1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:13:23.09 ID:O0i5w+Fsp.net

単純に欲しい車だったりデカイ荷物積んだり走るのが好きな人や大人数を乗せる予定があってむしろ軽が選べない人

それなら理解できる

でも大概の人は移動用で軽でも問題ないじゃん
それでもなぜか最初から普通車しか候補に考えてない人が多い気がする

自動車税だけ見ても1500ccなら軽の3倍掛かるのになんでだ?

俺も男だし男なら普通車って気持ちはよくわかる
でも浮いた金を趣味に使った方が有意義じゃないか?

アウトドアが趣味でも軽バンでも買えばBBQセットやサーフボードや釣竿やゴルフバッグや自転車も乗るだろ

そして今挙げた物に金を使えるじゃないか
みんなは3倍以上に金を払って普通車に乗って
3倍以上に使えてるのか?


元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1424776403/0-

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2: 2015/2/(水) 17:06:17 ID:kurumania
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:15:08.19 ID:KVbnRy7K0.net

都会ではそもそも車がいらない
それこそアウトドア趣味ない限りレンタカーで十分
軽自動車の維持費すらもったいない



4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:15:28.84 ID:axhJr5Lh0.net

安全は金で買う



13: 1です 2015/02/24(火) 20:37:19.09 ID:O0i5w+Fsp.net

>>4

そうか安全か
確かにニュースで見る軽の事故はひどい物だしな

でも遥かにマシだとしても
コンパクトカーを乗ってる人がそれを理由にするには弱いとは思う



19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:44:54.41 ID:NMwK0Ajm0.net

>>13
トヨタのヴィッツのエアバッグの数は大したもんだぞ
そもそも鉄板の厚さが違うし普通車と軽自動車の事故致死率の違いがデータで残ってるはず



29: 1です 2015/02/24(火) 20:57:30.56 ID:O0i5w+Fsp.net

>>19

安全性を言われると弱いな

ただ一つだけ言いたいのが
もし軽が存在しなかったら安全性で軽と同じ扱いになるのがコンパクトカーだと思うんだ

その程度で安全性を買ったと言えるんだろうか



35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:01:25.20 ID:NMwK0Ajm0.net

>>29

軽が存在しなかったらって仮定自体が無意味な気がするが……
同じトヨタ&コンパクトのヴィッツとパッソでも明確に安全性能で差別化されてるから多分実質軽みたいなのが生まれるだけで何も変わらんよ



48: 1です 2015/02/24(火) 21:14:49.30 ID:O0i5w+Fsp.net

>>35

下は1つだけで上はセダンやSUVとかあるし
軽が無かったら最低ランクなのに安全を買ったと思うのがおかしいかなと



50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:17:00.56 ID:MDxwCX790.net

>>48

それでも軽よりはだいぶマシだよ
車体価格は軽と同じくらいだし燃費の良い物も多い



65: 1です 2015/02/24(火) 21:32:31.02 ID:O0i5w+Fsp.net

>>50

それでも維持費の差は大きいし
コンパクトカーを選べる人は人数を乗せることに重点を置いてない

なんか話がどっちが良いのかって話になってしまったな
本当は普通車に乗ってる人で軽でも困らないのに3倍以上に金を払ってるのはなぜなのかが知りたかったんだけどな



5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:15:32.86 ID:/6AuQdfq0.net

行動範囲狭きゃそれいいんじゃねwwwwwww



14: 1です 2015/02/24(火) 20:39:48.37 ID:O0i5w+Fsp.net

>>5

移動距離こそ普通車に3倍以上に金を払う価値が無いだろ



11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:25:33.94 ID:aaSuELsCd.net

軽自動車って安全性捨ててるよね
それならタクシー乗るわ



18: 1です 2015/02/24(火) 20:43:33.70 ID:O0i5w+Fsp.net

>>11

それでもコンパクトカー程度に乗るなら
遥かにマシでも十分では無いだろ?



20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:45:52.48 ID:GBaiwyW/a.net

安全を金で買うならトラック買った方が安全じゃね?



32: 1です 2015/02/24(火) 20:59:42.27 ID:O0i5w+Fsp.net

>>20

トラックほどじゃなくても
セダンやSUVだろうな

コンパクトカーはコストカットしながら作る車だし



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:46:55.59 ID:x9P21uyad.net

チャイルドシート3つ乗せるだろ
んで嫁さん乗せるだろ
軽だと俺が乗る所がねーだろうが



25: 1です 2015/02/24(火) 20:51:19.74 ID:O0i5w+Fsp.net

>>22

それならそもそも性能とか関係なしに
4人乗りの軽は選べないだろ

頑丈な普通車でも乗って居てくれ



23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:48:10.45 ID:5yRJ4n/30.net

軽で事故ったらもう軽には乗れなくなる



26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:51:43.39 ID:4Wrl4XPr0.net

アルトMTで必要最低限装備でアシ車てなら理解できるが
今の軽の主流は150万からのエクストラハイトワゴン

ディーラーナビつけてコミコミ200万オーバーが売れてる

コンパクトどころか2㍑車が狙える



38: 1です 2015/02/24(火) 21:06:19.52 ID:O0i5w+Fsp.net

>>26

それは値段で見ればって事だろ?

確か軽のターボは車種によっては
1000~1100cc程度の動力性能があるらしいけど

燃費は普通車と変わらんかもしれん
でもそれだけ走れて維持費は普通車よりかなり安いじゃないか



27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 20:52:12.82 ID:MDxwCX790.net

距離短い・高速乗らない・人数乗らない→軽
それ以外→普通車



40: 1です 2015/02/24(火) 21:08:18.85 ID:O0i5w+Fsp.net

>>27

距離も高速も使える様にはできてるだろ
100km出せるし100km走れる



41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:08:53.15 ID:MDxwCX790.net

>>40

使えるのと快適に使えるのでは雲泥の差



36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:01:56.73 ID:TR2qqAVTd.net

軽レベルのホイールベースだと高速で安定しない
やはり追突時の安全性が高い普通車のセダンが一番


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51: 1です 2015/02/24(火) 21:17:08.80 ID:O0i5w+Fsp.net

>>36

安全性を重視してそれに金を払うと言うなら
セダンとか乗る方がベストじゃんか

それを軽を含めると最低では無いだけで
普通車じゃ最低のコンパクトカーで安全を買ったとは言えない



45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:10:22.80 ID:1bbR5CENa.net

軽でも普通車でも家(宮城)から実家(千葉)まで行ったけど別に変わらんぞ



49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:15:35.62 ID:MDxwCX790.net

>>45

同じなわけない
よっぽど鈍感なのかもしれんが
アクセルの踏み方も違えば回転数も違う
ホイールベースも短いから直進安定性も違う
シートも違うのでコンパクトカーでも違いはわかるよ



55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:23:05.91 ID:1bbR5CENa.net

>>49

そりゃ安定感は普通車のがあるけど軽だからって運転が疲れたりとかあり得ないでしょ
ただアクセル踏んでハンドル握ってるのは一緒なんだから



60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:27:22.20 ID:MDxwCX790.net

>>55

いや全然違うから



61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:28:54.01 ID:1bbR5CENa.net

>>60

軽トラとでも比較してるのか?
そこまで変わらんぞ



67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:32:56.61 ID:MDxwCX790.net

>>61

ターボ付きの軽だけど…
車種は
軽:エブリイワゴン・ワゴンR
普通車:スイフト・カローラフィールダー・デリカD5・アルファード
片道350キロ程度のを日帰りでも軽と普通車じゃ疲労度が全然違う



52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:19:25.22 ID:EW8APhA1a.net

そもそもなんでコンパクトカーにこだわんだよ
勝てる相手にしか喧嘩売らない卑怯者みたいだなお前



70: 1です 2015/02/24(火) 21:35:40.47 ID:O0i5w+Fsp.net

>>52

勝ち負けでは無いよ
軽に変えても同じ使い方が出来るのに乗らない人は
3倍以上の金を払う価値があるのかって話だ



58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:26:39.82 ID:0kJSvzwid.net

じゃあ燃費はクソ悪くなるけどごっつい頑丈、安全な軽作ったら売れるのか?



79: 1です 2015/02/24(火) 21:43:33.58 ID:O0i5w+Fsp.net

>>58

コンパクトカーと同等な安全性ってのを
しっかり知られれば売れると思う

今ここでも安全性についてこれだけ言う人が居るし
気にする人は多いんだろう

それで維持費が安いとなれば



88: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:48:36.36 ID:L6LfcK6A0.net

>>79

とはいえ
重量=安全性なのが宇宙の法則だからなあ



66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:32:33.15 ID:t/9ugiMS0.net

俺も普通車もういらんかなって思ったけど長距離乗ると
全然疲れかた違うんだよな。
軽トラとプロボックスで同じ道程走ったけど普通車チョー樂ww



81: 1です 2015/02/24(火) 21:45:24.20 ID:O0i5w+Fsp.net

>>66

その楽さに3倍以上に金を払う価値があるのかって気になってるんだ



86: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:47:03.96 ID:NMwK0Ajm0.net

結局自分の命の価値に見合った車に乗れば良いんだけどな
自分が事故で死んじまっても何も変わらないというのであれば軽に乗れば良いし、自分が死ぬと家族全員露頭に迷うというなら安全性に優れた高級セダンに乗れば良い
つってもグレード上げても鉄板の厚みが変わったりするわけじゃないから、車両価格を比べるなら廉価グレード同士でな



91: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:50:43.71 ID:w6048Trqa.net

昔の3ATだった頃の軽に比べたら今の軽はすごい楽になったな
100km/hで5000rpmとか当たり前のように回ってたけど今はCVTで平地なら2500rpmぐらいしか回らないし



94: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:54:24.47 ID:W7iofRr7M.net

コンパクトの作りとか軽並みだからな



103: 1です 2015/02/24(火) 21:59:34.91 ID:O0i5w+Fsp.net

>>94

両方ともコストカットが重要な価格帯だしな



100: 1です 2015/02/24(火) 21:58:06.85 ID:O0i5w+Fsp.net

うーん性能を比べるつもりは無かったんだけどな
使い道として聞きたかったんだが

例えばセダンに乗ってる人はなんでミニバン乗らないのか?
ミニバンもパワーのあるの出てるし
荷物も詰めるじゃんとか

そんな感じにしたかったんだが



112: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:02:06.64 ID:yk0wavP60.net

>>100

セダン乗る理由 
・見た目好きだから知らんが
・ほぼ一人で乗るから
・多人数乗せる時でも4人程度
・運転しやすい
だな
運転しやすいっていうのは俺がセダンばっか乗り継いできたからっていうのもあるけど



122: 1です 2015/02/24(火) 22:08:34.37 ID:O0i5w+Fsp.net

>>112

使い道だけ見ると
軽でも良いんじゃねって思う

それで何倍も維持費が違うわけで
軽と比べたら何万も違う
何万も浮けば良い物買えるしな



125: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:10:49.53 ID:yk0wavP60.net

>>122

多分年齢が違うと思うんだよね
40になると数万出して快適さ買いたいくらいに体が痛くなるのよね

それに一日で400キロくらい走るしな



102: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 21:58:21.20 ID:chz8xpva0.net

軽よりも高い維持費を払った分の加速と最高速と安定性を得てると思ってる



113: 1です 2015/02/24(火) 22:02:26.19 ID:O0i5w+Fsp.net

>>102

どっちでも同じ距離を移動出来る上で
価値があると思うならそれで良いと思う



115: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:03:06.72 ID:bvOLYo+Z0.net

2ドアにしてその分ラゲッジスペースを広げたら独身の若者にバカウケや!?



123: 1です 2015/02/24(火) 22:09:48.20 ID:O0i5w+Fsp.net

>>115

俺は切実に思うよ



120: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:06:12.50 ID:NMwK0Ajm0.net

軽乗りにはトランクとハッチの静粛性の違いとか言っても多分一生理解できないと思う
そもそも静粛性が良いとなぜ疲れないのかも理解できないと思うから外国人に日本語で話しかけるくらい無謀



131: 1です 2015/02/24(火) 22:12:01.77 ID:O0i5w+Fsp.net

>>120

それはセダンに限った話じゃん



132: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:15:13.19 ID:NMwK0Ajm0.net

>>131

あくまで一例だよ
それくらい意思の疎通が難しいから通訳さん頑張ってねって話



128: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:11:00.56 ID:chz8xpva0.net

軽ものんびりドライブするのには楽しいとは思う
旧規格5ドアとかスカスカで夏に窓全開で走ると開放感が気持ちいい
維持費もすごく安かった



130: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:12:01.15 ID:0F3+6Blo0.net

>>128

旧規格は本当に維持費安かったの 部品とかも



134: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:18:03.35 ID:+RNwyfC30.net

軽で高速長距離はしんどい
雪道もしんどい
もらい事故でも大怪我
値引きが少ない

街でちょい乗りするぐらいしか用途がない



137: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:22:55.69 ID:aDpJ+4Po0.net

・たいして金かけたい趣味がない
・軽よりも見栄えがいいから
・金には困ってないからとりあえず高い物は良い物だ理論でデカい車にした

好きで乗ってる奴以外はだいたいこんなところだろ



147: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 22:59:22.47 ID:t/9ugiMS0.net

日本の車に対する制度とか税制を最早見直さないといけないんじゃないかと思うんだが
都合のいいことは欧米とか先進国ではって言うけど先進国の中でトップに
自動車にかけてる税金日本が一番高いんですが?って政治家の皆さんに聞きたいわ
見直すつもりなんてさらさら無いだろうけど。



151: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/24(火) 23:07:23.42 ID:t/9ugiMS0.net

自動車税下げろってオバマが日本に打診したとき不覚ながら初めて
アメリカを応援しちまったよ

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716: 2015/2/(水) 17:06:17 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年02月25日 18:17
      • 逆に考えろ普通車の税金がぼったくりなんだ、仮に軽が1L以下と同じ税金になったら乗る奴は大幅に減るだろ

        流れ速いところでは自由に車線も移動できないし
      • 2. 名無しさん
      • 2015年02月25日 18:23
      • この手の話飽きたよ・・・。
        なんで他人の価値観否定すんだよ。軽がいいなら勝手に軽乗ってりゃいいだろ。
      • 3. 名無しさん
      • 2015年02月25日 22:21
      • 税金だけで3倍とか不毛な話だなおい。
        車体価格と税金などの維持費となぜ分ける?
        逆に言えば
        トータルコストでは変わらないのに軽に200万も出すなんてあり得ないという意見も当然出る。
        ここでの軽の定義をアルトやミライースに限定しているならまだわからなくもないけどな。
        200万で、軽買うなら3年間の総コストはフィットやデミオの中間グレードとそんなに変わらんぞ?
      • 4. 名無しさん
      • 2015年02月25日 22:29
      • あと自動車税は排気量だけで決めるのやめようや。
        例えばだが
        排気量(ℓ)×5000+車両本体価格×1%
        みたいな感じでどうよ?

        つまりワイはアンチ高額軽自動車というところか。軽自動車もええんやで?でも高級な軽自動車ってのは絶対変だ。
        S660?大いに結構。でも税制は普通車適用だわ。嗜好品だもの。
      • 5. 名無しさん
      • 2015年02月25日 23:37
      • >金には困ってないからとりあえず高い物は良い物だ理論でデカい車にした

        今ではまるっきり逆で「とりあえず安い買い物して、お得に立ち回った自分は賢い」理論
        でかうやつのが増えてるよな
      • 6. 名無しさん
      • 2015年02月25日 23:38
      • ※2
        少なくとも話ふってるやつは、別に否定はしてないよな?
      • 7. 名無しさん
      • 2015年02月26日 01:14
      • ナンバープレートが黄色なのがダサいから普通車しか買わない
        軽のナンバープレートが普通車と同じなら軽乗るわ
      • 8. 名無しさん
      • 2015年02月26日 02:39
      • 軽でもエンジンを高回転でブンブン回さないと高速巡航出来ない奴はカタログ燃費から結構落ちるしなあ
      • 9. 名無しさん
      • 2015年02月26日 07:56
      • 1の気持ちわかるわ。CRーZからブーストアップしたコペンに乗り換えたけど動力性能あんまりかわらん。どうしようもない妥協点は燃費と静粛性くらいか。代わりに小回りがきいて安い税金、安い高速料金、安い重量税
      • 10. 名無しさん
      • 2015年03月11日 22:21
      • 今の軽は高性能なんだよ!!

        ・・・とV8に乗ってる俺が言う
      • 11. 名無しさん
      • 2015年07月06日 02:29
      • >>1を見て思ったけど、
        結局経済力のないみみっちい奴が、他人の価値観を否定し、自分の乗っている軽の価値を必死で上げようとする。
        車が悪いのではなく、才能がなく、努力の足りない貧乏ユーザーの僻み根性が悪いんだよ。
      • 12. 名無しさん
      • 2015年07月07日 13:41
      • 結局、車分の給料が減ったから、車にかける金も減ったんだろう。
        http://nensyu-labo.com/heikin_suii.htm
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月16日 02:51
      • 乗らなければその分交通費がかかるだろう。だけどくだらない税金は払わずに済む。

        差し引きトータルで出費が減るなら廃車もありだと思う。
        周りの目なんて気にするな。いざとなっても誰も助けてはくれないもんだ。
        誰も助けてくれないのに、その助けてくれない人の目なんて気にするのは馬鹿らしいだけ。
        平時だから助け合えるが、緊急時は誰もが自分自身のことで頭いっぱいだ。
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