diesel-hybrid


1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:31:51.42 ID:NOCKTXVkd.net

ディーゼル=古い、ショボい、汚いみたいなネガティヴなイメージ持つ人多すぎ
技術的にはディーゼルの方がガソリンより熱効率の面から見ても先進的なんだからな!?








元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1423477911/

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2: 2015/2/(土) 07:27:19 ID:kurumania
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:32:36.25 ID:4lm/9FgQ0.net

長い三文字で



4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:33:55.04 ID:NOCKTXVkd.net

>>2

ディーゼル スゴイ
ガソリン スゴクナイ
ディーゼル カウ



8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:35:07.36 ID:4lm/9FgQ0.net

>>4

なんなのこれ



5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:34:09.77 ID:OLXa9O/m0.net

効率で言えばディーゼルだしな



7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:34:50.54 ID:NOCKTXVkd.net

>>5

アトキンソンサイクルに負けたけどあいつは低出力だしな!



10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:37:01.66 ID:GcTPDq9t0.net

北海道なら走るやつならディーゼルすぐもと取れるで
休日の買い物に俺の住んでるとこなら往復200kmなんて普通だし
出張車で行くやつなら400kmとか片道走る。



11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:37:50.60 ID:OmgYLDBF0.net

マツダのディーゼル車高いねん
ガソリン車と比べて元取るのにどんだけかかるねん



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:44:55.00 ID:fIWtXORj0.net

あの「ガロガロガロガロ・・・」って音すんのか?



27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:46:36.82 ID:fT7MaUn70.net

>>22

停止状態から走り始めはちょっとする
走行中は気にならない



24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:45:24.90 ID:GcTPDq9t0.net

騒音なんていわれるほどうるさくは無いと思うけどな
マフラー交換してる車の方がずっとうるさいで。



26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:46:33.52 ID:FpIaCre+d.net

マツダのクリーンディーゼルも軽油なん?



34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 19:50:01.15 ID:GcTPDq9t0.net

>>26

もちろん
エンジンオイルが低公害ディーゼル専用だわたしか



56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 20:25:36.29 ID:jh9A2hma0.net

寒冷地で大丈夫なら買ってもいいけどまだ安心できん



57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 20:35:43.88 ID:OdB/5Gmj0.net

>>56

三菱のクリーンディーゼルパジェロとかロシアでも販売されてるから日本の気温程度ならなんともないやろ



59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 20:37:50.83 ID:B5+vEBWQd.net

よくわからん、ディーゼルのメリットてなんや



61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 20:38:56.35 ID:Cb0MMbLRd.net

>>59

トルク
乗らないとわかりにくいけど乗ればわかる



63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 20:41:07.04 ID:4sbnECUX0.net

デミオディーゼル買ったったwwww
加速はんぱねえ

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70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 20:52:58.91 ID:oVko4h7h0.net

規制が厳しくなってもそれってその後販売される車が対象なんでしょ?
ポンコツでガス撒き散らし続けてる阿呆居ますやん



71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 20:58:07.34 ID:RaRiLjqt0.net

>>70

ガソリン車はそうだけどディーゼルは違うんよね
若しくは50万位する後付けの軽減させる装置付けてるか



74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 21:01:04.75 ID:GcTPDq9t0.net

>>71

ランクルとかサファリにDPFだっけ後付けで付けで
規制区域で乗ってる人いるよね。
俺はさすがにそこまでできないけど
愛情がすげーんだろうな思う。



81: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 21:12:54.94 ID:GcTPDq9t0.net

ちょっと話とずれるけどさエコって意味ならさ
頻繁に燃費が良いからって車買い替えるんじゃなくて
一台の車長く乗るのがホントのエコじゃないんかな?
これ俺じゃなく忘れたけどだれかいってたんだけど
ほんとそのとおりだと思うんだけど



83: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 21:17:22.10 ID:RaRiLjqt0.net

>>81

メーカーのインタビューでもそう言ってたな
ただ車大国日本では売れなくなるんで何とも難しいって書いてあった

ヨーロッパかどっかはノーマル限定だけど古い車は税金がただになる
日本と逆ですな



84: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 21:18:24.39 ID:zZI/W/aV0.net

でも黒い煙吐いてるボッロボロのトラックなんかは消えて欲しい



85: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 21:20:51.47 ID:OkqefKCO0.net

規制地域外だから80年代のライトエースとかランクルとか未だによく見かけるわ

ディーゼルのパジェロ欲しい



100: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 21:35:36.05 ID:WHXRlh2Vd.net

一時期アベンシスのディーゼルターボのMT乗ってたけど快適そのものだった
加速良いし振動も結構抑えられてたし燃費もいいし燃料安いし



120: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 21:53:37.95 ID:31CmhCqPd.net

ガソリン車もディーゼル車も車内では大して変わらんから正直気にならんでしょ
CX-3じゃさらにこのガラガラ音を小さく出来たみたいだしマツダも頑張っとるな



121: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 21:56:17.02 ID:4Tg2r5co0.net

>>120

気にならないようにするって点ではもちろん気にならなくなったと思うんだけど、
だからといって根本的に音質が変わったわけじゃないんで、
ガソリンエンジンの音が好きで乗ってる身としては対象にならない的な
だから普通の人が買い換える理由にはなると思う



128: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 22:02:46.61 ID:8fjqXGiq0.net

でももし同一車にディーゼル,ガソリン,ハイブリットモデルがあったら
値段設定はハイブリット>ディーゼル>ガソリンだよね



135: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 22:06:50.85 ID:TT0EyBlJa.net

とっととSKY-Dハイブリッドをマツダが出せば解決



136: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 22:06:53.83 ID:cOM4mmSX0.net

ディーゼルは加速がすごいよな
ハイブリッドほどカタログ燃費と大差ないし



154: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 22:45:12.93 ID:GjJGwPGm0.net

ディーゼルの加速が凄いと感じる(=錯覚する)のはディーゼルの最大出力が低い回転数で出るからだ
ディーゼルで日常で3000回すなんて珍しくないけどこれはガソリン車なら6000~7000まで毎回回すのと一緒
実際の加速は全くすごいこと無くてすぐ息切れするしパワーウェイトレシオも低いから加速でガソリン車に勝てるのは出足くらいしかない




156: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 22:56:57.51 ID:TB2fuNpC0.net

加速だとハイブリッド>ガソリン>ディーゼルになると思う
ディーゼルは低い回転数で最大トルクを発揮するけどすぐに息切れするし
ハイブリッドはエンジン+モーターで加速するからね



151: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/09(月) 22:42:18.17 ID:Zzq5p0u6d.net

このスレ凄い誰もハイブリッドの話してないwwww



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716: 2015/2/(土) 07:27:19 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年02月14日 08:03
      • ディーゼルの話をするならオイル交換の頻度の速さとか
        尿素SCRや洗浄触媒の話もちゃんとしような。

        ディーゼルはトルクや燃費の良さ等確かに利点も多いが欠点も多い。
        ガソリン車の上位互換でも下位互換でもないのは事実。
      • 2. 名無しさん
      • 2015年02月14日 08:11
      • 昔ディーゼル乗ってて、エンジンオイル交換しようとしたら、リッター千円です6リッター入るので6千円ですと言われた。
        昔のディーゼルだよって伝えたら、リッター2百円になった。
        クリーンディーゼルは辞めようと思った瞬間です。
        3年位前だから、今は知らないけどね。
      • 3. 名無しさん
      • 2015年02月14日 08:37
      • >>2
        なにこの基地外。
        1年後あたりの未来からきたの?
      • 4. 名無しさん
      • 2015年02月14日 08:48
      • 週末ドライバーならレンタカー。
        買い物に使うなら軽のハコ。
        通勤に使うなら、町中なら夫婦で軽二台。
        通勤に使うなら近郊ならガソリンorクリーンディーゼル。(+軽一台)。
        長距離営業ならディーゼル。
      • 5. 名無しさん
      • 2015年02月14日 09:09
      • ハイブリッドは運転クソつまらんから
        論外
      • 6. 名無しさん
      • 2015年02月14日 10:37
      • ジーゼルは低速トルクが売りだからハイブリッドにするにはあまり魅力がないんよな。
        モーターも高速域で伸びないからお互いの得意分野ばかりになって苦手分野克服できないから。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年02月14日 13:00
      • ハイブリッドの方が利点が多い
        パワーと静かさと燃費を求めるとハイブリッドになるし
        日本の道路事情にはハイブリッドの方が合ってるんだよ北海道除いて
      • 8. 名無しさん
      • 2015年02月14日 15:49
      • ハイブリッド車のモーターの「ヒューン」って音が嫌い。
      • 9. 名無しさん
      • 2015年02月14日 17:02
      • ハイブリッドの運転は面白い
        アクセルの踏み加減でモーターとエンジンを使い分けられる
        レンタカーでアクア乗ったけどゲームやってるみたいで良かった
      • 10. 名無しさん
      • 2015年02月14日 19:59
      • エクストレイルで先代でクリーンディーゼル出しておいて、モデルチェンジしたらなくなって、ハイブリゥドにする(まだ出てないが)日産の無能感がハンパない。
        ガワはかなり変わったがセダンやクーペでなくオールモードAWDが売りのSUVだろ?CMでもタフなイメージ出してるだろ?
        しかも他社ではCX5ディーゼルバカ売れなのに
      • 11. 名無しさん
      • 2015年02月14日 20:31
      • ガソリンしかもハイオク指定なのに黒煙吐いてガラガラいってたGDIエンジンってのがあってだな
      • 12. 名無しさん
      • 2015年02月14日 21:40
      • ※10
        CX5の値段で出せないんだろう。
        おまえらディーゼルの触媒なに使ってるかしってるのか?主にプラチナ・ロジウム・パラジウムの貴金属だぞ。
        ロジウム・パラジウムは暴落したが(それでも金より遥かに高い)価格変動が激しいもの商売にできん。
        スカイアクティブもたまに長距離走る必要があるしトラブルの元。慎重になるのは当然。
        売れてるから真似しよう、売れなくなったら辞めようなんてのはバブルの時だけ許された贅沢。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月11日 18:54
      • 逆に田舎に住んでれば遠出も良くやるしディーゼル選ぶ理由が結構あるんだよな
        そもそも雪国ならディーゼルの除雪機とかもあるから万一の時の・・・なんて考え方もできる。
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