1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 21:52:41.69 0.net

車格、運動性能、静粛性、乗心地、予防安全性どれをとってもトップクラス
しかもカッコ良すぎる
まさに日本最強のセダンですわ


no title


元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1432471961/0-


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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/5/(木) 20:51:06 ID:kurumania
5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 21:59:10.57 0.net

フロント周りが歴代の中でも相当カッコ悪い




7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:00:25.39 0.net

クレスタとかチェイサーとかさっぱり見なくなったな




56: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 23:40:10.38 0.net

>>7

ミドルセダンというカテゴリが無くなった
その辺乗ってた層はミニバンに移行したんじゃね?




8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:00:55.62 0.net

小金持ったおっさんはみんな新型に乗り換えてるから大成功なんだろうな
旧式見ないし




9: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:02:40.28 0.net

クラウンオヤジって言葉があるくらいだからな
新型出る度入れ替える




11: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:04:09.68 0.net

あのクラスを買う層はすぐ新型に乗り換えるんだろうな
旧型乗ってると、落ちぶれたかドキュンだと思われる




12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:04:50.68 0.net

レンタカー屋でバイトしてたけどカローラとクラウンがすごく運転しやすかった




14: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:07:37.18 O.net

代々クラウン乗ってる人は新車が出たら直ぐに乗り換える




16: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:11:21.72 0.net

車好きが乗る車とステータスで選ぶ層が乗る車の差だろうね




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18: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:13:21.12 0.net

今どきクラウンでステータスとか自己満足でしか無いだろうなあ




21: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:15:59.50 0.net

まあ都内ちょっと良い住宅街でも
ベンツBMアウディポルシェ並んでるからクラウンじゃステータスって点では他人は一切思ってくれないだろうな




25: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:18:14.84 0.net

田舎は輸入車メンテしてくれるディーラーが少ないから
クラウンでステータス感出せるんでしょ




33: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:21:38.89 0.net

ピンク乗ってこそ小金持ち
entry_img_1560




35: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:22:17.46 0.net

レクサスは若い世代に対するアピールが強すぎるのに実際あれを買えるのはノレてるおっさんだけという
そんな感じで宣伝戦略がだめすぎるように見えるけどよく見かける




55: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 23:39:35.68 0.net

>>35

レクサスは目先の利益にとらわれて安いのポンポン出して自滅してる
高級車はブランド力大事なのに



39: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:23:44.57 0.net

外車の安いグレード買って無理してる感を出すより
クラウンオーナーの方が立場は上だわな



40: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:23:51.89 0.net

日本の道を快適に移動しようと思ったらクラウンが一番
外車ではこうは行かない




45: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 22:29:31.66 0.net

新型が出ればどんどん乗り換えてくれるのならビジネス戦略としては大成功なんでは
iPhoneみたいなものだ




52: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/24(日) 23:23:21.51 0.net

「いつかはクラウン」は名文句だと思う




61: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/25(月) 00:02:14.01 0.net

俺が最初に乗ったのが親父のお下がりのクラウンだった
いつかはクラウンじゃなくていきなりクラウンだな




65: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/25(月) 14:38:49.38 0.net

田舎の土建屋の社長のイメージ




67: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/25(月) 15:41:14.13 0.net

小2ん時に将来の夢はクラウンのオプションフル装備に乗る事って文集に書いてた奴がいた




68: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/25(月) 15:44:35.32 0.net

レクサスやらセルシオやら出てきて
クラウンが格落ちしたイメージ




69: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/25(月) 15:49:10.81 0.net

V6
2.5L
最後の牙城




74: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/25(月) 21:46:02.64 0.net

クラウンはトヨタオブトヨタって感じ




78: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/25(月) 21:53:07.21 0.net

タクシーor教習車で誰でも一度は乗ったことあるコンフォートが最強




101: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/25(月) 22:31:56.22 0.net

新車のクラウンやマジェスタは中小企業の社長が会社名義で買って乗ってるイメージ
成金社長はレクサスLSやベンツなイメージ

中古のクラウンは田舎のDQNが乗ってるイメージ




133: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/26(火) 06:03:55.77 0.net

今のDQNやヤンキーはアルファード・ヴェルファイアあたりに憧れてるんだろ
ミニバンのクラウンといっていい内外装やエンジンだしな
20年後にはクラウンも細々と売れるだけの不人気車になるかもよ




134: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/26(火) 06:13:50.74 0.net

その層にはエスクァイアなんじゃないの




140: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/26(火) 22:11:14.85 0.net

クラウンエステート
K0000286444




141: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/26(火) 22:13:01.68 0.net

ついでにいうとクラウンのピックアップトラックもあった




75: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/05/25(月) 21:46:17.61 0.net

走る、曲がる、止まるといった車の基本性能を追求していったら
2.5Lぐらいで大きすぎない車がいちばんいいということになるんじゃないかな

それが今のクラウン




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716: 2015/5/(木) 20:51:06 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年05月28日 20:54
      • クラウンアスリートはだっさいわ
        あのアホが好むような下品な顔は最悪
        最近のトヨタ車はあんな顔ばっかだな
        それの方が売れてるのかもしれんがいい気はしないな
      • 2. 名無しさん
      • 2015年05月28日 20:55
      • 斬新でかっこええやろ!買った俺がバカみたいやないかww
      • 3. 名無しさん
      • 2015年05月28日 20:59
      • レクサスより嫌味ではない
      • 4. 名無しさん
      • 2015年05月28日 21:01
      • 歴代でデザインが頭一つ抜けてるゼロクラウン
      • 5. 名無しさん
      • 2015年05月28日 21:17
      • クラウンに限った話では無いけど、トヨタ車のデザインって出た当初は叩かれるけど、5年後10年後にあんまり古臭くなってないイメージあるな。

      • 6. 名無しさん
      • 2015年05月28日 21:45
      • 親父の運転で酔いまくったお陰で、クラウンとエスティマが大嫌いになったわ

        足回りフニャフニャしすぎ
      • 7. 名無しさん
      • 2015年05月28日 22:11
      • クラウンで「走る、曲がる、止まる」とか笑わせる気かwww
      • 8. 名無しさん
      • 2015年05月28日 22:14
      • クラウンを叩くヤツは多いけど、残念ながらライバル車より売れちゃってるからね。

        ライバルの日産 フーガやホンダ レジェンドは全然見ない、このクラスのセダンはクラウンの勝ちだわ。
      • 9. 名無しさん
      • 2015年05月28日 22:22
      • 俺の親父はトヨタは嫌とか言って、レジェンドの型変わるたびに買い替えとるわw
        あ、HONDA関係者じゃねぇぞ?
      • 10. 名無しさん
      • 2015年05月28日 22:22
      • ※6 車が悪いんじゃなくて、お前の親父の運転が悪いからだろw

        どちらかと言えば、車よりお前の親父の方がポンコツwww
      • 11. 名無しさん
      • 2015年05月28日 22:32
      • クラウンは人それぞれいろんなイメージがあるだろうけど、
        それも全部ひっくるめて日本の名車だと思う
      • 12. 名無しさん
      • 2015年05月28日 22:52
      • ゼロクラかっこいいな
      • 13. 名無しさん
      • 2015年05月28日 23:21
      • おっさんなイメージしかないが乗り心地最高なんだろ?
      • 14. 名無しさん
      • 2015年05月29日 06:39
      • 実際に乗り回したことのある人間なら分かると思うが、クラウンの走行性能はアスリートであってもそれ程高くない。
        残念だがCクラスは疎かゴルフにすら劣る。走りを求めて買う車では無いんだよ。
      • 15. 名無しさん
      • 2015年05月29日 09:10
      • ※14
        同意。
        まず高級車と世間で認識されている割に、乗ると高速安定性が思いの外良くない。
        それとハンドリングがルーズというか、入力がなさ過ぎて挙動が不自然。
      • 16. 名無しさん
      • 2015年05月29日 09:21
      • セルシオからのレクサスブランド確立のお陰であんまり高級車っぽいイメージじゃなくなったよな。
        クラウンマジェスタはかっこいい
      • 17. 名無しさん
      • 2015年05月29日 11:03
      • ※13 ※14

        車好きはそう感じてるかもしれないが、一般人はそこまで感じてないし求めてない、一般人がハンドリングや挙動やステアリングインフォメーションなどを気にした走りなんかしないし。

        みんな車雑誌に洗脳されすぎwww

      • 18. 名無しさん
      • 2015年05月29日 11:11
      • あの辺なフロンとマスク以外特徴がないくるま。
        小さい頃のまんがでクラウンコデラックソっての思い出した。
      • 19. 名無しさん
      • 2015年05月29日 11:48
      • 個人的には、クラウンは170系迄だと考えている。
        180系以降には、魅力を感じない。

        ハンドリング等は、フワフワだが、此れが案外疲れない。眠くはなるが、長時間乗るには良い。
      • 20. 名無しさん
      • 2015年05月30日 13:24
      • 勝手なイメージで申し訳ないが…
        白いロイヤル→小綺麗な一軒家(日本建築)の屋根付き車庫にある。
        黒いアスリート→市営住宅の駐車場…。
      • 21. 名無しさん
      • 2015年05月30日 21:54
      • 2.5Lのガソリンは廃止になるよー
        ちなアスリート
      • 22. 名無しさん
      • 2015年05月30日 22:51
      • 日本での使い勝手を考えたいい車だと思う
      • 23. 名無しさん
      • 2015年05月31日 05:17
      • 正直ダサい・・・
      • 24. 名無しさん
      • 2015年06月12日 10:33
      • デザインはともかく、クラウンには固定客達の不文律があるのよ。
        外車と運動性能がどうのこうのとよくいわれるが、良くすれば、ハンドリングがヒョコヒョコするだのブレーキが音なりするだのクッションが固い(乗り心地のことね)だのクレームの嵐になるのは目にみえてるから変えられない所は多いんだよ。
        そのアンチテーゼとしてアリストを出した訳だし。クラウンで運動性能ウンヌンするのは革靴でランニングして滑るとか足が蒸れると文句言うのと一緒だと思う。けして今のクラウンが悪い訳ではないと思うがね。


      • 25. 名無しさん
      • 2015年06月14日 14:34
      • マークxも、次は4気筒2Lのダウンサイジングターボに
        なりそうやし、ホンマのアッパーミドルセダンは
        クラウンだけになりそう
      • 26. 名無しさん
      • 2015年06月16日 23:31
      • インフィニティ系列大排気量グレード続けそうだけどね。
        ただ現時点でも外車4ドアクーペみたいなものだから
        クラウンがホント最後のセダンだな。
      • 27. 名無しさん
      • 2015年10月10日 12:02
      • どう考えても 210系が歴代で一番カッコいい ゼロクラのがいいとかwww
        古臭いゼロクラのどこがいいのかwww
        軽より安い型落ちなんて貧乏人しか買わんよwww
      • 28. 名無しさん
      • 2017年01月10日 13:56
      • 警察24時にDQNゼロクラウンよく出てくるね
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月13日 15:48
      • ゼロクラとかいうポンコツは過大評価されすぎ
        まだあのポンコツが一番かっこいいとか言ってる奴は時代の流れに取り残されてることに気付こうよww
        周りはまったくそう思わないからww
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月21日 23:50
      • 外観は200系が一番好きなんだけど…
        割とマイノリティなのかしら
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