15000円もかかるとか聞いてないよ...
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1437180960/158n-
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2: 2015/7/(日) 21:06:37 ID:kurumania
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 09:57:32.678 ID:E4BcWZvH0.net
コストコでシェブロン買ってこい
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 09:58:01.215 ID:fEhmzUa2K.net
車何
どこで変えた
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 09:59:27.962 ID:WKKZaqBIp.net
>>7
中古車
ガソスタの横のとこ
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 09:58:53.854 ID:kIw6NPrqd.net
水入れとけ
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:00:14.856 ID:WKKZaqBIp.net
>>8
まずオイルとガソリンの違いすら分からない俺はどこに入れていいかも分からない
ちなめっちゃ汚かったよって言われた
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:01:37.111 ID:hqqKaZjC0.net
俺いつも2000円
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:01:42.687 ID:2HGQaP7r0.net
エステル系ならいくだろ
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:04:56.297 ID:WKKZaqBIp.net
>>13
分からんから石油メジャだからのMobileってやつにした
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:01:58.380 ID:MAx1auCl0.net
今時オイル汚くなる車あんのか
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:05:58.474 ID:WKKZaqBIp.net
>>14
2002年式の中古車だから、、、
今時のはオイル交換いらず?
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:06:32.175 ID:rebZ/wUad.net
車種なんやねん
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:07:29.771 ID:WKKZaqBIp.net
>>23
お前らバカにするから言いたくないけどベンツのML320
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:09:29.997 ID:mBUawOJ2d.net
>>25
MLってスポーツタイプじゃないだろ…
欧州車はメンテナンスフリーの概念が浸透し始めてるから
大量にオイル使うよね
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:06:53.793 ID:WKKZaqBIp.net
てかオイルってどこに入ってるの?
オイルの必要性がまるで分からない
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:08:05.523 ID:QFV7TWK60.net
>>24
エンジンのガチャガチャするところ
オイルが無いと摩擦やらでダメになる
ある程度古くても別にいいだろとは思うけど
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:12:27.214 ID:WKKZaqBIp.net
>>28
つまり、オイル交換は必須なんだよな?
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:08:55.159 ID:cAc5ZSSn0.net
まぁオイルのグレードによっては1L3000円とか普通にあるし工賃1000円で考えたらそんなに高くもないな
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:14:30.101 ID:WKKZaqBIp.net
>>31
なんでこんなに高いの?ってきいたら入れるところがいっぱいあるから高いみたいなこと言われた
何言ってるか分からないから言われるがままにした、、、
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:09:47.917 ID:lBRHgWCr0.net
それケチったらすごいお金掛かるんやで
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:11:51.768 ID:PXYCIzC20.net
ベンツ買っといてそれくらいでビビってんじゃないよ
(BMにしといてよかった3尻で8千円台だわ)
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:12:36.968 ID:rebZ/wUad.net
オイル交換怠ると最悪エンジンが死ぬから定期的に変えとけ
55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:22:00.881 ID:Iq3+DdnE0.net
買うときにこれまでの整備がどんな感じか聞かなかったのか
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60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:24:18.566 ID:WKKZaqBIp.net
>>55
友達に売ってもらった
61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:25:19.421 ID:Iq3+DdnE0.net
>>60
じゃ前の持ち主は友達?
よりちゃんと話聞けるじゃん……
64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:27:10.678 ID:WKKZaqBIp.net
>>61
車の知識とかないからオイル交換なんて知らなかった
いきなりダッシュボードにレンチマークが出てググってみたらオイル交換のことだった
65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:28:04.726 ID:qPaKCTS50.net
>>60
ML320だと7~8Lだろ
それで1.5万って事は2000円/L
別に高くもない
スタンドにいた事あるから車種で大体使用オイル量分かるぞ
67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:30:22.544 ID:WKKZaqBIp.net
>>65
なんだ、良かった!
要は俺の車が大きいから高かったってことだな?
75: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:34:20.289 ID:qPaKCTS50.net
>>67
それで合ってる
オイルのグレードは少し高目だが外車だからまともなの使われたんだろうな
安いのは800円/L~あるがスポーツグレードになると4000/Lとかもあるからな
一般的には1200~2000位
72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:33:03.441 ID:Iq3+DdnE0.net
>>65
ちゃんと毎回交換時期設定してたんならそれなりにオイル交換してたのか
まあオイル交換なんて一万キロか一年かどっちか早い方でいいし、オイルも安いのでいいぞ
76: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:35:23.253 ID:WKKZaqBIp.net
>>72
買ったばっかりだから分からない
おっさん曰くめっちゃ汚かったから1月にまた来てねって言われた
87: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:44:05.998 ID:Iq3+DdnE0.net
>>76
ってことはそこは半年に一度を勧めてんのか
13年落ちの中古車にそこまでやらんでいいわ
94: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:50:16.305 ID:WKKZaqBIp.net
>>87
こんなに高いなんて思ってなかったから半年に1回もできないわ、、
90: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:48:21.574 ID:DIbYblkr0.net
ベンツはどうか知らんが、日本車ならディーラーでオイル会員になっておくとコスパが良いよ
99: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:52:23.221 ID:Dd4RmBiI0.net
オイル交換って高いオイル使うよりも格安でいいから頻繁に変えた方がいいって本当?
まぁ高いオイル頻繁に変えるのが一番なんだろうけど
コスパならどうするのが一番なの?
105: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:56:23.436 ID:+ER26XwH0.net
>>99
場合によるけど高いオイルはベースオイルの性能がもともと高いから
いくらやすオイルを頻繁に変えても同じ性能にはならない
ただそれも用途やエンジンの要求する性能を十分に満たしているなら、全く変えないより変えたほうがいいに決まってる程度の話
それにオイル性能が劣化する前に変えても意味ないしな
106: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:57:08.610 ID:2CNCFM3X0.net
>>99
頻繁のがいい
変えな過ぎるとタイミングベルトやらチェーン逝って死ぬ
116: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:06:42.412 ID:+sTO6tyj0.net
>>99高い安い関係なく5000km乗るか半年経ったら交換が基本
高いオイルだと確かに燃費は良くなるが、経年車なら硬いオイルじゃないと危ない
103: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:55:31.628 ID:soOg7RGS0.net
メーカー推奨粘度でSMかSNの安いやつとネットでエレメントをまとめ買いして自分で交換する
これがコスパ最強
車の下潜れないって言うなら今はオイルチェンジャーとかいう便利な道具もあるらしい
俺はどうせエレメント買えるのに潜らなきゃいけないから持ってないけど
110: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:59:06.976 ID:qPaKCTS50.net
>>103
オイルチェンジャーは抜き残るからオススメしない
俺のとこも持ってたがほぼ下抜き
混雑時だけチェンジャー
113: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:04:18.636 ID:soOg7RGS0.net
>>110
あれやっぱ残るのか
ってかスタンドとかでも使ってることがあるのに驚きだわ
117: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:06:49.051 ID:qPaKCTS50.net
>>113
スタンドで持ってる所かなりの数あるぞ
小さいスタンドは分からんが
134: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:21:13.652 ID:px4LNSxwp.net
ベンツ買うくらいだから金あるんじゃないの?
136: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:23:33.490 ID:WKKZaqBIp.net
>>134
ところが型落ちベンツは新し目の中古軽よりはるかに安い
138: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:25:07.811 ID:px4LNSxwp.net
そりゃ本体やすいのはわかるけど
普通の国産車より維持費かかるのはわかるでしょ
しかも10年以上前のやつとか色々交換しないといけない部品が出てくるだろし
141: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:29:47.528 ID:WKKZaqBIp.net
>>138
そこまで深く考えてなかった
ベンツ=凄い
という単細胞です。
143: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:33:50.422 ID:px4LNSxwp.net
いろんなところが壊れてきてやばいぞ
つぎベンツのディーラーに車検だしみや
30万とかかかるかもよ
144: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:38:32.771 ID:WKKZaqBIp.net
>>143
この前は助手席の引き出しの下のホースが破れてて水漏れしてたがテープ貼って直したw
氷山の一角だと思ってる
68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:30:37.753 ID:LNiPg6sJ0.net
金のない奴が
無理して買った結果がこれだよ
安物中古軽にしとけばよかったのに
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716: 2015/7/(日) 21:06:37 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (41)
どうせエレメント交換もしてるだろうし十分安いと思う。
千円で済む
型落ちクラウンとかマーク2とかと同じでしょ
それだったら維持費もクソもないし
年二回は変えとけ
自分で変えれば1500円でイケる
↑同じ勘違いを何度質問されたことか…
身の丈を知れ
タイヤの値段聞いたら車体売るだろうな
軽乗りなんで、だいたい2〜3000円だからな。
ミライースにしたら「粘度低いほうがいいよ」と言われて、ジーノの時よりちょい高いオイル入れられた。
安オイル3〜4000キロで交換派。
昨日ディーラでやったら3400円やった。3ナンバーセダンで。
ミニに乗ってた頃は1回のオイル交換で18,000円くらいかかってた。
排ガスとか省エネとか考えるとエンジンの温度管理の関係でオイル量を少なくした方がいい
(冷間→温間への時間が短くなる)
過酷な状況で使われるとか、長期間メンテナンス放棄とかを想定すると多いほうが楽になる
アメリカ向けsuvだと砂漠の中延々とトレーラー曳いて走るとか考えないといけないから安全マージン欲しい、となる
エンジンの制御も国産に比べて自信ないというのもある
外車の経年ものってかなり危険だよ。何にしてもパーツは高いし、燃料はハイオクだしでオイル交換くらいで言ってたら車検どうするんだ?
外車は性能がいいからオイル交換しないといけないの
だけどトヨタは日本人の車の無知ぷっりに目をつけて車検に一回オイル交換すれば走る車を造った これでトヨタは壊れないと絶大な信頼を得ることに成功した これはトヨタの性能が良いんじゃなくてな 車ってのは性能のいいパーツ程寿命が短く 悪いほど長いんだよ
交換の目安は量と走行距離。
あと、「汚れてますよ」と見せられる黒いものは殆どがカーボン(ガソリンの煤)だから気にする必要なし。
慣れれば30分程度。
量販店とか上抜きって聞いてから他人に触らせたく無くなった。
ガスケットとか使い回しらしいし。
輸入車でも30000kmで交換が普通だね。
どの自動車メーカーも
大抵半分のマージン持ってる言ってるから 実際に倍は持つ。
当然オイルは減るから注ぎ足しは必要だけど。
オイルは そもそも1500~3000km辺りで添加剤が薄まり、
後は基油の性能で保護が維持される。
添加剤は体感効果は高いが切れるのも早い。
この辺知らない人が結構居る。
ちょっと詳しい人でも、
交換後の体感的な慣れと添加効果の低下が相まって、
劣化したと勘違いして誤って交換に走る人が多い。
せっかく良い基油使ったオイルも
早々に捨てられてしまっているのが現状。
あとオイルは汚れが多い程、性能が良い証拠。
最新規格の一般的な安いオイルで構わないから5000km毎に交換する事をオススメする。
だいたいオイルなんて汚れるもんだ
1000キロ走ったらもう黒ずんで来る。それを見せて「汚いぞ!交換しないと壊れるぞ!」と脅して高いオイル交換を勧めてくる
一万キロ毎の交換で全然問題ないぞ
5000キロで交換なんて新品を捨てているようなもんだ
30万Kmは維持したいぜ。
タレた時に変えろ、あと梅雨時や冬は監視必須。
ディーゼルや直噴はそれぞれ特有の特性があるからそれを踏まえる事。
タレが無くても車を長く持たせたいなら長くて5000km、適当に乗り換えるつもりでも10000kmで変えろ。
粒状物質があったり白濁したり「茶色じゃなく完全に黒」になってたらそれは終わってるオイル、変えろ。
そして何より余裕があれば自分で変えろ、エレメントもな。
そもそも自身の運転する自動車の整備は運転者の義務、そして潤滑油は管理されるべき消耗品。
高速でブロー→事故のコンボを決めたくなければな。
法定速度が世界一遅いくて渋滞国なのに、
レースしてるんじゃないんだから。
例えば新品のオイルで比較すると、ドイツのアウトバーンのように200km/h以上で連続走行を繰り返した場合と、日本のような低速度でストップ&ゴーが繰り返せされるような場合でのオイルダメージは後者です。
また、開封前の缶に入っている状態を±0とすると、缶を開けてエンジンに注入した瞬間(空気に触れた瞬間)からオイルは酸化が始まります。
例えば一年間、オイル交換後に一度もエンジンを回さず車を放置したとして、その後オイルを抜いて見ると新品のオイルより多少色が変わっています(酸化した証拠)。
この国で生まれた私たちは当たり前のことで感じないかも知れませんが、日本は四季があり同じ季節でも北と南では全く違うことは当たり前で、一年間に渡る気候変化や温度変化が大きい国です。
こういう環境下で安定して走れる車を作ったからこそ海外でも壊れずよく走るとして日本車は評価されてきました。
エンジンオイルに話を戻すと、そのような環境では欧米よりオイル環境もシビアになるのは当然で、走行距離に関係なくオイルの交換時期は短くなります。
どうせ乗り捨てだしさ
一般的に渋滞国の方がオイルは汚れやすいぞ
と思ったら米25に書いてあった
子供の頃からオイル交換や簡単な整備技術を叩き込んでくれて、作業が出来る場所と、サポートしてくれる業者のコネを残してくれた親父に感謝。
また、仮に5000千円の高級な合成油と、2500円の安い鉱物油があったとして、合成油を年に一回換えるのと鉱物油を二回換えるのとでは二回換えるほうがエンジンには良い。
日本の道路を走れば同じ負担がエンジンにかかることになるから日本車だから、輸入車だからという違いはない。
10万キロで飽きて買い換えるなら1万Km交換でも良いかもしれん。
軽で数万キロ無交換でエンジン焼き付かせた人知ってるから、それ以来常に自宅に次に交換するオイルストックしてる。
昔、空冷最後の911を所有していた時は毎回9リッターを消費していましたよ。こないだまで乗っていたスバル・アウトバック3.6は同じく水平対向6気筒エンジンでしたが毎回6リッターが必要でした。
フラットエンジンの特徴といえばそれまでですが、環境問題が騒がれる時代に相応しい改良が必要かと思います。
イライラするな
ただし、やってることは風呂のお湯を入れ換えないで入浴してるようなものなので、できればフィルター交換だけでも定期的にやったほうがオイルがより長持ちします。
オイルは上から抜いた方が圧倒的に抜けるよ。
ドレンプラグ外して1時間くらい放置するなら話は別だけど。
オイルって、車動かした方が長持ちするよ。
それに公道使用じゃ、まず2万~3万㎞は ざらに持つから。
5千㎞程度で交換じゃ、
これから本領発揮のベース油を捨ててる様なもの。
とりあえず交換距離延ばしても壊れる事は無いわけね。