1: アキレス腱固め(東日本)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:32:45.46 ID:9voK5hlW0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典

今回取り上げるのは、トヨタのカローラ・フィールダー(以下、カローラ)と、その対抗馬たるホンダの新型シャトル。

<与太話その1>ハイブリッドはムダ!
カローラもシャトルも、ハイブリッドモデルが主力だ。しかしハイブリッドは値段が高い。
シャトルで30万円から70万円、カローラだと1.5リッターガソリン車に比べて60万円から80万円も高い。
これじゃガソリン代ではまず元が取れない。だって、年に8000km走るとしても、
ガソリン代なんざ8万円くらいなんだから。
ハイブリッドにしてもそれが5万円に減るだけ。年にたった3万円しか節約できない。
元を取るには最低10年、ヘタすりゃ25年かかる。そんなに乗るか? それよりも
自宅でソーラー発電でも始めたほうがいい。うちはもうやってます。7年で元が取れる。

http://www.excite.co.jp/News/column_g/20150621/Spa_20150621_00869448.html
no title



元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1434864765/

スポンサーリンク
2: 2015/6/(月) 12:06:44 ID:kurumania
5: パイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:36:15.67 ID:Rpbq32V70.net

税金関係はどうなの?




17: チキンウィングフェースロック(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:47:26.60 ID:7gC4FKYM0.net

>>5

最初の自動車税は全額免除、2年目半額、以下同じ

ハイブリッド車で元取るにはアクアで年2万km走って6年10ヶ月乗らないとダメ
プリウスなら8年11ヶ月




46: タイガースープレックス(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:05:41.24 ID:GFFNvfup0.net

>>17

ダメじゃん




6: デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:38:45.50 ID:jDYMoVr00.net

もとをとりたいなら車乗るなよ




39: グロリア(茸)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:02:49.91 ID:6KSSkaYz0.net

>>6

毎回タクシーが一番安い




10: ツームストンパイルドライバー(山梨県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:43:19.99 ID:zPo5vf680.net

燃費だけならヴィッツ辺りが一番コスパいいだろ




11: 毒霧(愛媛県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:44:08.51 ID:xRQq44Ip0.net

環境配慮系でモト取ろうって時点で間違い
エコロジーは多額の費用を上乗せして成り立つものであり、本来お財布にキビシイものなのだ。




19: ファイナルカット(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:48:52.25 ID:4LSS9SlM0.net

騒音が減らせる
エコカー減税
給油回数が減る
xvhvなどはよりパワフルに
たくさんあるんだが。



389: ハイキック(西日本)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 22:08:11.82 ID:gEmxLarW0.net

>>19

実際の数値を見ろ
エコという言葉に踊らされてはいないか




20: タイガースープレックス(茸)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:48:57.53 ID:P4xU3xOI0.net

給油の間隔が延びるのがいい




21: キングコングラリアット(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:49:23.42 ID:CSqQIhyg0.net

>>1

クルマはコスパじゃなくて趣味で乗る奴も居るからな。
エコや省エネのため自分が経済的負担しているだけって思ってんじゃねーの。
経済的な節約になると信じてたらマヌケだが。




120: 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:56:36.59 ID:sGrZqGy80.net

>>21

そんな奴いねえよ




233: フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 18:27:28.70 ID:23q/0aaG0.net

>>21

趣味でハイブリッド買う馬鹿はおらんよwww




25: 張り手(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:52:38.95 ID:H0SpaYmsO.net

HVは加速がいいから、アクセル踏みつけてブイブイ言わせたい馬鹿が寄ってくる




29: サッカーボールキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:54:22.04 ID:dqye39Ux0.net

インプレッサ SPORT HYBRID、ガソリンNAからたったの0.4km/?アップだよ。
ヘタな運転だと重量増しでNA版より燃費悪化するんじゃね?
減税目当てなんだろうが資源の無駄使いすぎ




31: 不知火(庭)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:56:39.83 ID:hWzL43450.net

HV20km/l、ガソリン15km/lだとしても10万キロ走らないとトントンにならないかな




34: 32文ロケット砲(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 14:59:35.67 ID:nK+x/JDS0.net

災害などでガソリン不足になった時は役に立つ
そうなる前に買い替えの時期がくるかもしれんけど

スポンサーリンク



35: ジャーマンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:00:35.44 ID:yWqigPKG0.net

利便性とか燃費とか突き詰めると軽ワゴンになるけど実際乗ってる人多いね。
そんな中馬鹿にされながらも俺はハイブリッド車に乗るのだ。ははは



37: 毒霧(福島県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:01:42.72 ID:7J6AnQ6A0.net

車検直前の3年で売るから関係ない(´・ω・`)

まぁプリウスだのアクア車買う奴は「みんな乗ってるから」「一番売れてるから」ってアホみたいな理由だけどなw




48: ビッグブーツ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:06:41.01 ID:g+6OYG2R0.net

元が取れるっていう考えがアホらしい




51: ストレッチプラム(家)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:08:51.55 ID:pu3p0NtP0.net

ハイブリッド車買ってる情弱は、大抵家もソーラーパネルつけてたり、オール電化してる




55: ダイビングフットスタンプ(福岡県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:14:39.19 ID:UNjefPXI0.net

ハイブリッド車乗ったり太陽光()とかやってる人って

コスト度外視でもCO2削減でエコ!とか意識高い系の人かと思ってたが




71: 雪崩式ブレーンバスター(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:24:29.40 ID:yJ9bQegW0.net

クリーンディーゼルはトルクがすごいのと燃費の良さを兼ね備えてて
しかもガソリン補給時に軽油だから目に見えて値段が安いので気分がいいぜ?




122: 腕ひしぎ十字固め(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:57:37.62 ID:gFhqwLSP0.net

>>71

でも購入可価格が高そうじゃんか




79: 16文キック(空)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:29:01.06 ID:6J3UfNny0.net

ガソリンとハイブリッド両方ラインナップされてる車でハイブリッドじゃないと
残念感が凄いってのはあるね

ハリアー
ノアヴォクシー
アルファードヴェルファイア
カローラ
LS460他レクサス


NXターボ
スカイラインターボは例外




81: 16文キック(空)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:32:29.70 ID:6J3UfNny0.net

レクサスとか輸入車なら趣味感いくらかあるからハイブリッドいいと思うけど

アクア、プリウスレベルの完全実用車なら考えるべきなのかも
ウィッシュとプリウスαの価格差が凄い




89: タイガースープレックス(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:38:48.87 ID:UVpJMhKB0.net




94: 頭突き(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:41:33.61 ID:Pj3VH4Fk0.net

>>89

うわぁ~~~




132: 膝十字固め(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 16:05:22.75 ID:CiSOPT9O0.net

>>89

エゴカーだなぁと呆れて見ていたが
最後のこれで草
no title




102: オリンピック予選スラム(石川県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:45:07.31 ID:cm6TfEBm0.net

ガソリンスタンド行く回数は減ったな
あと非ハイブリッド車のアイドリングストップと違って貧相なイグニッション音も聞こえないし良いぞ




107: 張り手(dion軍)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:46:35.63 ID:mAC/ZCCa0.net

アクアやプリウス、フィットなんかは法人の営業車としての登録の方が多いんじゃない?

年に数万キロ走るんだから、そこは元取る




125: ハーフネルソンスープレックス(家)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:58:59.67 ID:0/UwrhEG0.net

>>107

営業車選ぶ時にアクアと軽の商用車と比較した事あるんだけど
軽相手だと10万km走ってもコスト差が逆転しない
15万km手前でようやくトントンになるけど
うちではまだHVは営業車にはならないかな




112: クロイツラス(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:48:11.82 ID:F5GRu5Hl0.net

ハイブリットって車検とかのメンテ代はどうなんよ?
単純に部品点数がかなり多いから高くつきそうだが




118: オリンピック予選スラム(石川県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 15:52:46.37 ID:cm6TfEBm0.net

>>112

ハイブリッド固有のメンテなんて初期不良が起きたとき以外無いに等しいでしょ
バッテリーも10年程度じゃ交換不要だし




141: ハーフネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 16:10:54.26 ID:QlmAW1H10.net

パネルとかエネファームとかも同じ
元とるのに大体10年かかり、10年で色々壊れてくる
何で買うのかわかんねー




159: フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 16:31:06.75 ID:H9+Md44f0.net

周りがハイブリッドばっかの中でランクル70を買った俺は漢だと思ってる
エコだ燃費だの言いつつ興味津々でやんのあいつら




167: バズソーキック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 16:39:35.36 ID:SuFlGTWN0.net

>>159

トヨタがプリウス・アクアで爆儲けしたから遊びで作った車か・・




169: ハーフネルソンスープレックス(福井県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 16:42:50.58 ID:aBcksaf80.net

アクアで燃費追求運転めっちゃ楽しいぞ
この時期は遠出するとリッター35行くからな




173: キン肉バスター(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 16:48:23.92 ID:aOnfWv4G0.net

ガソリン車ならどうすれば元が取れるの?




182: ダブルニードロップ(茸)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 16:54:56.06 ID:WBbDy0Bz0.net

>>173

帝大卒で自動車メーカー社員の人曰く、ディーラー研修中に下取りの見積り方研究した結果、乗り潰すのが一番いいって。
下取りはどうやっても損するらしい




187: マシンガンチョップ(dion軍)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 17:01:51.17 ID:VnLULMLy0.net

年間5000キロも乗らないのに新型アルファードHV買っちまったぜ
嫁にすげー文句言われたw




209: クロイツラス(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 17:59:32.20 ID:eWiCtrls0.net

ハイブリッドは
「自分エコに貢献してるわー」っていう意識が高い方(おつむが弱い人含む)を
対象にしてる車だからな
元が取れるとかそういうことを言う人は別にディーゼルでも買えばいいし
否定はするなよ




211: キングコングラリアット(大阪府)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 18:01:32.79 ID:CSqQIhyg0.net

>>209

そんなもんでしょ。
あとガソリン代は安くなると口車に乗せられて買わされた弱い人もいるかもな。




215: カーフブランディング(山梨県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 18:13:52.86 ID:mFNu3x2D0.net




254: ラ ケブラーダ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 18:54:19.81 ID:Y5tXFU+C0.net

プリウス乗りの特徴

左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない




257: テキサスクローバーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 18:55:33.69 ID:RrtcpYvs0.net

>>254

追加 まともに駐車できない




269: バックドロップホールド(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 19:06:20.26 ID:ysVvnJFs0.net

一般人が10年10万キロで乗り換える場合の話
HVがリッター22、ガソリン車がリッター15とする
ガソリンをリッター140円換算の場合

HVだと10万キロ走るのに4545リットル
ガソリン代 636300円
ガソリン車だと10万キロ走るのに6666リットル
ガソリン代 933240円
差額約30万円

もし、HVがリッター30走るとしたら
10万キロ走るのに3333リットル
ガソリン代 466620円
ガソリン車との差額約47万

HVに乗って俺エコだぜアピールに価値を見出すなら有と思える差額
俺には全く関係ネーけど




290: テキサスクローバーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 19:20:59.66 ID:RrtcpYvs0.net

でも、タクシー会社は猫も杓子もプリウスはやめてくれw
プリウス見てるだけでイライラするw




350: 32文ロケット砲(石川県)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 20:32:47.40 ID:0IOYFUA80.net

よっぽど走行距離稼ぐか、通勤にでも使ってない限り、ハイブリッドはいらないな
相当昔にディーゼルが大流行したときも、ハードの値段はガソリン車が安かったが
軽油が安かったのと、燃費が良かったのとで、走行距離の問題でペイするか
しないかが議論されたもんだ
だから、年に1万キロも走らない俺なんかは、ハイオクのBMWに乗ってる
自己顕示欲は満たされるぜ





371: 雪崩式ブレーンバスター(茸)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 21:36:21.11 ID:zqMONGbA0.net

元が取れるのかとかちゃんと調べる奴があまりいないんだろ
時代はハイブリッドだみたいなテレビやなんかの宣伝にただ流されて買ってる




376: リバースパワースラム(禿)@\(^o^)/ 2015/06/21(日) 21:44:24.18 ID:flhnjvXv0.net

何をもって元を取ったと成るのかは人それぞれ。貧乏人が他人の懐心配して記事書くなwww



スポンサーリンク
716: 2015/6/(月) 12:06:44 ID:kURumANia
本日の人気記事!
         

    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年06月22日 12:13
      • 給油回数だな
      • 2. 名無しさん
      • 2015年06月22日 12:18
      • 環境に配慮できる人間はハイブリッドに乗るよ
        裏を返せば、それ以外は環境破壊する悪ってこと
        騒音と二酸化炭素をばらまくテロリストみたいなもの
      • 3. 名無しさん
      • 2015年06月22日 13:03
      • 無音でイグニッションオン
        ヒュイーンって感じの独特な出足
        アイドリングストップでも出遅れない
        など
        このあたりがハイブリッドの醍醐味か
        差額を払う価値はあると思ってる
      • 4. 名無しさん
      • 2015年06月22日 13:11
      • ※2
        環境に配慮出来る奴は一台を大事に乗り続けるんじゃね?
        国が推進してる10年毎の買い替えなんて余計環境にダメージ与えてると思うわ
      • 5. 無資格オピニオン
      • 2015年06月22日 13:22
      • ハイブリッド車は人体に悪影響を及ぼすおそれがある
        ガソリンエンジン車に比べて3倍の電磁波が発生しているらしい
        ハイブリット車に乗ると頭痛がするなどの症状がある方はいませんか?
        お子さんの体調にも気をつけてあげて下さい
        (「電磁波過敏症(でんじはかびんしょう) ハイブリッド車」で検索して下さい)
      • 6. 名無しさん
      • 2015年06月22日 13:24
      • 元を取れるかどうかはともかく静かなのが良い。
        歩行者の時は音が聞こえなくて困るけど。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年06月22日 13:35
      • 4
        それな。
      • 8. 名無しさん
      • 2015年06月22日 13:56
      • リセールが良いから実は元とれる
      • 9. 名無しさん
      • 2015年06月22日 14:09
      • 勝手な持論だし同意求める気も無いけど、省燃費に最も効くのは「軽いこと」だと思う。通常のガソリン車よりバッテリーだの回生に関わる部品だので数百キロも重たいハイブリット車がノーマルガソリン車より数%燃費が良くたって自分には矛盾しか感じないし本末転倒だと思う。
        あと擁護派は一切口にしないが新世代ディーゼルも同じ。某マツダの小型車はガソリンエンジン車と比較して車重/前軸重共に100キロ重いらしい。
        何十万も余計に払って騒音と振動を我慢し、キビキビ走りそうなサイズ、デザインと裏腹な、鈍重な方向にしか車体/サスペンションチューニングしようが無いクルマも本末転倒だと思う。
      • 10. 名無しさん
      • 2015年06月22日 14:30
      • ハイブリッドに税金をかければいいのに
        というか
        車にかかる税金を安くすれば車に乗るやつが増えるのに、高くして乗る人を減らすのは自分の首を絞めてるわ
      • 11. 名無しさん
      • 2015年06月22日 15:52
      • イニシャルコストは資産なので減価償却出来て、ランニングコストは経費扱いなる。
        法人需要に限っていえば、新車6年の減価償却期間分は節税ができるから、イニシャルコストの高い低いは問題にならず、むしろランニングコストが抑えられることはとても重要になる。
        個人需要はしらん。ただ個人的には、ランニングコストでイニシャルコストの元を取ろうとするのは貧者の発想というか、金の貯まらない考え方だと思う。
      • 12. 名無しさん
      • 2015年06月22日 16:05
      • ガソリン価格が高騰したら、元を取るのも早いよ。

        てか今時ガソリン車買うくらいなら、わざわざ新しい車に買い替えないで乗り潰すわ。
      • 13. 名無しさん
      • 2015年06月22日 16:45
      • 金はあるけどう脳みそはカラッポなジジイババアが買ってるんでしょ
      • 14. 名無しさん
      • 2015年06月22日 17:07
      • ギミックを楽しみたいだけだろう。
        レンタカーで十分。

        エクストレイルのハイブリッド。装備は充実してるが、燃費+4キロ、お値段+40万。
        燃費の観点では選びようがない。
      • 15. 名無しさん
      • 2015年06月22日 18:14
      • 21だけどHV乗ってるわ
        元取ろうなんて考えた事ないわな
        給油の頻度が減る。ただそれだけー
        そんなに皆お金にセコセコしてんの?
      • 16. 名無しさん
      • 2015年06月22日 19:02
      • スズキとかハイブリッドでも値段差大してないからなぁ
        マイルドタイプだが

      • 17. 名無しさん
      • 2015年06月22日 19:08
      • 俺は毎日通勤で田舎道を往復70キロ走るから中古のプリウスを2台乗り継いでるわ。1年で2万走るから新車は無理だしね。。通勤手当が月22000円出て、プリウスならリッター32は走るからだいたい13000円浮いてる計算。俺みたいな長距離通勤な人なら中古のプリウスなら元取れるんじゃないかな
      • 18. 名無しさん
      • 2015年06月22日 19:25
      • 元を取るという考えが貧乏臭い
        俺はハイブリッドの持つ未来感に
        価値を認めているんだろうと思ってる。
        まあ俺はハイブリッドなんて買わないけどw
      • 19. 名無しさん
      • 2015年06月22日 19:28
      • EVかFCVが未来感ってのもわかるけどHVはもうこなれ始めてきた技術だろw
      • 20. 名無しさん
      • 2015年06月22日 19:33
      • 個人でハイブリッド買う人は新しさと補助金目当てのファッション感覚で買う人ジャナイ。
      • 21. 名無しさん
      • 2015年06月22日 19:43
      • CO2排出量とか言ってる人は製造時に排出される分も含めて言ってるの?
      • 22. 名無しさん
      • 2015年06月22日 20:33
      • 乗り心地極めたらハイブリッドに辿り着く。
        俺のls600神がかってるで
      • 23. 名無しさん
      • 2015年06月22日 21:14
      • *5
        電磁波気にするならディーゼルに乗るべきでは?
        イグニッションの高電圧が発する電磁波は馬鹿にならん
      • 24. 名無しさん
      • 2015年06月22日 21:22
      • 欧州車のちょっと大きいのに乗っているのだけど(満タン70Lでリッターあたり11街乗り〜14高速)、そんなに頻繁には給油しないで済んでるよ。
        仕事で毎日乗るのならハイブリッドの選択のが間違いないけどね。

      • 25. 名無しさん
      • 2015年06月22日 22:44
      • 環境破壊を気にするならそもそも車なんか乗るなよ。

        製造するにしても、使用するにしても環境に悪影響でるわ。
      • 26. 名無しさん
      • 2015年06月22日 22:58
      • 元を取るってなんだ?
        金を気にするなら軽にでも乗れ。
      • 27. 名無しさん
      • 2015年06月22日 23:31
      • xvhv乗りのワイ、高みの見物。
        買いたいの買えばえーやん。好きにしー。
      • 28. 名無しさん
      • 2015年06月22日 23:37
      • ある視点が抜けている。

        resale value

        もっともハイブリッドの中古が高いのかはしらん。
      • 29. 名無しさん
      • 2015年06月22日 23:39
      • 600万のクルマで燃費6くらいやけど、全く不満なし。どうせ年間6000くらいしか走らんし。ハイオク150円として年間15万。

        ガレージ代、整備費、改造費を考えるとガス代なんて小銭だけどね。
      • 30. 名無しさん
      • 2015年06月23日 00:09
      • >プリウス乗りの特徴

        それ、軽コン全体にいえる傾向だけどな
        それなら納得もするよ
      • 31. 名無しさん
      • 2015年06月23日 02:25
      • ハイブリッドのリセールってバッテリーへたるからガソリン車より悪そう
      • 32. 名無しさん
      • 2015年06月23日 07:42
      • ディーゼルだと元を取れるとか言ってるけど、ガソリン車と比べるとオイル交換もちょっと高くつくし、触媒も長く使うと排ガスで車検通らなくなる。

        HVとディーゼルは自己満足の世界だと思う。
      • 33. 名無しさん
      • 2015年06月23日 07:44
      • クラウンとかだとステータスにもなるよね
      • 34. 名無しさん
      • 2015年06月23日 16:16
      • ガソリンとハイブリットでエンジンに種類がある場合は
        ハイブリッド選ぶと「ああ馬鹿なんだな・・・」って思われるのは仕方ないが
        それしかないならハイブリットでもいいんじゃないの
        車を選ぶ要素は見た目とか色々あるしな
      • 35. 名無しさん
      • 2015年06月23日 20:13
      • 維持費でハイブリッド選ぶのも馬鹿だけど
        環境を理由にハイブリッドを選ぶのもすげー馬鹿だからな

        エコを訴えるなら
        今ある車を治せなくなるまで乗るのがもっともエコだからな
        環境的にも維持費的もな
      • 36. 名無しさん
      • 2015年06月23日 20:33
      • 米5
        過敏 なんだろ?
        ならそいつが悪いな。HVだけが悪いわけじゃない。それにそういう病気なのにそんなことも考えられずにHVに乗るような奴は頭も良くないな。
        HVが得かどうかも分からんのだろう
        今やスマホやWifiの電波が飛び交ってるんだから、Wifiの電波がどんな影響あるか知ってるか?そっちの方も注意喚起してやってくれよ
      • 37. 名無しさん
      • 2015年06月23日 20:34
      • 5年、5万キロで手放すなら軽やコンパクトの中古買うより燃費悪いが性能が段違いの先代のフーガ、ティアナ、プログレ、ステージア、フェアレディZ33が燃費、維持費計算しても一番安いからね。
      • 38. 名無しさん
      • 2015年06月23日 22:04
      • ハイブリッド批判してる奴ら頭悪すぎだろ
        いずれハイブリッドで価格+15万円、燃費60km/lの時代がくるんだよ
        ハイブリッドで元が取れる時代がな
        しかし当然そのためにはハイブリッドで元が取れない時代にハイブリッドを買う人間がいなきゃいけないわけ
        その貴重な資金源を摘もうとしてどうする馬鹿共
      • 39. 名無しさん
      • 2015年06月24日 05:01
      • 確かに現状では本体価格差を燃料費だけで埋めるのは難しい。
        でもガソリン価格は未来にわたって確実に上昇するからなぁ。
        自分は初回車検前に現金で買い替える方法を考えてる。
        中古価格結構いいし、エコカーの補助金あるうちはね。
        都会では駐車場のコストも考えると車を所有すること自体
        意味は相当薄くなるけどね。
      • 40. 名無しさん
      • 2015年06月25日 13:29
      • 以前ホンダに行ったとき店員から「HV車はガソリン車より内装を豪華にしないと売れないんですよ」とか言ってカタログで違いを説明されたわ。
        燃費だけじゃなくて内装を優先して選ぶ人もいるみたいだね。俺の知人もそれでヴェゼルHV仕様を買ったって言ってた。
      • 41. 名無しさん
      • 2015年06月25日 14:54
      • ※36
         ※5は「症状のある人は気をつけて」って言ってるだけじゃん
        なにをそんなにカリカリしてんの?
        お前こそ過敏なんじゃね?
      • 42. 名無しさん
      • 2015年06月25日 21:31
      • XVHVみたいなのが一番意味分からん
        燃費変わらんし、走りも重量分でガソリンと同等だったし、何に価値があるんだろう

        給油回数って言ってる人も、
        HVは部品が多くてタンクの容量小さくしてるから変わらないよね

        ただ静粛性は良いな
      • 43. 名無しさん
      • 2015年06月25日 22:21
      • 静かな車がいいから、プリウスで大満足。
      • 44. 名無しさん
      • 2015年06月25日 23:28
      • 人の車にいちいち口出すやつホント馬鹿
        いらないから消えてくれよん
      • 45. 名無しさん
      • 2015年06月27日 10:29
      • ※42
        ホンダでセンタータンクの場合ガソリン車と変わらんぞ
        航続距離で言えばフィットHVならアクアより100km強は長く走れる
      • 46. 名無しさん
      • 2015年06月27日 19:55
      • ※2
        本当に環境配慮する人は電気自動車に乗る。
        又は車買わない。
        ハイブリッド車作るのにどれだけ資源とエネルギー喰うかわかってるのか?
        ガソリン車と電気自動車の良い所取りかもしれないが、どちらにも勝てないのがハイブリッド車。
        つまり中途半端。
      • 47. 名無しさん
      • 2015年06月27日 23:53
      • リセールバリュー考慮しないアホはなんなの?
      • 48. 名無しさん
      • 2015年06月28日 17:17
      • スーパーGT 300クラスのプリウスは、凄い速い。モーターの加速で静かで速い。クラスを分けてほしい。
      • 49. 名無しさん
      • 2015年06月28日 18:04
      • モータ-だと最初から最大トルクがでるから加速はいいよね。
      • 50. 名無しさん
      • 2015年06月28日 23:01
      • この記事を書いた人もここのレスをしてる奴らも車オタみたいなバカばっかじゃんwww
        ハイブリッド車に乗る人は単純に燃費が良い=維持費が軽くなるってのが理由で乗ってんのにwww
      • 51. 名無しさん
      • 2015年06月29日 05:05
      • 割り箸を使うな、森がなくなるという人がいる。
        実際は間伐材で間引いた木を有効活用しているんでそうでもない。

        スーパーのレジ袋をなくそうって運動がある。
        実際は石油生成時に出てくる上澄みのゴミみたいなオイルから作っているし、処分するときにちゃんとした形でリサイクルすれば全く問題ないものだったりする。

        さて、あなたは意味が無いのになんで家でマイ箸を使うの?なぜエコバックを使うの?

      • 52. 名無しさん
      • 2015年06月29日 06:58
      • HVに乗りたいからHV車を買うんだよ
        それ以外に何か理由なんか必要か?
      • 53. 名無しさん
      • 2015年06月29日 08:08
      • 売ることを考えてないな
      • 54. 名無しさん
      • 2015年06月29日 11:03
      • 最先端を楽しむ それだけじゃん?
        損得で買ってるやつはいねぇよw
        お金が気になるやつは、中古でも買った方がいい
      • 55. 名無しさん
      • 2015年06月29日 21:04
      • 去年までの俺
        ブブブブブブォオンブォォオンブォォォオオオンブォォォーーーーブブブブブブ
        先週からの俺
        ・・コォーーヒュィイーーーブロォーーー・・・・・ヒュゥゥゥン・・・コォーー・・
      • 56. 名無しさん
      • 2015年06月29日 21:27
      • なんで価格差とか書くかなー
        元を取るとかうんぬんとか理由づけして叩きたいだけじゃん
        他にも出てるけど一度HVに乗ってみたかったし
        維持費安いのは魅力
        そりゃ車格的には200万切るようなチープな内装だし
        足回り剛性なんて糞みたいなモノだけど

        買って2ヶ月経つけど納車時満タンサービスしてくれて
        まだ1度しか給油してませんww
        ちなαG's乗り
      • 57. 名無しさん
      • 2015年06月30日 00:06
      • まあ珍走とか下痢便マフラーの基地外よりはマシかな
      • 58. 名無しさん
      • 2015年06月30日 20:43
      • 大学時代レンタカーで長距離走る時は重宝してました。
        ただプリウスってイメージよりずっとデカくて後方視認性がクッソ悪いんだよね。
        そりゃヘタクソ共は真面に駐車も出来ないわ。そしてそれを気にしない面皮の厚さがヘタクソたる由縁。ちょっとは気にしろよ。
      • 59. 名無しさん
      • 2015年07月01日 01:43
      • プリウス = ミーハー = 運転技術皆無 = ダサい
      • 60. 名無しさん
      • 2015年07月01日 14:05
      • エスティマハイブリッドに乗ってるけど
        インバーター故障で修理代60万飛んだぜ!
        確かに燃費は良いが(ガソリン車の2割増位)、コスパは悪すぎる

        はっきり言って“元は取れないな”

      • 61. 名無しさん
      • 2015年07月01日 19:05
      • HVって新車は高くて、元取る頃には新型も出るから下取りが二束三文
        先進性を買うって意味では魅力的だったけど、プリウス&アクアは街に溢れすぎて新鮮味が無い
        視界も悪いし、敢えて選ぶ車種では無いかな
      • 62. 名無しさん
      • 2015年07月03日 08:20
      • フィールダーHV乗りのわい、年間3万弱走るけど満タン法リッター26kmの燃費と航続距離余裕で850km以上ってのを知っちゃったので大満足
        前車がレガシーターボだったのでガソリン代が1/3になってわろたw
      • 63. 名無しさん
      • 2015年07月03日 12:30
      • ※61
        新型車が出るのはハイブリッド車に限らないわけだけど、それを根拠に二束三文になるとか本当に車のこと知らないんだな
        検索して中古車市場でのハイブリッド車と非ハイブリッド車との価格差を調べるとかすればいいのにね

        やっぱりゲーム機より高いもの買ったことないの?
      • 64. 名無しさん
      • 2015年07月04日 22:07
      • 遠出して帰ってくるのに、今まで行に1回帰りに1回、計2回入れなきゃいけなかったのが、
        行の1回で済むのがいいからHV買った
        しかも、頑張れば無給油でもう一往復できる
      • 65. 名無しさん
      • 2015年07月05日 15:28
      • 結局は技術に金を払いたい。
        ガソリンにお金を払いたくないっていうのもあるな。
        年間15000くらい乗るから、わりと助かっているわ。維持費安いのもかなり助かる。
        ちな、フィールダー乗り。
      • 66. 名無しさん
      • 2015年07月06日 15:42
      • ソーラーパネルもエコカーも、税金で助成してあげないと割に合わないのは、そもそも論理破綻しているよな。
      • 67. 名無しさん
      • 2015年07月07日 11:35
      • ネラーが糞なのは良くわかった
      • 68. 名無しさん
      • 2015年07月07日 21:00
      • 元が取れないからなんて言うなら、日本で乗るのに2リッター以上のエンジンなんて無駄って言うのとかわらんな。
        先進性に夢を持つというのを、買って支えているのが技術立国の日本人なんだろう。
        安けりゃいいならヒュンダイのガソリン車でも買えよ。進歩も発展もなくて、隣からぱくるしかない奴らの末路だ。
      • 69. 名無しさん
      • 2015年07月07日 21:31
      • レクサス辺りだとHVのグレードの方が安い場合もあるんでHV買った。加速の仕方がガソリンに比べてフラットだからこれはこれで楽しい。
      • 70. 名無しさん
      • 2015年07月10日 18:23
      • むしろスポーツカー(的なもの)の方が、元が取れてないと思うが…
      • 71. 名無しさん
      • 2015年07月10日 20:50
      • イノベーター層の一家
        太陽光 ハイブリッド 等々
        初期の段階で技術投資と考え購入
      • 72. 名無しさん
      • 2015年07月23日 23:11
      • 初代インサイトの中古を83万で買って13万キロで乗り潰した上、5万で下取りして貰った俺が唯一の勝ち組だったとわ.‥
      • 73. 名無しさん
      • 2018年01月20日 23:56
      • 元を取るなんて考えないよ。プリウスは安いから内装なんかも気にならないし。スタンドに行く回数が減るのとスムーズな加速やパワーとかが魅力。形は好みの問題。他人の趣味を叩いても空しいわ。自称車好きな知人はプリウスを憎んでいるのか、ケチをつけてきたよ。トノカバーが安っぽいだと。他人のものにケチをつけるやつが一番安っぽい。
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット

    昨日の人気記事!