1: 栓抜き攻撃(東日本)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 06:15:20.50 ID:0wYm730n0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典

このテーマに名乗りを上げたのは、高級スポーツカー「レクサスLFA」と日産の誇るスーパースポーツ「GT-R NISMO」の2台。
2010年に世界限定500台で発売されたLFAは、4.8リッターV10自然吸気エンジン搭載で、560馬力仕様。

対するGT-R NISMOは3.8リッターV6ターボエンジン搭載です。ただ、今回走行したNISMOバージョンは通常のGT-Rよりも50馬力上げられた600馬力仕様となっています。
安全が確保されたクローズドコース。各マシンのステアリングを握るのは、レーシングドライバーの飯田章選手です。
計測はGPSを使用したDOSSという機械を使用します。
気になるリミッターですが、LFAは飯田選手の自家用で元々リミッターは入っていません。GT-R NISMOはサーキットモードに設定し、リミッターは解除してあります。

まずは、LFAから走行。自然吸気のV10エンジンが奏でるサウンドは素晴らしいの一言。快音とともに、 一気に加速して行きます。
結果はウェット路面にも関わらず284.78km/h。

続いて、GT-R NISMO。こちらはいかにもハイパワーを感じさせる轟音とともに、速度を上げて行きます。
結果は291.34km/h。

結果、最高速対決はGT-R NISMOの勝利となりました。

http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/150801/gll1508010706001-n1.htm
no title

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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1438463720/0-

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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/8/(月) 12:06:38 ID:kurumania
2: レインメーカー(庭)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 06:15:51.65 ID:c4Y+EnW60.net

なにをいまさら




3: 魔神風車固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 06:20:20.76 ID:F9dTztw10.net

LFAは音を愉しむ高級車だから




70: ときめきメモリアル(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 10:38:43.67 ID:nK5eCCcg0.net

>>3

一度しか見たことないけどあのわざとらしい音笑っちまったわ
フォンフォンフ、オオオオオオン
性能を追求した結果としてあの音が出てるんじゃなくて音の為にやってんだろあれ




74: グロリア(静岡県)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 10:46:49.30 ID:k5a3VQvh0.net

>>70

トヨタエンジンと聞くとダせえけど、ヤマハ製と聞くと、ほう、と思える不思議。

少なくても、レッドゾーン9000、レブリミット1万、アイドリングから1万回転まで1秒ってのは評価すべきだろね。

no title

ちなみに、シフトダウンプリップで9500回転くらい回す模様。




4: イス攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 06:23:40.77 ID:xaIXH1300.net

各社につき一つくらいは
こういうニッチ層向けのスーパースポーツがあればいいのに

スバルの水平対抗8気筒ターボとか見てみたい




8: 頭突き(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 07:04:02.26 ID:7Vrqgg+u0.net

誤差と言えなくもないけど限界に近くなると誤差程度の差が埋められないんだよね
陸上の100mだってトップレベルの差はほんの少しだけど越えられないんだよな

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10: ショルダーアームブリーカー(岩手県)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 07:13:55.80 ID:2zHu3Qpv0.net

LFAの音はいいよな




17: ジャーマンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 07:29:12.58 ID:RZr48zwA0.net

スペックだけ見てもGT-Rのほうが有利でしょ。




18: アキレス腱固め(愛知県)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 07:29:25.50 ID:YQbRTfrs0.net
〉今回走行したNISMOバージョンは通常のGT-Rよりも50馬力上げられた600馬力仕様となっています。

おかしいだろ、それならLFAもニュルスペックとやらを使えよ




26: クロイツラス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 07:37:54.05 ID:J8mGDOvz0.net

>>18

NISMOは市販車そのままだから問題ないだろ。
AMGとかMとかS/RSみたいな位置づけ。




21: 雪崩式ブレーンバスター(芋)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 07:33:00.02 ID:51jsY/I30.net

GTRは315キロでLFAは320ぐらいだったはずだろ?距離たりなかったのか?




39: トペ スイシーダ(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 09:10:43.42 ID:xQ9sTzJ00.net

トヨタはこういうの定期的に作っていくのかなあ
500台じゃ流石に少なすぎるよ
日本に何台あるかしらんが横浜ではまだ見たことない
たまには見ないとブランドイメージもなにもない




50: スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 09:33:09.57 ID:S+Sqcvtf0.net

>>39

画像だと86みたいだけど、実車は違うね
より低くて長い
転がしてるヤツは調子乗ってるのが多いのか、加速も速いw
吹け上がりの快音楽しめるのって、1速しか無いからだろうなw




48: スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 09:29:42.87 ID:S+Sqcvtf0.net

最速とかどうでもいいんで、どっちが欲しいかと言われれば
LF-Aの一択だろ、レーシングエンジン載せたグランドツーリングカーなんだから

といっても、別にレースではそんな使ってないんだけどね
あくまで気分って事で、V10だし




49: ヒップアタック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 09:33:02.04 ID:0gYDZsb80.net

>>1

LF-Aのライトってこんなんだっけ。なんか86みたいだな・・・
つかこのデザインで400万円でスープラとして出せばいいのにな。そんな560馬力もいらないからさ。




52: ダイビングヘッドバット(大阪府)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 09:37:22.75 ID:OJxOudd20.net

LFAを実際見れば分かるけど、あのオーラの無さは異常




60: ローリングソバット(大阪府)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 10:16:40.91 ID:i45mR7Az0.net
no title






66: マスク剥ぎ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 10:29:36.68 ID:U68lnqlJ0.net

>>60

86にブリフェン付けただけだな




63: カーフブランディング(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 10:22:49.90 ID:fzJIEaQ/0.net

LFAってボンネットが半開きしてるみたいでダサい




83: クロスヒールホールド(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 11:39:24.66 ID:DaQ++YQbO.net

2007年発売の車がマイナーチェンジを繰り返していまだに一線級の速さを維持しているのは凄い
いい加減モデルチェンジしろよとは思うが




86: ダイビングヘッドバット(大阪府)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 11:45:32.56 ID:OJxOudd20.net

ってか、今テストするならGT-RとRC Fだろ




106: ショルダーアームブリーカー(三重県)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 14:26:57.35 ID:e5BJFd3K0.net

GT-Rはモテる。30分ドライブしたら声をかけられまくる

Reactions On the Street to My Nissan Skyline GT-R
https://www.youtube.com/watch?v=ad8rU5b1kN4





110: スパイダージャーマン(空)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 14:43:43.77 ID:diboISxy0.net

500台しか作らなかったのか、見ないはずだわ




134: かかと落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 16:14:14.39 ID:2070/9YR0.net

LFAは楽器だから




142: 16文キック(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 16:57:32.32 ID:hPYI9eToO.net

LFAの転売価格は8000万円以上
先日亡くなった馬氏は中華の富豪に1億円だって




179: ドラゴンスリーパー(千葉県)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 21:02:18.50 ID:uA0FKICN0.net

国産ということで並べられてるけど、車のコンセプトは全く違うような気がする。
GT-Rはスーパーカーの性能を持つが乗用車としての快適性・安全性・誰でも乗れる性を捨てていない、水野氏曰く「マルチパフォーマンスカー」、
LFAはニュルでGT-Rと競っている多くの車と同じく、市販車ではあるけれども実態はレーシングプロトタイプに近い車。
だからここにも、いにしえのS54Bとポルシェ904との対決が奇妙にカタチを変えて繰り返されてるような感慨を覚える。




137: バックドロップホールド(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/08/02(日) 16:37:48.77 ID:ih7hExy+0.net

そもそもコンセプトも方向性も客層も全て違う






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716: 2015/8/(月) 12:06:38 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年08月03日 12:12
      • レーシングカーが普通乗用車に負けて恥ずかしくないんか
      • 2. 名無しさん
      • 2015年08月03日 12:16
      • LFAは市販車てレベルじゃねーだろ
      • 3. 名無しさん
      • 2015年08月03日 12:18
      • 直線番長比較じゃなく一周でくらべろよ
      • 4. 名無しさん
      • 2015年08月03日 12:37
      • 最高速なんてこのクラスにあまり意味はない
        ニュルのタイムとかもっと総合的な指標でなければ
      • 5. 名無しさん
      • 2015年08月03日 13:20
      • ドライバーの腕と気分で操作して変わる数字では信用出来ないな
        まあ、どっちも買えないから関係無いわ(笑)
      • 6. 名無しさん
      • 2015年08月03日 13:35
      • そりゃあGT-Rは4WDだしツインターボだし。
        対するLFAはFRの自然吸気だぞ。

        エンジン単体ならLFAの方が大きいけど。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年08月03日 14:39
      • ロゴが問題にしてもそうだけど
        こういうので日本は絶対フェラーリのような車やiPhoneのようなスマホは作れない国民なんだってつくづく感じるわ
        縛りプレイだと気持ち悪いほどいいもの作るのにな
      • 8. 名無しさん
      • 2015年08月03日 16:08
      • GT-Rの方が直線だろうがコースだろうが『速さ』って一点だけならLFAより上ってのは認めざるを得ないだろ
        それ以外の部分ではLFAが勝ってたりまた負けてたり

        この2台にNSXも絡んでくると思うけど、あれはどうだろうなぁ・・・
      • 9. 名無しさん
      • 2015年08月03日 16:20
      • ニードフォースピードライバルズってゲームやったらLFAの方が速かった
      • 10. 名無しさん
      • 2015年08月03日 20:24
      • 走行性能高いのに、35GTRを見るとダサく感じるのは何故なんだろう。
      • 11. 名無しさん
      • 2015年08月04日 16:36
      • LFAってほんとにわざとらしい音するよね。いい音だけど
      • 12. 名無しさん
      • 2015年08月04日 17:14
      • なんでLFAみたいな中途半端なの作ったんだろう
        というかそれがトヨタの限界なのか
        ニッサンすげぇなやっぱ
      • 13. 名無しさん
      • 2015年08月04日 18:29
      • ポルシェの足元にも及ばない車か
      • 14. 名無しさん
      • 2015年08月05日 12:35
      • 参考 ニュルのラップ

        8分44秒 トヨタ 86
        8分32秒 ポルシェ ボクスター S(986)
        8分25秒 三菱 ランサーエボリューション7
        8分14秒 VW ゴルフ R(7)
        8分11秒 三菱 ランサーエボリューション9
        8分07秒 BMW Z8
        8分03秒 ホンダ NSX タイプR(NA1)

        7分55秒 スバル インプレッサ WRX STI(GVB)
        7分50秒 ホンダ シビック タイプR(新型)
        7分42秒 ポルシェ 911 GT3 RS(997)
        7分40秒 ベンツ SLS AMG / ブガッティ ヴェイロン
        7分38秒 フェラーリ 458イタリア
        7分34秒 アウディ R8 GT
        7分28秒 ポルシェ カレラGT
        7分25秒 フェラーリ エンツォフェラーリ
        7分18秒 ポルシェ 911 GT2 RS(997)
        7分14秒 レクサス LFA
        7分08秒 日産 GT-R NISMO

        6分59秒 ランボルギーニ アヴェンタドール SV
        6分57秒 ポルシェ 918スパイダー
      • 15. 名無しさん
      • 2015年08月05日 14:25
      • ポルシェもどこかしら壊れないようになったら買ってやるよwwww
        直すたびに別のところが壊れやがってポンコツが
      • 16. 名無しさん
      • 2015年08月13日 01:27
      • 俺の車シーマだけどレクサスでもよかったな
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