1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:01:43.27 ID:8xuZwy6p0.net
斜体の底全体にゴム貼ってタイヤを引っ込めて斜体全体で接地すりゃいいじゃん
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1419184903/0-
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2: 2014/12/(水) 00:02:43 ID:kurumania
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:02:31.73 ID:qrPpJVqJ0.net
なんでそんな方法の方がいいと思ったの?
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:04:40.03 ID:8xuZwy6p0.net
>>3
バイクはタイヤ2本分の接地面積しかないから四輪より制動距離が伸びるって習ったので
じゃあ車体全体で接地したほうがいいだろうと
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:03:17.99 ID:gNl1VeQo0.net
摩擦の関係
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:04:49.78 ID:gNl1VeQo0.net
あとその方法で>>1が衝撃に耐えられると思うならそうでもいいんじゃない?
俺は死ぬと思うけどな
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:06:08.59 ID:Xw8C/Oih0.net
吹っ飛びそう
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:06:20.38 ID:dzRsJP6l0.net
まじなの
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:06:43.81 ID:8xuZwy6p0.net
まぁとりあえずタイヤ増やすだけでもいいけどな
入り列4本で3列の計12本ぐらいあればいまより大分ましになるな
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:07:19.93 ID:K0TPQi860.net
人間高射砲にでもなりたいのか
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:08:03.17 ID:isUrwpdV0.net
車が吹っ飛ぶor首に重度の障害
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:08:09.09 ID:9ugf+gtI0.net
タイヤにスパイクシューズ履かせれば良いんじゃね?
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:08:28.90 ID:8xuZwy6p0.net
は?なんのためのシートベルトだよ不安なら四点式にすりゃいいだろ
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:10:36.86 ID:gNl1VeQo0.net
>>15
シートベルトで無傷とは限らんぞ
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:09:02.38 ID:gU3oL08q0.net
ロックさせたって制動距離長くなるだけ
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17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:09:21.23 ID:KcDzF21c0.net
制動距離が短くなってなにが変わるんですか
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:11:47.01 ID:iW7/zEBG0.net
飛行機の胴体着陸かな
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:11:48.85 ID:h2tAVZAR0.net
人体にかかる反動半端ないな
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:12:13.24 ID:XCWXofhA0.net
ブレーキかけてる間車の動き制御出来なくね
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:12:20.10 ID:MGAX9xMd0.net
安全性を高める手段て幾らでもあるんだよな
でもコストかかるからやらない
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:15:08.28 ID:gNl1VeQo0.net
>>22
あと欠陥出た場合に最悪それが原因で死人でて訴訟でもされたら終わり
まぁリコールするだろうけど
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:16:42.00 ID:DB/PF0H+0.net
胴体着陸って知ってる?
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:20:01.80 ID:Z1dfESTU0.net
タイヤを一瞬で引っ込める時間分の制動距離やそれを成し遂げるための機構の確立
車体が地面に接地した時の衝撃吸収法
急制動とゆるやかに止まるときの減速する時の区別
タイヤだと回転しながらゆるやかに止まるからいいがその方法だと毎回消しゴムかけるような形になるから消耗が激しくパーツ交換の手間がかかる
などなどいろいろと問題点しか無い
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:20:30.50 ID:qrPpJVqJ0.net
>>26
ワロタ
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/22(月) 03:22:06.31 ID:gNl1VeQo0.net
>>26で終わったな
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716: 2014/12/(水) 00:02:43 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (5)
つまり接地面積は関係ない
急制動が必要なくらいの勢いだと、かえって制動距離伸びそう。
緊急用だから一回限りのはずだけど。