Honda-Toyota

高速道で自動運転、トヨタとホンダがお披露目へ
【読売新聞】 2014/09/06 11:39

トヨタ自動車とホンダは7日から米中西部ミシガン州デトロイトで始まるITS(高度道路交通システム)世界会議に合わせて、高速道路を自動運転する技術をそろって披露する。

いずれも今後5年前後での実用化を目指しており、高速道路での自動運転という夢の技術は現実味を帯びてきた。

トヨタは会議を前に、高速道路を時速110キロ・メートルで自動運転できる技術を開発したと発表した。
走行速度が従来の時速60キロ・メートルから大幅に向上、高速走行を実現した。また、ハンドル操作などの「自動」と「手動」の切り替えも簡単にできるようにした。5日には報道陣に同地でデモ走行を行う予定で、2010年代後半、向こう5年前後での実用化を目指す。また、ホンダは高速道路でのデモ走行を初めて披露する。同社は20年までの実用化を目指している。

両社がまずは高速道路での自動運転に力を入れるのは、交差点や信号がなく、歩行者や自転車もいないため、市街地に比べて自動運転を実現しやすいためだ。大手2社が今回、高速走行を実際にお披露目することで、自動運転の実現が一段と近づいた。

自動運転を巡っては、米グーグルがハンドルもブレーキもない「完全自動運転車」の実用化を目指し、5月に試作車を発表した。

しかし、トヨタやホンダは、自動運転をあくまで安全運転の支援に使うべきだと考えており、トヨタは当面、完全自動運転車の開発は行わない方針だ。カリフォルニア州の規制当局が自動運転の試験走行には、ハンドルやブレーキが必要との新規制導入を決めるなど、「完全自動運転」にはハードルが高い。まずはトヨタやホンダが目指すような、機能や場所を限った自動運転の技術開発が主流となりそうだ。(デトロイト 越前谷知子)

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140906-OYT1T50031.html

http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1409976412/

2: 2014/9/(土) 21:08:42 ID:kurumania
2: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:10:03.31 ID:GU4T0r6z.net
法整備がまだおっついてないからな。ブレーキ・ハンドルは当面なくならない。
けど、ハンドルってあんなでっかい輪の必要あるのかね。ステアバイワイア?ならゲームのコントローラみたいのでもいいような。


4: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:14:58.46 ID:/EydR3Hj.net
>>2
> ハンドルってあんなでっかい輪の必要あるのかね
年取ってきたら「車のハンドルくらいあるマウス欲しいなあ」と思う。


8: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:32:57.49 ID:P+lIwMt7.net
>>2
ハンドルの隙間からメーターを見てるからな
メーターをどっかに移動させない限り無理



18: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:47:52.34 ID:kM9L6xdh.net
>>2 法整備が追いついてないからグーグルカーはハンドルなしのボタン一つ

つまりはグーグルが全ての責任負う
運転者が何かしら運行に介入できるシステムだと常に責任問題が何処にどの程度あるか
非常に難しいし立証し難い事態になるがグーグル方式だと全ての責任はグーグルという事で
責任問題が単純化できる

今現在、自動車社会が成り立ってる訳でその自動車社会を全部グーグルが飲み込む事を
イメージしたら自動運転っていうのはインフラごと新たな自動車社会作る事で既存の自動車会社には
思いも付かない事だろう
その野望を隠すためグーグルカーの見た目はしょぼい、多分態としょぼくしてるのだろう


5: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:16:23.73 ID:+eyWAKiK.net
アイサイトで充分たりるわ。


6: sage 2014/09/06(土) 13:19:29.65 ID:3mavUh+j.net
現行の保安基準では、曲がる止まるに関わる部分は
故障があったとき直接操作できるようになってないと
ダメじゃないかな。


13: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:39:58.38 ID:6QJMRH2t.net
雨や雪では自動運転も上手く行かんが
実際どうなんだろうね?
アメリカ軍はすでにイラクでの砂嵐用に紫外線カメラを軍用車に搭載しはじめた


14: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:40:53.39 ID:RrUP474q.net
トヨタやホンダは、自動運転をあくまで安全運転の支援に使うべきだと考えており
トヨタは当面、 完全自動運転車の開発は行わない方針だ。


正しい判断だ


まあ現在必死に開発中とバレバレだが


16: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:44:28.39 ID:ye2SPsjt.net
>>14
全ての自動車が全自動運転になって、事故件数が現在の1/10しかない社会になった時に何が起こると思う?


17: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:47:15.02 ID:6QJMRH2t.net
>>16
タクシー屋と代行運転とバス会社が喜ぶなあ
人件費いらんし



19: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:51:29.97 ID:ye2SPsjt.net
>>17
はずれ。
自動車メーカーが軒並みつぶれる。
事故の責任が運転手じゃなく、メーカーに課せられるわけだから損害賠償請求でトヨタでも持たない。


54: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 18:19:55.13 ID:b5fP1vID.net
>>19
自動運転で事故ったとき、責任はどうするのかという問題があるから、乗り物の自動運転は絶対に実用化できないんだよね。
飛行機でも船でも、自動運転装置は絶対についてない。
万が一事故って責任を押し付けられたら、メーカーが潰れてしまう。


65: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 18:49:04.07 ID:Gt1HOrbo.net
>>54
そのうち自動運転の実験データで事故率とか出てくるだろうな。
人より事故率が低いってなれば、逆に使わない方が社会的損失になるわけだし。
メーカーは罪を問えないとか、利用者の減免とかあるんじゃね?

てか、Googleとかアマゾンとか自動運転とか自動無人ヘリで託送とかマジ考えてるからな。
ここでやらないと、日本は圧倒的に差をつけられるよ。日本でも大手自動車メーカーや
ZMPとかが国を挙げて研究してるし。


20: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:55:52.24 ID:5eiCy7oJ.net
自動運転中に事故ったら、
損害の保証は誰が負うのだろう。

メーカーは車や積荷の保障なんてやってられないだろうなー。

せいぜい画像認識用のカメラが
ドライブレコーダー変わりになって、
動作不具合が原因だったら保障する位?


21: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 14:06:17.60 ID:K2dYQ/IX.net
トヨタは現状、アイサイトみたいな非常ブレーキの設定ある車種少なすぎじゃね


22: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 14:16:57.97 ID:yykwuep1.net
>>21
スバルに金払ってアイサイトを技術供与してもらえばいいのにな
出資してるからプライドが許さないとかなんだろうな


26: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 14:39:43.65 ID:eJ5diYG8.net
自動車会社の産業資本か、保険会社の金融資本かのどちらかが自動車販売会社になる。
両資本が合体して○○○自動車製造販売保険(株)となるかも知れない。


29: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 14:48:25.60 ID:5eiCy7oJ.net
>>26
途中で消したけど、同じこと考えてた。

保険会社次第だけど、どこも引き受けないなら
これを機にメーカー主導の保険屋を始めたり。

最終的には、技術開発を突き詰めて、
信頼性が高まって行くほど、
ほとんど保険料貰うだけの美味しい状態になるはずだから。

ただ普及期の大変なとこを過ぎて色々整ったところで、
保険会社が単独で入ってくると損しそう。


27: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 14:42:29.07 ID:5eiCy7oJ.net
やっぱ、徐々に完全自動に近付けていきながら、
実態をみつつ、変化に合わせて
法整備していくのが無難なのかなー。

いきなり完全自動だと、
変化が大き過ぎて&事故率不明で
保険会社も引き受けないか、超割高。
でも何だかんだ利便性で普及してくだろうから、
保険屋達も食いっぱぐれないように、
徐々に対応せざるを得ない。



36: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 15:25:42.51 ID:dqfOLjBl.net
事故が多発するかもしれないから保険屋が引き受けない!っていう感じじゃなくて
自動運転で事故が減りすぎて保険の掛け金も減るから扱う金が減って保険会社がヤバイ!っていう
感じでとらえてるみたいよ


39: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 15:40:06.60 ID:5Cc7PQfp.net
>>36
事故なんて9割以上は人為的ミスなんだろうね。普通に。


46: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 16:04:18.87 ID:9YtdO/3F.net
完全自動運転なんて気が遠くなる位、先の話じゃないかな。
というにも機械は故障する。新車では故障しなくても
古くなると誤動作したり壊れたりもする。これは避けられない。
そんなあやふやな車に自動運転させれるか?という話。

自動運転の中古車なんて怖いしメーカー保険屋も責任を持ちたく
ないだろうな。新車登録し2年後は即廃車を義務付けになったりしてw


68: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 18:54:58.54 ID:jL99Fb+E.net
これが実用化されれば高速の前後で運転手が乗降する施設造るべきだな
高速内だけ自動運転でもスゲー助かると思うぞ

自動運転専用レーンでも設ければいい


76: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 19:37:36.55 ID:bnrwP279.net
高速道路ってのがポイントだよな
まぁ アメリカのオートクルーズをちょっと進化させただけって感じ?
でも、高速でもおれヤバイ目にあったことあるんだよな
前の車が 雨でできて水たまりを撥ねて 泥水をフロントガラス一面に掛けられたわ


77: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 19:38:31.76 ID:DSY5eq6O.net
寝ててもいいならすごい楽だな高速の運転なんてくそ暇だし


81: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 19:49:03.45 ID:Gt1HOrbo.net
>>77
爆睡して起きられなかったらどうなるか大いに関心あるわ



82: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 19:49:31.02 ID:10LH1SOp.net
SA入る時とかちゃんと対応してんのかな


84: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 20:10:08.54 ID:RrUP474q.net
現段階でアイサイトの実力ってどれほどなのかね
自動ブレーキの制度が他社より明らかに上だろ?

現段階のアドバンテージを見るとAWDに特化した
車種構成こそ自動運転化に向けて最短距離かもな
逆光、暗闇でもカメラで認識できるようになるし
通信型より自立型ステレオカメラが主流になるんじゃね?
国としてはトヨタとかの通信型のほうが
利権で儲けられるのだろうけど

80: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 19:46:58.91 ID:DSY5eq6O.net
全車両自動化したら交通事故数万単位で無くなるし
使ってる人から数百円ずつ集めて事故の時の保険にしもおつりがくるぐらい
事故少なくなると思うけどなぁ




716: 2014/9/(土) 21:08:42 ID:kURumANia
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    コメント

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      • 1. 名無しさん
      • 2014年09月07日 00:51
      • 全自動で運転なら飲酒運転もおkな時代が来るな
        代行屋さんは潰れる 自家用車も駅で人が降りたら
        帰りは無人で自宅に帰るといいな
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