1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 17:49:38.722 ID:3gvTo+a4M.net

ヤバイ一生遊んで暮らせそうwww
no title

元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1431247778/
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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/5/(日) 00:08:49 ID:kurumania

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 17:50:35.601 ID:JaETsqhi0.net

マニュアルモード使えばいいだけじゃん




5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 17:51:43.701 ID:3gvTo+a4M.net

>>4

だからマニュアルモードだよ




6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 17:53:13.596 ID:mFjRG0NP0.net

左下の2の必要性




7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 17:53:43.735 ID:3gvTo+a4M.net

>>6

免許取ればわかる




9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 17:55:17.403 ID:mFjRG0NP0.net

>>7

持ってるけどわからない
マニュアルの方の1か2使えばいいんじゃないの?
そのためにDから行けるようになってんじゃないの?





11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 17:58:49.622 ID:3gvTo+a4M.net

>>9

エンジンブレーキ使う乗り方するには必要なんだよ
マニュアルモード側にスライドさせるのはめんどくさい
あくまでも左側だけで通常の街乗りを普通のATとして乗れないと俺のコンセプトから外れる




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 17:55:06.968 ID:uve7KG+O0.net

Pと1繋げないほうがいい




21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:06:11.306 ID:3gvTo+a4M.net

>>8

Pからの1は苦渋の決断だった
コンセプトとしてマニュアルモードで走りたい

Pから走り出す時は儀式としてMT側のニュートラルポジションに入れてから1に入れてくれ




10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 17:56:46.891 ID:uve7KG+O0.net

てかこれ無理ぶっ壊れる




14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:02:18.358 ID:3gvTo+a4M.net

>>10

機械的なトランスミッションじゃないぞ
ただの電気的なスイッチのレバーだ

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12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:00:36.581 ID:3gvTo+a4M.net

左側の下の2はセカンドじゃない
オーバードライブの1段下くらい
プリウスで言うとB




15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:02:27.942 ID:Kg5yEAWt0.net

1速に入れて走り出したらPに入ってエンジンドーンwwwwwwwwwwwwwww




23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:07:43.412 ID:3gvTo+a4M.net

>>15

そこは確かに改善の余地あるな
しかしDにしてからMTモードに行くのは気分が乗らない





16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:03:07.813 ID:mFjRG0NP0.net

エンブレ使うくらい燃費とかブレーキパッド気にするならマニュアル使えばいいじゃん
面倒とか言うならずっとDでいいじゃんて思う




17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:03:28.046 ID:PgBHsGsL0.net

左の一列無くせばいいよ
ゲートもう一つ増やして上P、下R
Nは独立させて真ん中左
マニュアルのNのとこにあればD





18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:04:16.893 ID:HvdyuSUw0.net

右側使うときはクラッチ踏むの?




25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:08:05.893 ID:3gvTo+a4M.net

>>18

あくまでもオートマ




19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:05:39.701 ID:6+fVTqsT0.net

本場のマニュアルモードだな
ついでにパドルシフトも付けようぜ




20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:05:40.785 ID:ewD6lbMT0.net
no title

こっち派だな




22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:07:07.868 ID:O8qSARpA0.net

これAT限定じゃ運転できないだろ




26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:08:33.857 ID:3gvTo+a4M.net

>>22

オートマ車だよ
ただのマニュアルモード




27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:09:14.852 ID:4OIomjWU0.net

クラッチなくてこれか?




29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:10:55.973 ID:3gvTo+a4M.net

>>27

クラッチ無しのトルコン




28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:10:19.049 ID:JaETsqhi0.net

パドルシフトで十分じゃん
こんなの複雑すぎて絶対に操作ミスの原因になるよ




30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:11:17.685 ID:JaETsqhi0.net

てか全席の真ん中にこんなの積み込めるほどスペースある?




33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:13:01.870 ID:3gvTo+a4M.net

>>30

おまえアホ過ぎて相手にすんのめんどくさくなった




35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:14:46.497 ID:JaETsqhi0.net

>>33

こんなの作ったらギアをガチャガチャするためのスペースが横に広がるだろ




39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:17:08.861 ID:3gvTo+a4M.net

>>35

マニュアル車はみんなそうなんだよ
一つ分ゲート増やして全体を小さくするだけ




37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:16:55.027 ID:HvdyuSUw0.net

シーケンシャルに勝る点は?




40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:17:25.428 ID:3gvTo+a4M.net

>>37

気分




67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:41:40.815 ID:HvdyuSUw0.net

>>40

そういうバカバカしいのは好きwww




38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:16:59.988 ID:uve7KG+O0.net

例えばギア4で走行中、停止する為にブレーキかけて減速した際にギアチェンジ忘れてたら勝手に下がってくとは思うけど
シフトは4に入ったまんまとかだよね
難しそう




43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:19:58.220 ID:3gvTo+a4M.net

>>38

そこまでマニュアルに慣れてないなら大人しく普通のAT乗ればええやん

コンセプトとしてはマニュアル感覚を楽しめるオートマ




41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:17:51.063 ID:4OIomjWU0.net

こうだろ

no title

48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:22:51.989 ID:JaETsqhi0.net

どうしてもこの形にこだわりたいなら>>41だな




44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:20:28.506 ID:PgBHsGsL0.net

各ギアとDが遠いのはだめだろ




50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:23:03.470 ID:3gvTo+a4M.net

>>44

コンセプトの違いだな
Dからマニュアルモードへ切り替える従来の乗り方ではなくて
割り切ってマニュアルモードで楽しむ為に乗るような感じ




51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:24:03.123 ID:JaETsqhi0.net

>>50

こんな中途半端な車なら最初からマニュアル車買うわ




45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:20:35.189 ID:SYG/MnLNK.net

何か車庫入れが面倒臭そうな感じだな





52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:24:41.403 ID:3gvTo+a4M.net

1人で走りを楽しみたい時はずっとマニュアル側で乗るんだ
人を乗せてゆったり走る時はオート側
そんな割り切りがコンセプト




57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:29:18.638 ID:JaETsqhi0.net

>>52

運転下手なのを表している一言




54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:27:46.151 ID:IT8OSDgnK.net

オート変速はボタン一つにでもしとけよ




56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:29:00.517 ID:3gvTo+a4M.net

Dからマニュアルに行けなくして
Pからのみ変更できる割り切りをしたかったけど
実用性を考えてDからの変更を追加した




58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:31:35.331 ID:3gvTo+a4M.net

俺はおっさんだ
長くマニュアル乗ってたけど結婚してからずっとオートマしか乗ってない

嫁も乗れるスポーツカー これもコンセプトなんだ






離婚したけどな




59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:34:03.975 ID:uve7KG+O0.net

おじさんそんな話やめてよつらいよ…




62: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:38:48.032 ID:3gvTo+a4M.net

>>59

S13乗ってて結婚して乗り換える事になって念願の90チェイサーツアラーVにしたんだよ
そりゃもう嬉しかったね、ずっと乗りたかった車だからな
ところがどっこいMTだと乗れないとか言い出してATで涙を流した
そんなお父さんめっちゃくちゃ多いはず

そんな人の為のみんなが喜べるATがこれよ




60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:34:40.228 ID:3gvTo+a4M.net

パドルシフトは最低のマニュアルモードだよあんな物は
マニュアル感ゼロ
あれでマニュアルを感じられるのはF1ドライバーだけ
シーケンシャルトランスミッションの普通の車なんかないからな




64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:40:31.123 ID:NobdhM+C0.net

マニュアルのシフトノブにDボタンつけといてポチっとしたらATのDになれ




66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:41:32.784 ID:+L49hw/z0.net

>>64
でいいだろ
AT操作までレバーにする必要ない




68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:42:59.269 ID:3gvTo+a4M.net

P R Dはボタンでも良いな
そっちにするか




69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:45:11.080 ID:3gvTo+a4M.net

マニュアルモードボタンを押すと
ウィーンと蓋が開いてシフトレバーが出てくる演出欲しいな




70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:52:36.728 ID:yXImWDlW0.net

これマニュアルの1速からいきなりオートマのPに移行するけどギア大丈夫なの?




72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 19:00:51.493 ID:3gvTo+a4M.net

機械的な物じゃなくてミッションの心配か
シフトレバーにリング付けてリング引き上げながらじゃないと移動出来ないとか
幾らでも枯れ果てた方法はある




73: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 19:03:47.382 ID:7sAEAh3d0.net

>>1

お前の負けだ諦めろ



53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/10(日) 18:27:10.966 ID:cKo+Hugv0.net

無駄が多すぎる



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716: 2015/5/(日) 00:08:49 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年05月17日 00:27
      • これ実現できるならおもしろいと思うな。
        だけど絶対ミスって事故る確率増えそうだけど
      • 2. 名無しさん
      • 2015年05月17日 00:45
      • おとなしくマニュアル車に乗っとけ
        オートマはせいぜいセカンドとローがあれば十分
      • 3. 名無しさん
      • 2015年05月17日 00:54
      • 離婚ワロタw
      • 4. 名無しさん
      • 2015年05月17日 00:54
      • きっと離婚のショックが長引いているんだ
      • 5. 名無しさん
      • 2015年05月17日 00:56
      • セミオートじゃないか?
      • 6. 名無しさん
      • 2015年05月17日 01:26
      • アルファ156(V6)これじゃなかった?4速だけど。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年05月17日 01:27
      • 重くなりそう
      • 8. 名無しさん
      • 2015年05月17日 02:26
      • こんだけ頭悪くて無駄に自信家じゃ離婚もするわな。結婚歴有りとかおっさんとかも事実か怪しい。
      • 9. 名無しさん
      • 2015年05月17日 02:39
      • 離婚の原因も1に有りそうだ
      • 10. 名無しさん
      • 2015年05月17日 03:39
      • MTでも渋滞とか、駐車場とかでトルコンほしくなる。
      • 11. 名無しさん
      • 2015年05月17日 05:18
      • Ken Block仕様の長~いシーケンシャルシフトレバーとサイドブレーキで
        ヒャッハー!!!したい
      • 12. 名無しさん
      • 2015年05月17日 05:21
      • パドルシフトで良いじゃん
      • 13. 名無しさん
      • 2015年05月17日 07:42
      • Hパターンシフト好きの俺は欲しい
      • 14. 名無しさん
      • 2015年05月17日 08:42
      • 良い年したおっさんがこんなどうでいいことを考えていたと思うと涙なしにはいられないな
      • 15. 名無しさん
      • 2015年05月17日 11:20
      • D-6速でご機嫌に走ってる時に、シフトレバーを右に送ると2速なのか?
        怖いぞ・・・
      • 16. 名無しさん
      • 2015年05月17日 12:19
      • 普段はmtなんだけど、エマージェンシー的にatとかの操作法でとりあえず動かずことは可能
        とかになってほしいのはあるな
        それならわざわざ周囲の技能事情にあわせてat買わなくてすむし
      • 17. 名無しさん
      • 2015年05月17日 13:25
      • 昔の雑誌でシフトレバーにボタンを付ける事でクラッチを踏まずに操作出来るようにする改造車があったな。

        ATでMT感覚を味わいたいのならパドルシフトで十分だと思う。
      • 18. 名無しさん
      • 2015年05月17日 14:01
      • マニュアルモードなんて
        買って2、3回遊んだら
        飽きてずっとD入れっぱだし
        そんなギミックに金掛けるだけ無駄
      • 19. 名無しさん
      • 2015年05月17日 15:37
      • ※18
        ATが頭悪過ぎる車に乗ってるとMモード重宝するよ…(白目
      • 20. 名無しさん
      • 2015年05月17日 17:36
      • ガチャガチャ操作するのに憧れてるんだろうな
        MTのメリットはクラッチを自分で操作できる事だというのに
      • 21. 名無しさん
      • 2015年05月17日 17:49
      • MT大好き人間だが、2ペダル車のパドルシフトとか全く使わんぞ。
        MTは楽しいのにATのパドルシフトはただメンドイだけ。
      • 22. 名無しさん
      • 2015年05月17日 20:49
      • 似たようなのがうちの事務所のトラックにある
        ぱっと見シフトはMTだけどクラッチない
      • 23. 名無しさん
      • 2015年05月17日 21:47
      • マニュアルを運転してる気分を味わいたいなら素直にマニュアル車に乗れ。
        マニュアルはクラッチがあってこそマニュアルだろ。
      • 24. 名無しさん
      • 2015年05月18日 12:58
      • つ Qシステム
      • 25. 名無しさん
      • 2015年05月19日 19:03
      • 135
        ┣N╋D
        24R

        Pはボタンスイッチ
      • 26. 名無しさん
      • 2015年05月19日 20:44
      • P R Dをボタンにするならありかな?

        でも、ブリッピングはどうなる?
      • 27. 名無しさん
      • 2015年11月19日 12:22
      • いすゞにこんなんあったな
      • 28. 名無しさん
      • 2017年03月29日 21:51
      • マニュアルバルブボディのトルコンオートマって古いアメ車とかであったような…
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