1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:26:43.41 0.net
マツダの次世代RX-7が復活、というニュースが世界でも話題になっているようだ。この情報や予想イラストを欧州から入手した。
マツダがロータリーエンジンを『コスモスポーツ』に搭載してから、50周年にあたる2017年はマツダにとって特別な年となる。そこでマツダは300ps を発揮する1.6リットル次世代ロータリーエンジン、「16x」を搭載する『RX-7』を復活させるシナリオを描いているという。
プラットフォームは新型『ロードスター』と共有するとも伝えられ、軽量アルミ素材により先代より100kg近い軽量化を目指すと共に、SKYACTIVテ クノロジーにより、ロータリーエンジンの大幅な燃費改善を図る。エクステリアデザインに関しては歴代のRX-7とは異なる、個性の強いアグレッシブなフロ ントマスクが噂されているようだ。
トヨタとの提携拡大により次期『86』へのロータリーエンジン供給も視野に入る次世代『RX-7』、ワールドプレミアは2017年の東京モーターショーを目指し、発売は2019年以降となりそうなので期待を膨らませ気長に待ちたい。
※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://response.jp/article/2015/07/09/255327.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1436437603/0-
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2: 2015/7/(木) 21:15:27 ID:kurumania
3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:29:32.29 0.net
やっぱ基本赤なんだな
4: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:29:59.84 0.net
ロータリーエンジン復活キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:30:20.32 0.net
どうせ燃費5とかやろ?
12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:31:59.05 0.net
車重1300kg未満なら考える
13: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:32:26.33 0.net
凹凸イラネ
もっとすべすべボディにしろよ
18: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:33:56.02 0.net
鼓動デザインって事なんだろうけど
デッカク開いた口はロードスターの様にきっと無く成るな
19: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:34:05.22 0.net
全然美しくないな
21: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:34:22.48 0.net
23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:34:44.88 0.net
FC-3S→FD-3S
これはFE-3S?
24: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:35:16.29 0.net
どうせ発売されないよ('A`)
26: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:35:50.72 0.net
ロードスタークーペにしただけじゃ
40: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:40:49.38 0.net
かっこわるくはないけどRX-7はコレジャナイ
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41: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:40:51.84 0.net
リトラクタブルヘッドライトにしろ
44: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:41:57.17 0.net
ベース車500万円後半で
売れ筋グレードの乗り出し7~800万円位じゃねえか
もっと高いかなGT-Rレベルかな
46: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:42:35.97 0.net
85: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:54:07.36 0.net
>>46
色褪せないなあ
57: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:44:47.78 0.net
マツダコネクトだけは付けないで欲しい
59: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:45:54.45 0.net
アテンザクーペじゃないのか
60: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:46:01.18 0.net
広告に使われてる赤カッコいいなと思って買おうとしたら実は特別色で余計に金かかる
64: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:47:08.94 0.net
ドアでかすぎ
66: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:47:19.70 0.net
読んだらFDより車重100Kg減だって
これは素直に凄い
75: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:50:41.15 0.net
ずいぶんとロングノーズだな
ロータリーエンジンって小さいんじゃないの
82: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:52:34.75 0.net
法的にリトラが規制されてるワケじゃないけど今だと衝突時の
歩行者保護とかで突起物は付けられないから難しいんじゃないか
89: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:54:44.33 0.net
RX-1 コスモスポーツ
RX-2 カペラロータリー
RX-3 サバンナ
RX-4 ルーチェ
RX-5 コスモAP
RX-6 欠番
RX-7 サバンナ→サバンナ→アンフィニ→RX-7
RX-8 RX-8
無印 ユーノスコスモ
RX-7 2017年発表
RX-9 2020年発表
92: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:55:13.82 0.net
ロードスターのプラットフォームをロードスターしか使わないっていうのは
勿体ないからクーペ展開っていうのは有りだよな
今のマツダは高付加価値路線を狙ってる様なので
このプラットフォームを使ってFRセダンなんかも作って欲しい
96: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:56:09.26 0.net
いまはリトラクタブルのライトを違法改造として止めるゆとり警察官がいるらしいなw
102: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:58:45.58 0.net
>>96
さすがにそれはないでしょうよ
昔のシートベルト付いてない車で止められる事はあったとしても
100: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 19:58:15.70 0.net
先代のロードスターもRX-8とプラットフォームの一部を共有したからな
ただこれを新型RX-7と判断するのはまだ早計だな
トヨタと提携なんだから下手すりゃ新型86でしたという可能性もある
113: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:03:25.28 0.net
RX7って定期的に復活するするニュース出るね
117: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:04:02.96 0.net
>>113
それだけ7ファンが多いってことでしょ
119: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:04:44.77 0.net
RX7は格好良かったな
日本車で間違いなくナンバー1
130: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:07:43.65 0.net
やっぱスポーツカーにはロマンがあるな
買う買わない買える買えないは別だわ
143: なう~ ◆gB5FiIyvmDKP @\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:12:31.18 0.net
外人さんに媚びたスタイルなんだから仕方ないだろ
47: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:14:29.05 0.net
軽量コンパクトなロータリーエンジンがもたらす最大の恩恵はパワーなんかじゃない
理想的な前後重量配分によって実現する運動性能だ
153: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:15:44.57 0.net
ロングノーズショートデッキの古典的スポーツカーだな
66: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:18:54.05 0.net
ロータリーは役割終えつつあるんかね
194: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:34:44.46 0.net
>>166
元マツダのエンジニアの畑村って人の本によると
ロータリーエンジンは
・燃焼室が扁平かつプラグが奥にあるため燃焼速度が遅く熱効率が悪い
・燃焼室が扁平なため表面積が大きく冷却損失が大きい
・シール性が悪く漏れが避けられない
という致命的な弱点があるから未来はないそうだ
179: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:23:19.34 0.net
ロータリーにはファンも多いから売れると思うけど頼むからフロントマスクは熟考してくれ
使い回しのようなデザインはだめだよ
ちゃんと差別化図らないと
188: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:30:31.56 0.net
15年前くらいにFC3S乗ってたけど触媒レスだっからマフラーから青い炎が出まくりだったなあ
180やシルビアの時は赤い炎だったけどロータリーは生ガスが多いのかオイルも一緒に燃えてるからかめっさ青い炎だったわ
203: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/09(木) 20:38:52.78 0.net
俺はロータリーエンジンの血統に脈々と流れ続けている
マイナーさゆえの孤高のスピリッツが好き
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716: 2015/7/(木) 21:15:27 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (59)
期待してるんだから
ダサすぎ
まぁただの予想図に言っても無駄だけど
FDは肉抜き穴が多すぎて耐久性に難ありって言われてたらしいからな・・・。
1.3tオーバーくらいは仕方ないね。
次に出るロータリーは型番もしっかりと考えてくれ
メインエンジンに持ってくる愚行はもうやらないはず。
今FDが再販されたら買うだろうな。
ほんと運転してて面白かった。
GT-Rもランエボも運転させて貰った事あるが、自分の車に戻った時の方が高揚したのを覚えてる。
ロータリーはやっぱり楽しいんだよな。
ロータリーが燃費悪いのって、「楽しすぎてついつい回し過ぎちゃう」ってのがあると思う。
燃費良かったら欲しいでちゅ( ^∀^)
発売決定してから言えよ。
どうせ何かしら文句言って買わないだろ?
発電機として使ってもレシプロエンジンの方が効率良いけどな
新車でFD乗っていた俺が言ってみる。
アウディがロータリーを発電機にしたレンジエクステンダーのテストをやってたけど
すぐレシプロに換装してたよね
活躍の場や数が捌けなけりゃ、
そのまま亡くなるんだから、ガンガン乗せる機会があるときに乗せりゃいいと思うわ
マツダの型式に則るならFE-3Sじゃなくて
FE-6S、ないしはFE-XSとかかなー。
マツダ車の型式に入ってる数字は基本的に排気量の下一桁なんやで。
RX7は格好良かったな
日本車で間違いなくナンバー1
FDは「20世紀」の国産ナンバーワンのカッコよさだと思う。
21世紀は…今んところおまえらどうよ?
FD+RC÷2的な感じ希望。
でも買えねー(笑)
それなら今回は希望が持てそうなのでは?実際に発売されそうで何よりだわ。
最悪変なデザインでもこの時代にロータリーを出してくれれば買う。
好き嫌いは別にしても、アウディ、ベンツ、BMWポルシェ…
メーカー独自の顔があるのは良いと思う。
は?トヨタエンジンの精度が低いだ?調子乗ってんじゃねえ。
RENESISの当たり外れのデカさと馬力詐欺を忘れたとは言わせない、13Bにしたって個体差は同世代国産スポーツに比べりゃ十分過ぎるほどあったじゃねえか。
こちとらお偉方に乗ってもらう為の上質なエンジン造りのマイスターが揃ってんだ、VZ、MZ、GR、UR、UZ、GZとこれだけ名機があるのに精度が低いとは片腹痛い。
大人しくロータリーを任せろよ、圧倒的リソースと技術力で本家以上のものを造ってやる。FA20でNAボクサーをチューンした実績もあるから心配すんな。
レネシスも酷かったが、アルテッツァもかなりだったろ?
しかもそんだけ自慢できるマイスターがいて、何故LFAはヤマハなの?
マイチェン前のヴィッツとアルベルの中国エンジンの酷さ知らない?
FA20もメカニカルなチューンじゃないし自慢できるもんじゃ無いけどw
車に詳しくない人は中身はトヨタ車じゃなくても、「あれはトヨタの○○だ」と錯覚する程度で済むけど、詳しい人からはスバル車はボディが強くて定評があったのに、86(BRZ)はトヨタの注文に合わせて緩く作った。当初はWRX STIのFR版を作ると意気込んだスバル開発者達だったが、ボディ剛性は実はXVやG4より弱い車だとバレてしまう(笑)
で?RENESISがヒドいのは変わらないだろ?
ま、アルテッツァの馬力詐欺がヒドくても筑波でRX-8をカモれる程度には速いからw
クソギアレシオがあるとはいえ扱い易い入門用スポーツのアルテッツァと比べるのはRX-8には酷。
それから、あくまで上質なエンジン造りに長けてるのであってガチスポーツエンジンだと話は変わる。2GRは別格だけど他はスポーツには向いてない。
わざわざスポーツ用エンジンにリソースを割くほどトヨタも暇じゃないし、その分野に関しちゃピカイチの能力を持つメーカーが仲間に居るなら利用しないのは愚策。だからLRや-Gシリーズは省いたろ?あれはヤマハのエンジンであってトヨタ製じゃないからね。
FA20はスバルのFBをベースにトヨタがD4-Sを積んだりエンジンブロックから再設計した86専用エンジン。NAボクサーで200馬力&ソコソコの燃費なんて今までスバルが出来なかった事。
ま、20Bよろしく金とリソースさえ注ぎ込めばいいモノは出来るからあとはマツダのヤル気次第。
ボディが弱い?autocar、topgear、fifthgear、CGの記者が絶賛したボディ剛性が弱い???
アルテッツァがRX8をカモる?
笑わせんなよ
どこの異世界の情報だよw
ちなみに筑波サーキットのタイムはRX8の方が上だぞ
カートップでも公式記録として残ってるからなw
それとフラッグシップに割ける時間がないとか、あんだけ利益出てる会社が何を言ってるの?
酷い妄想だな
SA=初代サバンナRX-7
FB=サバンナ輸出版
FC=サバンナRX-72代目
FD=アンフィニ(のちにマツダ)RX-7
SE=RX-8
FFかSFだろ常識的に考えて
ところがどっこい筑波バトルで互角の勝負を演じてるんですよコレが。
ベストモータリングの企画で筑波バックストレートでどっこいどっこいの加速勝負をしてた時は笑わせてもらったよw
所詮は牙をぬかれた馬力詐欺の欠陥車(欠陥に関しては大マジ、特に前期型)。スペック上はガチンコのS2000とマトモに比較されない辺りこの車の評価がなんとなーく視える。
86やNDロードスターでさえ買わないんだもん。
マツダはニュースが無いときはRE復活で注目集めんだよ。
まあ、生産技術が発達して超高精度がホイホイ作れるようになったら出るかもしれんが、今のところ開発費を注いでも性能と利益がバランスしないし、市場もエンジンなんか何でも良くなってるから。
俺はエンジン音は気にするけどエンジンは何でもいい。世界的には4気筒ベースでチューニングでバリエーション付けるのが主流でしょ。
お前の言ってるやつ全部ヤマハやんWWWWW
販売とアフターサービスと壊れにくいメーカーが出る幕はない