user3672_pic5_1211275338


1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:11:05.44 ID:7t8KXjXY0.net

ショップや個人でもやり方がぜんぜん違うけど何が正しいの?
フロアパネルだったら全部貼った方が良いのか要所要所に貼るのが良いのかどっちなんだよ!



元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1424931065/0-

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2: 2015/2/(木) 22:31:37 ID:kurumania
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:11:38.00 ID:MtsVT0Ix0.net

予算いくら?



3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:12:59.99 ID:7t8KXjXY0.net

>>2

特に決めてない

一昔前はダイナシートが一番評判良かったけど今は違うのかな



4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:13:25.52 ID:SCcJ+bEh0.net

デッドニングキットなんか買うより中にいらん毛布詰めた方が聞く

ドアもバスッて閉まる



5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:16:42.78 ID:7t8KXjXY0.net

>>4

デットニングキットなんてあるのか
何が入ってるの?

毛布か・・・何かあった時燃えそうで怖いな・・・



6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:19:43.01 ID:SCcJ+bEh0.net

>>5

アルミテープとかスポンジテープとか

外装の振動を抑えて、外からの騒音を抑える感じ

不燃材料じゃないと車検通らないけど、ドアの中を見るやつはいないからな



8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:22:21.59 ID:7t8KXjXY0.net

>>5

そんなのまで入ってるのか

一応、デットニングの目的は音質改善より騒音を押さえる方向で行きたいんだよね

いや車検はあまり気にしてないが作る側として怖いなーってww



7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:19:57.10 ID:7t8KXjXY0.net

ちなみに軽だから内装全バラしでルーフから床まで全部施工したいと考えてる



9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:28:24.95 ID:oHevKpBh0.net

そら全部張ったほうがいいだろうけど手間とコストの問題でピンポイントにすんじゃねーの



10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:37:42.45 ID:7t8KXjXY0.net

>>9

やっぱそれが理由なのかな?
調べてもその辺が明確じゃないから悩んでる



11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:42:10.02 ID:7t8KXjXY0.net

車重増も気にしないし全部敷いて見た方がいいのかなぁ・・・
それとも吸音マットとかの方がいいのかなぁ



13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:48:46.48 ID:oHevKpBh0.net

うろ覚えだけど防音は吸音と遮音の2つを組み合わせるのが重要で
鉛シートと吸音スポンジみたいな組み合わせのものが正解だと思う



14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:50:43.53 ID:7t8KXjXY0.net

>>13

なるほど・・・
なら鉛シートを貼った上に吸音スポンジを敷いた方が効果的か
タイヤハウス内も防音したいんだが防音塗料みたいなので施工するか貼った方がいいのか



15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:56:01.86 ID:oHevKpBh0.net

防音塗料なんて眉唾モンというか効果ないと思うぞ
タイヤハウスで具体的にどう施工するかはわからんけど
鉛シート&吸音材がやっぱ基本だと思う
業者に投げるならそういう施工してるとこ探せば

それと多分デッ「ド」ニングな



16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 15:58:11.43 ID:7t8KXjXY0.net

>>15

眉唾レベルか・・・
タイヤハウスのインナーを外して鉄板自体に施工するか、インナーの裏側に貼るかしようかなーって
変わるのか分からないけど・・・

鉛シートと吸音材は基本か・・・
どちらかだけでは無く、この2つをセットがデフォだと考えておくわ
業者には投げるつもりないかなー

うん、デッドニングだったなww
指摘あざす

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17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:07:23.23 ID:ZtF+FrPud.net

タイヤハウスデッドニングしてどうするの?



18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:14:44.52 ID:7t8KXjXY0.net

>>17

デッドニングというかロードノイズの防音をしたい



19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:20:06.82 ID:oHevKpBh0.net

車変えたほうがいいだろw
自分でやるなら頑張れ
なんかそれっぽいHP
http://mdr.hiroimon.com/diy/seion/seion.html



20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:22:09.59 ID:7t8KXjXY0.net

>>19

車は他にも持ってるからいいんだww
ただ家族兼用車が軽自動車だからせめて防音と乗り心地うpをさせたくてな

なのでデッドニングして普通の音質、普通の車内空間にしてあげたい
スピーカーケーブルはベルデンをフルで引き直す



21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:25:14.00 ID:dZ/fVuLU0.net

ロードノイズだと結局ガラスから入ってくる音も気になるからあんま変わらん
レクサスLSみたいなレベルになるとデフォでデッドニングしてる上に遮音ガラスまで使ってるから変わってくる



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:29:04.51 ID:7t8KXjXY0.net

>>21

さすがにあまり変わらんか・・・
あー確かにベンツもEクラスですらアバンギャルドと最低グレードで乗り比べたらデッドニングされてたなぁ・・・
しかも遮音ガラスなんてあるのか・・・



24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:32:30.67 ID:9USf9bny0.net

ロードノイズならタイヤ変えた方がいいんじゃないの



25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:34:10.00 ID:7t8KXjXY0.net

>>24
確かにな
インチアップしようか悩んでるからタイヤもついでにロードノイズがあまり無いのを選ぶか



26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:43:29.27 ID:cTpdXFUed.net

レアルシルトアブソーブが気になってる



27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:46:20.16 ID:7t8KXjXY0.net

>>26

レアルシルトの吸音マット版なのかな?
ダイナマットとレアルシルトで悩んでる
やっぱり安心の国産かな?



28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:53:37.32 ID:cTpdXFUed.net

>>27

レアルシルトの上に吸音スポンジが合わさってる感じかな
レアルシルトが結構良かったからアブソーブも追加したい



29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 16:56:17.91 ID:7t8KXjXY0.net

>>28

なるほど・・・
レアルシルトで施工しようと思ってるからそれも視野にいれたいな・・・
ルーフとかはアブソーブ、ピラーやドアはレアルシルトに吸音シートって感じの使い方が出来そう



30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 17:02:28.01 ID:cTpdXFUed.net

>>29

アブソーブはドアアウターにも使える

んでサービスホールを鉛シートやらレアルシルトで塞ぐとかね
遮音は鉛シートがいいんだろうけど重いからレアルシルトにした



31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 17:03:46.57 ID:7t8KXjXY0.net

>>30

でも調べたらアホみたいに高いのな・・・

どうやら鉛シートとレアルシルトは防音性はほぼ変わらんレベルっぽいね



33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 17:19:28.30 ID:cTpdXFUed.net

>>31

そうなんだよねクソ高い

なら塞ぐのもレアルシルトでもいいかもね



34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 17:32:22.98 ID:7t8KXjXY0.net

>>33

あまりの高さにおしっこ漏れそうになったわ

うーんデッドニングって難しいな・・・



32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/26(木) 17:12:11.87 ID:oHevKpBh0.net

施工性の差じゃね
めんどくさくなければ鉛シートに吸音材



35: 以下、VIPがお送りします 2015/02/26(木) 20:00:06.27 ID:g5cnwysJp

カーオーディオ世界は深い
沼にはまらなようにな!



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716: 2015/2/(木) 22:31:37 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (3)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年02月26日 22:52
      • 車のロードノイズとかの雑音は舐めない方がいいぞ。
        メーカーは室内空間の形状や材質を調整して、丁度人の耳の位置には音を小さく
        かつ人が不愉快に感じる周波数は来ないようにしている。
        適当にやっても機械計測上はデシベル下がっていてもなんか不愉快に聞こえるとかザラ。

        音が気になるなら素直に良い車買え。
        クラウンとか車重の2割は遮音・防音材だからな。布とかスポンジとかがメインの素材なのに。
      • 2. 名無しさん
      • 2015年02月26日 23:06
      • 軽でエンジン音とロードノイズ少ないのって理想だわ〜
      • 3. 名無しさん
      • 2015年03月07日 19:17
      • 軽は遮音材は重たいのは積めないのと、物理的にエンジンと近い・車重が軽いから
        静かにするのは高級車を静かにするよりも難易度高そう
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