トヨタ自動車は18日、セダン「マークX」の走行性能を高め、 サーキットも走れるように仕上げた「マークX “GRMN”」を発表した。 来年3月1日から注文を受け付け、6月上旬に100台限定で発売する。

 日本で販売している後輪駆動の国産セダンとして唯一となる6速手動変速機を搭載した。
「GRMN」は走りの良さを向上させた台数限定のモデルに付けるトヨタのブランド。

 標準のマークXでは鉄を使っている屋根部分に炭素繊維強化プラスチックを採用し、約10キロの軽量化を実現した。
エンジンの排気量は3500ccで321馬力。

足回りにカーブを高速で走れる専用部品を用い、車体の強度も高めた。価格は540万円。


写真:トヨタ自動車が発表した「マークX “GRMN”」
no title

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://www.sankei.com/economy/news/141218/ecn1412180042-n1.html


http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1418981719/
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2: 2014/12/(金) 22:06:13 ID:kurumania


61: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:55:16.78 ID:z3R/yIU9.net

>>1

G′sといい、なんでトヨタはセンスないんだ。
ベース車両はそこそこなのに。


65: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:00:42.32 ID:njZE+cBd.net

>>1

ドリフトがかっこいいなんて思っているバカが
商品企画をやってそうな車だな。
D-1()www


4: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:41:55.94 ID:goGCrAW2.net

>カーブを高速で走れる

カーブってw コーナーって書いて欲しいな。



5: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:42:24.41 ID:y55rXsAn.net

ほしい!



6: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:42:40.21 ID:rc7SYfNV.net

スカイラインの2リッターMTとどっちが良いかな?
他にFR MT セダンって何があんだ



7: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:42:45.74 ID:1mqZhT8+.net

GTRに対抗したツアラーVを思い出した。



12: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:46:17.23 ID:ddydoS0q.net

ガキっぽいバンパー何とかならんの?普通のとコレとどっちか選べるといいな。



14: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:47:01.67 ID:3dFlJ06/.net

どうしてもこのタイプの国産車を買わなきゃならないとしたら、今でもスカイライン一択だわ



17: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:49:27.61 ID:k9MGeQjY.net

軽量化ってたった10kgかよ。w

後部座席外したり、もっと大胆にいろいろやらないと、軽量化って難しいんだろね。



19: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:55:10.40 ID:ddydoS0q.net

>>17

たった10kgでも屋根が軽くなると重心低くなるから乗り味はだいぶ変わると思うよ。

つーか、6速MTなんてよくあったな。111レビン用のヤツか?



43: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:27:19.74 ID:MVDx0zDA.net

>>19

スープラ用の残りじゃね?



20: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:56:07.08 ID:dJawSghg.net

暴走族用だな



22: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:58:11.80 ID:lq+yDAUa.net

モリゾーはほんと車が好きなんだなw



27: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:03:02.41 ID:ozEY5qwt.net

マークXってだめだめだわ
マーク2のほうが100倍いいだろ
この名前つけた奴解雇しろセンスなさすぎ



28: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:03:52.10 ID:ahm1Eif3.net

マークXってなんかおじさんの車ってイメージ
CMのせいかもしれないけど



29: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:04:16.44 ID:dJawSghg.net

一般道では、60㌔しか出せないし
高速道でも100km/h以上は、速度違反だが?
まあサーキットで高い金出して走ってくれ。




30: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:04:49.14 ID:RbqOxxiE.net

G'sのマークXは純正だけあって綺麗な車だった。



33: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:11:59.93 ID:tA9hrg9D.net

トヨタらしい、
すげー無難な車だな。

問題は買う気がまったく起きないことwww



34: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:12:39.29 ID:Bd7OZjJs.net

マークXはトヨタの良心だな



38: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:19:50.31 ID:x+mQopex.net

何気にFRでちゃんとした車売ってくれるのはトヨタなんだよな
日産はABS怖いしホンダは金が続かずすぐに止めちゃうし



41: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:25:09.50 ID:aaiAQDga.net

在庫の2Jターボを無理やりエンジンルームに押し込むって噂もあったが、そんな冒険はしなかったな

これ一番喜んでるのはD1グランプリの関係者じゃなかろか



46: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:34:21.03 ID:7xidu8ea.net

かつてハイソカーブームと呼ばれ持て囃されたマークⅡ3兄弟は
ソアラ(初代、二代目)という超絶かっこいい車への憧憬と代替によって
盛り上がったのではなかったか?

コロナ・クラウンだと親父臭くカリーナだと凡庸
レビン・トレノ、セリカではガキ臭く汗臭い
そこへ登場した燦然と輝くGTカーというソアラ(=スポーツカーの否定)
ガチガチの走り屋なんて昔っから基本女にモテなかったんだよ

女にもてたいからアッパークラスの型落ちを100万位で手に入れて外装とか弄るんだよ
ハイソカーが落ち着いたらプレリュード、シルビアといったデートカーが流行って
平べったい車が蔓延したころには次はパジェロ、サーフといったRVが流行り出す
男が一生懸命車に金かけたのは全部女にモテたいからだよ

サーキットで走れるマークXなんてどこに需要があるんだろうか



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47: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:35:54.57 ID:9Owsbf/i.net

ダサッw これに540万かよ さすがぼったくりの組み立て屋だぜ



50: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:40:19.76 ID:3T+LpqCV.net

バブル時のマークⅡはすごかったな。
何であんなに売れたんだろ?



56: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:46:42.12 ID:vPnT6c0j.net

>>50

あの世代のマークIIは良かった
たまに見るけど いいデザインだよ
いまの車はクレイ偏重しすぎ



52: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:43:20.84 ID:37OezXX+.net

社長がゴーサイン出したのなら大丈夫っぽいが、中国顔が生理的に受け付けない。



54: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:45:50.98 ID:Vkjjuhcb.net

マークXのシャーシは古すぎる
元はゼロクラウンのだろ?

現行マークX自体、開発は関東自動車に丸投げで
相当安く作ってるから素性の良いものではないからな
結局いつも通りの剛性不足の直線番長でしょう
メガーヌRsより遅いし曲がらんと思うわ



55: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:46:06.37 ID:A4S33hKb.net

>サーキットも走れる

んー。残念ながら十年遅いわ、その発想。



59: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:50:56.46 ID:lq+yDAUa.net

>>55

10年前だとサーキット走行というより峠とか首都高じゃね?



57: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:47:49.20 ID:n9o+7BGQ.net

速そうでかっこいいじゃん



64: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:57:48.76 ID:m3DU+u6d.net

所有するなら前後ノーマルバンパーに付け替えてさり気なく乗ってみたい



70: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:10:31.36 ID:PnLA7gIU.net

地味に3500ccに321馬力には惹かれるわ
買えないけど



71: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:11:13.56 ID:Ds78dnqm.net

6MT出してきたか
トヨタやるなあ



72: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:11:25.59 ID:tPTQbFbP.net

「GRMN」はなんて読むの?



85: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:44:48.85 ID:qBk19TvU.net

>>72

僕も昔困ったけど、そのままジーアールエムエヌでいいんだよ。
ガズーレーシングチューンドバイエムエヌの略だから。
エムエヌはマイスター…何チャラw



78: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:24:33.44 ID:3Oa3GQJ2.net

10kgの軽量化なんて、スペアタイヤ降ろせば簡単だろ



80: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:26:14.03 ID:uW3jryVB.net

数年前親父が乗っていたマークXで箱根を走ってみたが、迫迫エンジンもまわるしコーナーも少々遊べる程度足回りはしっかりしていた。
だがしかし、なぜか運転していて異常につまらない、乗っていて幸福感を得られない不思議な空間を作る車であることを実感した。
トヨタに言いたい、運転は労働ではないと!!



81: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:29:59.95 ID:3WdcX3pt.net

2500ccターボなら100%買ったのに…
3500ccは自動車税が引っかかる。



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716: 2014/12/(金) 22:06:13 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (4)

      • 1. 名無しさん
      • 2014年12月19日 23:53
      • このご時世で出す6MT、FR、スポーツセダンとかネット弁慶の車オタクどもが絶賛するクルマそのものじゃん。なのにこの叩きよう。
        ネットばかりして現実と乖離しまくってる車オタクほんと害悪すぎるだろw
      • 2. 名無しさん
      • 2014年12月20日 00:53
      • 6MTは引かれるな
      • 3. 名無しさん
      • 2014年12月20日 05:31
      • ※1
        トヨタだからって条件反射的な気がする
        確かに見た目はレスに有ったようにノーマルで良いと思ったけど
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月29日 20:28
      • ほんとにもう........
        本スレのこいつらはどうしようもないヤツらだよな笑
        本当にゴミの掃き溜めだな笑
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