1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:34:46.628 ID:Tf2rIVPN0.net
駐車時に力強く踏まないよな
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1431477286/
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2: 2015/5/(水) 17:06:21 ID:kurumania
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:36:05.483 ID:176LtTUI0.net
ブレーキ踏んだと思ったら進んじゃって焦って更に踏み込む
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:36:34.653 ID:2eks+x4/0.net
エンジンかける時ブレーキ踏みながらかけるだろ
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:40:42.848 ID:EosVMBqqE.net
>>4
突っ込むのは出る時じゃなくて駐車する時じゃねぇの
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:42:45.023 ID:wzIBua9td.net
>>12
両方ある
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:37:19.219 ID:g68/mnc4p.net
ブレーキと思っていたものを踏みこんだら加速したんだぞ
加速を止めなきゃいけないんだからいっそう強く踏み込んで当然
加速したなら逆の方を踏め?そんなん知らん
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:37:45.342 ID:8tBHOQYZd.net
「おっと間違えた」とすかさず足を離すことができないんだろうね
パニックになって「ブレーキ踏んでるのに止まらない!!」
1秒くらい踏みっぱなしでコンビニに突っ込んでから
ようやくアクセル踏んでることに気づく
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:39:12.783 ID:UqLplcEsK.net
ブレーキとアクセルの踏み間違いってどんな運転してんだよって思う
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:41:39.548 ID:GbDps4v1d.net
踏み間違えるような奴に常識が当てはまると思うなよ
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15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:42:45.129 ID:8tBHOQYZd.net
クリープで動くから足ブーラブラ
さて止まろうと足元のペダルを踏み込む
こういうことしてるとアクセル踏む確率が高い
確率でどっちかのペダルになるということで危険
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:43:08.669 ID:FfeTNbrk0.net
ブレーキを踏んでいるのに何故か加速した
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:44:01.170 ID:wzIBua9td.net
>>16
今の車なら運転の操作ログぐらいありそうだけどな
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:45:09.622 ID:UqLplcEsK.net
いつか
「踏み間違えるような車を作るメーカーが悪い!!」
っていうキチガイが裁判起こしそう
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:45:16.138 ID:AsrD6ncM0.net
アクセル踏むときは最初そっと踏んでちゃんと意図している方向に進むか確認してから踏み込むわ
特に駐車場とかでそれやるのは当たり前だと思ってたんだが
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:46:21.452 ID:wzIBua9td.net
>>22
おれはアクセルとブレーキを両方確認してから踏むようにしてる
感覚に頼るとあかん
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:47:03.630 ID:j5slAksl0.net
やはりマニュアル大正義
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:47:42.689 ID:H/W2cL3YH.net
普通に運転してたらペダルを全力で踏み込むこと自体ありえない
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:48:44.637 ID:Ig3Vg3e10.net
オートマなんかペダル左右に置けばいいのにな
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:53:46.908 ID:HKbJQ8bN0.net
>>26
たぶん交通課の偉い人曰く
ブレーキ時に体が慣性で前に持ってかれるから
ブレーキ・アクセル同時ガン踏みになって逆の力もかかるから危険
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:50:59.761 ID:ST/gdTYpE.net
下手なやつの運転見てると停止でアクセルペダルを離すときもアクセルペダルの上で足を待機させてるからなw
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:51:16.229 ID:H/W2cL3YH.net
左足ブレーキはかっくんする
ATのアクセルブレーキはスティックでいい
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:51:17.470 ID:0tjeb5rsd.net
やっぱAT限定ってゴミだわ
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:51:21.622 ID:FfeTNbrk0.net
てか根本的に乗用車ってアクセルの感度高すぎだよな
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:53:03.556 ID:wzIBua9td.net
>>35
プリウスとか遊びなさすぎるだろwwwって初めて乗った時おもったわ
44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:58:21.533 ID:wzIBua9td.net
あれだ
昔冗談みたいなコンセプトカーで
ハンドルとかペダルとかなくてコントローラーで操作するのがあったやん?
それ売り出せばええんじゃね?
58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 10:26:41.007 ID:GbDps4v1d.net
>>44
○ボタンと×ボタンを押し間違えるやつが出てくる
47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:59:42.716 ID:lCpBkKsl0.net
左足ブレーキの癖つけるとMT乗ったときに違和感感じるってばっちゃがいってた
48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 10:00:43.208 ID:h04PjDSM0.net
ジジィアクセルチョイ踏み→「うお、ブレーキ踏んだのに動くぞ」
↓
ジジィアクセルベタ踏み→「ブレーキだっつってんだろ!止まれよコラ」
↓
通行人死亡
55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 10:12:39.003 ID:TIUa+j2K0.net
この前頭から突っ込んだ駐車場から出ようとしてRにいれてたつもりがDになってて焦った
59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 11:18:17.005 ID:AsrD6ncM0.net
左足ブレーキはやめとけ
同時に二本の足で操作しているようなもんだから
右足一本で操作する通常のやり方に比べて間違いが起きやすい
右足一本なら今踏んでいる方がアクセル、踏んでない方がブレーキと分かりやすいが
二本足だと混乱が生じる可能性が高くなる
教習所でも右足一本でしか操作させてないのもそのため
「自分は違う、そんな馬鹿ではない」というのは慢心だ
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/13(水) 09:50:51.472 ID:PW9WnGNA0.net
普通の人間はこのスレに居るような対応できるんだけどな
事故起こすような奴は何かしら欠陥がある
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716: 2015/5/(水) 17:06:21 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (18)
踏み間違えてもNで空吹かしになった時点で気付きそうなもんだが
停止からの発進にクラッチかますから、
アクセルとブレーキ間違えないし、
バックと他のギアも間違えないか。
でもいまさらMT率あげるのはしんどい。
現実的なのは、アイサイトとかの誤発進防止する装置をつけることかな。
なんだあれw
サクシードとかADバンみたいなのが遊びない車だろ
事故処理の仕事してるんだが、事故発生時の責任者の口から
「やっぱりアイツか!」「またアイツか!」のどちらかが9割出てくる。
ソースは俺
9割は話盛りすぎだと思うが、例え事実だとしてもそうやって「普通は対処できる。自分は普通。」と思ってる奴が残りの1割になるんだけどね
しかしATの四輪車しかないから乗りますが、アクセル外しても加速していくのと減速しないから恐怖で汗をかきます。
惰性で十キロ以上出てしまうだけでも恐ろしい。
荷卸しで足首を痛めたときはスム―サーがいいなと思う時も。
でもギアで急減速するし、普通の老人と同じぐらいの遅さでチンタラ走行できるから、AT専用事故は起こしたことはありません。見ず知らずのAT専従者に警告と指導は何度もしましたが。
ただし、セミAT仕様はダメですよ。5MTか6MTで排気ブレーキがあるものですよ。
そうかもクリープに原因があるかも。
通常は、進むためにアクセルを踏んで、止まるためにブレーキを踏む。
だけど駐車のときは「進むためにブレーキで調節する」ことになるから、これがきっかけで咄嗟のときにドライバーを混乱させるんじゃないかな。
自分で言ってても何かすっきりしないけど。
駐車のときは、速度調節をブレーキでする
こっちの方がすっきりする。