OYGnT
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 09:56:00.138 ID:WKKZaqBIp.net

15000円もかかるとか聞いてないよ...






元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1437180960/158n-

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2: 2015/7/(日) 21:06:37 ID:kurumania
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 09:57:32.678 ID:E4BcWZvH0.net

コストコでシェブロン買ってこい




7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 09:58:01.215 ID:fEhmzUa2K.net

車何
どこで変えた




9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 09:59:27.962 ID:WKKZaqBIp.net

>>7

中古車
ガソスタの横のとこ




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 09:58:53.854 ID:kIw6NPrqd.net

水入れとけ



10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:00:14.856 ID:WKKZaqBIp.net

>>8

まずオイルとガソリンの違いすら分からない俺はどこに入れていいかも分からない
ちなめっちゃ汚かったよって言われた




12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:01:37.111 ID:hqqKaZjC0.net

俺いつも2000円




13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:01:42.687 ID:2HGQaP7r0.net

エステル系ならいくだろ




19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:04:56.297 ID:WKKZaqBIp.net

>>13

分からんから石油メジャだからのMobileってやつにした




14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:01:58.380 ID:MAx1auCl0.net

今時オイル汚くなる車あんのか




22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:05:58.474 ID:WKKZaqBIp.net

>>14

2002年式の中古車だから、、、
今時のはオイル交換いらず?




23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:06:32.175 ID:rebZ/wUad.net

車種なんやねん




25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:07:29.771 ID:WKKZaqBIp.net

>>23

お前らバカにするから言いたくないけどベンツのML320

20251505_200110



32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:09:29.997 ID:mBUawOJ2d.net

>>25

MLってスポーツタイプじゃないだろ…

欧州車はメンテナンスフリーの概念が浸透し始めてるから
大量にオイル使うよね




24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:06:53.793 ID:WKKZaqBIp.net

てかオイルってどこに入ってるの?
オイルの必要性がまるで分からない




28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:08:05.523 ID:QFV7TWK60.net

>>24

エンジンのガチャガチャするところ
オイルが無いと摩擦やらでダメになる
ある程度古くても別にいいだろとは思うけど




36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:12:27.214 ID:WKKZaqBIp.net

>>28

つまり、オイル交換は必須なんだよな?




31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:08:55.159 ID:cAc5ZSSn0.net

まぁオイルのグレードによっては1L3000円とか普通にあるし工賃1000円で考えたらそんなに高くもないな




41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:14:30.101 ID:WKKZaqBIp.net

>>31

なんでこんなに高いの?ってきいたら入れるところがいっぱいあるから高いみたいなこと言われた
何言ってるか分からないから言われるがままにした、、、




33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:09:47.917 ID:lBRHgWCr0.net

それケチったらすごいお金掛かるんやで




35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:11:51.768 ID:PXYCIzC20.net

ベンツ買っといてそれくらいでビビってんじゃないよ


(BMにしといてよかった3尻で8千円台だわ)




37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:12:36.968 ID:rebZ/wUad.net

オイル交換怠ると最悪エンジンが死ぬから定期的に変えとけ




55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:22:00.881 ID:Iq3+DdnE0.net

買うときにこれまでの整備がどんな感じか聞かなかったのか

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60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:24:18.566 ID:WKKZaqBIp.net

>>55

友達に売ってもらった




61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:25:19.421 ID:Iq3+DdnE0.net

>>60

じゃ前の持ち主は友達?
よりちゃんと話聞けるじゃん……




64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:27:10.678 ID:WKKZaqBIp.net

>>61

車の知識とかないからオイル交換なんて知らなかった
いきなりダッシュボードにレンチマークが出てググってみたらオイル交換のことだった




65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:28:04.726 ID:qPaKCTS50.net

>>60

ML320だと7~8Lだろ
それで1.5万って事は2000円/L

別に高くもない
スタンドにいた事あるから車種で大体使用オイル量分かるぞ




67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:30:22.544 ID:WKKZaqBIp.net

>>65

なんだ、良かった!
要は俺の車が大きいから高かったってことだな?




75: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:34:20.289 ID:qPaKCTS50.net

>>67

それで合ってる
オイルのグレードは少し高目だが外車だからまともなの使われたんだろうな

安いのは800円/L~あるがスポーツグレードになると4000/Lとかもあるからな
一般的には1200~2000位




72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:33:03.441 ID:Iq3+DdnE0.net

>>65

ちゃんと毎回交換時期設定してたんならそれなりにオイル交換してたのか
まあオイル交換なんて一万キロか一年かどっちか早い方でいいし、オイルも安いのでいいぞ




76: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:35:23.253 ID:WKKZaqBIp.net

>>72

買ったばっかりだから分からない
おっさん曰くめっちゃ汚かったから1月にまた来てねって言われた




87: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:44:05.998 ID:Iq3+DdnE0.net

>>76

ってことはそこは半年に一度を勧めてんのか
13年落ちの中古車にそこまでやらんでいいわ




94: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:50:16.305 ID:WKKZaqBIp.net

>>87

こんなに高いなんて思ってなかったから半年に1回もできないわ、、




90: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:48:21.574 ID:DIbYblkr0.net

ベンツはどうか知らんが、日本車ならディーラーでオイル会員になっておくとコスパが良いよ




99: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:52:23.221 ID:Dd4RmBiI0.net

オイル交換って高いオイル使うよりも格安でいいから頻繁に変えた方がいいって本当?
まぁ高いオイル頻繁に変えるのが一番なんだろうけど

コスパならどうするのが一番なの?




105: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:56:23.436 ID:+ER26XwH0.net

>>99

場合によるけど高いオイルはベースオイルの性能がもともと高いから
いくらやすオイルを頻繁に変えても同じ性能にはならない
ただそれも用途やエンジンの要求する性能を十分に満たしているなら、全く変えないより変えたほうがいいに決まってる程度の話
それにオイル性能が劣化する前に変えても意味ないしな





106: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:57:08.610 ID:2CNCFM3X0.net

>>99

頻繁のがいい

変えな過ぎるとタイミングベルトやらチェーン逝って死ぬ




116: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:06:42.412 ID:+sTO6tyj0.net

>>99
高い安い関係なく5000km乗るか半年経ったら交換が基本
高いオイルだと確かに燃費は良くなるが、経年車なら硬いオイルじゃないと危ない




103: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:55:31.628 ID:soOg7RGS0.net

メーカー推奨粘度でSMかSNの安いやつとネットでエレメントをまとめ買いして自分で交換する

これがコスパ最強
車の下潜れないって言うなら今はオイルチェンジャーとかいう便利な道具もあるらしい

俺はどうせエレメント買えるのに潜らなきゃいけないから持ってないけど




110: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:59:06.976 ID:qPaKCTS50.net

>>103

オイルチェンジャーは抜き残るからオススメしない
俺のとこも持ってたがほぼ下抜き

混雑時だけチェンジャー




113: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:04:18.636 ID:soOg7RGS0.net

>>110

あれやっぱ残るのか
ってかスタンドとかでも使ってることがあるのに驚きだわ




117: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:06:49.051 ID:qPaKCTS50.net

>>113

スタンドで持ってる所かなりの数あるぞ
小さいスタンドは分からんが




134: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:21:13.652 ID:px4LNSxwp.net

ベンツ買うくらいだから金あるんじゃないの?




136: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:23:33.490 ID:WKKZaqBIp.net

>>134

ところが型落ちベンツは新し目の中古軽よりはるかに安い




138: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:25:07.811 ID:px4LNSxwp.net

そりゃ本体やすいのはわかるけど
普通の国産車より維持費かかるのはわかるでしょ
しかも10年以上前のやつとか色々交換しないといけない部品が出てくるだろし




141: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:29:47.528 ID:WKKZaqBIp.net

>>138

そこまで深く考えてなかった
ベンツ=凄い
という単細胞です。




143: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:33:50.422 ID:px4LNSxwp.net

いろんなところが壊れてきてやばいぞ
つぎベンツのディーラーに車検だしみや
30万とかかかるかもよ




144: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 11:38:32.771 ID:WKKZaqBIp.net

>>143

この前は助手席の引き出しの下のホースが破れてて水漏れしてたがテープ貼って直したw
氷山の一角だと思ってる





68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/18(土) 10:30:37.753 ID:LNiPg6sJ0.net

金のない奴が
無理して買った結果がこれだよ

安物中古軽にしとけばよかったのに





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716: 2015/7/(日) 21:06:37 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年07月19日 21:16
      • ML320はたしかオイル量9.5リッターだろ?
        どうせエレメント交換もしてるだろうし十分安いと思う。
      • 2. 名無しさん
      • 2015年07月19日 21:19
      • コバック?ってとこはすごいやすいところあるよな
        千円で済む
      • 3. 名無しさん
      • 2015年07月19日 22:06
      • 型落ちベンツなんて愛着でもなけりゃ、それこそ買い換えたら乗り換えなんじゃないの?
        型落ちクラウンとかマーク2とかと同じでしょ
        それだったら維持費もクソもないし
      • 4. 名無しさん
      • 2015年07月19日 22:11
      • すぎワロタシリーズ
      • 5. 名無しさん
      • 2015年07月19日 22:44
      • 池沼か女か?
        年二回は変えとけ
        自分で変えれば1500円でイケる
      • 6. 名無しさん
      • 2015年07月19日 23:04
      • 俺もだいたい10ℓ以上だから15000円以上だな
      • 7. 名無しさん
      • 2015年07月20日 00:20
      • 車にかかる諸費用を実感して車離れができそうだな
      • 8. 名無しさん
      • 2015年07月20日 00:32
      • 替えてからあまり走ってないから替えなくて良いよね

        ↑同じ勘違いを何度質問されたことか…
      • 9. 名無しさん
      • 2015年07月20日 02:22
      • このMLってアラバマメルセデスじゃないの?
      • 10. 名無しさん
      • 2015年07月20日 03:41
      • 中古価格が安いからって維持費が安いわけないじゃん
        身の丈を知れ
        タイヤの値段聞いたら車体売るだろうな
      • 11. 名無しさん
      • 2015年07月20日 06:05
      • 純粋にオイルの量でいっちゃうか。
        軽乗りなんで、だいたい2〜3000円だからな。
        ミライースにしたら「粘度低いほうがいいよ」と言われて、ジーノの時よりちょい高いオイル入れられた。
        安オイル3〜4000キロで交換派。
      • 12. 名無しさん
      • 2015年07月20日 06:09
      • 車種でそんなに使用量違うの?
        昨日ディーラでやったら3400円やった。3ナンバーセダンで。
      • 13. 名無しさん
      • 2015年07月20日 06:30
      • 輸入車は指定のオイルが結構高い。
        ミニに乗ってた頃は1回のオイル交換で18,000円くらいかかってた。
      • 14. 名無しさん
      • 2015年07月20日 07:44
      • ※12
        排ガスとか省エネとか考えるとエンジンの温度管理の関係でオイル量を少なくした方がいい
        (冷間→温間への時間が短くなる)

        過酷な状況で使われるとか、長期間メンテナンス放棄とかを想定すると多いほうが楽になる

        アメリカ向けsuvだと砂漠の中延々とトレーラー曳いて走るとか考えないといけないから安全マージン欲しい、となる
        エンジンの制御も国産に比べて自信ないというのもある

      • 15. 名無しさん
      • 2015年07月20日 07:52
      • 名前だけで買い換えるようなバカがいるから…
        外車の経年ものってかなり危険だよ。何にしてもパーツは高いし、燃料はハイオクだしでオイル交換くらいで言ってたら車検どうするんだ?
      • 16. 名無しさん
      • 2015年07月20日 09:18
      • こういう奴がオイル交換サボって外車は壊れやすいとか言っちゃうんだろうな
        外車は性能がいいからオイル交換しないといけないの

        だけどトヨタは日本人の車の無知ぷっりに目をつけて車検に一回オイル交換すれば走る車を造った これでトヨタは壊れないと絶大な信頼を得ることに成功した これはトヨタの性能が良いんじゃなくてな 車ってのは性能のいいパーツ程寿命が短く 悪いほど長いんだよ 
      • 17. 名無しさん
      • 2015年07月20日 09:46
      • オイルの量はエンジンの大きさに比例。
        交換の目安は量と走行距離。
        あと、「汚れてますよ」と見せられる黒いものは殆どがカーボン(ガソリンの煤)だから気にする必要なし。
      • 18. 名無しさん
      • 2015年07月20日 09:56
      • 自分で交換すれば原価やで。国産車ならペール缶で買って4~6回分は出来る。

        慣れれば30分程度。

        量販店とか上抜きって聞いてから他人に触らせたく無くなった。

        ガスケットとか使い回しらしいし。
      • 19. 名無しさん
      • 2015年07月20日 13:00
      • 今の国産車は15000kmで交換、
        輸入車でも30000kmで交換が普通だね。
        どの自動車メーカーも
        大抵半分のマージン持ってる言ってるから 実際に倍は持つ。
        当然オイルは減るから注ぎ足しは必要だけど。

        オイルは そもそも1500~3000km辺りで添加剤が薄まり、
        後は基油の性能で保護が維持される。
        添加剤は体感効果は高いが切れるのも早い。
        この辺知らない人が結構居る。

        ちょっと詳しい人でも、
        交換後の体感的な慣れと添加効果の低下が相まって、
        劣化したと勘違いして誤って交換に走る人が多い。
        せっかく良い基油使ったオイルも
        早々に捨てられてしまっているのが現状。

        あとオイルは汚れが多い程、性能が良い証拠。
      • 20. 名無しさん
      • 2015年07月20日 13:09
      • 高価なオイルを10000~15000km毎、または一年毎に交換するのはオススメできない。
        最新規格の一般的な安いオイルで構わないから5000km毎に交換する事をオススメする。
      • 21. 名無しさん
      • 2015年07月20日 20:08
      • ガススタとか黄帽なんかではオイル交換が美味しい仕事だからやたらと勧めてくるな
        だいたいオイルなんて汚れるもんだ
        1000キロ走ったらもう黒ずんで来る。それを見せて「汚いぞ!交換しないと壊れるぞ!」と脅して高いオイル交換を勧めてくる
        一万キロ毎の交換で全然問題ないぞ
        5000キロで交換なんて新品を捨てているようなもんだ
      • 22. 名無しさん
      • 2015年07月20日 22:01
      • 俺は新車のエンジン性能を維持したいから5000Kmで交換する。

        30万Kmは維持したいぜ。
      • 23. 名無しさん
      • 2015年07月21日 03:52
      • 大体のオイルは5000km行かないうちにタレる。
        タレた時に変えろ、あと梅雨時や冬は監視必須。
        ディーゼルや直噴はそれぞれ特有の特性があるからそれを踏まえる事。
        タレが無くても車を長く持たせたいなら長くて5000km、適当に乗り換えるつもりでも10000kmで変えろ。
        粒状物質があったり白濁したり「茶色じゃなく完全に黒」になってたらそれは終わってるオイル、変えろ。
        そして何より余裕があれば自分で変えろ、エレメントもな。
        そもそも自身の運転する自動車の整備は運転者の義務、そして潤滑油は管理されるべき消耗品。
        高速でブロー→事故のコンボを決めたくなければな。
      • 24. 名無しさん
      • 2015年07月21日 12:42
      • 日本は特に異常なほど短期交換し過ぎ、資源の無駄。
        法定速度が世界一遅いくて渋滞国なのに、
        レースしてるんじゃないんだから。
      • 25. 名無しさん
      • 2015年07月21日 15:35
      • エンジンオイルは速く走るから汚れて、ゆっくり走るから汚れない訳ではありません。
        例えば新品のオイルで比較すると、ドイツのアウトバーンのように200km/h以上で連続走行を繰り返した場合と、日本のような低速度でストップ&ゴーが繰り返せされるような場合でのオイルダメージは後者です。

        また、開封前の缶に入っている状態を±0とすると、缶を開けてエンジンに注入した瞬間(空気に触れた瞬間)からオイルは酸化が始まります。
        例えば一年間、オイル交換後に一度もエンジンを回さず車を放置したとして、その後オイルを抜いて見ると新品のオイルより多少色が変わっています(酸化した証拠)。

        この国で生まれた私たちは当たり前のことで感じないかも知れませんが、日本は四季があり同じ季節でも北と南では全く違うことは当たり前で、一年間に渡る気候変化や温度変化が大きい国です。
        こういう環境下で安定して走れる車を作ったからこそ海外でも壊れずよく走るとして日本車は評価されてきました。
        エンジンオイルに話を戻すと、そのような環境では欧米よりオイル環境もシビアになるのは当然で、走行距離に関係なくオイルの交換時期は短くなります。
      • 26. 名無しさん
      • 2015年07月21日 19:36
      • そろそろオイルが黒ずんで来たが10月車検だしそん時に変えようかな
        どうせ乗り捨てだしさ
      • 27. 名無しさん
      • 2015年07月21日 20:39
      • 米24
        一般的に渋滞国の方がオイルは汚れやすいぞ

        と思ったら米25に書いてあった
      • 28. 名無しさん
      • 2015年07月22日 14:57
      • オイル交換資源の無駄って日本の場合、別に捨てられるわけやないだろ
      • 29. 名無しさん
      • 2015年07月22日 16:54
      • 自分の自動車のオイルは自分で交換。知り合いの整備工場からオイルとエレメントを卸価格で譲ってもらって、廃品は行き付けのスタンドで回収して貰ってる。1Tトラック2台と仏車と国産車、3000km毎に変えてもそれほど高くはならない。オイル交換ついでに出来る限り点検するから車体も壊れない。結果維持費が抑えられれる。輸入車でもノートラブル。
        子供の頃からオイル交換や簡単な整備技術を叩き込んでくれて、作業が出来る場所と、サポートしてくれる業者のコネを残してくれた親父に感謝。
      • 30. 名無しさん
      • 2015年07月22日 18:54
      • 例えば一般家庭の自家用車で年間一万キロ程度走るとして、オイル交換を一回しかしない場合と二回(五千キロ毎)に交換した場合ではエンジンの調子は二回のほうが間違いなく良い。
        また、仮に5000千円の高級な合成油と、2500円の安い鉱物油があったとして、合成油を年に一回換えるのと鉱物油を二回換えるのとでは二回換えるほうがエンジンには良い。
        日本の道路を走れば同じ負担がエンジンにかかることになるから日本車だから、輸入車だからという違いはない。
      • 31. 名無しさん
      • 2015年07月23日 07:06
      • マジレスする。ベンツの6気筒以上はoilの量が多い。たとえば2200の4気筒で4リットル、2600のv6で8リットルだったわ。ちなみにカマロのv6 3800は4リットルだった。
      • 32. 名無しさん
      • 2015年07月23日 08:15
      • 車は乗らなきゃ乗らないでエンジン内のオイルがみんな下がっちゃうと言うし、ちょこちょこ乗って半年か5000Kmに一回オイル交換が一番良いかな。

        10万キロで飽きて買い換えるなら1万Km交換でも良いかもしれん。

        軽で数万キロ無交換でエンジン焼き付かせた人知ってるから、それ以来常に自宅に次に交換するオイルストックしてる。
      • 33. 名無しさん
      • 2015年07月23日 10:53
      • 私も春と秋の年に二回のサイクルでフィルター交換も同時に行ってます。

        昔、空冷最後の911を所有していた時は毎回9リッターを消費していましたよ。こないだまで乗っていたスバル・アウトバック3.6は同じく水平対向6気筒エンジンでしたが毎回6リッターが必要でした。
        フラットエンジンの特徴といえばそれまでですが、環境問題が騒がれる時代に相応しい改良が必要かと思います。
      • 34. 名無しさん
      • 2015年07月24日 06:22
      • 男のくせにここまで知らないと
        イライラするな
      • 35. 名無しさん
      • 2015年07月24日 15:54
      • ベンちゃんなら、そんなの安いわ。オイラのBMW なんか7リッターとフィルター交換で17000円。恥ずかしくて高いと声にできなかった。なんか、足元見てやがんなあ?こんな車に乗れるヤツからふんだくろうとな。何かとかかる。覚悟で乗りましょう。
      • 36. 名無しさん
      • 2015年07月25日 10:54
      • サラ入れたら高いから継ぎ足し継ぎ足しで安く済ませてる
      • 37. 名無しさん
      • 2015年07月25日 12:05
      • 適正量さえ入っていればエンジンは壊れないから継ぎ足しでも大丈夫ですよ。
        ただし、やってることは風呂のお湯を入れ換えないで入浴してるようなものなので、できればフィルター交換だけでも定期的にやったほうがオイルがより長持ちします。
      • 38. 名無しさん
      • 2015年07月25日 17:52
      • 交換した後のエンジンオイルは廃油業者が回収後、軽く精製して再生重油(ボイラー等燃料)として出回ってるから資源の無駄にはなっていない。
      • 39. 名無しさん
      • 2015年07月26日 10:18
      • コメント読んでて思ったけど意外とみんな知らないんだな。
        オイルは上から抜いた方が圧倒的に抜けるよ。
        ドレンプラグ外して1時間くらい放置するなら話は別だけど。
      • 40. 名無しさん
      • 2015年07月28日 21:00
      • え?
        オイルって、車動かした方が長持ちするよ。
        それに公道使用じゃ、まず2万~3万㎞は ざらに持つから。

        5千㎞程度で交換じゃ、
        これから本領発揮のベース油を捨ててる様なもの。
      • 41. 名無しさん
      • 2015年07月31日 12:53
      • 確かにうちの会社の営業車は年1の車検時安い鉱物油に交換するだけで、30万Km以上走ってるが何ともないな。

        とりあえず交換距離延ばしても壊れる事は無いわけね。
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