1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:33:06.171 ID:Gn5UGOYXd.net
フェラーリの458のV8って凄い高い音するけど
アメ車のV8ってドロドロ言ってるけど何が違うの？
元スレ：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1433241186/0-
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2: 2015/6/(水) 17:06:11 ID:kurumania
3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:34:08.601 ID:7CCLtO/rd.net
低回転か高回転かのちがいじゃねぇの
9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:36:41.532 ID:Gn5UGOYXd.net
>>3
フェラーリってアイドリングから高めの音しないか？
4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:34:16.517 ID:jgBozsAC0.net
カムの数だったり
5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:34:46.541 ID:zDRgHMwt0.net
エキゾーストの取り回しとか等間隔爆発とか
8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:36:39.132 ID:fgDBClmkK.net
排気管が不等長だとあたかも位相クランクのようにドコドコ音がする
スバルの10年位前のエンジンはみんなそう
10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:37:01.367 ID:KDD3PqYtr.net
直6
13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:37:56.690 ID:Gn5UGOYXd.net
>>10
直6ってbmwとかかな
綺麗な音すんの？
11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:37:55.746 ID:Eb/TZIXr0.net
排気菅の形状とかサイレンサーとか色々違うんじゃないの？
12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:37:56.376 ID:R4oWHk2GM.net
真面目に答えちゃうけど
一般的にエンジン音として捉えられてるのは主にエキマニ&エキパイの震動だからね
15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:39:54.460 ID:Gn5UGOYXd.net
>>12
真面目でいいよ
助かる
一般論で良いんだけど
エンジン特性で高温が出るって違いはないってこと？
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16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:40:14.485 ID:jgBozsAC0.net
高音ならＶ型だよ
18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:41:44.205 ID:Gn5UGOYXd.net
>>16
一般的には気筒が少ないほうが高い音なのか？
23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:45:49.518 ID:72Yl45QS0.net
>>18
気筒数が多いほうが高くなる
12気筒だと６次振動が起きる
25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:46:52.499 ID:Gn5UGOYXd.net
>>23
なるほど
ということはV12とかいい音するってことか
17: マンチンパレード ◆qfYlY1QQBw 2015/06/02(火) 19:40:53.641 ID:5n1FLdY/0.net
音の綺麗さは直列エンジンだなV型はバリバリいってる
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:44:14.984 ID:72Yl45QS0.net
ピストンのストローク
吸入空気の速度
配管の取り回し
気筒数
21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:44:39.063 ID:Eb/TZIXr0.net
ロータリー「フィーーーーーーーン」
22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:44:43.872 ID:u+Fdso6/d.net
LF-A
24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:46:15.115 ID:Gn5UGOYXd.net
>>22
最高だわ
V10エンジンなんて買えんわ
中古のM5もV10か
27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:48:03.728 ID:E23OxQwf0.net
綺麗な高音ってのは難しいな
ただ、少なくともバイクはVのがヒュオンヒュオン回る
30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:49:08.047 ID:Gn5UGOYXd.net
>>27
綺麗ってのは抽象的だったな
一般的に高音が出るのはV型かい？
32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:50:39.358 ID:72Yl45QS0.net
>>30
燃焼間隔による
一般に気筒数が多いと燃焼間隔は短くなるため振動が細かくなり
高い音が出る
35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:52:05.145 ID:Gn5UGOYXd.net
>>32
そういうことか
音波が短いほうが高い音するもんな
36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 19:52:14.947 ID:E23OxQwf0.net
>>30
それはなんというのか、設計だなぁ
ロングストローク設計のエンジンでは回らない訳で。
単に出力だけなら回転数もだけど、そのストロークで回した速度に依存するというのか。乗りやすいとか燃費とか一切考えないとしてね。
4発より6発のが音としては厚みが合って良いだろうけど
44: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 20:26:16.014 ID:yj6L/PKN0.net
V8のセルシオにアメ車みたいなマフラーつけたらアメ車みたいな音がする
47: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 20:37:57.824 ID:yj6L/PKN0.net
あら、点火順序については誰も触れてないのか
フェラーリのV8は左右バンクで交互に燃焼するのね
要は左右のマフラーから交互に音が出るイメージ
一方でアメ車とかのV8は同じバンクで連続して燃焼する事があるのね
だからドロドロする
50: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 20:54:57.928 ID:pcdCRhRn0.net
マツダのロータリーのル・マンカーなんていい音してるよね
ようつべに動画あったはず
やっぱりまずは回転数じゃないかな？
51: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 21:04:09.550 ID:+y+qMI4U0.net
>>50
あれは実物の音聞いてきたが感動した
動画残ってたかな
52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 21:07:57.622 ID:pcdCRhRn0.net
63: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/06/02(火) 21:40:34.615 ID:aTWx2pvW0.net
ムルシエラゴの音は昇天しそう
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716: 2015/6/(水) 17:06:11 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (11)
9000回転まで回るAP1限定で
V8の議論ならシングルプレーン、クロスプレーンの差ではある
ただ全てに共通するのは等間隔爆発であるかが鍵よな、それを等長のエキマニで相乗効果といったところか
つまりＦ１のエンジンみたいになっていく。
後は排気系で味付け。
Ｖ６はドロドロ系
（Ｚと35Ｒに限るが）
直４特にSRなんかに
ボスのエキマニ入れたら
ＮＡみたいなカン高い音になる