1989-nissan-skyline-gt-r-r32_100451617_m

1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 11:59:15.85 ID:ISGIR7SFd.net

太った丸々ボディに気持ち悪い目のようなヘッドライト、馬鹿でかいフロントグリル、ダサいデザイン
自動ブレーキだの自動運転だのドライバーのレベルを下げる無駄な安全装置
全く惹かれないエコエコエコの走行性能



http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1419130755/0-


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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/(月) 00:06:49 ID:kurumania
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 11:59:46.61 ID:lg/Ll0gM0.net

規制です



3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 11:59:47.06 ID:hCnL3eZD0.net

高いから


4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:00:08.42 ID:L/mDKPTUd.net

情弱がつられなくなった
金がない




5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:01:14.57 ID:WtFy+nPz0.net

>>1

70年代のアメ車でも乗ってれば



6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:01:16.82 ID:4WzTzWi60.net

登録13年超の車乗れば済む話だろ



7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:02:25.08 ID:/iSxujvxK.net

自動運転は車のあるべき未来だから
エコも車と社会の関係において重要だから
デザインは知らない




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:02:44.73 ID:pmFQr6Opa.net

涙目インプは個性的だったけどダサかったな



9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:03:07.01 ID:+1hjYHkJ0.net

シンプルで走りの良いコンパクトカーが120万で売れず
狭くて機能ばかり積んだ軽が200万で売れる現実



10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:03:55.20 ID:L/mDKPTUd.net

とっとと自動運転のタクシーが当たり前の時代こないかな



11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:04:49.17 ID:2gZwpXRp0.net

自動運転なんて俺らが生きてるうちには無理だろうな



12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:04:54.89 ID:89mEhPGr0.net

トヨタ:00年代初頭がピーク
日産:90年代がピーク
三菱:90年代がピーク
ホンダ:90年代がピーク
マツダ:今が峠
スバル:00年代半ばに谷
スズキ:今が峠
ダイハツ:90年代頭がピーク



13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:06:18.78 ID:PbyS3oP/0.net

不景気→燃費を重視する消費者が増える→エコ性能、デザインも似たり寄ったりに

こういうことだろ




14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:11:38.46 ID:+R/pUKSt0.net

プリウスはエコというよりエゴ



15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:16:55.66 ID:/WHyFjLr0.net

昔と違って自動車市場がワールドワイドなものになってるから、
各国の規制に合わせたデザイン&機能にする必要がある。
一般人には燃費ってのは最重要スペックの一つだし、車内空間の広さも重要。
そうなるとデザイナーの関与する余地ってのはあんま残って無くて
どこも似たり寄ったりのデザインになる。
ワゴンRもどきをツートンカラーにするくらいしかできない




16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:18:25.19 ID:bRQ5s39U0.net

え?今のデザインが似たり寄ったり?
じゃあ昔は?



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:23:45.81 ID:PbyS3oP/0.net

>>16

流体力学でなるべく風の抵抗受けないような構造にするから丸みのあるフォルムになるじゃん
昔はもっと角ばったフォルムのとかもあったよね



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23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:25:33.88 ID:5rybKxnH0.net

>>22

そういう車の見た目って普通にいいと思うけどねプリウスとか
軽の箱みたいなのはちょっととは思っちゃうけどあの空間は羨ましい



32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:42:16.04 ID:bRQ5s39U0.net

>>22

どこらへんの時代のことを言ってるのかわからないけど
大昔の車は成型技術が足りてないから誤差が大きくても分かりづらい丸めのフォルム
時間が進むと誤差は少なくなったけど複雑な造型はまだできないので直線的なフォルム
作る側の都合や買う側のニーズは大きくは変わらないんだから時代時代のデザインは自ずと似るものだよ
今はプレス技術や空力技術の発達で直線曲線ある程度自由だからデザインの多様性は富んでる方と言える



17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:19:24.68 ID:Mm8A6EPa0.net

80~00年代の車がださい



18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:20:48.95 ID:sziWDnWP0.net

やっぱブレーキアシストとか燃費の良さじゃなくて走りの良さに人は心を奪われるってことなんだよな



19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:20:55.21 ID:pmFQr6Opa.net

三菱のアイは冒険してると思う
でてからもう何年経ったんだろ



20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:21:50.91 ID:5rybKxnH0.net

アホな車オタク意外は満足してるんだよなぁ



21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:21:52.62 ID:GI/9g2Om0.net

スレタイだけで>>1の年齢がわかる
中年のおっさんってみんな同じこと言うからな
実際は金なくて車買えないだけのくせに



27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:29:44.37 ID:89mEhPGr0.net

プリウス、リーフ、インサイトはダメだわ。ハッチバックなのかセダンなのかわからないハンパなデザインには面白みを感じない。
グレースとかSAIみたいにセダンしてるならまだ良いんだが



28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:30:50.19 ID:ZM/qF9xJ0.net

32R世代が最高




30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 12:35:20.88 ID:4FUs74Y0a.net

自動で止まるより前との距離を認識して警告を鳴らす方がいいだろ



33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/21(日) 13:04:49.45 ID:3SX8rSaT0.net

90年代も同じ事言われてたよ
昔の車は良かったーって



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716: 2014/12/(月) 00:06:49 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2014年12月22日 00:15
      • 数十年後には2010年代って良かったよなーって言われてるのかな
      • 2. 名無しさん
      • 2014年12月22日 00:17
      • 90年代のホンダ車のクオリティは、ホンダの体力に比べて高すぎて、会社が傾くほどだったそうな。
      • 3. 名無しさん
      • 2014年12月22日 00:28
      • 車は移動手段でしかない
      • 4. 名無しさん
      • 2014年12月22日 00:35
      • 爆音で近所を走られてもなぁ...
      • 5. 名無しさん
      • 2014年12月22日 00:45
      • 20代だけど90年代車の魅力は間違いない。
        ただ、10年後くらいには00年代終わりから10年代は良かったと話してると思う。
        輸入車はCセグのホットハッチが豊富、国産もデザインが個性的な車が増えてる分、00年代前半は良くも悪くも無難な車が印象強くて、微妙な扱いされると思うし。
      • 6. 名無しさん
      • 2014年12月22日 07:17
      • 軽自動車の考えなんかは、走る機械じゃなくて移動する部屋だからな。
      • 7. 名無しさん
      • 2014年12月22日 13:20
      • プリウスは乗り心地最高だけどな
      • 8. 名無しさん
      • 2014年12月22日 14:14
      • 90年台はバブル末期で車種が異常に多いから変なのもあるし、
        衝突安全性や歩行者保護、排ガス規制も甘いからデザインもエンジンも自由度がある
        だけどどう考えても今の車のほうが快適で高性能だよ
      • 9. 名無しさん
      • 2014年12月22日 16:19
      • セダンが消えたよな
      • 10. 名無しさん
      • 2014年12月23日 08:25
      • 27歳でEF8 CR-Xに乗ってる俺参上。
        ほんだのクソッタレが古い車の部品をすぐ廃盤にしやがるせいで、次に乗る車の事を常々考えてしまうが、乗りたい車が無い模様
      • 11. 名無しさん
      • 2014年12月24日 01:47
      • 90年代前半ならバブルだろ?
        ショボいクルマにでも無駄に金をかけられたから良く見えるわな。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月19日 15:56
      • やっぱり車オタクは酷いな
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