日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は10月8日、 2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤーを決定する第一次選考会を行い、全38台のノミネート車の中から最終選考会に進む上位10台の「10ベストカー」を選出したと発表した。
この10ベストカーの中から、10月8日～9日に自動車評論家、ジャーナリスト、一般有識者からなる59名の選考委員によるイヤーカーを決定する最終選考の投票を実施。今回は10月13日に最終選考発表会が行われ、第35回目となる2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤーのイヤーカーが決定される。

選ばれた10ベストカーの展示および最終選考発表会後の表彰式は、10月11日～13日開催の「東京モーターフェス2014」の会場で行われる。表彰式は13日15時30分～16時30分の予定。

10ベストカー（ノミネート順）

・トヨタ自動車：トヨタヴォクシー/ノア

・日産自動車：ニッサンスカイライン

・本田技研工業：ホンダ N-WGN/N-WGN カスタム

・マツダ：マツダデミオ

・スバル（富士重工業）：スバルレヴォーグ

・スズキ：スズキハスラー

・メルセデス・ベンツ日本：メルセデス・ベンツ Cクラスセダン

・ビー・エム・ダブリュー：BMW i3

・フィアットクライスラージャパン：ジープチェロキー

・プジョー・シトロエン・ジャポン：プジョー 308

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
Impress Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141008_670440.html

http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1412769906/

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2: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:05:58.91 ID:lddGDN/w.net

本命：i3
対抗：レヴォーグ
輸入車賞:Ｃクラス

3: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:07:35.49 ID:gUUtlw+j.net

ハスラーが良いけどなー

4: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:07:57.38 ID:3hcJjZJ6.net

トヨタのエントリー酷いな

まあデミオかレヴォーグだろうな

93: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 22:58:57.15 ID:wDDc9mHJ.net

>>4
ホンダほどじゃないだろ

5: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:08:21.37 ID:bwSi9sN5.net

デミオD一択

7: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:09:14.82 ID:EbYOHYfH.net

本命
マツダ：マツダデミオ

マツダのディーゼルは素晴らしい

202: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 10:58:06.94 ID:Yo/KHpSF.net

>>7
昔はディーゼルといえばいすずだったものだが。
エンジンだけでも供給すればいいのに。

9: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:10:15.29 ID:j8Fp+bbu.net

接待で決まるんじゃないの

13: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:12:53.25 ID:8dObAv/p.net

>>9
>接待で決まるんじゃないの
それは、どんぐりの背比べの年の場合だな。

デミオのDが革命的　と言う人が多いが、HV PHVと比較したら
都市部ではメリット無しという人もいるだろう。

119: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 00:22:34.75 ID:cLPINpe6.net

>>13
デミオの小さな排気量で2.5L 普通車並みのとんでもないトルクが魅力。
坂道の多い所に住んでるからバカデカいトルクは有難い。
日本国内なんて馬力みたいな意味の無いものよりトルク。
お金と一緒でトルクはあればあったほうがいい。

10: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:11:32.17 ID:jYmfZjhE.net

スズキハスラーがとったらおもしろいんじゃないかな

11: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:12:10.30 ID:aFuk4j9f.net

デミオだろーな
Cはランフラットの酷さでダメだろ

14: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:12:58.65 ID:SpR0aY2D.net

スズキワゴンＲが入ってないだと。

19: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:14:08.20 ID:7SUVg5Nk.net

>>14
あれはマイナーチェンジ

20: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:15:42.53 ID:/Anx167g.net

ホンダはいつまでN-なんとかだけで勝負するんだ

34: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:32:40.23 ID:euek3kNB.net

>>20
今年はフィットで勝負するはずだったのにアレだからな

36: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:36:43.71 ID:JOoMCA2s.net

>>34
ああ、そうかタイミング的にフィットだよな普通
ヴェゼルでもいいんだけど、あのリコールは痛かったな
新型フィットは想像以上に苦戦してるね

23: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:20:57.40 ID:9xDC8wLn.net

レヴォーグかハスラーかでいいと思う。今回はトヨタだけはぜったいにないな

26: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:24:16.58 ID:yDPP22Mn.net

デミオかレヴォーグだろうな。
最近の好調さを反映してレヴォーグか。

37: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:37:49.88 ID:9eHv1bbu.net

去年欧州車のゴルフ受賞させたCOTYだからな
もう遠慮無くi3辺り選ぶだろうな
んでRJC辺りがデミオ選ぶと予想

39: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:38:27.59 ID:/QHLZwZH.net

レヴォーグがレガシィ名乗るのは納得いかないうえに大した車ではないな。普通に通常進化したインプレッサのワゴンだ。好きだけど。
やっぱり国産車ならデミオだろうなBセグでも頭一つ抜けた質感がある。ヴィッツ終わったなって感じがする。
でも先進性ならBMWi3だろう。テイジンのCMに出てくるパンダが売ってる車みたいだ。嫌いだけど。

44: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:47:51.64 ID:6EB0y5Ft.net

モンド・セレクション並の糞だな

50: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 21:55:52.21 ID:qcrzRokJ.net

本命デミオ。
対抗でレヴォーグ、ハスラーかな。
デミオはあの価格で日本の排ガス規制に対応したディーゼルを出してきたところは評価されるべき。

57: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 22:04:41.51 ID:L8PCLirY.net

Nワゴンは安全性が素晴らしいね。軽の走る棺桶の汚名返上で推したい。

59: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 22:08:31.20 ID:nsrhjaEY.net

接待でデミオとレヴォーグに決定済だろ。
車系サイト見るとこの2つの特集ばかりだったし。

65: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 22:18:45.39 ID:3oeL9/8k.net

普通に考えればデミオだろう。ただ外車でも接待次第で何とでもなるのが明らかになったからな。
元々無駄に欧州車かぶれな奴らの集まりだし、ベンツCクラスとBMW・i3は無視できないかもしれん。

89: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 22:56:32.82 ID:lo+xo//a.net

ハスラーはあんまりなかった新しいスタイルの車って感じがする
いい商品企画だと思った

95: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 23:01:38.73 ID:+7NmQzgB.net

本命デミオ
対抗レヴォーグ
大穴ハスラー

かな。

101: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 23:12:55.67 ID:RTD256qh.net

乗っているから解る
N-WGN/N-WGN カスタムは無い

109: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 23:52:39.09 ID:8u6XXwIM.net

レヴォーグはないだろ
デミオで決まりだな
ハスラーもいいね

110: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 23:52:46.94 ID:46uYbjka.net

デミオかレボーグかCクラスだろ

111: 名刺は切らしておりまして 2014/10/08(水) 23:57:07.90 ID:lo+xo//a.net

ハスラーとデミオ人気あるな

152: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 02:16:37.33 ID:KQvQ/t7e.net

ハスラーは街で見ると目につくから
人気があるのも分かる

171: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 06:17:15.03 ID:8jXGbydL.net

革新性に重点を置いてデミオとi3の勝負だな。
そしてエビカニの差でi3と見た。

172: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 06:22:35.85 ID:2QEQV740.net

>>171
デミオは革新性より完成度の高さが売りだろ

179: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 07:40:17.46 ID:CZ6jOnX7.net

>>171
i3はリサイクル性が厳しいんでは？

まっ去年のカーオブザイヤーとったゴルフがホンダの軽より衝突安全性が劣ってた、なんてがあるから接待費の多い少ないで案外当落が決まったりするのかね？

213: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 11:29:26.86 ID:KYbRo3OY.net

>>171
i3なんて、アウトランダーPHEVやiミーブ、リーフと比べ
何か革新性があるの？
まあ欧州車マンセーの評論家には
そんな事関係無いだろうけど

273: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 16:53:56.64 ID:9NSREQdT.net

>>213
俺もそこが全く疑問

リーフやiは「ただのEV」って視点だとある意味話題性に乏しいけど、i3なんかより
ランダーPHEVの方がよっぽど現実的で魅力的

278: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 17:21:12.56 ID:DIHyL2qC.net

>>273
i3はドライブコンポーネントとフルカーボンのパッセンジャーセルの構成の全く新しいボディ構造。
既存のクルマの枠内のEVとは違うからi3はあり。
実用的なのはアウトランダーだけど、革新技術使われてないからi3なんじゃないかな。
トヨタのミニバンよりかはi3の方がカー・オブ・ザ・イヤーにふさわしいだろう。

175: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 06:53:52.90 ID:PWj7+bXZ.net

都内だと全然ハスラー見ないんだけど

204: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 11:09:11.94 ID:TO6kybkS.net

>>175
北海道はハスラーがすげー増えてるよ
ジムニーは要らんが４WDでそこそこ走れるのが必要な場合に調度良い
車高低いと４WDでもすぐに埋まる

203: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 11:04:58.92 ID:JQ+WTPxb.net

スカイラインはなんちゃらワイヤとか自動ブレーキとかだろうし
N-WGNは軽自動車の衝突安全的なもんだろうし
デミオは小型ディーゼルなんだろうし
レヴォーグはアイサイトなんだろうし
ハスラーはパッケージが良かったよねってことなんだろうけど、
ノアボクシーが何なのかさっぱりわからん
外車はさらに見たことすらないからわからん

206: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 11:09:56.83 ID:vwjP2XxE.net

トヨタはランクル７０じゃないのか・・・
あのトラックみたいなやつちょっと欲しいと思ったんだ

239: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 13:16:06.25 ID:86vskE2c.net

しょっぱなの・トヨタ自動車：トヨタヴォクシー/ノアで爆笑したｗ

駄目だこりゃｗ

243: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 13:33:12.11 ID:JPdbkwMx.net

>>239
トヨタは今年は捨てて、来年FCVで受賞が本命でしょ

269: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 16:37:21.89 ID:PkGJtOAl.net

このノミネート車両の中じゃCクラスはすごかったな。
あれじゃEクラス要らないって思った。
かといってCOTYに匹敵するかどうかは…どうかな。インポート部門ならいいと思うけど。

i3はレンジエクステンダーバージョンなら、シティコミューターとして使えるかなと思うが、
だからってせいぜい入賞程度のレベルかな。カーボンの骨格は画期的だけど。

スカイラインは率直にスゲーと思った。ベンツ製エンジンの方じゃなく、ハイブリッドの方。
ステアバイワイヤ技術、最初は違和感ありまくりだが、数十㌔くらい走ったら慣れた。
そしたらどんな車よりもキビキビと頭を狙ったところに向けられることに気づいた。
あのクイックさは、まさにカートそのもの。ボディもガッチリしてて質感も高い、リアの
サブフレームもえらくゴツくて剛性命みたいなところも良い。
ハデさは無いがCOTYでもおかしくないと思った。

デミオは日本のコンパクトカーの残念なところがツブしてあって感動した。
造り込みや質感は諦めるもの、と思っていたが、この品質なら積極的に選ぶ
理由になるかなと思った。デザインも悪くないし、乗ってて恥ずかしくない。
エンジンはMTならガソリン1.3L、ディーゼルはATの方が合ってると思った。
COTY最有力かな？

スバルのレヴォーグもサイズ感から装備から剛性から質感から、値段の割に
良い車だし、実家にあるので乗り倒したが、あれだけエンジンが良いと、
いくら効率がいいからと言っても、CVTはもう一歩リニアさが欲しいと
思っちゃうから、COTYにはちょっとどうかな、と思った。

後の車は何でCOTYにノミネートされたのか不思議なくらいだな。
軽自動車が論外なのは当然だけど、トヨタのミニバンも話にならん。
なんでこんなしょうもないモノがCOTYにノミネートされてるんだ？ｗ

285: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 17:44:55.91 ID:RoVTLSYp.net

1位　スカイライン
2位　デミオ
3位　レヴォーグ

1位と2位は僅差
マスコミへの貢献度を考慮し今年は日産で・・・・と決着

と予想

286: 名刺は切らしておりまして 2014/10/09(木) 17:54:54.22 ID:gA9arnmf.net

スカイラインも最新技術満載ですごいけど、デミオが順当かな
国産Bセグで1.5ディーゼル、6AT、オルガンペダルと今までのクラス概念をぶち破ってる

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