政府が燃費性能の優れたエコカーの新車を購入した際に翌年の自動車税と軽自動車税を減税する制度を1年延長し、2016年度も続ける方向で検討に入ったことが26日分かった。
現行制度は15年度末までに購入した車が対象で、打ち切れば販売面への影響が大きいと判断した。適用基準や減税幅を見直すかどうかは今年末までに詰める。
自動車税と軽自動車税は、車の保有者が年1回納める地方税。自動車税は排気量によって異なり1台当たり2万9500~11万1千円、 軽自動車税は一律1万800円となっている。減税延長で16年度は自動車関連の税金が大幅に上がることはなさそうだ。
http://www.daily.co.jp/society/main/2015/08/26/0008339206.shtml
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1440583207/0-
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2: 2015/8/(木) 20:03:02 ID:kurumania
3: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:03:25.08 ID:Elfa7CIN0.net
さっさと排気量×10に変えろ。それでも世界と比べると高いんやで。
5: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:04:06.45 ID:sXBaejmm0.net
ハイブリッドは、15年乗らないと、事実上1.5倍の価格だな
6: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:04:14.02 ID:cAGdrgzT0.net
エコはいいこと
どんどんやって欲しい
7: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:06:21.42 ID:nU0jamB20.net
大切に長く乗ってんのに税金上げんのやめてくれ
10: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:12:47.69 ID:41aA7m/F0.net
冬に新型プリウス発売するから延長するのか
11: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:17:16.23 ID:zJKWwrya0.net
基本ガソリン税に組み込めばいい
あとは重量×走行距離税
道路維持、大気汚染対策費にたいしてこれが公平
12: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:17:42.56 ID:cAGdrgzT0.net
一回の自動車税で
11万払っている奴もいるんだな
13: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:17:43.09 ID:/vOYCYXq0.net
車に乗らないことが真のエコ
環境税が導入されるなら車の所有者だけに課税してくれ
14: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:18:54.10 ID:eaa+ynpW0.net
んなことよりディーゼルやプリウスのミラーサイクルエンジンなど、効率重視のために排気量が
増えてしまってるエンジンは減税しろよ
ロータリーエンジンだけロータリー係数で懲罰的に増税してるくせに・・・
20: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:34:32.91 ID:osEy0co70.net
>>14
どういう意味?ディーゼル関係ある?
あと、ターボは1.5倍とかに増税するの?
24: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:47:43.36 ID:eaa+ynpW0.net
>>20
ディーゼルはエンジンが回んないんでガソリン車と同等のパワーを出そうとすると排気量を
どうしても大きくする必要がある
ターボに関しては同じパワーなら排気量を減らせれるから現時点でかなりの減税になっちゃってる
ターボ係数導入しても大排気量車に比べれば安上がりだろうね
排気量じゃなくパワーに対して課税しろって話は以前から出てる
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15: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:19:37.24 ID:Lyi6B7NG0.net
>>1
エコカー以外の重量税を2倍にして
減税は恒久化すべき
16: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:22:06.70 ID:U0bMv1Qe0.net
ハイブリッド車を買えるよう金持ちを支援する必要ないだろ
17: 名無しさん@13周年 2015/08/26(水) 19:24:03.62 ID:HXeoY+14d
ボッタクリの日本の維持費がなければ何時の時代も売れるかもしれない
18: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:29:59.51 ID:cAGdrgzT0.net
ハイブリッドと
軽のNA
どっちがエコか?
乗せる荷物と人数で
条件が変わるから
いちがいに判定できないと思う
19: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:33:46.75 ID:+GprET2n0.net
年式だけじゃなくて排気量と走行距離も加味してくれ、古いが2000kmも乗らん。
21: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:40:32.78 ID:QFH3FQJM0.net
バラマキ延長か
増税して公務員給与UPしたもんな
22: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:43:27.34 ID:cAGdrgzT0.net
ターボは有利だな
23: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:45:37.43 ID:jlrUB/Bp0.net
エコカー減税のバラマキの金額、日本全部の国立大学の授業料をタダに出来る規模。
このバラマキって事実上自動車会社の懐に入るだけの政策なのに、よく国民は許容出来るな
25: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:50:17.83 ID:jJZ+FWn50.net
ガソリン安く成っちゃったから売り上げ維持の為に延長なんだろ?
本当、自民党はTOYOTAとズブズブだな
26: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:52:54.20 ID:XEornIrP0.net
2017年に増税が待っているのに買わんだろ。
駆け込み見込んでいるのか?
27: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 19:55:40.52 ID:Zon0KZR60.net
毎日乗ってるエコカーと月1~2回乗ってる俺のBNR32とどっちがエコなのか?
30: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 20:17:01.66 ID:Iwei7Q+O0.net
排気量じゃなく最大吸気量で課税しては?
31: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 20:43:22.10 ID:3Y2fIeze0.net
12km/L走る2リッターエンジンの車は減税を受けれず10km/L走る4リッターエンジンの車は減税を受けれる不思議
32: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 22:11:47.67 ID:YxIWIqLV0.net
レクサスLS600hLもエコカー減税対象なのな
33: 名無しさん@1周年 2015/08/26(水) 22:40:25.51 ID:NJvxvBWv0.net
自動車を持たない私こそエコカー減税対象者(車)だ
究極のエコなのだから。これ以上のエコがあるか。
私の基本は徒歩だ。1時間でも2時間でも歩く。
エコカーなどの表現は止めなさい。
私の下ではエコカーなどエゴカーでしかないのだ。
輸送機関でも公共交通でも使いなさい。それで事足りる。
自家用車は必要ない。でも、これでは経済が立ち行かない。
経済活性化の為に減税しますでいいじゃない。そこにエコなど必要ない。合い入れない。
34: 名無しさん@1周年 2015/08/27(木) 10:57:10.59 ID:/fwmO4My0.net
消費税あげるラストスパートならなんでもやるだろ
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716: 2015/8/(木) 20:03:02 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (5)
エコカーで本当にエコなのどれだけ居るんだ
エゴばっかりじゃねか
もっとコソコソと申し訳ない感じで走れよ
こんなの気休めに過ぎんのにwww
所有者を増やそうとはおもわないのか?
>>27じゃないが距離走るCO2垂れ流しの奴が優遇とかどこがエコかと
自動車税を安くしてガソリンに加税しろよ
PHVはガソリン税あんまり関係ないし水素、EVは0で済む
運送業者ガソリン税還元してやればいい
そうすれば分母が増えて税収も増えるのに