Hybrid-car
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:28:19.72 ID:hqS7C3S00.net

年間数万しか違わないの?
町中みょい乗りでガソリン全く使わず20km走るとかできないのかねー




http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1420439299/0-

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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/1/(水) 17:55:57 ID:kurumania
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:29:48.34 ID:kcyOmvHld.net

ハイブリッドはゴミだよ
原動機の鼓動が感じられん



12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:31:58.62 ID:hqS7C3S00.net

>>6

それを良しとする人間もいるわけ
どうせお前なんかエコカー乗っててそういうこと言ってるんだろうけどNa



7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:30:10.09 ID:UHpnMhaV0.net

ハイブリッドと電気は流行らないよ



9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:30:37.56 ID:c84WBPbTp.net

ウンコで走る車

ハイ!ブリッと

なんちゃってwwwwww



77: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:57:36.08 ID:pJg+Qg/fM.net

>>9

正月は終わったぞ
目を覚ませ



15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:33:32.77 ID:vOUnXOyx0.net

ヴィッツからアクアに乗り換えても元は取れないってディーラーが言ってたよ



16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:33:38.41 ID:nOH89rdC0.net

電気自動車リーフっていいけど
自宅にスタンド増設しないといけない。
日産販売店で最低30分充電にかかる。混んでる場合は+a

田舎に行く時、往路はいいが充電場所がないと止まる



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:35:38.50 ID:Qd/R8JwRa.net

>>16

ド不便だな



17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:33:39.51 ID:G5Nd91TuM.net

毎日充電してれば一滴もつかわないからリッター∞ってわけさ
電気代もなんとか太陽光とかで補えたりすると良いと思うけどまだ無いな



26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:36:21.00 ID:3wu4Lop40.net

ガソリンよりディーゼルのが環境良いはずなのに最近EUが全面廃止しようっていいだして困惑してる



27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:36:36.56 ID:DTbQyn450.net

居酒屋で良く会う個タクのおっちゃん曰く
「俺らくらい距離乗ればかなり得だな」らしい

ただハイブリッドになったからって従来の同じ車格の車と
大きく値段変わってるわけじゃないから、損することもないそうだ



30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:37:59.64 ID:qebfgguW0.net

普通に乗ってる程度ならガソリン車の方が安いってディーラーに言われた



37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:40:04.52 ID:3wu4Lop40.net
> 居酒屋で良く会う個タクのおっちゃん曰く
> 「俺らくらい距離乗ればかなり得だな」らしい

車って突き詰めるとスポーツカーのが燃費いいんだよ
けどスーパーとかコンビニ行く程度にしか使わんのなら常に乗りまわしてるタクシーのが得



42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:42:43.92 ID:HLa+25XOa.net

>>37

>車って突き詰めるとスポーツカーのが燃費いいんだよ
kwsk聞きたい



53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:46:27.27 ID:3wu4Lop40.net

>>42

単純に考えてもさ
同じ燃料でスポーツカーのが速く長距離走れるんだぞ

日本の道路事情が悪いだけで
ドイツのアウトバーンを日本の軽で走ったら絶対燃費的にスポーツ系のがいい



56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:48:00.63 ID:jnhLW9Hw0.net

>>53

それはわかったけどここは日本だから日本で考えようぜ!



57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:48:01.28 ID:DTbQyn450.net

>>37

かなり前にトップギアで
サーキットで全開プリウスをM3で追走して燃費測ったらM3の方が良かった
てのあったな

でもあれスリップに入れたからじゃないかという気が…



38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:40:16.30 ID:sWrGTGTm0.net

例えば150万のコンパクトカーが精いっぱいの底辺が
「燃費いいから」って理由で250万のプリウス買うならアホの極みだが
元から250万の車買ってる層なら当然プリウス買ったほうがお得というだけ



52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:46:25.70 ID:qebfgguW0.net

ディーゼル車ってなんで日本で流行ってないの?



59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:48:57.14 ID:3wu4Lop40.net

>>52

まず質が悪い

近年はクリーンディーゼルってのが出てるからマシになったけど
個人的に電気自動車開発するよりクリーンディーゼルを進化させてガソリンから移行したほうがいいと思ってる




67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:52:39.85 ID:jpMcD+OK0.net

結局買う段階で金を払うか 毎月ガソリン代を払うか その違いな気がする
車を買い直そうと思ってる人ならハイブリッドはありなんじゃなかろうか
リッター8~12kmと22km(平均?)の差は長い目でみると結構違ってきそう

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78: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 15:58:00.66 ID:3EUSOK930.net

エコカーって財布に優しい車じゃなくて地球に優しい車だから勘違いすんなよな



113: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:32:23.74 ID:M/M2p9UWK.net

>>78

バッテリーの材料集めるだけでも環境破壊しまくりなんですが



84: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:00:40.44 ID:wIQdHeZK0.net

冬場は暖房入れるためにエンジン回しまくりで燃費落ちるんじゃないかったっけ



89: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:03:15.07 ID:3wu4Lop40.net

>>84

寧ろアイドリングでエンジン温めないと燃費悪くなるしエンジンの性能も落ちるぞ



86: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:01:54.69 ID:3wu4Lop40.net

とりあえず車の税金関係を緩和や撤廃すべきだわ
協会?が働きかけてるけどなかなか進まない



91: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:03:40.66 ID:DTbQyn450.net

ガソリン140円/Lとして
20km/Lのヴィッツと30km/Lのアクアを比べると
10万キロ乗った際の差額が233,333円

そんなに大幅に得なわけではないわな



95: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:05:31.76 ID:DfZlpURC0.net

実際の燃費ってカタログ表記とは違うから
もっと差があったりなかったりするかもしれんよ



106: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:15:50.75 ID:OPa1fVj60.net

>>95

俺のプリウスαで雪道暖房ガンガン利かせてパワーモードで18km/L位
通常モードだと21km/L位
ECOモードだと多分23km/L位いきそう
カタログ値は出したこと無い



100: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:08:48.85 ID:A2r2B1Pda.net

アクアとプリウスは街乗り多い人にはあってると思う
ホンダのは知らん



104: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:12:00.06 ID:01q3ETBa0.net

>>100

ホンダのハイブリットってイマイチよくわかんないんだよな
常にエンジンかかってるらしいし、エネチャージのでっかいやつみたいな感じなんだろか



107: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:20:24.05 ID:DTbQyn450.net

>>104

初期のはF1みたいに
エンジンの出力軸をモーターを一緒に回してアシストする感じ

今のは、それに電磁クラッチとDCT組み合わせて
電気だけでも走れるようにしたもの

あともうひとつエンジンはひたすら発電して、モーターだけで走るタイプ
エンジンをずっと美味しい回転数で回せるので燃費がいい
高速はエンジンがタイヤ回すように切り替わる



112: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:28:05.25 ID:01q3ETBa0.net

>>107

なるほどリコール出まくってもDCT続ける理由はそういうことか



116: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:37:05.54 ID:DTbQyn450.net

>>112

DCTの方が今までの設備を転用出来るからって理由が大きいんじゃないかな



108: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:22:45.01 ID:OZkvBwri0.net

低速時にモーターで動くってホント理に叶ってるよな



109: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:24:12.38 ID:h8BelCfK0.net

スーパーGTのプリウスもそこそこの速さだからな
モーターは凄いよ



117: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:37:33.92 ID:GE+pJs440.net

例えばガソリン車のノートとHVのアクアの車体金額と
維持費を比較した場合、10万キロ走らなければ元が取れない試算をしたなあ



119: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:41:00.16 ID:hqS7C3S00.net

>>117

電気でどれだけ回せるかってのの最大があの燃費になんのかねやっぱり
努力次第でもっといけるならハイブリッドの方がいいと思うんだけど



120: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:45:53.28 ID:GE+pJs440.net

>>119

燃費はよくカタログの7かけ、8かけとも言われるし
乗り方次第ではあるけど、HVだからカタログに近い燃費が出やすいとは思えない



131: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:59:05.06 ID:WgjLnUAR0.net

コンパクトカーはイヤだから
最近気になるのはカムリハイブリッド
ちと大きすぎるがスタイルも好みだし
リッター20キロ超えは魅力



132: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 16:59:36.94 ID:DfZlpURC0.net

車そんなに興味ないけどガソリンと電気のハイブリッドって近未来な感じが好き



138: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 17:07:59.02 ID:yhLUQb/I0.net

元をとるって考えが貧乏くさいかもな



157: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 17:35:50.29 ID:4L7f2Pld0.net

エコエコ言うが製造の過程での環境負荷は普通のガソリン車よりも大きいし製造後もガソリン使って運用する以上目糞鼻糞程度の違いしか無い

テレビでエコってゆってるから!ハイブリッドすごい!

みたいな池沼を釣るための車でしかない



161: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/05(月) 17:48:02.65 ID:VB5dwHoI0.net

夜中に音が響く駐車場なんかで電気だけで静かに走れる
給油回数が少なくて済む
冷房が即効く

燃費ばかり目がいくけどこの辺は乗ってて便利



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1000: 厳選記事 2015/1/(水) 17:55:57 ID:kurumania

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