三菱自動車が発表した2015年4月の生産・国内販売・輸出実績によると、 総生産台数は前年同月比8.2%減の9万0827台で、5か月ぶりのマイナスとなった。
国内生産は同15.8%減の4万6475台で、4か月ぶりのマイナス。海外生産は同1.4%増の4万4352台で、2か月連続のプラスとなった。

国内販売は、同48.3%減の4213台で11か月連続のマイナス。

登録車は同9.1%減の1530台、軽自動車は同58.5%減の2683台。シェアは前年同月から1.1ポイントダウンし、1.4%となった。

輸出は同13.4%増の3万5392台と、5か月連続のプラスと※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースでなった。

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://response.jp/article/2015/05/28/252210.html


元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1432816052/0-

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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/5/(金) 07:06:18 ID:kurumania
2: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:28:39.73 ID:cHKbEiv3.net

日本で車売る気ないな




4: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:28:58.51 ID:aO0GZy3T.net

この会社の場合国内なんか見てないでしょ。




6: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:30:15.49 ID:S63yQCFF.net

日本であえてミツビシ車買う理由が無いもんな




7: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:30:16.15 ID:KUCb0KEX.net

三菱って主力車種はなんなの?




8: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:31:03.54 ID:+qOl2JyN.net

デリカだけはいい車
MI_S089_F001_M001_1_L




9: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:35:40.23 ID:C5nftKGp.net

ディーラーなくして通販のみにしたらコストカットに繋がるのでは?




13: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:39:59.14 ID:rMBZFyMx.net

>>9

アフターケアでディラー食わせないと。それに部品供給してるのも販社だから。

デリカD5もPHV載せれば良いと思うが。まあパジェロのパーツじゃなくて格下のアウトランダーと共通化
しちゃった時点で魅力半減。スペースギア乗りのオイラはそう思う。




12: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:39:14.87 ID:9zOPdvJ2.net

三菱グループの道楽だろ




18: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:41:59.87 ID:rO4LbWN+.net

海外で儲ければ終わってる日本市場で売れなくても問題ないw




21: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:43:17.76 ID:IZutWnDG.net

ヒュンダイに深く関わるようになってから 三菱自動車は徐々に調子がおかしくなったように思うが?
デボネアのボディをヒュンダイで作るというニュースが流れた時、三菱自動車のイメージ
への影響を懸念した事を思い出す
パリダカでのパジェロの活躍した時代が懐かしい




22: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:44:23.91 ID:fwZt0LuV.net

三菱グループの企業と社員だけでも、もっと売れてもおかしくないのでは?




25: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:47:44.52 ID:C5nftKGp.net

>>22

三菱グループの社員が乗るようなレクサスやドイツ車のような高級車がラインナップにないんだよ




33: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:55:32.18 ID:xBL4FhuT.net

>>25

以前、会長は三菱のアイに乗っていたぞ それも運転手付き。




23: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:45:44.18 ID:SZzjl/wb.net

どうせ普通の車を作っても売れないなら
思いっきり特徴のある車を作って
この車じゃなきゃダメって指名買いを狙うしかない




30: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:53:01.26 ID:/75ad7nB.net

ミッドシップ軽のアイは良かった。もうガソリン仕様の新車は買えないが。
運転席周りの収納が無かったし、あれでは主婦に売れんだろう。
MI_I_01




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38: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:58:26.80 ID:AikZPv46.net

2015エクリプスR

no title




44: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:02:56.67 ID:uoiMoKoG.net

>>38

三菱のロゴがついてるだけでダサく感じる始末




39: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 21:59:32.84 ID:6BMnr6Eb.net
>国内生産は4万6475台
>国内販売は4213台で11か月連続のマイナス。

国内生産台数の1割も売れないんじゃ、日本の工場で作る意味ナイじゃんw
単なる雇用対策か、下請けを守ってるのか知らんが、
今は円安で儲かってると思うけど、また円高になったら大赤字に転落=消滅だな。




45: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:03:36.00 ID:+zk2y2hw.net

いまだにチョンってGDIエンジンのデッドコピーしか作れないんだろ?
三菱は嫌いじゃなかったけど、リコール隠し事件以来購入対象から永久に外れたまんまだな。




50: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:05:59.73 ID:hhIk8pnO.net

4WD技術だけは素晴らしい。
いや、他にも良い所が有るんだろうけど悪いイメージで霞んでしまってね。




55: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:11:48.81 ID:YAx61ppV.net

スタリオンはよ。




59: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:17:42.40 ID:UsT+wugM.net

昔パジェロ乗ってた、ちょうどブームになる頃で納期半年以上とかで
販売店はスゲエ強気で、頭下げてまで売る気はないなんて威張ってた
驕る平家は久しからず




61: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:19:34.55 ID:9fsDcT2F.net

おかしいな
俺の若い頃はホンダマツダと3位争いしていたような




67: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:24:47.65 ID:+fXY6dTE.net

三菱自動車の現行国内販売車種

ミラージュ
RVR
アウトランダー
パジェロ
デリカD2…スズキ・ソリオのOEM
デリカD3…日産・NV200バネットのOEM
デリカD5
プラウディア…日産・フーガのOEM
ディグニティ…日産・シーマのOEM

eK…NMKV開発、三菱自動車が製造販売
タウンボックス…スズキ・エブリイワゴンのOEM
i-MIEV




71: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:31:08.43 ID:HRoB6/mU.net

パジェロミニの再発売を期待して二回も車検を通した
次回はジムニーかハスラーにしよう

さっさとハスラー的なミニを出せば良かったのに




73: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:34:37.39 ID:hzldl8nl.net

三菱ってまだ車売ってたの?

何年か前に撤退したと思ってたよwww




74: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:35:27.76 ID:KbPFT3ce.net

おい三菱自工よ、諦めるな!
やっぱりどんどん新しい車を出していかないとこうなるよ。
日産じゃないけど、「リバイバルプラン」が必要でしょ?

まだまだ諦めるのは早い!




77: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:41:04.07 ID:4L84PUTG.net

5千台いかないってどんな中小企業だよ。w
国内ディーラーはどうやって生き延びてんの?

国内で1千店舗はいかないにしても数百店舗はあるんじゃない。
1店舗平均月10台(しかも大半が軽)とか。w
駐在所みたく一店舗一人経営でやらないと。w




86: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:46:28.34 ID:XlkMWwfo.net

たまに走ってるの見ると、関係者なのかな?って思ってしまう。
アウトランダーPHEVなら違うだろうけど




87: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:47:01.78 ID:lm4G+LMy.net

ディーラー無くなったら俺のアイはどうすりゃいいんだ




90: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:47:47.77 ID:A9SIHKvH.net

通勤中に最終型のGTOと毎朝すれ違うが、オーナーはいつまで乗るんだろうか....
もはや珍車だ。




94: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:50:51.05 ID:+keBsDKE.net

気付けばギャランフォルティスも終わってるし、ランエボももう終わる。
あれもこれもOEMだらけで売る気なしw
技術も持ってるし、開発は真面目にやってるんだけど、
販売はまったくお公家様で、売る気あんのか?って感じ。
折角、iミーブとかアウトランダーPHEVみたいな車を作ってもそれっきり。
ふそうにおんぶに抱っこのままでダメだコリャ。




95: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:51:23.84 ID:lm4G+LMy.net

売れないから改良にも金かけられないの悪循環
アウトランダーPHEVはデザイン不評でマイチェンで顔変わるけど「違うそうじゃない」状態




106: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:57:37.84 ID:0T/d+0ly.net

白のGTOのNAATに乗ってる
アクセルを踏むと走り出す。マジで。
国内のシェアが1.4%だと言うけど
個人的には大満足です。




108: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 22:58:12.14 ID:7FyaZl4N.net

1ヶ月の国内販売5000台いかないとか嘘だろw
他メーカーなら単一車種でもいきそうな台数だし全国の三菱ディーラーの数考えたら販売台数が一桁orゼロのディーラーとかありそう




136: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 23:14:16.58 ID:MmUwgPcu.net

まずラインナップの中でアウトランダーとD:5はお互いディーゼルとPHEVという足りないモデルを出さないと
ギャランフォルティスも流行に乗ってスポーツバックをSUV化するとか
そもそもスポーツバックは完全なハッチバックにするかステーションワゴンにするかしちゃえば良かったと思う
セダンが売れないのに派生車種が隙間産業的なモデルじゃ売りようが無い
その点インプレッサとXVは上手くやってるよ




137: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 23:15:59.37 ID:lm4G+LMy.net

もう軽自動車撤退待った無しか




144: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 23:21:24.88 ID:0ME7sRVG.net

>>137

まだ軽は(特に日産向けが)売れてる方だから撤退とか無いよ
次に止めるのはミラージュだろ(マーチもそうだが、アジア向けの低価格車を日本で売るのは無理がある)




164: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 23:29:39.10 ID:M5HAtX/o.net

>>144

日産の軽は独自生産に切り替えますwww

日産は三菱との共同開発で技術を吸い取ったのでもう必要ありません。





138: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 23:17:50.09 ID:Euy9BJQ4.net

トヨタ、ホンダ、スバル、マツダ、日産、スズキ、ダイハツは
何かしらどこかしらで目にしてたけど、
三菱自動車は完全に存在自体を忘れてたわw




183: 名刺は切らしておりまして 2015/05/28(木) 23:46:05.80 ID:KlA0afq6.net

三菱なんでこうなった
かっては豐田日産に続いて3位になったこともあるはず



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716: 2015/5/(金) 07:06:18 ID:kURumANia



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