1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:26:37.029 ID:JDSbeffS0.net
no title



元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1436772397/0-

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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/7/(月) 21:11:36 ID:kurumania
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:26:59.128 ID:/bpJydYA0.net

マジかよ…




3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:27:32.673 ID:SrC3fnYc0.net

車検高杉




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:29:12.151 ID:tQuYMJo0d.net

ほぼ車検代じゃなくてパーツ代と工賃じゃねぇか




10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:29:50.428 ID:MoDiDuUT0.net

車検自体はともかく
部品交換やべえな
2年に一回、そんだけ取られるならたまらんわ




16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:31:06.530 ID:uaEGb5+j0.net

やっぱりスポーツカーって金持ちしか所有できなくなっちまったんだな




18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:32:02.116 ID:cz2R+rZb0.net

タイヤ交換したなら納得
あれ他の車のタイヤと全然概念違う




21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:36:28.689 ID:MoDiDuUT0.net

部品交換って何換えるんだ?
エンジン関係とタイヤくらいでしょ?
レーシングカーでもないのにどこが磨耗すんだ?




24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:40:48.432 ID:r2GFq4WRa.net

いやとてつもない性能を何万キロも維持するんだから妥当だろ




25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:42:42.140 ID:0r9vgFpnr.net

あれはレーシングカーを公道仕様にしたようなもんだろ?金かかって当然だろ




26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:43:37.745 ID:cz2R+rZb0.net

無知用に補足しとくとGT-Rタイヤ寿命はおおよそ1万5千~2万kmといわれてる
値段は4本で50万
車検・整備はディーラーではなくGTR用の整備工場じゃないと無理




29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:48:56.588 ID:JDSbeffS0.net
>>26
なんで専用の整備じゃないといけないんだ

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31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:49:42.458 ID:SJfxVghn0.net

>>29

横からですまん
専用以外でやると保証が受けられなくなるからよ




27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:44:54.228 ID:Cg/97eeJ0.net

軽自動車の新車かえるな





34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:50:30.432 ID:f+kgJKDu0.net

そもそもタイヤ交換程度がなんでそんな高いの?




39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:52:50.763 ID:cz2R+rZb0.net

>>34

ランフラットタイヤでググればよろしい




40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:52:57.458 ID:SJfxVghn0.net

>>34

純正タイヤはランフラットタイヤだから一般的なチェンジャーで交換できない
それとタイヤ交換時にホイールアライメントも一緒に調整するから高い




43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:54:02.192 ID:JDSbeffS0.net

>>39

>>40
お前ら詳しいな
でもアルトに乗ってんだろ?w




35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:50:43.336 ID:tlEV0XZ/M.net

タイヤに50万とかアホくさ




51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:58:10.537 ID:f+kgJKDu0.net

ノーマル前提で整備もろもろ指定のとこでやらんと保証なくなるからディーラーの言い値でやらなアカンってことか
改造したら即アウトとかスポーツカー海苔としてはやるせなくならんのか?




57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:01:13.821 ID:cz2R+rZb0.net

>>51

そこは人によるだろうな
保証いらんから改造するわってやつも当然いるし




54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:59:19.209 ID:K03Ftwfi0.net

R35ってスポーツカーなのか?




62: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:05:12.835 ID:cz2R+rZb0.net

>>54

これでスポーツカーじゃなかったら驚きだわ
https://youtu.be/gi5_GQ78wM8


https://youtu.be/SbpM0fnW0vg





58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:02:26.860 ID:OcpnlnfP0.net

不敗神話のRだな




64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:05:50.466 ID:rpetzpSd0.net

俺初の車検10万でもびびってたのにぱねぇ




70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:36:48.476 ID:uOfiKmZz0.net

維持費高い車ってほんとステータスだよな
DQNに売れないしなおいい




72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:02:21.874 ID:pq2KMget0.net

まだ使える部品もついでに替えてぼったくる情弱システムって何で苦情でないん




79: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:31:10.396 ID:Idro/PG40.net

>>72

同時に作業する方が効率良いし次の車検までにダメになる可能性もあるからなあ
むしろペース早めでも替えてくれる方が有難いわ




78: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:30:40.456 ID:7SVq0BnV0.net

ヴェイロンは4000キロ毎に交換するタイヤが300万
フル加速時の燃費がリッター800mやで




81: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:36:38.044 ID:9cHwkujHd.net

嘘だろ?改造費だろ?




82: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:49:02.846 ID:n+1YqGPC0.net

現実見るならやっぱ34だなぁ……




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716: 2015/7/(月) 21:11:36 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年07月13日 21:27
      • スカイラインGT-R復活しないかな…
      • 2. 名無しさん
      • 2015年07月13日 21:30
      • マジかよシルビアS15買うわ。
      • 3. 名無しさん
      • 2015年07月13日 21:35
      • 唸るほど金持ってなきゃ買えないし維持出来ないな、やっぱ。

        でも唸るほど金があるならポルシェ買うな。
      • 4. 名無しさん
      • 2015年07月13日 21:36
      • 専用オイルがメチャクチャ高いんだよ!
      • 5. 名無しさん
      • 2015年07月13日 22:02
      • まじかよサニー買うわ
      • 6. 名無しさん
      • 2015年07月13日 22:13
      • 内訳かけよ。本スレにも乗っけてねえし。
        どうせオーナーじゃなくどっかから拾った画像だから知らないんだろうけど。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年07月13日 22:16
      • 俺の愛車、もっと古いけど、車検代 1/5だわ
      • 8. 名無しさん
      • 2015年07月13日 22:47
      • やっぱりegoistでしょ
      • 9. 名無しさん
      • 2015年07月13日 22:54
      • 俺はニスモにぼったくられるの嫌だから わりと名のあるチューニングショップで整備してもらってる どうせ改造してるから日産やニスモじゃ面倒見てくれないし
      • 10. 名無しさん
      • 2015年07月13日 23:15
      • 毎車検時にブレーキパッドも、場合によってはブレーキディスクも交換だったような
      • 11. 名無しさん
      • 2015年07月13日 23:26
      • ※10
        それにプラスでピストンも交換って聞いた
      • 12. 名無しさん
      • 2015年07月13日 23:40
      • オレが15年生まれるのが早かったらR34GT-R買えたのになあ。
        おっさんになっても今のGT-Rは買えないよ。
      • 13. 名無しさん
      • 2015年07月14日 03:50
      • GTRはサーキット走行前提だからな
        ちょっとでも変なことがおこると死亡しかねない速度で走るし
        レーシングマシーンと考えれば妥当
      • 14. 名無しさん
      • 2015年07月14日 07:40
      • 俺はパルサーGTi-Rしか買えんわ
      • 15. 名無しさん
      • 2015年07月14日 10:30
      • コスパスーパーカーって言っても、スーパーカーはスーパーカーってわけか
        俺はコルベットでイイや
      • 16. 名無しさん
      • 2015年07月14日 13:33
      • F1のタイヤ交換は3秒かかれば遅いって言われるぞ
      • 17. 名無しさん
      • 2015年07月14日 14:36
      • 俺のアルファ155Q4も毎回40万円超えてるわ
        サーキット走行減らしても、最低交換部品だけで20万円くらい行くからなぁ
      • 18. 名無しさん
      • 2015年07月14日 20:02
      • 車格として妥当な額。

        ディーラー車検は基本、新車時の性能維持が前提だから、
        依頼する方も高額になるのは理解の上。
        素人相手のぼったくりと言うのは お門違い。

        普通の整備業者は車検通すだけで、
        性能維持は無視するのが大半。
      • 19. 名無しさん
      • 2015年07月14日 22:09
      • GTRいらね
      • 20. 名無しさん
      • 2015年07月15日 22:30
      • アルト十台買うわ
      • 21. 名無しさん
      • 2015年07月16日 00:03
      • でました、シルビアに憧れてる高校生中学生
        「シルビア絶対買う」
        高校生でバイトでお金ため
        「念願のシルビア買える!」
        買って段々と他の車を煽りだす

        これ多すぎな、多少車の知識がある奴で車をよく知っていると豪語する奴がよく買う車だとオレは思っている
      • 22. 名無しさん
      • 2015年07月16日 08:17
      • もっと有効な使い道があるだろうにもったいない
      • 23. 名無しさん
      • 2015年07月16日 12:47
      • 車は高額ものでも年収の3割以下で買うのが常識。
        よって、これを高い感じる人は身分不相応。
      • 24. 名無しさん
      • 2015年07月17日 12:18
      • 年収の3割とか言ってたら大半の人は軽すら買えないんですがそれわ…
        3割って年収450万で135万だぞ
      • 25. 名無しさん
      • 2015年07月17日 19:56
      • 年収の三割・・・
        年収1000万超えてもプリウスくらいしか乗れんのかww
      • 26. 名無しさん
      • 2015年07月17日 20:03
      • だから軽が増えてるんじゃね?
      • 27. 名無しさん
      • 2015年07月18日 17:42
      • ※23 ローン代金返済前提の話?
      • 28. 名無しさん
      • 2015年07月19日 05:34
      • GTRでは無いけど
        親父のステージアオーテックバージョンを
        こないだの2月に車検通して
        80万だったです。冬のボーナスぶっこんでました。笑
      • 29. 名無しさん
      • 2015年07月19日 14:33
      •  経年変化で劣化するし、壊れるところもある、タイヤのような消耗品もあるし。
        そんな道具であるクルマを、新車同様のまま維持するとなれば、コストがかかるのはしょうがない。
        NSXも車検だけならそんなにかからないが、新車レベルを維持するリフレッシュプランは高いよ。
        まぁ、嫁が劣化を防ぐために使う、エステ代とか化粧品やらサプリやら服代とかよりは納得できるだろ?
      • 30. 名無しさん
      • 2015年07月20日 12:33
      • ※9 コメは「改造しているから日産やニスモに行けない」だけでいいのじゃないのか?
      • 31. 名無しさん
      • 2015年07月21日 20:37
      • ところでさ、
        いったいどこにR35なんて書いてあるの?

        しっかし未だに480馬力程度でこんなに維持費かかるのかね。
        まだまだ技術開発が追い付いてねーな

        いちいち冬に変えなきゃならないタイヤ。
        雪でも使える夏タイヤはまだ?
        ハイブリッドやアイドリングストップでごまかされたエンジン本体の燃焼効率。
        ガソリンエンジンだけでリッター80キロはいつ達成できるの?
        50万キロ無交換のブレーキパッドはまだ?
        もーいいや
      • 32. 名無しさん
      • 2015年07月22日 13:26
      • ほんこわw
        やっぱGTRまではいらねえな
      • 33. 名無しさん
      • 2015年07月23日 09:44
      • 5 GTRってR35やろ?
        なら納得。

        *パーツが全て専用設計で、市販されていない

        *整備は日産のハイパフォーマンスセンターでしか行えない。

        *市販のアフターパーツを装着した場合整備・メンテ共に拒否。

        *タイヤや部品の脱着だけでとんでもない金額になる

        これらの点を踏まえると82万というのは妥当かもしれない。
      • 34. 名無しさん
      • 2015年07月23日 09:53
      • 技術料だけで俺が先月買った中古車とほぼ同じ金額…。
        金額的にR35のような気が…。
      • 35. 名無しさん
      • 2015年07月23日 19:13
      • 余裕の音だ、馬力が違いますよ。
      • 36. 名無しさん
      • 2015年07月25日 16:52
      • あくまで年収の3割ってのは無理のない運用としての目安だろ

        まぁ手取りじゃないんだからあるていど余裕があるが
        個人的には年収を年数でかけた3割、みたいなのが目安かなと思うが。
        学卒新人が2年働けば200~250万前後までなら買おうと思えば買えるわけだし
      • 37. 名無しさん
      • 2015年07月26日 13:59
      • ワイの知り合いが、08M位のR35を10万以下で車検を
        終えた模様。

        年間走行3000以下みたいだな。
      • 38. 名無しさん
      • 2015年07月26日 14:43
      • 平均の車検代がわからんが
        中古市場からすると高い
        80万以上なら3年目までには手離すほうがいいと思う
      • 39. 名無しさん
      • 2015年07月26日 17:17
      • 中古のR35買おうと思ったけど、新車の86で良かったわw
      • 40. 名無しさん
      • 2015年07月26日 20:55
      • これでもスペック考えれば安い方だがな。
        いつも比べられるポルシェやらランボやらフェラーリなんてもっとシャレにならん。
        ヴェイロンに至っては>>78の通り。
      • 41. 名無しさん
      • 2015年07月30日 23:34
      • 普通の日本車の感覚で考えていたら乗れないなw
        これでも海外のスーパーカーと比べれば安いんだろうけど。
        多少無理して憧れの高額車を所有するのもロマンがあるが、
        ~2リッターくらいの小型スポーツカーの方が現実的かな。
      • 42. 名無しさん
      • 2015年08月05日 15:03
      • これだから年収8桁は必要て言われるんだよ。
        年間維持費がワープアの年収なんだぜ?
        賛否はあれど、すげー車だわ。
      • 43. 名無しさん
      • 2015年08月20日 16:24
      • ※21
        うん。だから何?w w w
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