1: レッドインク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 19:50:48.41 ID:Q3BejQGk0.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典

 20150703-00000011-rcg-000-1-view
ホンダは7月2日、イギリスのスウィンドン工場で新型シビック・タイプRを初出荷をし、その開始を祝うセレモニーが行われた。

 セレモニーでは、盛大なイルミネーションと音楽が催され、イギリス・ホンダ(HUM)で最初に生産された『シビック・タイプR』が登場し、 赤、白、青の3台がヨーロッパの販売店へ向かった。

 このシビック・タイプRには、新設計の『2リッターVTECターボエンジン』が搭載されており、最高出力310馬力、最大トルク400Nmを発揮。
また、6速マニュアルトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/hの加速は5.7秒最高速度は270km/hと歴代のシビック・タイプR史上最高の走行性能を誇っている。

 セレモニーに出席したHUMの滝沢宗一郎取締役は集まったスタッフに対して、HUMの継続的なコミットメントとハードワークに感謝の気持ちを述べ、イギリスで制作した新しいシビック・タイプRに対して、HUMの誇りを感じたことを明らかにした。

「新しいシビック・タイプRはホンダにとって不可欠なモデルです。私たちのレーシングスピリットを表現し、技術革新と情熱へのコミットメントを実証しています。 我々は、世界で唯一のシビック・タイプRのメーカーであることを非常に誇りに思っています。当社の高い基準は特権を獲得しており、これは私たちのアソシエイツの継続的なコミットメントを証明するものです」とコメントを残した。

なお、新型シビック・タイプRはイギリスのみの生産となっており、日本での発売に関しては明らかにされていない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150703-00000011-rcg-moto


元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1435920648/0-

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2: 2015/7/(土) 08:06:38 ID:kurumania
5: 垂直落下式DDT(奈良県)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 19:52:36.82 ID:T3IjrHND0.net

500万円の?




6: ファルコンアロー(東日本)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 19:53:06.09 ID:13wr8z2W0.net

庶民の足だったのに・・・
こんなのCIVICじゃないお




10: ボ ラギノール(東京都)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 19:59:41.79 ID:+GpoUvAG0.net

若い奴が買いやすい値段でそこそこ走るから人気出たのに500万って馬鹿じゃねーの
それもうシビックじゃねーから違う名前で出せばいいのに




13: パイルドライバー(大阪府)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:04:23.35 ID:YtGm0bKX0.net

初代グランツーリスモで最初買ったような気がする




14: エメラルドフロウジョン(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:05:32.06 ID:Rt2I0Zi20.net

EK9っていくらだったんだろうな




30: アルゼンチンバックブリーカー(茸)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:19:32.37 ID:bGWjQ3Nn0.net

>>14

スペック考えたら恐ろしいほどお買い得だった




32: ドラゴンスープレックス(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:24:35.63 ID:+O5ysoBn0.net

>>30

インテグラよりやや安くて200万くらいだったかな?
エアコンやステレオが付いてなかったけど
レカロや軽量アルミ、専用エアロと走りの装備は良かったと思う
1,600で200馬力も当時はNAエンジンとしては破格だった




16: 超竜ボム(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:06:17.20 ID:n46K54fk0.net

シビックって、ライバルはカローラなのに
500万というボッタクリ価格では勝負にならんな・・・ これならカローラ圧勝




19: チキンウィングフェースロック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:09:19.05 ID:f7iKFmFl0.net

実用性を選択する
2台目税金保険ただなら考えてやっても良いがな




20: サソリ固め(家)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:09:19.56 ID:PgOHXGK+0.net

ソース元みれば分かるがイギリス向けだからな
シビックはイギリスのレースで無双してるから向こうじゃ有名なんよ




22: ドラゴンスープレックス(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:09:21.49 ID:+O5ysoBn0.net

昔、R32GT-Rって450万だったんだよ
アテーサ4WDとか最新技術積んだGT-Rがだぜ?
インプやランエボだって300万強
マーク2のツインターボが330万くらい

なんでシビックごときが500万もするんだよ?




26: 16文キック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:14:46.16 ID:CFVT2LxC0.net

>>22

目標販売台数の違いだろ

マニアに買って貰えれば良しって考え
日本で600万の限定1000台でどうぞ→速完売するわ




29: ドラゴンスープレックス(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:18:59.07 ID:+O5ysoBn0.net

>>26

品薄限定商法かよw
前のシビックRはまだ300万だったから良いけど(国産タイプRじゃないよ)
今のはありえん値段だわ




24: 中年'sリフト(静岡県)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:14:26.92 ID:6pdJkQ5H0.net

素朴な疑問

1・かつてFFターボはトラクション(駆動力)が稼げないというのが常識だったがもうそれは過去の話なのか
2・開発中にFF最速(最高速)を謳ってたが最高速でなく実際のニュルや茂木でのタイムでも最速なのか




43: ラダームーンサルト(岩手県)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:37:32.89 ID:wgEuei4w0.net

>>24

A.
1.割とどーにかなる
というか、どーにかした
トラクション?フロントヘビーで解決
タイヤ磨耗?ローテーションしろ

2.開発中の車両はあくまで開発中であって、市販車じゃない
いくらでも盛ることが出来る
タイヤとかエンジンパワーとか重量とか
ニュルで一発タイム出して、それを推して行くスタイル




37: チキンウィングフェースロック(茨城県)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:31:56.59 ID:dQTCs2z60.net

日本製じゃないから、なんか外車のイメージなんだよね




50: 16文キック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:45:35.58 ID:CFVT2LxC0.net

あの頃はリッター100馬力ってのがNAの謳い文句でやり合ってたからなw




53: アルゼンチンバックブリーカー(茸)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:49:34.89 ID:bGWjQ3Nn0.net

そういえば、関西はシビックの天下だった
というフレーズを聞いた事があるけど
何か理由があったのかな




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60: ときめきメモリアル(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:54:53.28 ID:6ogWASAy0.net

>>53

ナニワトモアレだったかな、漫画でその辺の話のあったな
まだVTECが無いか出た直後の時代で車の値段とZCエンジンの素性がよかったのが理由じゃないのかな




67: 足4の字固め(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 21:09:39.26 ID:eyJ3w8tW0.net

>>60

関東の珍走が富士グラチャン劣化コピーのチリトリエアロを愛したのに対して
関西は鈴鹿のN1シビックがバイブルだっただけ




56: フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:52:06.08 ID:nc6srkjy0.net

もはやライトウエイトとは言えない位太ってるし何よりターボってのがな




57: 垂直落下式DDT(茸)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 20:52:11.26 ID:i5KF2KY60.net

俺の24万キロのEG6に載せるからエンジンだけくれ




72: スパイダージャーマン(茸)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 21:16:05.11 ID:m+JlzziA0.net

テンロクで軽くて適度に小さくて荷物いっぱい積めて普通に走れば普通に走れて頑張って走ればノーマルでも充分楽しくて大人四人が普通に座れるシビックはどこ行ったんだよ
EG再販しろよ、EGをよ

2Lエンジンなんぞインテグラに任せて棄てちまえよ
実用的なのに軽くて楽しい車に乗りたいんだよ




73: アイアンクロー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 21:16:15.52 ID:NvxN7hQl0.net

だっさいな
フィット インサイト オデッセイと同じ顔
やっぱりホンダ車は微妙だ




78: ムーンサルトプレス(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 21:45:41.81 ID:NTKoSbMp0.net

おぉ、レッドエンブレム眩しいぜ
でもFFで最高速270km・hって気持ち悪いなw




80: ブラディサンデー(東京都)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 21:57:35.49 ID:KUovHtLv0.net

>>78

空力・でかいタイヤ・最高速を狙ったギア比
まぁニュルが高速コースだからそれに合わせたんだろう

小回りが利かず、ギア比は合わず、足回りも含めて
街中というか公道走ったら苦痛なんじゃじゃないかと




84: ダブルニードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 22:08:17.15 ID:250oaIOw0.net

こりゃホンダの公用語が英語になるわけだw




85: ラダームーンサルト(岩手県)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 22:09:47.68 ID:wgEuei4w0.net

つーことで、シビックはテンロクに戻せよ
2Lな上ターボとか何だよ
求めてねーし、エンジンに乗る車なんだよ
ホンダは全くわかってない




91: タイガースープレックス(京都府)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 22:31:31.93 ID:JmlWPUUz0.net

みんなフィットみたいなデザインになるんだ
あのデザインが嫌いで多くの人がスペックで負けてるアクアを買ってるのに




100: サソリ固め(庭)@\(^o^)/ 2015/07/03(金) 22:53:14.28 ID:hC94xHWV0.net

EF3は車体160万だったわ
今までに買った車の中で1番すき




123: タイガードライバー(新潟県)@\(^o^)/ 2015/07/04(土) 00:27:04.24 ID:v6EzvOZH0.net

意地でもこのフロントデザイン変えないのね






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716: 2015/7/(土) 08:06:38 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年07月04日 08:47
      • >>53
        YouTubeに上がってる環状族のドキュメンタリーで言ってたけど
        すり抜けをしないといけない関係上、シビックが最も適してたんだとか

        ただ、別の動画で80年代末あたりの関西の峠取材してたヤツはシビックは居なかった
      • 2. 名無しさん
      • 2015年07月04日 08:53
      • FF、ニュル最速だもんな 調べたらr34よりタイム速いし、r34より値段が高いのは妥当なんじゃね?
        売れるか売れないかなら、日本じゃ売れないだろうし、限定販売なんだろうな
      • 3. 名無しさん
      • 2015年07月04日 09:15
      • こういうドン亀スタイリング流行ってんの?
        レオンクプラのほうが速そうなんだけど
      • 4. 名無しさん
      • 2015年07月04日 09:25
      • デザインについては俺もダサいと思うが高いとか、シビックの定義語りだしちゃってる奴はどうせ発売されたとしても買わないんだろうね
      • 5. RS
      • 2015年07月04日 09:39
      • このシビックRはアシが硬いだろうから
        スプーンのリジッドカラー入れてカーボンボンネット入れよう。
      • 6. 名無しさん
      • 2015年07月04日 10:45
      • モリモリ管も入れようず。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年07月04日 10:57
      • 昔のシビックみたいな車を求めてる人は今だとインプレッサしかないよね
      • 8. 名無しさん
      • 2015年07月04日 11:30
      • このスレとまとめひどいな
        ホンダは訴えたりできねーのかな
        確実に営業妨害だろ匿名だからできねーのか

      • 9. 名無しさん
      • 2015年07月04日 11:42
      • そもそも貧乏人が買えるような100万円台でこんな車造れるわきゃないだろw
      • 10. 名無しさん
      • 2015年07月04日 11:57
      • 日本国内向けに今のサイズならフィットタイプRをステップDQNの1.5ターボベースにチューニングして250万以下で出したらどうなんでしょうね?(買うとは言ってない)
      • 11. 名無しさん
      • 2015年07月04日 12:08
      • どうせお前ら半額でも買わねえじゃん
      • 12. 名無しさん
      • 2015年07月04日 12:23
      • この前街で赤いこれが走ってたんだけどテスト車両だったんかな
      • 13. 名無しさん
      • 2015年07月04日 13:12
      • 何かホンダ迷走してるな
      • 14. 名無しさん
      • 2015年07月04日 13:21
      • デザインについて文句言ってる奴、タイプRの意味わかってんのかな?
        例外的にNSXにもタイプRはあったが、ごくごく普通の市販車をイジってサーキットでバカっ速くするんがコンセプトだぞ?
        羊の革を被った狼なんだから始めっからスポーツカーとして設計している車と比べるなよ。
      • 15. 名無しさん
      • 2015年07月04日 16:04
      • これトップギアでとりあげてほしいわ
      • 16. 名無しさん
      • 2015年07月04日 20:50
      • 10年遅いね
        TYPE-RやEURO主体のお車なんで
        変態しか買わんわな
      • 17. 名無しさん
      • 2015年07月04日 21:54
      • 否定的な意見を見るからに、
        今の日本てのは 先進国で唯一、
        自動車文化の衰退を感じる。
      • 18. 名無しさん
      • 2015年07月05日 01:46
      • 定義とか語ってる奴は大丈夫か…
        別に買えねえ値段でもないだろw
        おっさんの癖によ
      • 19. 名無しさん
      • 2015年07月05日 01:55
      • ※8
        ホンダ営業「車オタクなんてはなからアテにしてないんで営業妨害も何もないっすw」
      • 20. 名無しさん
      • 2015年07月05日 13:28
      • ※19
        嘘乙になるよな、それ。
        いまは車オタ…というか、走る楽しさを知ってる層を奪い返すための処置を、
        各国産メーカーがしてる真っ最中だろ?
        外車にとられまくってる市場を奪還するために、
        最近のじゃなく、にスポーツカーや、スポーツカーっぽいの、グレード設定したりしてるんだし
        また、メーカーの中の人自体が、そういってるわけだし
      • 21. 名無しさん
      • 2015年07月05日 13:28
      • 最近のじゃなく、→最近の

        誤変換すまん
      • 22. 名無しさん
      • 2015年07月05日 18:24
      • ※20
        車ヲタでねらーだけど車買う時に2chやまとめサイトの書き込みなんか微塵もアテにしねーよ。
        便所の落書きより実際によく見て乗って自分で気に入るかで判断する。それが車ヲタ。
      • 23. 名無しさん
      • 2015年07月06日 01:00
      • 俺はもうBMWしか買わん。国産は魅力が無い。
        ディーラー勤務の友達が欲しいぜ。
      • 24. 名無しさん
      • 2015年07月06日 20:30
      • こんな変態カーに500万出す
        変態ホンダマニアキモすぎ
      • 25. 名無しさん
      • 2015年07月06日 20:32
      • まあ誰が何買おうがその人の自由なんですがね
        なぜ自分の価値観を人に押し付ける人間がこうも多いのか
      • 26. 名無しさん
      • 2015年07月10日 12:28
      • 昔 シビックタイプR 200万 1600ccNA 185馬力

        今 NDロードスター 250万 1500ccNA 131馬力


        なぜなのか
      • 27. 名無しさん
      • 2015年07月10日 12:30
      • 昔 シビックタイプR 1600ccNA 185馬力 200万円

        今 NDロードスター 1500ccNA 131馬力 250万

        なぜなのか
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