※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで 初心者ドライバーがやりがちな運転の失敗・ミス6選
1.ぶつける・擦る
初心者の頃に一番やってしまいがちなので、壁などに車をぶつけたり擦ったりすることです。ガリガリッという音はもはや恐怖でしかありません。
初心者の頃は車幅感覚などがまだ養われていないため、狭い道路やバックして駐車するときなどに、ぶつけてしまいがちなのです。
そのため、慣れるまでは慎重に行うようにするといいでしょう。狭い道を避けたり、車庫入れができなければ他の人に頼むといいでしょう。
2.アクセルをブレーキと間違える
アクセルとブレーキを踏み間違えて柵を飛び越えるなんて事故は、かなり頻繁に起きています。特に高齢者が多いですが、不慣れな初心者もやりがちなものです。
最近では急発進を防ぐ機能や、障害物にぶつかる前に自動停止する機能などが搭載されている車もありますが、踏み間違えは重大な事故を引き起こすこともあるので、くれぐれも注意しましょう。
3.間違えて高速道路に入ってしまう
都会の道はかなり入り組んでおり、とても複雑になっています。交差点が入り混じっているところでは、通るべき車線を間違えてしまうこともあるでしょう。
そして、気が付いて進んでいくと高速道路の入り口に入ってしまったなんてミスをしてしまうこともあります。
これは初心者だけではなく、運転に慣れた人でも土地勘がないところに行くとやらかしてしまう失敗でしょう 。
4.ライトの付け忘れ・消し忘れ
ライトの付け忘れや消し忘れも、初心者には非常に多いミスとなっています。夜運転しているとやけに暗いなと思ったらライトが点いていなかったなんてことがあるでしょう。
また、買い物際に消し忘れて、気がついたらバッテリーが上がってしまっていたなんてこともあります。
付け忘れは走行にかなり危険で、消し忘れでバッテリーが上がればエンジンがかからなくなってしまうので、十分に注意しましょう。
5.ガソリンスタンドに向きを間違えて入る
教習所ではガソリンスタンドの入り方などは教えてもらえないために、初めての給油で戸惑ってしまう初心者は結構多いものです。
その中で、向きを間違えて入ってしまうという失敗を犯してしまう人も多いでしょう。「IN」「OUT」の看板がありますが、初心者だと戸惑って間違えやすいものです。
特にセルフではやってしまいがちで、いちいち入り直さなければいけないので、うまく誘導してくれるセルフではないスタンドで給油するといいでしょう。他にわからないことも聞けば教えてもらえます。
6.軽油を入れてしまう
また、ガソリンスタンドでやりがちな失敗としては、レギュラーと軽油を間違えるということもあるでしょう。
セルフ方式のスタンドで押し間違えたり、レギュラーと軽油を同じだと勘違いして給油してしまう人もいます。また、経由の方が安いからということで、軽油を給油する人もいるでしょう。
しかし、軽油は主に大型トラックやバスなどの燃料に使われるもので、一般の自家用車では使用できません。間違えて入れたら、車が動かないとか、動いても途中で止まってしまうということになります。
軽自動車だから軽油だと勘違いする人も多いです。軽油を間違えて入れると面倒なことになるため、普通の車はレギュラーを使うと覚えておくようにしましょう。
http://report-news.xyz/articles/201502272.html
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バックミラーが思いっきり斜め
むしろカーブでスピード落としすぎる
クラッチを踏んだまま曲がる
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/14(火) 17:22:11.227 ID:qYP+kmHW0.net
曲がる時に体が何故か傾く
あっちみたりこっちみたり挙動不審
曲がれる交差点を把握できずに
いつも膨らんでから曲がる
無駄にキョロキョロ
あまりに注意しすぎて肝心なとこでガシャリ
初心者じゃなくてもやる奴いるいるけど
室内灯付けっ放しでバッテリーが上がる
駐車した時にハンドルを12時方向にしないままエンジン停止してキーを抜いたため、
次に乗るときにハンドルロックがかかってしまいぶっこわれたと思ってガチャガチャ乱暴に扱う
対向車が来るたびにブレーキランプが光る
にいちゃん、ここそんな狭い道ちゃうで・・・
>>22
そういう車の後ろホントめんどくさい
車間距離が安定しない
法定速度以下過ぎて後ろが渋滞
セルフで給油口にノズルさしたまんま発進
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/14(火) 17:27:56.784 ID:ssiID0RO0.net
給油口のフタが開いてる
車線変更できない
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/14(火) 17:28:34.859 ID:e1J8SzKN0.net
ブレーキ踏んだ後にカクンってなる
ウインカー出さない奴
ATの話になるが
ちょっと長めの信号待ちでシフトレバーをPに
青になってDに入れたつもりがRで冷や汗
ちょっと停止線より出すぎたと思って後ろ確認せずにバックして
後ろの車にドーン
給油口開けるつもりでボンネットトランク開けたりワイパー動かしちゃう
定員目一杯乗せてドライブ→道が分からなくて迷いながらノロノロ運転→煽られるわクラクション鳴らされるわ
サイド引いたままアクセル
基本的にバックはできない
運転下手な奴は大抵無意味な加減速
ブレーキ→ウィンカー
ハイビームになっていることに気付かず、対向車にパッシングされまくり
シート前に出しすぎ
流れに乗れないくせに右車線をトロトロ行く
駐車場からなかなか本線に出られない
自分のことだが、カーブ中にブレーキ掛けてしまう
あれはカーブに入る前にもっと減速すべきなのか?
ほとんどの後続車が大して減速せずについてくるんだが
>>77
普通の車は多少前が重い、だから不安定なカーブ中は加速して前後重量バランスを50対50に近付けてやることで安定して曲がれるスローインファーストアウト使えって言うけどな
雪の日や雨の日はカーブ中にブレーキはスピンのきっかけになるからしない方が良いよ
>>77
減速するべき。どの程度のカーブかしらんがカーブ中にブレーキかけなきゃいけない状況は明らかにスピード出しすぎだろ
もっとカーブ中アクセル継ぎ足すくらい余裕持て
やたらとオーバードライブスイッチ使う
アクセル、ブレーキともにオンオフしかないような挙動
2車線道路で路上駐車を上手く避けられず停車
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コメント
コメント一覧 (9)
居なくなるまで追い越せない
これは実際やった
中央線がなければ広い道でも対向車とすれ違うたびに減速
警告音うるさくない?