Hybrid-car
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:46:32.458 ID:9IIEDhxwd.net

どういうメリットがあるのでしょうか?



元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1443134792/0-


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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/9/(水) 17:00:51 ID:kurumania



2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:47:30.961 ID:lV2dtkhJ0.net

車体が安い、車検が安い、維持費も安い





7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:51:56.629 ID:9IIEDhxwd.net

>>2

車体はけっこう差があるよね
車検も維持も安くなるんだ
それは電池がないからってこと??





3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:49:25.983 ID:dxWDfO6C0.net

田舎じゃあんまり意味が無い





10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:52:53.373 ID:9IIEDhxwd.net

>>3

そうなの?
田舎で移動には車が必須でさらに距離が長くなりそうなら良さそうとは思ったけど
恩恵はストップアンドGOが多い街中にこそ会うのかなあ





13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:54:26.529 ID:J0UYm5q80.net

>>10

高速道路を頻繁につかう人ならハイブリッドは向かないな





26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:01:08.496 ID:dxWDfO6C0.net

>>10

インサイトは高速走行時メインでモーターで補助するから田舎に向いてる
プリウスは発射時メインで補助だったと思う




33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:06:22.818 ID:9IIEDhxwd.net

>>26

なるほど
じゃあおれはどっちかと言えばプリウスの方が良さげになるのだなふむふむ





4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:50:12.520 ID:5tTliZ2S0.net

価格差を燃費差で回収するのにかかる時間
リチウムイオンバッテリーの交換費用





5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:50:31.117 ID:l2Y25aix0.net

その車には乗りたいけどハイブリッドに乗りたくない人が買える





8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:52:12.219 ID:J0UYm5q80.net

年間走行距離が少ないと車両価格の差が埋まらない





14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:55:29.414 ID:9IIEDhxwd.net

>>8

例えばおれは年間7000kmぐらいしか走らないと思うんだ
それでミニバンセレナと新型プリウスと悩んでいたんだけど
燃費というかこの距離ならハイブリッドを選んでもあんまり特にはならないどころかマイナスの可能性もあるってこと?

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21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:58:58.486 ID:J0UYm5q80.net

>>14

ミニバンとハイブリッドセダンじゃ比較にもならん
同じ車のハイブリッドグレードとガソリンエンジングレードの比較の話だ
セダンで事足りるならプリウスしかないだろ





31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:04:47.249 ID:9IIEDhxwd.net

>>21

でも選んでいる車種がこの二つだからどうしようもない
ミニバンは邪魔で嫌いだが
便利でいったらやっぱりミニバンだろうし
けど新しいプリウスもすごくいーなーと思っているしうわあああああああ





9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:52:32.257 ID:lV2dtkhJ0.net

ハイブリッド車は燃費が良くなるだけで他の面でガソリン車に劣っている部分が多いんだぞ

維持費だけでみたらハイブリッド車は金食い虫だ





12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:53:43.365 ID:9IIEDhxwd.net

その電池がけっこう金を食うのかあ





17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:57:40.621 ID:8pbN4Jqkr.net

セレナとプリウスで燃費を比較して年間かかるガス代の差額を出してその差額が価格差を埋めるのにかかる年数を出してみろ
そんでその年数大事にのるのか考えてみなさい





27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:01:33.946 ID:9IIEDhxwd.net

>>17

新型プリウスの燃費と値段がまだよくわからないからなんとも言えんが
車を買ったら乗れ続けれるまで乗るつもり
10年ぐらいかなセレナ買うとしたら新古車的な奴を買うと思うから230万とか240万ぐらいだと思う
新型プリウスはなんか値段が現行の奴よりも上がってそうでよくわからぬ





18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:57:58.655 ID:9IIEDhxwd.net

色々理由がありそうだが
一概にハイブリッドが優秀ってわけではないの





19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:57:59.238 ID:lV2dtkhJ0.net

ちなみにハイブリッドに何年何キロ乗ろうとコストを回収する事は出来ないよ
永遠にガソリン車の方が安く済む




28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:02:21.061 ID:9IIEDhxwd.net

>>19

だとしたらハイブリッドを買う必要はないな





20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 07:58:57.141 ID:BjMLU199p.net

燃費で元が取れるかだけを考えてる人からしたら
ハイブリッド選ぶ必要ない





30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:03:30.832 ID:9IIEDhxwd.net

>>20

燃費だけじゃなくて
車検やら電池交換やら故障やら考えたらどうなんだろうと思って
ハイブリッドなんて手にした事ないから
ネットで調べてもけっこうバラバラな意見が多くて困っている





22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:00:09.358 ID:d62tFBtIa.net

ハイブリッドの元が取れるほど長く乗らない





24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:00:58.250 ID:8djntdR4p.net

ハイブリッドの電池の交換サイクルが5年
メーカー保証も5年
今は免税が有るし
10年ぐらいで捨てるならハイブリッドもいいんじゃないのかな?





35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:07:16.276 ID:9IIEDhxwd.net

>>24

交換サイクルは5年なのか
なんか車検毎とか
交換に70万かかるとか20万かかるとか
素人は困惑しちまうぜ





44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:11:55.409 ID:lV2dtkhJ0.net

ものによるが電池交換は20~50万
ここでお気付きだと思いますが車体代50万、電池代20~50万を回収するのはタクシーなどの営業車でもない限り無理です





48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:14:45.042 ID:9IIEDhxwd.net

>>44

その価格差がよくわからないんだ
電池交換って古い電池から新しい電池に変えるってことじゃないの?
なんで人によってばらつきがあるのかがよくわからない





46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:12:41.895 ID:9IIEDhxwd.net

もうおれはこんがらがってきた





49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:15:12.286 ID:eFiE7X9ba.net

給油の手間が減る
モーター走行時に静か
エンジン+モーターでワンクラス上の加速

この辺にメリット感じない限りガソリン車でいい





54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:19:36.753 ID:9IIEDhxwd.net

>>49

静かなのはとても魅力的だったですね
びっくりしました





50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:15:34.009 ID:AM2n40j40.net

差額を回収できないとか言ってる奴はハイブリッド車乗ってる奴の前でそれ言わないほうがいいぞ、笑われるから
差額を埋めたくて買うわけねーだろ常識的に考えて
そんなちょびっとを節約したいなら最初からミライースとか車体も安くて燃費もいい車買うわ
ハイブリッドの魅力は静粛性、排気量の割りに低速からパワーが出るからストップアンドゴーがストレスフリー、長大な航続距離等いろいろメリットがある





52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:18:11.201 ID:9IIEDhxwd.net

まあ結局自分に合った使い方で選ぼうってことなんだろうけど
自分に何があっているのかがわからん
欲しい車でいいかな
セレナとかミニバン乗りたくねえよ





62: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:26:02.656 ID:CUYEiteI0.net

住宅街であの静かさは怖いからやめろ
あとプリウスは見ただけで運転糞なんだろうな思う





69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:28:20.938 ID:9IIEDhxwd.net

>>62

まあプリウス=糞運転だろうが
おれは安全運転するから関係ない





65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:26:31.619 ID:fhaxsha00.net

災害時はハイブリッドは信頼性に劣る





76: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:33:15.014 ID:jzBYcgm8d.net

エコや経済性だけ突き詰めるならアルトバンでも乗ってろよ
実燃費は25kmを超えてくるし
610kgとかいう最軽量ボディだから製造時の資源、環境負荷もHV車の比ではない





82: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:35:52.666 ID:9IIEDhxwd.net

>>76

それだけじゃない
家族を乗せる車になるし
おれ以外が運転する状況もある





102: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 08:48:29.262 ID:cO/CXHAIM.net

ハイブリッドは回生ブレーキの都合なのかなんか知らんけど
ブレーキが微妙に思い通りにならないから嫌い





143: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 09:09:13.093 ID:EBfPtLgM0.net

個人だとHVは環境保全の自己満足ぐらいにしかならん





166: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 09:20:03.168 ID:VH6l3XDpM.net

ガソリン車にしてもアイドリングストップ要らなすぎる
チンタラ開くパワスラとパワーゲートも要らない
無駄にコストかけてんじゃねーよ
もっと安く軽く作れんだろ





169: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/25(金) 09:23:13.189 ID:9IIEDhxwd.net

みんな色々な意見ありがとう
知らない事もいっぱいあったし為になったわ
じゃあ仕事してくるからおれは消えるわ
ありがとうございました





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716: 2015/9/(水) 17:00:51 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年09月30日 17:05
      • 軽い車が燃費はおのずとよくなるだろうからハイブリッド車よりは軽いガソリン車の方が燃費はいいとは思うよ。

        道路の状態や車の状態にもよるだろうけどハイブリッド車はエンジン2つ積んでるから重いし
      • 2. 名無しさん
      • 2015年09月30日 17:41
      • 走行距離と値段を考えてガソリン車
        結果、ハイブリッドはリコール多発。
        自分は服薬関係で運転できず
      • 3. 名無しさん
      • 2015年09月30日 18:23
      • 大排気量大馬力。自分が買った車だとHVのが安かったからパワーはガソリンモデルの方が上だった。
      • 4. 名無しさん
      • 2015年09月30日 18:58
      • アウトランダーPHEVだと、家庭充電用に200Vが必要だが住宅事情で引けない。
        必然的にガソリンになる。

        他のは知らないw
      • 5. 名無しさん
      • 2015年09月30日 19:24
      • 200Vなんて、IHや14畳間以上のエアコンで今どきの住宅なら標準装備だよ。
        エアコンの室外機から、200Vを引っ張れば完成だから、意外と敷居が低いよ
      • 6. 名無しさん
      • 2015年09月30日 21:11
      • ジェレミーのエゴカーは名言だわ。
        ハイブリッドもスズキみたいにアイドリングストップからの反応性を良くする方向に使うならまだしも、電池製造で排気ガス出しまくり&貴重なレアメタル食い潰すハイブリッドは無いわ。
        内部燃焼系を改善した方がいい。
        ハイブリッドに乗るんだったら話題のクリーンディーゼルに乗るね。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年09月30日 21:16
      • HV車はブレーキダストほとんど出ないからホイール洗うの楽w
      • 8. 名無しさん
      • 2015年09月30日 21:41
      • わからない人には説明しても意味なし
      • 9. 名無しさん
      • 2015年09月30日 21:47
      • ガソリン車にMTがあったんだよ
      • 10. 名無しさん
      • 2015年09月30日 23:09
      • 内部燃焼系を改善とか完全に無知晒してるだけだから止めとけ
        HVができる以前はそれを全てのメーカーがトライしててそれぞれのガソリン車じゃ頭打ちになってるからそれ以外の方式が生まれたんだ
        クリーンディーゼルもNoxの発生が消える訳じゃないから、排気ガスとは別の方向で環境汚染してるだけだしな
      • 11. 名無しさん
      • 2015年09月30日 23:48
      • ※5 ヒント:アパート、青空駐車場、徒歩5分
      • 12. 名無しさん
      • 2015年10月01日 04:46
      • ハイブリッドかガソリンか…
        基本はライフスタイルだと思う

        市街地、買い物など低速(60km/h以下)チョイ乗りならプリウスの様なモーター、エンジン切り替わり型のハイブリッドが良いし
        通勤で片道20km以上とか高速道をよく走るならガソリンの方が良い
        ホンダのIMAタイプはガソリン+モーターなんでガソリン車よりは燃費が少し良いが、車両価格が割に合わない

        ハイブリッドバッテリーは現行車なら大体は10年交換無し(プリウスは別)
        ドライバーの運転の仕方によっても変わってくるけどね
      • 13. 名無しさん
      • 2015年10月01日 06:25
      • ※4
        電力会社に家庭充電用に200Vが必要って電話するだけだとおもうけど
        たぶんアウトランダーPHEV買えばあとはやってくれる
      • 14. 名無しさん
      • 2015年10月01日 08:03
      • 高速道路によくいるハイブリッドで狂ったように飛ばして行く奴
        あれこそ意味のないものだと思うよ
      • 15. 名無しさん
      • 2015年10月01日 11:02
      • モーターはもう少し小さくならんのかねえ。
        せめて今の半分の重さにして欲しいっす。
      • 16. 名無しさん
      • 2015年10月01日 13:51
      • トルクはあるよ。
        低速静かだし。

        電池交換もほぼなしでいけるし。
        メリットはある。
      • 17. 名無しさん
      • 2015年10月01日 15:37
      • ※13 
        ※11にあるけど青空駐車場を借りてる人無理だろうそれ。
        電気設備の新設なんて地主が許さないよ普通。
      • 18. 名無しさん
      • 2015年10月02日 01:28
      • 20分ほどの運転ならプリウス快適。それ以上乗ると静かすぎて眠くなる。社外マフラーを付けて音を鳴らそうか真剣に検討中。

        電池は調べたり聞いたりしたけど交換した人がほとんどいねえんだよな。担当の営業マンも自分の客にはいないって言ってたし。20万キロの人でも、交換しないで走ってるから。まあ交換になってもそんなに高くないみたいだよ。
      • 19. 名無しさん
      • 2015年10月02日 01:41
      • DQNに大人気のアル・ヴェルですが、HVになるとDQNが率がガクッっと下がる傾向に。
        もう一つ!、マジェスタ、これもHVオンリーになった途端、DQN達は消えた…

        結論、HVがあるのにHVを選ばないのはDQNだ、って事でOK?
      • 20. 名無しさん
      • 2015年10月02日 15:49
      • オレンジケーブルが怖いねw
      • 21. 名無しさん
      • 2015年10月02日 19:56
      • エコと燃費と走りならクリーンディーゼルが一番だよ
        欧州ではたくさん走ってるよ
      • 22. 名無しさん
      • 2015年10月03日 17:09
      • 毎回HV車の話になるとバッテリー交換が…って言うやついるけど、俺のプリウス20万キロで無交換なんだけどな。
        メンテナンスなんてオイル交換くらいだけど、凄く調子いいぞ笑
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