Bi6aN


市販を前提として日本国内で発表される乗用車の中から、年間を通じて最も優秀なクルマを選定する
「2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)」(主催:日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会)の
栄冠に輝いたのは、マツダのデミオだった。受賞理由、選考方法、今年のノミネート車種など詳細な情報については、 オフィシャルサイトをご覧いただきたいが、デミオの勝因を一言でいうと、「欧州有名ブランドにも引けを取らない デザイン、クォリティ、性能、低燃費技術を実現した、これまでにない和製コンパクトカーである点といえよう。

 要するに、ハイブリッド車や電気自動車(EV)といったインパクトのある技術は使わず、これまで培ってきた
乗用車テクノロジーに、日本的モノづくり流の磨きを一生懸命かけて仕立てたことが、筆者を含む60名の
選考委員に評価された。極めて正攻法で真面目なクルマづくりが、国産コンパクトカーの概念を打ち破った。
メーカーの強い意志は必ずや商品に反映され、消費者にもアピールするものだ。
そのことは発売後1カ月半の10月末時点で約2万台の注文を獲得し、その6割が注目のディーゼルターボエンジン搭載グレードであることからもわかるだろう。

 近年、賞レースにおけるマツダ車の存在は際立っている。昨年はアテンザが特別賞を獲得しているし、
一昨年はCX-5で同じく大賞(イヤーカー)を取った。今年、惜しくも10ベストカーには入らなかったが、
デミオより1クラス上の小型モデル・アクセラもまた評判は高く、デミオが“いなければ”、確実に大賞候補の一角を占めていたはずだ。

 つまり、それだけマツダのクルマづくりが近年、専門家の心を打つものだったということで、
逆にいうとマツダよりも規模の大きなメーカー、たとえばトヨタ自動車や日産自動車は、一体その間、何をやっていたんだ? という疑問の湧く人もいるだろう。



●一致しない人気と評価

 もちろん、専門家の評価とは別に、日本市場で売れているクルマはたくさんある。
マーケットニーズを確実に捉え、“売れるクルマ”をいくつか抱えているからこそ、大メーカーであり続けられるわけだから、それは当然のことだろう。さらに日本市場には、軽自動車という庶民の生活には欠くべからざる特別な存在もあり、人気と評価は必ずしも一致しないというのが現状だ。

 例えば、2014年の上半期(1~6月)において、販売台数のベスト10を乗用車・軽自動車合わせてランキングにしてみれば、以下のようになる。

 1位:タント(ダイハツ)/約13.0万台※
 2位:アクア(トヨタ)/約12.3万台
 3位:フィット(ホンダ)/約12.1万台
 4位:プリウス(トヨタ)/約10.3万台
 5位:デイズ(日産)/約9.9万台※
 6位:N-BOX(ホンダ)/約9.6万台※
 7位:ワゴンR(スズキ)/約9.3万台※
 8位:N-WGN(ホンダ)/約8.7万台※
 9位:ムーヴ(ダイハツ)/約8.2万台※
 10位:ミラ(ダイハツ)/約7.9万台※
 ※印は軽自動車 

 ・参考資料
  新車乗用車販売台数月間ランキング(日本自動車販売協会連合会)
  軽四輪車通称名別新車販売速報(全国軽自動車協会連合会)

 実にトップ10のうち7モデルが軽自動車であり、残り3モデルはいずれもハイブリッド車のベストセラーカー(フィットは主力グレードがハイブリッド)という現実を考えると、専門家による「毎年のニューモデルから選ぶイヤーカー」と売れ線モデルとの乖離は、あって当然というわけである。ちなみに、ベスト10にランクインした軽自動車の中で、ホンダのN-WGNはCOTYのスモールモビリティ特別賞を獲得している。

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://news.livedoor.com/article/detail/9453653/


http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1415797393/0-

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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/(木) 21:00:51 ID:kurumania

5: エルボーバット(東京都)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:05:16.03 ID:xVDPW6YT0.net

クルマ()


7: フルネルソンスープレックス(栃木県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:06:16.21 ID:igcdC2LI0.net

本物のクルマってどれの事を指すのか



10: ダブルニードロップ(三重県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:06:36.95 ID:d4Qq5plA0.net

車の本質は自慢やおもちゃのブーブーじゃなくて道具だから



12: かかと落とし(愛知県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:08:09.67 ID:9TZQ4nMk0.net

本物の車(失笑)



13: フォーク攻撃(青森県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:08:16.23 ID:klFLoKP/0.net

スポーツカーに憧れはあるが、いざ自腹を切ると考えると、荷物詰めねーなーとか人乗せれねーなーとか、
いろいろ考えていくと、結局ミニバンに落ち着く



15: チキンウィングフェースロック(東日本)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:09:49.78 ID:ktIhcCi30.net

走る四畳半な
ミニバン乗っている若いのってたいがいイライラして運転してる
狭い道なのにでかすぎるんだろ



18: ファルコンアロー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:10:20.72 ID:Lk3Pns6i0.net

デミオはスタートダッシュだけで長くは売れないだろ
コンパクトカーなのに荷物積めないって馬鹿としか思えんわ



257: ストマッククロー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 23:36:07.08 ID:gLl7LVoZ0.net

>>18

荷物を積むデミオはDY3まで
それ以降はスイーツ()の自分へのご褒美旅行用よ



561: ストマッククロー(山梨県)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 08:50:33.13 ID:1/tFYXGA0.net

>>18

コンパクトカーだからこそ割り切りが必要だろーがw 俺にはお前が馬鹿としか思えんわ。
まぁ俺のようにミニバンと嫁コンパクトの2台持ちからすれば荷物の積載性能なんてコンパクトに求めんけ
どな。



27: 栓抜き攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:12:29.71 ID:DTBM9TpU0.net

動く箱って車の理想型じゃねえの



28: ニーリフト(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:12:40.20 ID:76+REDDC0.net

車好きな方だと思うけどスポーツカーに全く魅力を感じないよ。
デカくて悪路でも走れて荷物が乗る車こそが優秀だと思ってる。
よって四駆のアメ車(燃費は気にしない)



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48: ラ ケブラーダ(沖縄県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:16:51.21 ID:Wh/TN1ib0.net

何度も言わすな
もう車を所有する意味も必要もないんだよ
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし

家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的

車は日本ではあくまでメーカーと行政が
消費者及び納税者から金を吸い上げる機械
生涯同じ車を持たさないよう=車を買い換えるよう
13年目以降は税金も高くされてるし

もし自分で修理だの点検だのやったら保証対象外だと脅され
日本は新車半年点検だの一年点検だのユーザーにDIYは極力させない
定期点検と言ってユーザーが定期的に車を販売店に戻してくれたら
いざ車に致命的な欠陥が見つかったとき隠ぺいできるしね
不具合箇所はこっそり直されてるから
消費者は車は故障が少ないと錯覚してるだけ

じゃあ車は故障してばっかりなの?
故障するのは当たり前だろ機械なんだから
だから車大国のアメリカは自分で修理するんだよ

これで分かったでしょ
いずれはボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械なんだよ



62: フェイスロック(dion軍)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:22:55.53 ID:8XOMD/3g0.net

本物の車ってのは、安く速く安全に容易に人や物を移動する機能を満たす道具ッてこったろう。
車フェチが居るのは知っている。 フェチが減ったとお嘆きの貴兄をどう慰めようか



63: キチンシンク(庭)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:23:02.66 ID:jHg2/Hw+0.net

お前らの貧乏性には呆れるね。( ´Д`)y━・~~
車の本質は大人のおもちゃなんだよ。
必要性で言えば全然必要でない、あくまで好きで乗るものがマイカーだ。

狭い国土でスポーツカー( )とか言ってる奴は本物のスポーツカーに一度でも乗ってみろってんだよクソが。



65: 男色ドライバー(dion軍)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:23:53.14 ID:1/oV2fO20.net

車好きって幼稚だよな
「動く箱」に格好いいだのダサいだの騒いで排気量や加速、値段や外観で乗る人のランク付けしてみたり幼稚過ぎ
車なんてただの「動く箱」「移動手段」だから



94: フライングニールキック(東日本)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:38:28.47 ID:vTBTlzOg0.net

>>65

呆れるほど物が無い時代はもっと車が輝いてたんだよ
小林旭が歌っちゃうくらいに



78: アンクルホールド(愛知県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:28:39.55 ID:NEsvwhbF0.net

遊びで乗ってんじゃないからな
カッコイイとか面白いで車選んでる余裕なんてないのさ
運転時間が増えるほど事故リスクは高くなるし
趣味がドライブなんてリスク管理できませんって宣言してるようなもの
ましてや低賃金の若者が高額ローンで遊びの車買うとかバカの証明



84: 膝靭帯固め(愛知県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:33:06.75 ID:NRfKpKEu0.net

車だろうと服だろうと家だろうとこだわりのない人間にはなりたくない



86: 膝靭帯固め(秋)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:33:34.09 ID:6Rw5FLmj0.net

需要が完全に娯楽性から機能性にシフトしたからに決まってるじゃん
アルベルエルのDQNカーとか載せてもらうならあんないい車ないぞ、自分では運転したくないけど



100: ダイビングエルボードロップ(東京都)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:40:25.55 ID:/Eo8djXt0.net

昔は機能性も差別化されてたから高級車自体がブランドだったけど
今の時代、どの車でも最低限の性能があるから高級車である必要がない



107: アルゼンチンバックブリーカー(大阪府)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:41:45.16 ID:2MnwHYjO0.net

2台3台車持てるなら1台は趣味全開のオモチャにできるんだろうけどな



134: イス攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:52:31.09 ID:YYEIp4RA0.net

クルマ好きなんて一部だ
しかもたいていのクルマ好きの欲しいクルマなんて「自分の財力で無理なく買えて走りの楽しいクルマ」だろ
そんなもん作るより道具と割り切ってるクルマ作ったほうが需要あるに決まってるじゃねえか



149: ダイビングエルボードロップ(茨城県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:56:14.81 ID:m52SyNDp0.net

>>1
は読んでないが

所詮、車は、道具なんだよ
自称・車通らのほざく「本物のクルマ」とやらは、スピードや内装の凝り具合など、
趣味という観点で評価した車体だろ

そういう使い方も結構だが、大多数の庶民にとっては、移動や運搬のための「道具」である
維持費や燃費や居住性、積載性などに重きを置いた車体が売れるのは、至極当然だと思うがね

自称車通の連中は、せいぜい評論家ぶって、使えない道具にでも構っていなよ



154: メンマ(大阪府)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 22:57:41.92 ID:SW2GVDEM0.net

>>149

何故かこの国では出来損ないの道具ばっかりが
持て囃される



167: 名無しさんがお送りします 2014/11/12(水) 23:10:48.23 ID:vEGXN9ZKd

燃費のいい車中泊仕様の5ナンバー箱バンを作れば爆発的に売れる。



214: レインメーカー(大阪府)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 23:17:17.18 ID:i6PQoLre0.net

自動車ユーザーの大半がクルマが嫌いだからに決まってんだろ
好きで乗ってるんじゃなくて
移動手段として嫌々仕方なく乗ってんだよ



255: パロスペシャル(catv?)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 23:34:51.03 ID:QF7ARHnR0.net

>>214

だよなぁ
大半の人ははっきりと「嫌い」とまでは思ってないだろうけど
別に好きだから買う・乗るのではなく、生活の道具にすぎないんだろうね



231: イス攻撃(長崎県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 23:25:22.35 ID:04UbasRx0.net

旧規格の軽が出回ってるのは今が最後だと思いヴィヴィオRX-Rを買い1年半
スーパーに買い物行くだけでも楽しくて寄り道ばかりしてしまうよ
最近のラインアップ見ると買い替えるならって思えんなあ



244: ファイナルカット(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 23:30:42.69 ID:5rqyHfeg0.net

BRZ乗ってるけどそこそこ楽しいぞ。
あと大衆車でも軽い車だと大抵楽しく走れる。
2リッタークラスのセダンは高速が快適。
重くてでかくてパワーの無いミニバンは便利だけどツマラン。



254: 急所攻撃(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 23:34:14.12 ID:/KzaC74v0.net

女、主婦に媚びてるからな
実際買うのは主婦だし
旦那がどんなに車好きでも嫁の意見が全てw



261: 目潰し(沖縄県)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 23:38:08.72 ID:9wtPKo470.net

なぜか知らんが、マツダの車乗ってると腰痛になるんだよね。
他のメーカーは全く大丈夫なのにさ。

案外そういった数値に現れない部分がココは下手って思うな。



267: 急所攻撃(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 23:41:43.24 ID:/KzaC74v0.net

>>261

マツダの車だと毎日ドライブしたくなるからな
他の車だと「運転めんどくせえ」ってなるがマツダ車だと近くのコンビニでも乗っていきたくなる
つまりそれだけ乗ってるが故に腰に負担がかかるわけだ



269: ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/ 2014/11/12(水) 23:43:06.35 ID:3MR4qfHU0.net

>>267

お、おう・・・?



294: カーフブランディング(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 00:15:55.13 ID:sNQsipeG0.net

維持費が高くて複数台所有できずに、1台にまとめるから、
最大公約数的なモノが好まれるんだろ。



312: ヒップアタック(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 01:04:48.21 ID:PeFMXYBC0.net

>>294

そういうお父さんがミニバン弄って「よーしパパ飛ばしちゃうぞー」
とかやってんだろか



309: バーニングハンマー(千葉県)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 00:58:36.90 ID:x/X6kVgu0.net

結婚して子育てして、やっと終わったと思ったら今度は親の介護が始まる
走りだデサインだとばかりも言ってられないのさ



320: TEKKAMAKI(dion軍)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 01:24:14.55 ID:sa+Vno620.net

実際は実用的な車が売れる
トヨタとかダイハツはそういう車作りが上手い



354: 垂直落下式DDT(catv?)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 02:04:49.36 ID:e2AIYuV50.net

まず前提として、与えられたモノで遊べるかどうか
90年代くらいまでの自動車ってのは、遊べる自動車だった
今売ってるのは、遊べる部分を潰して、エコだの安全性だの、最もカスな部分ではコストダウン
フツーに買い物や通勤に使うなら、燃費も良いし、今の車は良い車で間違いないんだろう

ただ乗り倒して遊べる部分はもう殆ど残ってない、クルマに乗って、走って、好きになる要素がどんどん薄くなってきている
そりゃもう、燃費や広い室内なんかで勝負する他無いわ、メーカー的に



356: バックドロップホールド(愛知県)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 02:08:43.68 ID:5cZrEQjZ0.net

社会的な相対価値の減衰とパイの頭打ちだろう
みんなの憧れのマイカー(できるだけ人目を引くカッコいいやつ)に、
食うや食わずで給料数か月分ぶっ込む時代じゃないんだよ



390: 16文キック(東京都)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 03:35:38.04 ID:jYfD7ABD0.net

選び方も冷蔵庫の買い替えみたいになってるんだろ。

「そろそろ古くなってきたし、●●さんも替えたみたいだし買い替えましょうよ。」
「車に詳しい■■の叔父さんに聞いたけど、やっぱりドコソコが安心だって。」
「こんなのいいじゃない、広くていっぱい入るし便利そう。」
「あらこんな機能も。いいわね。」
「そういえばTVで見たわ。▲▲が出てたのよ。いいCMだわ。」
「燃費いいんですって。毎月安くなるわ。」
「ちょっと営業さんサービスしてくれるって。コレになさいよ。」



444: ウエスタンラリアット(dion軍)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 06:18:33.79 ID:/pwKAgdT0.net

車は走ればいいやとか軽自動車で十分とか言っているやつは
ちゃんとした車に乗ったことがないのだと思う

最近V8から直4に乗り換えたが
最近のダウンサイジングターボすげーよ

やっぱ車おもしれー



446: フルネルソンスープレックス(京都府)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 06:20:57.04 ID:BRuowmHv0.net

>>444

趣味の違いだね。
大多数の一般人はそういうの興味ないから



474: リバースネックブリーカー(高知県)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 07:02:10.51 ID:kDZqiyAM0.net

>>444

エンジン音がなぁ・・・



557: ウエスタンラリアット(dion軍)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 08:39:50.09 ID:/pwKAgdT0.net

>>474

その通り
メーカーも考えていてサウンドアクチュエーター搭載だもんな



630: リバースネックブリーカー(高知県)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 10:35:31.97 ID:kDZqiyAM0.net

>>557

直4ターボは確かにパワーユニットとしては
不足を感じないんだけどマルチシリンダーの官能的な音が
もはや希少品かと思うとちょっと寂しい。



503: テキサスクローバーホールド(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 07:46:34.63 ID:l7PJkZAW0.net

趣味性の強いものは何でもそうでしょ。

音楽、漫画、映画、ゲームだってそうだし
家電なんかでも
評論家やマニアの評価と実際の売れ線は全く違う

というか、一部の声のでかいやつの意見を取り入れていった結果
沈んでいったモノもあるくらいだ。格闘ゲームとか。



513: ミッドナイトエクスプレス(千葉県)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 08:01:19.18 ID:pgoProrf0.net

>>503

マニアの言う事聞いてたら値段が追い付かなそうだし
車の場合マニアはメンテも維持費もかかりそうなのが好きそうだから
売れ筋とは逆いってそう



518: アキレス腱固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 08:08:03.78 ID:EYDxXavq0.net

>>513

維持費の安い車をどノーマルのまま乗ってひたすらドライブする人も居るんだぜ
弄り倒すのはサーキット通うような奴とスペック厨くらいだよ



663: ランサルセ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 11:42:20.50 ID:kZFHlA1zO.net

車好きに限らず通ぶったやつらは
一般受けしないものを選んで一般受けしないポイントを誉める
まあ、君達にはわからないだろうけど?がの一言が気持ちいいだけ



703: ミッドナイトエクスプレス(山形県)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 12:45:41.15 ID:ujB2GLQK0.net

ちなみに俺の周りで車ぶいぶい言わせてるお兄ちゃん達最近は余程お金が無いのか
片落ちスポーツカーからリッターバイク+軽体制にしちゃった人多い
ここ数年でお金持ちの外車率が急上昇したのも面白い



706: グロリア(福岡県)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 12:49:30.25 ID:cJUqtX9j0.net

トヨタ・・・実用品と嗜好品をある程度分けて作るが実用品はコストダウンが酷い
ホンダ・・・軽と昔は存在したスポーツモデルは割と上手いがそれ以外はダメ
マツダ・・・ディーゼルが何故か2.2L、BMWは2.0Lで5シリーズまでカバーするのに
小型車アクセラまで2.2L、それと欠陥商品マツコネ。
スバル・・・燃費が悪いほど走りが良いと信じている。
三菱・・・笑
日産・・・会社の元金看板に他社エンジン



729: ダブルニードロップ(catv?)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 14:37:26.34 ID:BJrEGDqq0.net

趣味の人がいなくなったんだろ



731: ツームストンパイルドライバー(大阪府)@\(^o^)/ 2014/11/13(木) 14:47:06.60 ID:k7F3eTIp0.net

>>729

趣味の人の数もそんなに変わってないと思うわ
むしろ増えてるんじゃないかな
みんカラとか大賑わいだし

車で見栄を張る人もそんなに減ったわけでもない
輸入車の販売比率も伸びる傾向にあるしな

国産普通車に乗ってたような中間層が
どんどん軽にシフトして行ってるだけ
これも金がなくなったというよりも
世の中デフレなのに車の価格が上がりすぎなんだよ
昔は200万でアコードとか買えたのに
今は軽でも乗り出し200万とかの世界だからな

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1000: 厳選記事 2014/11/(木) 21:00:51 ID:kurumania

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