1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:26:37.029 ID:JDSbeffS0.net
no title



元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1436772397/0-

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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/7/(月) 21:11:36 ID:kurumania
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:26:59.128 ID:/bpJydYA0.net

マジかよ…




3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:27:32.673 ID:SrC3fnYc0.net

車検高杉




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:29:12.151 ID:tQuYMJo0d.net

ほぼ車検代じゃなくてパーツ代と工賃じゃねぇか




10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:29:50.428 ID:MoDiDuUT0.net

車検自体はともかく
部品交換やべえな
2年に一回、そんだけ取られるならたまらんわ




16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:31:06.530 ID:uaEGb5+j0.net

やっぱりスポーツカーって金持ちしか所有できなくなっちまったんだな




18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:32:02.116 ID:cz2R+rZb0.net

タイヤ交換したなら納得
あれ他の車のタイヤと全然概念違う




21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:36:28.689 ID:MoDiDuUT0.net

部品交換って何換えるんだ?
エンジン関係とタイヤくらいでしょ?
レーシングカーでもないのにどこが磨耗すんだ?




24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:40:48.432 ID:r2GFq4WRa.net

いやとてつもない性能を何万キロも維持するんだから妥当だろ




25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:42:42.140 ID:0r9vgFpnr.net

あれはレーシングカーを公道仕様にしたようなもんだろ?金かかって当然だろ




26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:43:37.745 ID:cz2R+rZb0.net

無知用に補足しとくとGT-Rタイヤ寿命はおおよそ1万5千~2万kmといわれてる
値段は4本で50万
車検・整備はディーラーではなくGTR用の整備工場じゃないと無理




29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:48:56.588 ID:JDSbeffS0.net
>>26
なんで専用の整備じゃないといけないんだ

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31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:49:42.458 ID:SJfxVghn0.net

>>29

横からですまん
専用以外でやると保証が受けられなくなるからよ




27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:44:54.228 ID:Cg/97eeJ0.net

軽自動車の新車かえるな





34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:50:30.432 ID:f+kgJKDu0.net

そもそもタイヤ交換程度がなんでそんな高いの?




39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:52:50.763 ID:cz2R+rZb0.net

>>34

ランフラットタイヤでググればよろしい




40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:52:57.458 ID:SJfxVghn0.net

>>34

純正タイヤはランフラットタイヤだから一般的なチェンジャーで交換できない
それとタイヤ交換時にホイールアライメントも一緒に調整するから高い




43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:54:02.192 ID:JDSbeffS0.net

>>39

>>40
お前ら詳しいな
でもアルトに乗ってんだろ?w




35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:50:43.336 ID:tlEV0XZ/M.net

タイヤに50万とかアホくさ




51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:58:10.537 ID:f+kgJKDu0.net

ノーマル前提で整備もろもろ指定のとこでやらんと保証なくなるからディーラーの言い値でやらなアカンってことか
改造したら即アウトとかスポーツカー海苔としてはやるせなくならんのか?




57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:01:13.821 ID:cz2R+rZb0.net

>>51

そこは人によるだろうな
保証いらんから改造するわってやつも当然いるし




54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 16:59:19.209 ID:K03Ftwfi0.net

R35ってスポーツカーなのか?




62: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:05:12.835 ID:cz2R+rZb0.net

>>54

これでスポーツカーじゃなかったら驚きだわ
https://youtu.be/gi5_GQ78wM8


https://youtu.be/SbpM0fnW0vg





58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:02:26.860 ID:OcpnlnfP0.net

不敗神話のRだな




64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:05:50.466 ID:rpetzpSd0.net

俺初の車検10万でもびびってたのにぱねぇ




70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 17:36:48.476 ID:uOfiKmZz0.net

維持費高い車ってほんとステータスだよな
DQNに売れないしなおいい




72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:02:21.874 ID:pq2KMget0.net

まだ使える部品もついでに替えてぼったくる情弱システムって何で苦情でないん




79: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:31:10.396 ID:Idro/PG40.net

>>72

同時に作業する方が効率良いし次の車検までにダメになる可能性もあるからなあ
むしろペース早めでも替えてくれる方が有難いわ




78: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:30:40.456 ID:7SVq0BnV0.net

ヴェイロンは4000キロ毎に交換するタイヤが300万
フル加速時の燃費がリッター800mやで




81: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:36:38.044 ID:9cHwkujHd.net

嘘だろ?改造費だろ?




82: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/13(月) 18:49:02.846 ID:n+1YqGPC0.net

現実見るならやっぱ34だなぁ……




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1000: 厳選記事 2015/7/(月) 21:11:36 ID:kurumania

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