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1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:13:08.795 ID:W49D8ANNd.net

日本じゃ使わないから別にメリットじゃないよね


元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1427980388/0-

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2: 2015/4/(日) 17:16:11 ID:kurumania
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:14:08.415 ID:+vK3wNkza.net

車オタは使うんだろ




5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:14:32.119 ID:3K39HSr7d.net

サーキット




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:15:05.495 ID:W49D8ANNd.net

>>5

サーキットにドノーマルの欧州車で行くの?




9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:15:16.551 ID:JlPEt4PB0.net

5万キロ無故障ってだけで評価される謎




11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:16:32.283 ID:XpvJ+eM+0.net

いや、欧州車は80キロでも違ったりするぞ
日本車もセダンとかは良くなってきてるけどコンパクトカーとかはポロに全く勝てないだろう




13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:17:59.906 ID:P4IydszU0.net

>>11

耐久性はポロを3周くらい上回るけどな




15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:18:45.183 ID:qcbcEk1w0.net

>>11

日本車並みにぶっ壊れずに10万キロ乗れるようになったらゴルフでもポロでも買ってやるよ




12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:17:11.744 ID:F2u+m/B+0.net

欧州車の普及価格帯は乗り心地が悪い
同価格帯の国産車よりもロードノイズ拾うしガタガタピシピシ
車オタはハンドリングだのスピードだの言うけど
ほとんどの人は乗り心地が指標




17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:19:17.753 ID:W49D8ANNd.net

欧州車って200キロ以上出す為に脚堅く作ってんでしょ?
日本車が堅くしたら固い固い脚変えるとか言うのに、欧州車は大絶賛するんだろ?

車オタって謎だな




18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:19:22.866 ID:P4IydszU0.net

乗り心地、ハンドリングが多少良くなくても壊れないことが車は正義




31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:23:29.704 ID:sIKGyzfF0.net

何であいつら日本に住んでるのに200キロの安定性とかわかるんだよ。




38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:25:47.862 ID:qcbcEk1w0.net

>>31

熱心に走らせてるからだろ
脳内で




33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:24:06.352 ID:3x78ujf+0.net

スバルが一番信頼出来る
アメリカ軍も装甲車にスバルのエンジン
使ってるくらいだから




34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:24:24.057 ID:aFSP9qxz0.net

セダン・クーペしか認めない
スポーツカー以外車じゃない
見たいな車オタは気に入らないな
どのジャンルの車もそれぞれのメリットあるし楽しいのに




35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:24:50.927 ID:XpvJ+eM+0.net

BMWは伝統的に水回りが弱い
ウォーターポンプとかラジエーターとか

でも欧州車固いっていうけど衝撃の角が取れてるからそんな不快じゃないぞ
日本車は柔らかい車はグヨグヨした揺れが長く続くから気持ち悪くなるし、
スポーティ仕様の車は固いだけで振動がモロにくる




44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:29:27.573 ID:/hbcWlfF0.net

>>35

ボディ剛性の低い車で足固めるとハーシュネスが大きくなるが外車のように基本骨格をしっかり作ってある車はハーシュネスをしっかりいなしてくれるから不快じゃないのよね




39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:26:31.772 ID:/hbcWlfF0.net

外車乗ったことないやつばっかなんだな
ゴルフ4なんて10年以上20万キロ消耗品の交換だけで機械類壊れなかったぞ
現行ゴルフに太刀打ちできるのはせいぜいクラウンクラス
それ以下は乗り心地も静粛性もハンドリングも国産は変なコストカットでゴミ
気密性も全然違うよ




45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:29:28.785 ID:dVLjLZTw0.net

>>39

国産車だと10年20万キロなんて結構前からこわれないのが当たり前じゃね?
軽ですら余裕かと




55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:35:32.385 ID:/hbcWlfF0.net

>>45

国産でも壊れるだろうよ
外れひけば国産だろうが外車だろうがな

家電でもそうだけどクレームつける奴の声が大きいだけで実際特に最近の外車はすぐ壊れるとかない
なんか未だに外車イコール故障多いとか思ってる奴がいるけどいつの時代に生きてるんだ?と思うけどね




66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:41:28.846 ID:eyyR2kKm0.net

>>55

だが国産に比べれば断然故障多いだろ?
パーツも高いし
あっちのやつらは怠慢なのかしらんが日本の気候に合わせるように作らんし




85: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:48:45.593 ID:/hbcWlfF0.net

>>66

親の代からアウディやvw乗り継いで40年でざっと10台は乗ってきたけど大きな故障は一回も無いけどね
何台か10年以上乗った車もあるし
よく友人が外車かって故障が云々とか聞くけど消耗品の交換で故障が故障が言ってねーか?

日本車なんてオイル漏れデフォのスバルのエンジン2~3年で発症するのにマンセーしたり
不完全なDSG積んでリコール連発とかさ
それこそ故障より欠陥の方が俺は気になるけどな




43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:28:20.286 ID:w2/QXh+D0.net

ゴルフ4は機械類は壊れなかったけど3回目の車検過ぎたあたりで電気類けっこう壊れたぞ
スイッチ効かないとか窓上がらないとか、そういうしょうもない程度の


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46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:30:14.300 ID:AB/jWg9y0.net

間違いだらけのクルマ選びとか読んでそう




52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:34:26.268 ID:sIKGyzfF0.net

某自動車メーカーで部品作ってたけど
高級車って言われるドイツ車の中身なんてひどいもんだぞ。
重要保安部品でも国産廉価車のより精度悪くて安かったりする。
なぜかロゴが付くだけで値段が跳ね上がるんだけど




61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:38:50.241 ID:/hbcWlfF0.net

>>52

制度に関しては日本のメーカーの部品も自慢できるレベルじゃないしコストカットで部品の耐久性落ちてるの知らないの?
家電でもそうだけど日本のメーカーワザと耐久性落としてるのに




56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:35:40.722 ID:CrnLx/e30.net

実際に使おうが使うまいがカタログスペック高いとホクホクするのが車オタ




64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:40:36.411 ID:sIKGyzfF0.net

カローラもオール80点の車ではなくなってしまったな。
と言うか今は低価格帯セダンが不遇すぎて開発費も出ないんだろうな




65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:41:04.793 ID:P4IydszU0.net

新車で外車乗ってる友人3人いるけど、全部5年持たずに故障出てるけどね




67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:42:54.994 ID:9yS+oV4P0.net

>>65

外車でもピンからキリまであるのに一括りするのはちょっと




68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:43:59.562 ID:P4IydszU0.net

>>67

1人BMの5尻
1人カングー
1人フィアット500




73: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:46:04.573 ID:UZPQDqXL0.net

>>68

ルノーとフィアットとか、壊れるのが正常だろ




83: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:47:38.946 ID:P4IydszU0.net

今の外車は壊れないって言ったり、壊れて当たり前と言ったり忙しい奴らだな




91: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:50:56.318 ID:a3ZkIgDd0.net

それ言うと外車乗りの不幸自慢はじまっちゃうよ?
俺も実際に夜の高速でライト類全落ち等々あり得ないトラブルに散々遭ってるし全く説得力ないわ




99: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:54:15.675 ID:UZPQDqXL0.net

親が20年以上乗ってるゴルフは去年2回位梅雨時にエンジン止まってレッカー呼んだわ
それ以降は大したトラブルはないぞ

駐車場にちょっと大きな黒いシミができてるくらい




107: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:57:51.979 ID:1zhGtsGv0.net

欧州車の消耗品がショボいのはプラとかゴム作るのに法規制で人体に有害な材料使えないからって聞くけどな
実際タイベルのライフは短すぎてちょっと困る





108: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/02(木) 22:57:57.128 ID:iMsMLjr0d.net

足としての壊れない車
見た目のかっこいい車
走りのいい車
選ぶ基準なんていろいろあるんだからなんでもいいだろ

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716: 2015/4/(日) 17:16:11 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年04月05日 17:43
      • 200は使わないけど、高速の100はあるからな
        今はどの国ももちろん日本のも含めて満足できる車多いから好きなの買うのが一番な時期だ
        だからこそつまらない部分もあるのだが
      • 2. 名無しさん
      • 2015年04月05日 17:45
      • 自分の事じゃないのになんでこんなにムキになってんだよwww
      • 3. 名無しさん
      • 2015年04月05日 17:54
      • 普及価格帯なら国産と性能同じってんなら別にわざわざ欧州車選ぶ必要が無いだろ
        1000万以上の趣味車なら好きにしたらええ
      • 4. 名無しさん
      • 2015年04月05日 18:14
      • 南アフリカで作られてるドイツ車
        タイで作られる日本車
        メキシコで作られるアメ車
        韓国と米国で作られる韓国車



        韓国車が圧勝
      • 5. 名無しさん
      • 2015年04月05日 18:27
      • 車オタでもなんでもないただの無知だろ
        ヨーロッパ各国の高速道路を取り締まってんのは
        インプとランエボだぞ恥さらし
      • 6. 名無しさん
      • 2015年04月05日 20:37
      • 都心では渋滞のとき楽で燃費が良いかどうかの方が重要。
        その点やはりハイブリッドは強い。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年04月05日 22:12
      • 欧州車種=脚硬いとか必ずじゃ無いし、むしろしなやかで安定感あってフラフラしないから、色々な人に乗り心地良いと言われたくらいだ。
        てか、田舎な県だと郊外の国道が80以上で流れてるとかザラにあるし、国産Cセグでも十分に楽だが、こういう道路だと欧州車種は更に疲れないぞ。
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