1: \(^o^)/ 2015/03/18(水) 20:06:24.63 ID:2aMOof3j0.net

s600
no title

no title


コペン
no title

no title


ナンバーはもちろん黄色

スポンサーリンク
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/3/(金) 17:32:07 ID:kurumania
2: キュア坊主 ◆Ocure013Nwik 2015/03/18(水) 20:07:29.41 ID:qfm2KrJ00.net

ホンダとダイハツって時点で勝負はついてる




3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:07:53.37 ID:2aMOof3j0.net

ダイハツか




4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:08:26.96 ID:I7TVZFkg0.net

S660のコンセプトじゃねーか

市販車はもっとダサかったよ




7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:09:51.44 ID:2aMOof3j0.net

>>4

まじで?




5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:09:05.99 ID:J+jOYA9o0.net

コペンFFやん…




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:11:28.55 ID:2aMOof3j0.net
no title

市販モデルこれか?
かわらんくね?




12: キュア坊主 ◆Ocure013Nwik 2015/03/18(水) 20:12:46.28 ID:qfm2KrJ00.net

>>8

いいじゃないか




9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:12:20.52 ID:2aMOof3j0.net

ホンダはホイールがいいねえ
ダイハツはオープンだけど帆じゃないってのがいい




11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:12:37.58 ID:hvvSXDwzK.net

ンダオタの俺からすればノータイムでS660一択
でも旧コペンとならちょっと悩んでS660選択




13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:13:19.22 ID:1N7BsfB2M.net

コペンはデザインが台無しになってしまった




14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:15:03.59 ID:2aMOof3j0.net
コペンは前のモデルでもいいんだよなあ
可愛いし




15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:15:09.69 ID:vNXEX6CN0.net

後から丸目出すなら最初から丸目うけついどきゃよかったのに




16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:15:27.19 ID:ScGm7w1jp.net

旧コペンだったら旧型コペンいったく

新型同士ならホンダ

旧型コペン乗ってるけど四気筒ターボのぶん回るの最高だぞ
バイクみたいに9千回転まで回る

025_o



19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:20:50.84 ID:2aMOof3j0.net

>>16

エンジンやきつかないの?
オーバーフローだっけ




43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 21:29:10.23 ID:h7f5SrL1a.net

>>19

オーバーレブかな!?

旧型のコペンの性能ってのは市販するために自主規制の64馬力に絞ってある。
本来なら660ccターボの超高回転型のエンジンだから、80馬力以上はあるんだがそれをわざわざ抑えてあるわけよ!
コンピュータと吸排気変えたらレッドゾーンが9000回転になってパワーもあがる。

パワーバンド?トルクバンド?入った時の回転数とパワーがモリモリくる感じはまさにバイクで気持ちいい
見た目も可愛く女子受けもいいし、たまにドライブ先で写真撮られる




44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 21:35:04.83 ID:2aMOof3j0.net

>>43

それだ
オーバーフローとオーバーレブとオーバーホールがこんがらがる
改造しないといけないの?
保険きかなくなりそうでやだなあ




18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:20:44.02 ID:lZROjLcy0.net

新型のこっちのデザインだったらいい
no title




21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:21:52.57 ID:2aMOof3j0.net

>>18

丸目でボンネット盛り上がってるのなんか違和感
旧型の方がかわいい




29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:31:14.95 ID:puSbDTgb0.net

>>21

同意

新型の丸目は無理やり感があるよな
サイドもゴツいし

ノーマルのリアクションは本当にデビルマンでデザイナーの正気を疑う




20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:21:51.71 ID:b2nbENbg0.net

s660 3気筒エンジンで64psじゃん




22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:24:21.77 ID:vNXEX6CN0.net

そろそろ規制解除して80psくらいにしてほしい




26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:28:52.86 ID:spR2sdCb0.net

旧コペンしかないわ
クラシカルで無理に大きく使用としてないデザイン
これは名機だろ


スポンサーリンク


27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:29:19.61 ID:KyyivjTC0.net

旧型コペン以外の選択肢無いでしょ

s660は幌手動の時点で論外
最近のホンダ信用ならないしあの値段でそれは無いわ




28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:31:02.92 ID:2aMOof3j0.net

やっぱ帆が重要だよね




34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:40:39.55 ID:1wFgmkNz0.net

ハードトップなんて無駄
幌で十分オープンに何求めてんの




35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:55:11.09 ID:2aMOof3j0.net

帆は破れそう




36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:59:25.44 ID:Bo99o8or0.net

S660はハードトップあるの?
無かったらイラネ




38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 21:05:36.87 ID:b2nbENbg0.net

ホンダの社長変わるからハードトップくるかもよ




39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 21:06:38.53 ID:2aMOof3j0.net

じゃあs2000でハードトップ出してくれ




40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 21:08:42.14 ID:dPcewlhRM.net

S1000を日本投入してほしい




41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 21:13:26.62 ID:pYxCTbHx0.net

むしろS800を




42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 21:15:45.73 ID:kJnMvAC+a.net

ハードトップは社外から出るだろ




32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/18(水) 20:35:18.99 ID:KyyivjTC0.net

新型コペンもコペンの名を冠してなければ別に良かった
でもコペンの名であのダサい車は絶対に許されない



スポンサーリンク
1000: 厳選記事 2015/3/(金) 17:32:07 ID:kurumania

この記事が面白ければシェアをお願いします!