1: ナガタロックII(catv?)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:03:11.07 ID:6XHE85Zy0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
1992年に発売開始した三菱の名車「ランサーエボリューション」が、特別仕様車「ランサーエボリューション ファイナルエディション」の発売を最後に23年の歴史に幕を閉じました。
そこで「ランエボ23年間の軌跡」と称して、その歴史を初代モデルからファイナルエディションまで振り返ります。
今回ご紹介するのは1995年に登場し、10,080台が販売された「ランサーエボリューションIII」です。
ランエボIIIは、年々ハイスピード化するWRCでの戦闘力を高めるため、空力性能の向上を中心とした改良を施しました。
フロントバンパー、フロントエアダム、サイドエアダム、リアサイドエアダム、リアスポイラー&リアウィッカーのデザインを一新して、ダウンフォースを増大させています。
フロントバンパーは開口部を拡大してエンジンの冷却性能を向上させ、フロントエアダムにはエアダクトを設けてブレーキとトランスファーの冷却性能を高めました。
これらのアイテムはWRCで大きな成果を発揮するとともに、この迫力あるスタイリングが多くのファンを魅了し、「ランサーエボリューション」の名を広く知らしめるきっかけとなりました。
http://autoc-one.jp/news/2298074/
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1439258591/0-
スポンサーリンク
スポンサードリンク
2: 2015/8/(日) 00:06:29 ID:kurumania
5: リバースネックブリーカー(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:07:52.83 ID:GQcO6lV70.net
俺のエボは曲がる!
7: リバースネックブリーカー(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:10:39.28 ID:GQcO6lV70.net
やっぱ、この頃の軽量コンパクトハイパワー4WDが良かったよな
こう言う車もう出ないのかなぁ
10: ヒップアタック(高知県)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:12:21.63 ID:BB5Uhqrr0.net
ランエボだったら海外で売れるだろうに
海外向けに作ったらいいのに
14: アンクルホールド(茸)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:14:05.98 ID:75YmJgcf0.net
ミスファイアリングシステムだっけ?
15: ジャンピングカラテキック(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:14:24.74 ID:SH/s3QpAO.net
WRCでアクティブデフを最初に採用したのはエボ3だったね
市販車は4からだったけど
16: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:14:51.78 ID:qZZaQXxn0.net
仁Dしか読んでないけど、とんでもない車だっていうのは伝わってきた
スポンサーリンク
19: フルネルソンスープレックス(静岡県)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:15:53.31 ID:VnNlsMyZ0.net
ハイメカが秋葉に居るPCオタク系みたいなやつにも人気あんだよな
20: フェイスロック(茸)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:16:02.00 ID:iUHYsZmM0.net
エボリューション付く前のランサーってそんな走り屋向けの車だっけ?
77: フランケンシュタイナー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 20:29:42.32 ID:7J6kHisH0.net
>>20
A175A 俗称ランタボ
CD5A 俗称ノンエボ
走り屋というよりもラリーダートラ
27: アキレス腱固め(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:24:49.06 ID:Vb0vm4GE0.net
ランエボは3しか乗ったことないけどクラッチがやたら重かった印象しかない
持ち主に「強化クラッチなの?」と聞いたらこれでノーマルだと返ってきて驚いた
41: メンマ(空)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:41:31.68 ID:RWT4UXFv0.net
>>27
あの頃はプッシュ式だからな。
強化入れるとペダルのブラケットがクラック入って折れるくらいだった。
ハイパワー車の大容量クラッチがプル式を採用しはじめてやっと楽になった。
31: イス攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:27:36.30 ID:NXsJpTHH0.net
エボ3憧れだったな 今でも欲しい
32: トラースキック(大阪府)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:28:21.79 ID:pK/cXsor0.net
あの頃の4G63は光ってた
36: メンマ(静岡県)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:31:16.69 ID:fvFjCOUL0.net
Evo7だか8以降はGr.Aホモロゲモデルとしての意味消失してたんだろ
そんな状況でよく作り続けたもんだ
38: 16文キック(愛知県)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 11:33:26.35 ID:XqgTcm3x0.net
エボ楽しかったけどガソリンタンクが小さいせいでしょっちゅうガソリン入れてたw
59: アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 13:56:04.14 ID:9qpMKWn50.net
自分はgti-rからエボ3に乗り換えた。回頭性が良くてよく曲がる車だった。リアの機械式LSDのせいかね。
61: ドラゴンスープレックス(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 14:04:47.08 ID:vBl0g0BB0.net
エボもインプもR羽外したらただのおっさん車にしか見えないからカッコよかった
エボはゴテゴテデザインになりインプは車のデザインそのものが糞になっていった
72: 閃光妖術(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 19:23:47.11 ID:t8Skyf070.net
CT9Wは黒歴史
90: ダイビングヘッドバット(愛知県)@\(^o^)/ 2015/08/11(火) 22:42:52.82 ID:VYcMbnoT0.net
三菱はもうあかん
ランエボ捨てた三菱なんてポイーで
106: キャプチュード(茸)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 11:08:22.91 ID:ghaMytD80.net
セガラリー2でよく使ってたな
116: クロスヒールホールド(宮城県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 12:14:28.96 ID:uqtKsWi20.net
Ⅲまで「ランサー」なのはわかる。それ以降はエボ何番目?くらいの認識
120: クロスヒールホールド(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 12:22:05.56 ID:GeMvcQ8J0.net
3が1番軽かったもんな
137: バズソーキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 12:54:22.21 ID:i9Qos+bQ0.net
140: ダブルニードロップ(愛知県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 12:57:30.07 ID:bjVpA38o0.net
>>137
パンパカパンとうるせえ車だ
これがミスファイヤリングなんとかというやつか
156: セントーン(大阪府)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 14:56:09.29 ID:uNKqXn7L0.net
当時のエボもインプもクラッチとハンドルがやたらと重かったから
軽量車を操ってるって感覚はあんまりなかった
鈍重な80スープラの運転感覚の方が遥かに軽快だったな
FRと四駆動の違いってのもあるだろうが・・
166: バズソーキック(福岡県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:12:38.44 ID:X3UaDreS0.net
新車で7が出る直前くらい、本当は中古の5が欲しかったけど250万円くらいしたんで泣く泣く180万円で4を買った思い出
毎月のローンが35000円、車輌付き保険が15000円、燃料代が30000円越えてたから色々とキツかったけど面白い車だったよ
193: エルボーバット(dion軍)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 23:54:45.37 ID:ZjJxDVrr0.net
4乗ってたけどタコメーターと同じ勢いでスピードメーターの針が上がってって笑ったわ。レスポンス良かったよ本当に。
197: ジャンピングエルボーアタック(catv?)@\(^o^)/ 2015/08/13(木) 01:13:30.34 ID:WQZhj5X/0.net
>>193
トルクだろ、トルク
4になってから低速からブリブリトルクを出すエンジンになったな
ミッションが比較的クロスしてるから吹け切るのも早いな
195: チェーン攻撃(新潟県)@\(^o^)/ 2015/08/13(木) 01:06:59.77 ID:bmauUljy0.net
拓海「速い!なんて速い車だ!」
この言葉だけで作者がランエボを認めているのがよく分かる。
強すぎるゆえのヒール役。
悲劇の名車。
199: パロスペシャル(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/08/13(木) 04:15:12.75 ID:G1d3TBoN0.net
エボ4が20年前の車なのに昨日の事のように話しとる
スポンサーリンク
スポンサードリンク
716: 2015/8/(日) 00:06:29 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (11)
最良のランエボは最後のランエボ
Gr-Nの為ですよ。
口ばかりで買わない人が多いから少なくとも日本じゃ無理。
ランベロ懐かしい。