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1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:29:46.47 0.net

実際





元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1440682186/0-



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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/8/(土) 12:06:18 ID:kurumania


19: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:40:50.22 0.net

運転して楽しいのはFR
雪道に強いのがFF





20: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:41:37.53 0.net

セダンとかならFRだよね
FFのセダンとか絶対乗りたくない




24: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:43:51.90 0.net

今の時代だとFFの方がメリット多いから売れ筋車種ほとんどFFなわけでしょ





28: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:45:38.08 0.net

安い車はFF




29: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:45:38.28 0.net

四つん這いになって考えてみろ
腕で進むのがFFで足で進むのがFRだ





36: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:47:49.51 0.net

>>29

すげーわかった
そんで動いてないほうはただの車輪な
雪とかオフロードでそのままタイヤだけ空回りするときに両方動いたほうがいいのはなんとなくわかってたけど





30: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:46:08.20 0.net

路肩に止まってFFの車の後輪にチェーン取り付けようとしてる若者見た時は
ちょっと教えてあげようかなって思ったけど雪降ってて寒いからそのまま通過した





40: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:53:44.65 0.net

FFよりFRがいいね
雪道でFFなんて滑ったら制御できない
FRなら滑っても何とかなる
4WDが一番いいのは当たり前だけど





42: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:56:28.49 0.net

高出力FRの後ろからグイグイ来る感じがたまらん





44: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 22:57:28.86 0.net

FFは低馬力&低コスト向けだよ





58: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 23:12:09.99 0.net

ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ





62: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 23:22:26.72 0.net

交差点で派手にケツ振ってパワースライド決めたいならFR1択





69: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 23:38:56.48 0.net

止まる、曲がる、加速、FFはすべてフロントタイヤに負担がかかる

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70: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 23:42:03.93 0.net

FRは面白いけど速いわけでもないし実用性があるわけでもないよね
ライトウェイトはFFに勝てないし高出力になるとMRや4WDに歯が立たない





74: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 23:50:38.39 0.net

FF乗りの方がテク持ってそう





76: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 23:51:17.93 0.net

FF乗りは基本グリップ走行だからタイヤの限界知り尽くしてるよね





83: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 23:57:36.36 0.net

まあでも一般人ならおとなしくFF乗ってた方が危険の確率は低くなると思う





85: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 23:59:13.53 0.net

自分の車がFFかFRか
それすら分からずに乗ってる奴って何なの





97: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 01:28:06.40 0.net

ジェレミーがBMWで直線でスピンしてからFRは一切信用してない




107: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 01:48:44.16 0.net

経済性ならFF
官能性ならFR





108: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 01:55:44.60 0.net

早いのはMR、M4WD
安いのはFF
美味いのはFR、RR、F4WD




109: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 01:57:57.04 0.net

FFは車内空間が広くできるのが一番いい





113: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 02:10:11.64 0.net

昔スカイラインで凍結路で一回転したことがある俺は絶対にFF





115: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 02:19:38.35 0.net

>>113

FRは前輪滑ったらおしまいだな
俺もそれで廃車になった





124: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 03:49:09.92 0.net

Sクラスですら4WDの時代なのに高級車=FRなんて単なるノスタルジー





127: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 09:23:46.17 0.net

四駆てのはプレミア感あるけど普通の道走るぶんにはフリクションやら重さが無駄





129: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 10:43:59.87 0.net

雪道はAWD>FF>>>FR





131: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 11:37:10.04 0.net

高級車がFRなのは直6やV8をFFでやるのは無理があるからだろ
例が無いことはないが





134: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 17:55:45.35 O.net

FFはドライブフィールがね高級車には相応しくないしエンジンもV6どまりで大パワーには適さない
あとは鼻面長く四隅に前輪を配せないドア寄りになってしまうスタイルの悪さ
これはエンジン側車軸のドライブシャフトによって車輪位置の決まる四駆にも言えるかな





135: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 17:59:45.17 0.net

前輪ホイルスピンのダサさは鳥肌立つわ
カタツムリみたい





137: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 18:46:26.95 0.net

チェーン巻くのってスカイラインGTRは後ろでレガシーは前なのはなんで?
4駆でも車種によってどっちにまくか決まってるの?





138: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 18:48:37.45 0.net

GTRは通常FRで条件によってフロントの駆動力を足していく可変型だから
レガシーは常時フロントが駆動していてエンジンが前にあるから接地荷重の大きい前輪に付けた方がいいから





139: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/08/28(金) 18:50:49.51 0.net

FRは楽しいよ
楽しすぎて毎日遠回りして帰宅する




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1000: 厳選記事 2015/8/(土) 12:06:18 ID:kurumania

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