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先日、米自動車情報サイト『Jalopnik』が北米三菱の上級副社長ドン・スウェリンジェン氏とのオンラインQ&Aセッションを行った。質問は多岐にわたり、三菱ファンならそのやり取りすべてを熟読する価値があるほど。まずは、そのいくつかをご紹介しよう。

Q : 「デリカ」の米国における販売の予定はあるか? 

A : 現在のところは予定なし。

Q : 新型「モンテロ」(日本名:「パジェロ」)については? 
A :その方向性を示すコンセプトカーを、来年のシカゴ・オートショーで発表予定。

Q : 「ミラージュ」のワンメイクレースを開催したら? 
A : 興味深い提案だが、現時点ではモデルの性格を考えたら意味が見出せない。

Q&Aセッションでは、このような質疑応答が飛び交ったが、三菱ファンならずとも気になるのが、新型「ランサーエボリューションXI」に関する情報だ。
これについて、スウェリンジェン氏は「今のところ、エボXIについてのプランはない」とランエボの終わりを告げてはいるものの、LAオートショーで米自動車誌『Motor Trend』に「もうランエボの時代は終わった」と答えていたことを考えれば、多少柔らかい表現になったと言える。

また、以前お伝えしたエボX最後のモデルとなる「スペシャル・アクション・モデル」についても、いくつか情報が明らかにされた。
それは5速MT仕様のGSRグレードをベースに「エンジンの出力を上げ、サスペンションをチューニングしたものになる。それ以外の点については現在まだ検討中だ。
販売予定は2,000台ほどで、来年の6月頃にはお見せできるだろう」とのこと。内装のグレードアップや車体の大幅な軽量化を期待していた人々にとっては、 少々物足りないかもしれない。だが、これで最後になるかもしれない偉大なるランエボに乗れるのならば、それだけで十分ではないか。

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://jp.autoblog.com/2014/12/01/final-edition-mitsubishi-evo-x-arrives-june-5mt-gsr/

http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1417532337/0-

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2: 2014/12/(水) 21:23:48 ID:kurumania

4: グロリア(大阪府)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:06:22.89 ID:Cudfgp6g0.net

もう休んでも良いんやで



5: ウエスタンラリアット(鳥取県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:06:24.76 ID:ZE+wkl8Z0.net

ランエボってちっさいんだよなあ
あれで世界トップクラスの性能もってるってすげえな



43: トペ コンヒーロ(東京都)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:38:59.25 ID:eEe4tGnS0.net

>>5

エボ10はデカイ



6: 垂直落下式DDT(京都府)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:08:14.26 ID:GqtXfTc/0.net

モンスターコンプリートが欲しい。
img2011



7: ニールキック(豚)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:08:34.53 ID:i8PGEzmT0.net

最後にうっかりスポーツバックエボ出せよ



10: アキレス腱固め(千葉県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:13:56.34 ID:lBWMjv7T0.net

かっちょいい(o^w^o)



11: スターダストプレス(東京都)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:17:03.33 ID:f3JMFVBT0.net

マキネンがお台場きた頃のエボまでしか知らん。
今のは相当進化してんのか?



12: ジャンピングカラテキック(西日本)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:17:57.31 ID:gQHsyPkj0.net

なに、ラブレボリューションX って?



13: アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:24:01.85 ID:hHwtSixV0.net

よし、エボ6まだまだ乗るよ!



14: 魔神風車固め(沖縄県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:36:29.09 ID:d4vXETmv0.net

エボ  ←にわか
イーボ ←これ(´・ω・`)



15: フルネルソンスープレックス(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:38:07.56 ID:Kk7cUaDb0.net

三菱って全部同じフロントのデザインになるよね



16: ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:40:50.04 ID:q1burRyW0.net

>>15

マツダさんの悪口はそこまでや


21: ストレッチプラム(千葉県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 01:09:21.10 ID:xLjoRUMi0.net

>>15

夜空を見上げるたびに思い出せ
レクサス、ホンダのことを
46666e56e4597e93f6fc9a8961f23357

22: フロントネックロック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 01:14:36.33 ID:j4GBscZW0.net

>>21

ナイトライダー乙



20: アトミックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 01:06:01.42 ID:ClIdodv50.net

雪道最強



23: 膝靭帯固め(宮城県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 01:34:32.22 ID:wNpryzpW0.net

FQ440出すって言ってなかったっけ?



24: 逆落とし(東京都)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 02:02:22.25 ID:gSd88wty0.net

相変わらずダサい
中身がどんだけ良くても見た目で損してる
そんな感じ



25: ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 02:13:49.26 ID:HhgQgC2/0.net

>>24

それわかるわあ



26: ラ ケブラーダ(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 02:50:53.35 ID:Y1pNJKyX0.net

RVRにコイツのエンジン載せて売ってくれや



27: オリンピック予選スラム(茸)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 04:32:18.06 ID:Qrzk1wWx0.net

WRC出ろよ



32: ジャーマンスープレックス(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 08:16:39.13 ID:lOgIeVTc0.net

>>27

レギュレーション的に不利。
例えば最新レギュレーションを念頭に販売されてるポロR WRC(ホモロゲモデル)は2リッターFF(220PS)

認定台数を出したいため普及エンジンを流用したFFとしてコストを抑えてる。
認定が取れたらエンジンをテンロクターボに載せ替え、駆動システムをフルタイム4駆とし、サスを交換し、ワイドボディとしてWRCに参加する。

もうねw



28: TEKKAMAKI(禿)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 05:44:08.41 ID:fz6zbuCY0.net

遅くていいから
GT300に出てメディアに出て



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30: 栓抜き攻撃(新潟県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 07:59:12.63 ID:L6h0Nt6i0.net

インプレッサもランエボも見た目が駄目



34: 急所攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 08:48:02.64 ID:xn4IUYaX0.net

Xじゃ意味がない
CT9A乗ってる我々は次に乗る車がないんだけどークソ三菱



37: 頭突き(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:00:20.42 ID:mFUSstRt0.net

一番カッコいいのは3
異論は認める
5087825959_c9967cd9d7_z



40: エクスプロイダー(catv?)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:08:08.67 ID:fp1oYyhg0.net

>>37

乗ってたけど、オモチャとしては良いけど、乗用車としてはめっちゃカスやでw



39: ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:01:30.95 ID:/WFGZh8l0.net

大風呂敷のウソつきじゃなかったら四輪インホイールモーターの電動なんだろ
オーバーテクノロジーじゃね?



41: タイガースープレックス(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:25:41.80 ID:BUxqgl1B0.net

ギャランじゃん
MI_0912FortisSpB01



42: 16文キック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:32:02.85 ID:WKTzNpYU0.net

ギャランVR-4復刻しないのかな?
ギンギンに峠を攻めるようなのじゃなく
高速クルーズとワインディングの安定が欲しい。
和製アウディA4のコンセプトで。



44: エクスプロイダー(catv?)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:39:51.26 ID:fp1oYyhg0.net

クソ重い鋳鉄やめて、アルミになったV6なら
MIVECヘッドで3リッター300馬力みたいなエンジンでも良さそうに思う
ディアマンテ30Mみたいなの、うっかり発売せんのかなw
819e



45: ドラゴンスクリュー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:41:50.57 ID:VHWvf6T00.net

俺のエボは曲がる!
o0640048012751233472



48: トペ コンヒーロ(東京都)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 10:07:55.44 ID:eEe4tGnS0.net

>>45

エボ3くらいの大きさがちょうど良かったのにな



46: 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:52:30.76 ID:CkiLTxEE0.net

ワイWRX乗り
エボ終了ホント寂しい
エボあってのWRXであり、WRXあってのエボであり
GT-Rやシビックはキャラ違うのや



51: ハーフネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 18:11:29.96 ID:XVWhQPme0.net

>>46

ライバルがいるからこそ進化する典型だったもんな。
真っ向勝負してる車っていいよね。



49: 雪崩式ブレーンバスター(四国地方)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 15:38:37.41 ID:pGrtRRL00.net

三菱の車がますますつまらないのばっかりに

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716: 2014/12/(水) 21:23:48 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (1)

      • 1. 名無しさん
      • 2014年12月05日 05:13
      • デザインがいいだけに勿体ないわ。
        文句をつけるとすれば、後ろをもっと迫力を持たせてほしかった。
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