1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:24:51.05 ID:leeF3sER00909.net

平均走行距離 67789.5Km

平均年式 H12年(2000年)


おかしいやろ
30万くらいで売れや




元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1441797891/0-



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2: 2015/9/(木) 17:06:56 ID:kurumania


4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:26:09.91 ID:YRJlkY9400909.net

8は安いのにね




5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:26:39.53 ID:hMBhzYvQ00909.net

S15も高いよな




6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:26:48.70 ID:tt5kANyS00909.net

未だにあれよりカッコええ車はないと思うわ




7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:26:55.53 ID:LHn3ZymM00909.net

こういう車がプレミアつくのは分かるけど
ツインやミゼット2も微妙に高くなってるのはなんかおかしい
どこに需要があるんだろ





8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:26:53.95 ID:leeF3sER00909.net

戦犯、頭文字D




9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:26:55.61 ID:bHwFPeLop0909.net

リッター3キロやぞ





10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:27:13.30 ID:tVBoig1o00909.net

ロリータエンジンってどの辺が魅力なんや?




11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:27:38.81 ID:qvQeMkR200909.net

>>10

音とハンドリングらしいで




29: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:30:47.44 ID:VwcYOP5rM0909.net

>>10

小さくて軽い




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12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:27:47.61 ID:fysPs7aC00909.net

192万くらい用意できるやろ




13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:28:06.10 ID:94wfbGQQ00909.net

マツダとか他のメーカーも同じだけど評判が良いのに作ろうとしないのは何故?




16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:28:45.14 ID:bHwFPeLop0909.net

>>13

今7のリメイクと9を開発してる





17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:29:25.17 ID:Z9mYddG+00909.net

>>13

どんだけ評判よくても相手が車オタクじゃあね……




26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:30:32.95 ID:xUho/x65H0909.net

>>13

環境対策に不利過ぎる




42: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:32:34.16 ID:ofNguLOJ00909.net

>>13

国「乗員保護、歩行者保護」




14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:28:06.48 ID:RaoACu7h00909.net

頭文字Dでもそうやけど、
一昔前のレース漫画の若者が平気でFDやGT-Rに乗ってるけど
今じゃ20代後半でも買うのしんどいよな




15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:28:13.72 ID:50+pPeRv00909.net

今中古車海外に輸出されまくってて国内ロクなのないぞ




19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:29:47.36 ID:tt5kANyS00909.net

ロータリーを作らんマツダとか1ミリも存在価値ねーわ




20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:29:53.99 ID:Lv+W92d600909.net

漫画「よろしくメカドック」で車を覚えたりしてた少年時代





21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:30:16.72 ID:3j1eQM4q00909.net

ワイ将、SW20を探すもTバールーしかなくて泣く





28: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:30:44.88 ID:xYnvbGtd00909.net

エイトやっすいで~





33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:31:23.64 ID:leeF3sER00909.net

なおRX-8
平均価格 94万円
平均走行距離 60884.7Km
平均年式 H17年(2005年)




39: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:32:07.74 ID:tt5kANyS00909.net

>>33

だれも仏壇なんか欲しくないからね、しょうがないね




43: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:32:41.18 ID:ecwvmUgka0909.net

>>33

何よりダサいししゃーない




36: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:31:59.76 ID:dQpQsZxE00909.net

こういう車は酷使されてるから買ったらオーバーホールしないと詰む




44: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:33:06.52 ID:bHwFPeLop0909.net

まさかドアが観音開きとは思わないわなユーザーは




47: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/09/09(水) 20:33:18.15 ID:pJICBgSt00909.net

RX-7とかのデザイナーすげえわ

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716: 2015/9/(木) 17:06:56 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (73)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年09月10日 18:03
      • 200万で良い車体が在ったら車検切れでも欲しい。
        車の買い替えで探したけど、事故車とか、酷使されたのとか、良いのが無かった。
        何より、家族が許してくれんかった。
        金食い虫でもそれだけの魅力は在る。
        イジってサーキットや峠なんか行かなくても、ノーマルで街を流してるだけでも楽しい。
        仕事終わりに夜の街を流して、時々高速に乗って、ゆったり楽しんでみたい。
        スポーツカーってそんなモンだと思う。
      • 2. 名無しさん
      • 2015年09月10日 18:35
      • <<9 チャージャーかとおもた
      • 3. 名無しさん
      • 2015年09月10日 19:01
      • 最近近所の修理工場に、どこから見つけてきたのかSA22が置いてある
        多分、農家の納屋の奥に締まってあったの発掘とかだろうな
      • 4. 名無しさん
      • 2015年09月10日 19:25
      • >>14
        実際、GT-RはR32のころは無理すりゃかえないこともない値段だったからな
        バブル入社の新人が、お祝いで買ってたのには驚いた記憶がw
      • 5. 名無しさん
      • 2015年09月10日 19:36
      • ランエボ インプ GTO アリスト マーク2 チェイサーなんかは妙に安い
        100万切るのもざら
      • 6. 名無しさん
      • 2015年09月10日 19:37
      • インテRが200万で買えた時代が懐かしい
        俺が車に興味持ち始めたのがこの年代
        てか7万キロとかこの年代の車なら低走行距離だよな
        ロータリーは違うのかな?
      • 7. 名無しさん
      • 2015年09月10日 20:01
      • ロータリーエンジン単体の製造はしとるで(小声
      • 8. 名無しさん
      • 2015年09月10日 20:04
      • 7って走り込んでる奴ばっかだしボディ剛性とか部品代とか気がかりだなあ
        8disりよくやるなこのブログ
      • 9. 名無しさん
      • 2015年09月10日 20:15
      • FDは20世紀最高のデザインの日本車だと思う。いかんせん燃費が悪すぎるけど。
        プリウスと東京名古屋キャノンボールレースしたら給油時間で負けそうだな(ウサギとカメ??)
      • 10. 名無しさん
      • 2015年09月10日 20:16
      • 昨年まで乗ってたけど楽しいクルマだったよ、
        ただ、何もかもが現実的じゃない。乗るならちゃんと社会性は捨てろよ。

        こいつの維持費は壊れる部分も含めたら、生きてていいクルマ乗ってるってよりは、クルマのために生きてるような覚悟を必要とするし、カスタムのベクトルも命を縮めて速さを得るタイプ。車高も低く飛び石だらけでバンパーはボロボロ、速度域もすぐ200キロ代で即死即免停。仮想敵は常に格上のGT-Rやランエボインプで、こっちはアウトなGTウイングとクソ高いタイヤ、居住性を捨てるロールケージを組んで車検に通る敵を追いかける。そうでなければ7である意味が無い。1000万以上かけても売値は60万。

        それでも感想は楽しいクルマだった、に落ち着く頭のおかしいクルマだよ。
      • 11. 名無しさん
      • 2015年09月10日 20:18
      • 調べたら ベンツのCL55AMGの中古が安いやつで100万円であったわ

        RX7に192万も出すならそっちを買うわ
      • 12. 名無しさん
      • 2015年09月10日 20:19
      • こういう古い車乗ってる奴でまともな運転してるのを見たことがない。

        車線変更の際ウィンカーなし、爆音(苦笑)鳴らして近所迷惑、速度超過に無理な追い越し

        現状の86,BRZ,z35,WRXSTI,NDロードスターなんかは割りとおとなしい。

        金ないのに粋がって買った若いのが乗ってるんだろうね。
      • 13. 名無しさん
      • 2015年09月10日 20:26
      • あのボディライン、元になった女性がいるとのことを、発売当時に聞いたなあ。ペルソナの内装が、イングリッドバーグマンだったように、女性が参考とは信用しました。まあ、俺もFD は性能より、スタイルが好きだしな。とくに、後回り、すごくSEXY だよね。
      • 14. 名無しさん
      • 2015年09月10日 20:35
      • 最近はスポーツカーのMTは高くなり始めた
        AE111の中古車見てて思う
      • 15. 名無しさん
      • 2015年09月10日 20:53
      • 欲しいけど帰省するときの給油を考えると辛いものがある
      • 16. 名無しさん
      • 2015年09月10日 21:01
      • 何故スポーツカー売れないのにRX7はあまり値落ちしないのか、やはり需要があるからなのだろうが何故なのだろう 
        日本人はプリウスと軽とミニバン以外に興味を示さなくなったのに
      • 17. 名無しさん
      • 2015年09月10日 21:10
      • ロータリーエンジンはオーバーホールが待ってるから好き者しか買わないし、オーバーホールが待ってるぶん、GT-Rやスープラに比べると中古は安い。
      • 18. 名無しさん
      • 2015年09月10日 21:14
      • ※12
        でもお前外に出ないじゃん
      • 19. 名無しさん
      • 2015年09月10日 21:56
      • ロータリーはほぼ3角形だし、1回転で、3回の爆発燃焼があるし、それが毎周回るんだし、2ローターだから、スムースだけど、2ストっぽく、実際は4ストだけど、燃費の解消は厳しいだろうね。だからパワーがあるけどね。偏心運動だし、あれだけぶん回るのはすごいと思います。ピストンリングに相当する、3つのアペックスシールの押しつけスプリングの固さには驚きました。かなり古いの分解しましたが、オイル管理が悪く、ハウジング内は傷だらけ。シールの交換しました。構造はシンプルだけど、ルマンで速さからバッシングされたエンジン。素晴らしいエンジンと思っています。このFD にこそ、似合うと思っています。こんないい車、1回くらい欲しがった。叶わない夢なんですけどね。
      • 20. 名無しさん
      • 2015年09月10日 22:18
      • FDはリアの不細工で受け付け無い。
        何処が格好んだ?
      • 21. 名無しさん
      • 2015年09月10日 22:24
      • 吊るしで売ってる値段じゃない。手を入れなおしてるから高くなる。吊るしで100万以上のFDなんか買う奴頭無さすぎるだけ。
        ノーマルで150万超えて良いのは6型ガレージ保管の3万キロ以下くらい。
      • 22. 名無しさん
      • 2015年09月10日 22:58
      • 15年前の車なんか、タダでも要らねえよwww
        恥ずかしくて乗れないわ。
      • 23. 名無しさん
      • 2015年09月10日 23:15
      • はいはいダイハツが新しい車作ったそうだから 
        それでも乗ってようね 最新型だよ
      • 24. 名無しさん
      • 2015年09月11日 00:03
      • トヨタ2000GTのようなプレミアはつかないから。ハコスカのようなプレミアもつかないだろう。だけど、あの頃の車は電子制御がない。だから、専門店はパーツさえ作る。それでいいなら、使って車は生き残る。このあたりの車も維持はすこぶる大変だろう。今の車より材質は落ちるし、耐久性も疑わしい。ただ、今の車はエレクトロニクスの集合体。20年後も走るのか、どうか?車体は良くても、内蔵が調子良くないと意味もない。20年もしたら、旧車なんて興味もつ人は、殆んどいなくなるのか?FD のような名車が1台でも多く、走っていて欲しい。 車マニア。
      • 25. 名無しさん
      • 2015年09月11日 00:59
      • 名車ではあるが走ってなんぼの価値を持つスポーツカーだからなぁ。乗りつぶされても本望だし、残るのは趣味で年間1000キロ程度しか走らない個体だけで良いんじゃないの。
        昭和末期車乗ってるけど、部品無くなって維持できなきゃそこで終わりで仕方ないと思うし、金が余ってるならいくらかけても部品作るけ。
      • 26. 名無しさん
      • 2015年09月11日 01:48
      • ※12
        それって車好きの車輛より、
        車なんかどうでもいいとおもってるやつらがのる軽コンパクトミニバンSUVとか、そういうのが多いじゃん
      • 27. 名無しさん
      • 2015年09月11日 02:10
      • 一般道じゃおとなしくしてるよ
        サーキット向けの車でマナー悪いことするとすぐ言われるからね
        煽ってくる車や挑発する車もいるけ「どうぞ どうぞ~」という感じで先に行かせます
        プリウスとかの方が乱暴ですよ
      • 28. 名無しさん
      • 2015年09月11日 02:16
      • 新車じゃさっぱり売れなかった
        つまりそれだけのこと
      • 29. 名無しさん
      • 2015年09月11日 07:45
      • FD発売時はバブルの末期だったから新車も売れたけどな。君は平成生まれか?
      • 30. 名無しさん
      • 2015年09月11日 08:07
      • ※19
        概ね同意だけどロータリーは速さ故にバッシングされたわけじゃない、というか燃費悪い+最高速伸びない+コーナー遅いの三重苦に苦しめられたドン亀だった。

        JSPCなんかでも遥か後ろをえっちらおっちらついてくる程度、なのにレギュレーションと時勢を味方につけてルマンを獲ったんだから凄いって話。
      • 31. 名無しさん
      • 2015年09月11日 08:37
      • ↑語ることで無知を晒す典型www
      • 32. 名無しさん
      • 2015年09月11日 09:39
      • ※31
        おっ、大丈夫か大丈夫か?
        日産vsトヨタのガチバトルにブッ千切られてたのは事実だし、それはサルテでも同じ。
        ところがどっこいFISAはグループCのエンジンをF1と同じ3.5LのNAに統一、こりゃ91年のルマンは24時間走れないぞ!という事でFISAとACOは旧規定での出走を認め、最低重量を1000kgとした。

        で、ここでドン亀の「哀れな」マツダをどうするか?という問題が浮上。唯一ロータリーの量産化に成功しコツコツとやってきたことは誰もが知っている、ロータリー最後の年、どうせ勝てない哀れな挑戦者には温情を与えようじゃあないか、という事で最低重量830kgという「お恵み」が与えられた。

        これを聞いたマツダスピード「勝てるぞ!」
        170kgも軽ければ全開のまま24時間走れる+マシンの負担も劇的に軽くなる。しかし致命的にスピードが足りず、全開走行でも燃費走りのメルセデスより遅い。
        というわけでMr.ルマン寺田陽次郎、エンブレの効きづらいRE特有の全開燃費走行をJ・ハーバート以下に叩き込む。
      • 33. 名無しさん
      • 2015年09月11日 11:51
      • 32、それもありますね。私は4ローター?でしたか、とんでもない、マシンを入れるなあと驚きました。。そう言えば、アマチュアでRS クラスに出ていた、知人が、加速は、レガシィのEJ 20に負けるし、トヨタ3SGなんか異次元に見えたねえ、雨ならテクでなんとかする、普段は勢いがつくまで、ツライね。サウンドはいいでしょう。勝ちたいね。て言っていました。一応メカニックでした。バブル時期、ユーノスコスモが、3ローターありましたね。あんな車は今後、あり得ないでしょうね。31じゃないよ。別のエンジンメカニックです。
      • 34. 名無しさん
      • 2015年09月11日 12:17
      • ※10 元FD乗りですか?wwwww


      • 35. 名無しさん
      • 2015年09月11日 14:45
      • やっぱり無知しか居ねぇ
        ※32ね
      • 36. 名無しさん
      • 2015年09月11日 15:04
      • 当然ながら雪の降る地域は、やめておいた方がいいといっておこう。
      • 37. 名無しさん
      • 2015年09月11日 15:56
      • そろそろ旧車の部類に入るし、RE絶版車だから希少価値があるね。
        でも日常的に使うにはいろいろ辛いものがあるし、スポーツカーの走りを求めるなら他にいいものがいろいろある。
      • 38. 名無しさん
      • 2015年09月11日 16:01
      • ※35
        反論にもなってない、客観的意見も無しにカッコつけんなノータリン。

        そして迎えた91年はサルテサーキット。
        プジョーは旧規定のマシンが無いので序盤リタイア宣言。ジャガーは燃費の悪い7Lの排気量を更に拡大した7.4Lで参戦する暴挙に出る。メルセデスは万全の体制でご登場。
        レース序盤、ブッ千切るプジョーは予想通りに崩れていき、これまた予想通りにメルセデスが1-2-3を保持、燃費に苦しむジャガーがこれに続き、予想外にも#55マツダが燃費を気にする事もなくジャガーと同じハイペースで迫っていたが、日が暮れても誰も#55が走っているとは思わない。
        しかし#55は全開走行のまま暗闇のユノディエールを爆走、ジャガーを抜き、2位の座を奪っても未だ全開走行を続けるマツダに僚友2台を失ったメルセデスは完全に焦っていた。
        ここまで2周差を絶対マージンとしていたメルセデス、対してマツダスピード大橋監督は#55にペースアップを指示する博打に出る、いよいよもって大慌てのメルセデスはこれにまんまと引っかかり遂にマシンが音を上げる...
        ピットロードに崩れ落ちるメルセデス、その前をグランドスタンドの大歓声を浴びR26Bの咆哮と共に787Bが2周を駆け抜ける、ジャガーの為に用意されたユニオンジャックは#55のJ・ハーバートに向けて打ち振られた。
        ところが転んでもただでは起きないジャガー陣営、ロータリー特有のオイル消費量を燃料の水増しであると抗議、しかしサルテの人々はあの悲劇の都市広島から来た挑戦者の味方、抗議は却下されジャガー陣営は燃費の為更なるペースダウンを強いられた。

        そしてチェッカー、観客の興奮は最高潮に達し、メインストレートになだれこむ。仕方なしにピットロードに凱旋する787B、メカニック達はマシンに腰掛けその栄光を称える観衆とハイタッチ、そしてその拳を何度も高く突き上げた。
      • 39. 名無しさん
      • 2015年09月11日 17:05
      • 7は8の半分しか売れてないから8が不人気ってのもおかしな話だ
        中古価格だと7の圧勝だが、、、
      • 40. 名無しさん
      • 2015年09月11日 17:36
      • FD初期型がREでなければ欲しいのだが。
      • 41. 名無しさん
      • 2015年09月11日 17:38
      • ※28
        いやあの頃はルマン24時総合優勝してバブルの名残もあったから普通に売れてたんだけど、ゆとりかな?
      • 42. 名無しさん
      • 2015年09月11日 20:57
      • ※40 FDの形だけがほしいならエンジン載せ換えれば良いよ。SR20乗せてる人いるよ。
      • 43. 名無しさん
      • 2015年09月11日 21:11
      • ※39
        どうなんだろう?価格で50万円近く安いのに倍しか売れなかったんだからそこそこ不人気って事で良いんじゃない?
        しかも2枚が買えない家庭事情の親父が買ったから台数出ただけだし。
        おれはターボの方が良かったからRX8はまったく買う気無かったけどFDは二台乗り継いだ。
        カタログ値でなく実出力で250psあったら乗り換えてたかも。
      • 44. 名無しさん
      • 2015年09月12日 10:19
      • デザインは最高。フェラーリの隣に並んでも何ら引け目なし。
      • 45. 名無しさん
      • 2015年09月12日 10:27
      • ルマンのディスりワロタ
        ニワカに流行しているデマであちこちの板で徹底的に論破された挙句に釣り文章として認定されてるのにそっくりだわwww
        コピペですか?元ネタ製作者降臨ですか?
      • 46. 名無しさん
      • 2015年09月12日 16:13
      • うんデザインは日本車の中でもトップだと思う
      • 47. 名無しさん
      • 2015年09月12日 23:48
      • ※45
        おまえマジ狂信者wwwファーwww
        787Bが常勝マシンとでも思ってたか?伝説の一台だけど最強の一台では無いんだよ、残念だったなぁ、悔しかったら反論材料キッチリ並べて論破してみやがれw

        おまえみたいな無知蒙昧ドアホに787B伝説と悲哀の何がわかるんだ?
        ま、所詮その程度の頭じゃ期待はしないがどうせレストアに秘められた悲しい裏話も知らないんだろうなwww
      • 48. 名無しさん
      • 2015年09月13日 08:04
      • FD前期乗ってたがこんなおっかねークルマない。
        やたらと持ち上げられてるのが不思議
      • 49. 名無しさん
      • 2015年09月13日 15:58
      • 実際買う気になって考えてみると、911も買えるんだよなあ。
        やっぱないわ〜
      • 50. 名無しさん
      • 2015年09月13日 16:05
      • なんか、車に乗るんじゃなく、伝説に乗る奴いっぱいで笑う。
      • 51. 名無しさん
      • 2015年09月14日 00:39
      • 500馬力とか600馬力に改造された90年代のスポーツカーが改造車を取り扱う中古店で100万円台200万円台で売られている
        車離れの時代のせいなのか300キロ出る車がプリウスより安く手に入るのだから ある意味一番お得な時代なのかもな 走り屋にとっては
      • 52. 名無しさん
      • 2015年09月14日 08:12
      • 中古屋に見事に足元見られちゃってんなー
      • 53. 名無しさん
      • 2015年09月14日 18:50
      • 20年以上経ってもデザインの古さを感じさせないクルマはコイツだけだと思う
      • 54. 名無しさん
      • 2015年09月14日 20:17
      • ※52 足元見られてるかは車の素性しだいだろ。今時FDを190万出す客がそんなにしょっちゅう居るわけない。
        店によってはエンジンOHから補器類リビルト入れ替え各リンケージブッシュ打ち直し一式やって200万の店もある。
      • 55. 名無しさん
      • 2015年09月15日 02:56
      • *54
        その200万の店の情報kwsk
      • 56. 名無しさん
      • 2015年09月16日 11:39
      • 近年、車関連の技術は飛躍的に進化したせいで有り余っている旧車の価値は鉄くず同然となりつつある。
        FDは博物館的価値あるけど、如何せん台数あり過ぎなのでそろそろ捨てるしか無くなる。

        店頭価格は下げられないけど、こっそり安く売るしかない状況になりつつある。
        旧車に乗りたいやつは交渉次第じゃないかな。特に玉数のあるやつは。
      • 57. 名無しさん
      • 2015年09月18日 20:39
      • あと10年も立てば90年代スポーツカーは中古売り場から絶滅するんだろうな 
      • 58. 名無しさん
      • 2015年09月19日 10:46
      • 1308ccで280馬力、トルク31㌔とか化け物。
        この排気量でこの出力を出してるから燃費が悪いのも納得
        なお、2000cc車と同じ税金をふんだくられる模様
      • 59. 名無しさん
      • 2015年09月20日 09:22
      • 10年遅かったね
      • 60. 名無しさん
      • 2015年09月20日 15:09
      • マツダさんFDをリメイクして新車で出してください。
      • 61. 名無しさん
      • 2015年09月20日 22:56
      • ※57
        それは非常に困る
      • 62. 名無しさん
      • 2015年09月21日 16:47
      • 燃費クソ悪すぎ
      • 63. 名無しさん
      • 2015年09月22日 01:19
      • ※55 トータル7とか佐藤商会とか。いくらでもある。
      • 64. 名無しさん
      • 2015年09月22日 13:04
      • アメリカで25年過ぎた車は無条件で輸入できる。FDやR25は横田の米兵が2、3台まとめ買いして米国に持って帰る。ポルシェも2倍くらいになってる。横田じゃバブル景気だよ。8はまだ25年経ってないからバブルには載れない。又、映画の影響でR25はフェラーリより注目あるらしい。
      • 65. 名無しさん
      • 2015年09月22日 13:10
      • 787Bクラッシュしたな。今年。
      • 66. 名無しさん
      • 2015年09月22日 13:11
      • R25→R32の間違いでした。
      • 67. 名無しさん
      • 2015年09月23日 00:39
      • ※64 FD3SもRX8も北米で新車販売されてるから25年ルールは無関係だけど?
      • 68. 名無しさん
      • 2015年09月23日 23:05
      • ※61
        俺もだよ

        ただISFとかZ34とかGTRが手頃な価格に値下がるなら別にええけどな
      • 69. 名無しさん
      • 2015年09月24日 23:37
      • ※68 じゃぁ困らないじゃんwww 俺は昭和車だから乗れなくなったらあとは軽箱で十分。
      • 70. 名無しさん
      • 2015年09月27日 09:09
      • ※9
        70Lタンク舐めるな名古屋くらい・・・名古屋くらいギリで行けるから
        プリウスに合わせて燃費運転最後だけ飛ばせば
      • 71. 名無しさん
      • 2018年11月18日 23:04
      • 乗ってたけど、バイクみたいな車だったな
        フロント荷重にするとグングン曲がる
        高速で7km/L走った時は嬉しかったw
      • 72. 名無しさん
      • 2018年12月16日 11:17
      • 10年程前にFD乗ってたな しかもドッカンシングルターボ仕様 街乗りはスカスカだけど吹かすとホイールスピンからの大加速 お気に入りのエアロと
        ハイグリタイヤ… 当時ガソリン満タン1万円と
        キチガイ保険料etc 超金食い虫だったけど
        いやはや楽しかった…ガラケーの待ち受けにして
        心の拠り所って感じだった


        降りた理由は世間に負けたから
        当時、スポ車バッシンシングが尋常ではなく
        TVでもネットでも…道行くカップルに指さされ「ダッセー」アレは本当に憤怒した でも多分負けたのは自分

        自分からしたら当時から乗り続けてる人は尊敬に
        値する RX-9出たら買おうと思ってたけど
        もう時効ですよマツダさん…

      • 73. 名無しさん
      • 2019年02月16日 17:17
      • >1308ccで280馬力、トルク31㌔とか化け物。
        >この排気量でこの出力を出してるから燃費が悪いのも納得
        >なお、2000cc車と同じ税金をふんだくられる模様
        2ローターが1回転取り出すのに対して何cc燃焼させているのかを調べてみるといい
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