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ツダ、135万円からの新型「デミオ」予約受付開始
1.5リッターの直噴ディーゼルターボ搭載車は178万2000円から

マツダは9月11日、新型コンパクトカー「デミオ」の価格を発表し、予約受注を開始した。
価格は135万円~219万2400円
7年ぶりのフルモデルチェンジで4代目となる新型デミオは、新世代技術「スカイアクティブ テクノロジー」を採用する小排気量のクリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」を搭載。エンジンはこのほかに直列4気筒DOHC 1.3リッターの直噴ガソリンエンジンを採用し、6速ATのSKYACTIV-DRIVEを全車に設定。
SKYACTIV-MTはガソリンエンジンが5速MTディーゼルターボエンジンが6速MTとの組み合わせとなる。
駆動方式は2WD(FF)と4WD。

Impress Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140911_666312.html

元スレ:
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1410431877/

2: 2014/9/(金) 09:00:24 ID:kurumania
2: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:39:12.00 ID:YrbjhBMv.net
だんだんアクセラと区別が付かなくなってきてるな
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3: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:39:23.62 ID:xkzhlNoH.net
1.5で200万はねーわ


4: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:39:32.90 ID:3FR1s6hL.net
高いんだよ
50万円で売れよ


5: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:39:46.79 ID:50jLy0L9.net
初代のデミオとは全く路線が変わったな
demio1


6: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:40:41.41 ID:66Ee3h7f.net
このエンジンをアクセラに積んだら売れるぜ


14: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:47:50.43 ID:QP+IR7pc.net
トルクがある軽油が5MTで
回転があがるガソリンが6MT
じゃない?



30: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:01:16.32 ID:CMJoqqhZ.net
>>14
だよな
ギアを細かく分けるのはパワーのピークを上手く使うためで
低回転でトルクでドカドカ走るエンジンはギア細かくしてもあんま意味無い


15: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:48:34.73 ID:66Ee3h7f.net
新型ディーゼルも安くはないんだよなあ
マツダは後処理装置が要らないエンジンだから低コストのはずだけど
それでもガソリン車よりは高いなあ


17: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:51:09.83 ID:BHvecyZQ.net
三菱ミラージュとランサーの合いの子(いいとこ取り)
no title

no title

no title

   ↑
お尻はオペル系?

この際、マツダ三菱自動車として融合すれば?


38: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:06:14.19 ID:FQ+YZLfo.net
>>17
この外見で三菱を連想するほうがレアだってば


18: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:51:40.84 ID:WcReZ3zp.net
ナンバープレートついた画像を見ない限り予約なんてできない。
アクセラのナンバー付けた時のダサさには異常。

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19: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:52:21.03 ID:l9VdcOcK.net
欲しい。ディーゼルで。
通勤用に乗りつぶすのにこれ以上は望めない。
大きさも小さくてコンビニにも停めやすい。

カラカラと音がするような感じだったらパスだけど。


28: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 19:58:28.34 ID:pO8hlaoC.net
660ccの軽でディーゼルは無理なんかな


46: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:11:51.26 ID:dY+wtCdJ.net
>>28
技術的には無理ではない。
コストの問題が大きい。
軽用に統制ディーゼルでも造ればおもしろそうだがw



31: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:01:36.85 ID:l9VdcOcK.net
確認したが、やはりディーゼルのターボは凄いな。トルク25キロ以上ある。
ガソリンの2.5Lクラスだね。
馬力は駄目だけど、100km/h程度で行儀よく運転する人には最高速度は関係ないし。


●SKYACTIV-D 1.5主要諸元(社内測定値)
直列4気筒1.5リッター 直噴ディーゼル
排気量:1497cc
ボア×ストローク:76.0mm×82.5mm
圧縮比:14.8
最高出力:77kW(105PS)/4000rpm
最大トルク:250Nm(25.5kgm)/1500-2500rpm

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652590.html


36: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:05:51.14 ID:oRVGrZxr.net
マツダコネクトはいらない


39: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:06:29.64 ID:hxb4QfxC.net
リッター20は走るだろうし、
1500ディーゼルでターボも入ってて200万そこそこなら妥当じゃないか
概観も性能もフィットやアクアなんかよりも良いと思うんだが。



60: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:31:47.35 ID:yycq4lLC.net
車の能力じゃなくて搭載カーナビが糞過ぎて購入対象から外れるってのがすごい。
責任者は社内で辛いんじゃないか


63: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:34:35.11 ID:tfl/X/h7.net
>>60
もうとっくに海外へ栄転した。
ナビは別のがつくようになったw
マツダはアクセラ乗りに後ろから殴られても文句言えないと思うw


65: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:35:01.73 ID:FpSHKWt+.net
>>60
オプションでケンウッド製ナビあるんだが


61: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:32:17.72 ID:ssfE8uV+.net
全長に対してキャビン長が短いな フィットやノートに比べてロングノーズ
後席がかなり狭いんじゃないかこの車


67: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:35:22.17 ID:f5PY3Weq.net
             
アクセラ買えというステマだな
     
そうか アクセラ買えとな
               
馬鹿やな
                

                    

82: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:43:10.51 ID:3EGZL8/S.net
フィットとアクアの牙城崩せるかね


93: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:51:40.00 ID:DielPqIE.net
ディーゼルって異常に高いな
135万の車でガソリンからディーゼルエンジンに変わるだけで43万も高いとかハイブリッド買うわ


95: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:53:03.78 ID:bNlSmaC4.net
>>93
ハイブリッドも買わないよ。
43万円分も元取れないし。


94: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:52:25.02 ID:k6elgAhP.net
マツダの車って他のメーカーに比べて運転席がタイトだよね。


103: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 20:56:41.23 ID:m3NjsB9g.net
中身はミニアクセラだよね。デミオって名前からして割高感がねー


114: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 21:09:13.74 ID:iq4sH/3M.net
むちゃくちゃかっこいい
マツダじゃなかったら爆売れだと思う



123: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 21:18:23.27 ID:o3DA4iB4.net
アテンザといいアクセラといいかっこいいな

日本車で唯一欧州車にデザインで対抗できる


127: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 21:26:28.96 ID:k6elgAhP.net
トルクが25キロといっても1.3Lのエンジンでも4500rpmも回せば
同じ加速ができるんだよな。
エンジン回さずに街中でもきびきび走りたいひとはディーゼルで
エンジンぶん回してきびきび走りたい人はガソリンでもいい。
もちろん回して気持ちのいいエンジンであることが前提だけど。


141: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 21:47:11.13 ID:Ch1JYv+R.net
半年前には流石にこの情報は分からなかったんだろうな、マツダの中の人でも。
デミオ乗ってて担当営業に「11年乗ってるしそろそろ買い換えたいんだけど、1.5Lの
スカイアクティブDのデミオって出ないの?200万でも買うけど」って聞いたのが3月。
「予定はありません」って言われて、今はルーテシア4乗ってる。
もうちょっと待てばよかった。かなり後悔。


154: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 22:09:44.31 ID:H3GcQwMa.net
同じく狭いアクアよりはこっちだな。
プリウス=定年近辺から上のおっさん
アクア=お買い物おばちゃん
のイメージがキツい



157: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 22:11:18.53 ID:eC/T4pjK.net
フィットはおよそ背もたれたたんでフルフラットになるけれどデミオはどうかな。
XDは魅力なんで、車中泊化したい。登山や撮影などで、高速3割引きも利用して
現地に深夜に入り、早朝から活動する事が多いので、旅館などは無理だけれど
デミオの大きさはなかなかいいし、ディーゼルのトルクは凄く興味がある。


208: 名刺は切らしておりまして 2014/09/11(木) 23:35:04.09 ID:axhAObuE.net
マツダ車の顔作りは成功だねえ
デザインアイデンティティに関しては日本の他社とは一線を画したレベルに到達してるね


716: 2014/9/(金) 09:00:24 ID:kURumANia

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