1: デンジャラスバックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:24:35.32 ID:PlrHSmXh0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
マツダは新型ロードスター（MX-5）に新グレード RSモデルとNR-Aモデルを追加する。
RSモデルは2015年10月1日より発売を開始。NR-Aモデルは2015年10月15日より発売を開始。
RSは走行性能の高い、ロードスター最上位グレード！！
RS主な標準装備
レカロシート
ビルシュタイン社製 ダンパー
大径ブレーキ
フロントサスペンションタワーバー
インダクションサウンドエンハンサー
BOSEサウンドシステム
価格は3,696,800円
NR-Aは「パーティレース」への参戦用車両 サーキット走行を楽しめる&公道走行可！！
NR-A主な標準装備
16インチアルミホイール
LSD（強化タイプ）
ビルシュタイン社製 車高調整機能付スポーツタイプサスペンション
ブレーキローター（大径）
フロントサスタワーバー・リアスタビライザー・トンネルブレースバータイヤディフレクター
価格は2,646,000円
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-557.html
RSモデルは2015年10月1日より発売を開始。NR-Aモデルは2015年10月15日より発売を開始。
RSは走行性能の高い、ロードスター最上位グレード！！
RS主な標準装備
レカロシート
ビルシュタイン社製 ダンパー
大径ブレーキ
フロントサスペンションタワーバー
インダクションサウンドエンハンサー
BOSEサウンドシステム
価格は3,696,800円
NR-Aは「パーティレース」への参戦用車両 サーキット走行を楽しめる&公道走行可！！
NR-A主な標準装備
16インチアルミホイール
LSD（強化タイプ）
ビルシュタイン社製 車高調整機能付スポーツタイプサスペンション
ブレーキローター（大径）
フロントサスタワーバー・リアスタビライザー・トンネルブレースバータイヤディフレクター
価格は2,646,000円
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-557.html
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2: 2015/9/(土) 22:13:38 ID:kurumania
3: フランケンシュタイナー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:27:26.65 ID:9MpOFyW+0.net
ユーノスロードスターは幾らぐらいだったっけ？
なんでこんなに高くなっちゃった訳？
7: 膝十字固め(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:29:12.83 ID:njG/kW3z0.net
>>3
たけーとは思うけど、乗ってみれば納得する。
NAやNBとはまったく別物。
4: バックドロップ(茸)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:28:07.51 ID:kb3b8pJH0.net
この前発売したばかりだろ？
5: フェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:28:28.22 ID:ZJ/VReaa0.net
坊主のシステム必要か？
6: ダイビングフットスタンプ(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:28:58.67 ID:SHJWtTi80.net
370万ｗｗｗ
たけーなー
9: TEKKAMAKI(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:30:53.49 ID:WOhijh580.net
最近のマツダデザインは良いのに
新ロードスターだけは微妙だなあ。
特に、ヘッドライトのデザインがホント残念だな。
MCでライト部だけデザイン変わらんかな。
11: 断崖式ニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:32:30.78 ID:k6S7FSMn0.net
>>9
NCのマイチェン前は新旧上手く融合させた素晴らしいデザインだと思うんだが大型化もあってか評価されないよね
12: ボマイェ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:33:52.13 ID:hl94Uq5w0.net
なんかラジコンみたい
13: ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:34:06.43 ID:jwkuGFGk0.net
300万払うなら50万の初代モデル買ってレストア＆チューニングした方がいいや
22: 膝十字固め(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:44:41.61 ID:njG/kW3z0.net
>>13
そっちのほうが楽しいかもしれんが、フレーム自体サビてきたら
意味なくないか。
20: ニールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:43:47.23 ID:kQ0+C3O/0.net
ターボでも積んでるならありだけど、NAのRSごときで流石に高すぎだろｗ
成金小金持ちは少々高くても買うから売れなくても利幅で稼げるって意図が見え見え
消費者舐めすぎ
23: クロイツラス(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/09/25(金) 23:46:05.64 ID:LMh/EKT30.net
NC初期が一番デザインは好き
これはフロントグリルのアヒル口が許せないレベル
28: マシンガンチョップ(岩手県)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 00:08:34.60 ID:aWTtwFSq0.net
RSは370万ｗｗｗｗ
冗談みたいな値付け
こんな2モデルより、市場で求められているのは200万そこそこのドンガラモデルだろうに、マツダは儲けに目がくらんでるのか寝。
33: タイガースープレックス(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 01:22:24.85 ID:/YjVbrnn0.net
ハードトップはでないの？
35: ジャーマンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 04:40:56.91 ID:coCPpckg0.net
1800ccターボとか電動ハードトップとか付いたら考えてもいいが、
そんなことになったらフルオプションで450万に近くなるんだろうな・・・
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40: フルネルソンスープレックス(福井県)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 07:17:22.06 ID:4c/bJlZV0.net
車だんだん高くなるな。
BNR32が４００万円台で買えたのにな。
９年前に買ったS2000が３８０万と３９９万のグレード２つしかなかった。
高いけど量産ラインにのせられなく手作りだからと思っていたが。
高いわりに内装もイマイチだと思っていたが
NDはさらに格下に見えた。
壊れなければS2000あと１０年は乗る
41: シャイニングウィザード(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 07:25:00.27 ID:b5ucY7Ys0.net
強気のマツダがいつまで続くやら
42: バックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 07:33:14.85 ID:wuXdqQVU0.net
高過ぎ。
ランエボ7GSRは280馬力AWDターボで299万円、
シビックRは185馬力サーキットOKで199万円だったのに。
何でも130馬力の車がRX-7より高くなるんだよ！
49: エメラルドフロウジョン(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 09:33:01.36 ID:s4g6Te8e0.net
中身は最新の物にして
デザインだけ復刻出来ないもんかね
NAのカエルみたいな愛敬ある感じが
たまらんのだが
愛敬あるかと思いきや
角度変えて見ると
スポーツカー然としたフォルムも魅せる
あとリトラクタブルライトもたまらん
中古で買えば済む話だが
あまり古いとメンテに自信がないものでな(´･_･`)
51: グロリア(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 11:06:02.40 ID:rDNMFprW0.net
なんか高級スポーツカーになっちゃったんだね
きっといい車なんだろうけど、もうあの素晴らしいロードスターではなくなっちゃったんだね
53: 不知火(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 11:31:59.70 ID:09rMUpMU0.net
全部がそこそこのバランスで最高に楽しかったのに
目指す方向が違うだろうに
56: ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 13:39:12.71 ID:oJPQ5R4V0.net
ビルシュタイン社製 ダンパーとかってずーっと特別視してる気がするんだが
なぜ自前で高性能なやつを作らないのか。
59: ストレッチプラム(宮崎県)＠＼(^o^)／ 2015/09/26(土) 19:31:33.02 ID:y1ULotyh0.net
10年位前だと、20～30万の中古のロードスターがゴロゴロしてて
選び放題だったのにね。あの頃が、一番良かったのかも。
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716: 2015/9/(土) 22:13:38 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (26)
ユーノスなんか素のグレード、エアコン無かったしなｗ
NR-Aとまで行かんでも、ノーマルのグレードにビル足のダンパーほしいな、車高調いらんから。
ホンダのS2000とほぼ変わらんし現行ならWRXが買える（STIは無理だが）
S2000くらい走りにこだわった作りならまだわかるが少なくともエンジンはまんまだよな？
あとターボが無いとかいう人はある程度の値段のするラリー目的にも使われる車でもないとダメとか言うんだろうか？
ロードスター自体加速を楽しんだり、レースをしたりする車じゃないからNAでいいと思うけど。
うんそうだね。S2000発売当時並みの衝突安全性、環境法規、他の車が売れて利益を上げられていたら同じ価格でS2000以上の車が出来ただろうにね。
そのくせ若者のクルマ離れなんて言い方こきやがるからムカつくんだわ。
環境や安全も勿論大事だけれど、若者が買える価格帯で楽しい、カッコいいクルマを作らないも売れねーよ。
これが高いとかどんだけのもん求めてるんだよｗｗｗ
どうせ200万前半のプアモデルが出たとしても重箱の隅をつつくような文句付けて買わない貧乏人のくせに
トヨタ乗りだけど、ロードスターはあの丸っこいライトが可愛くて好きだったのに
Ｓ２０００が～ランエボが～あげくの果てにシビックタイプＲが～っていつの値段と比較してんだよ
いつまでも当時の価格を引きずっている奴にはコンパクトカーすら買えない
ずっと貧乏なままなんじゃないの？レベル
お前らの理想的な車だろ？出たら買うとか言ってたじゃん。
ロードスターはレーシングカーじゃない。
コンセプトすら理解してないの？
奴らはどうせ軽だから〜とか何だとか御託を並べて批判しかしないからほっとくのが一番。
あえてふざけた価格設定にしてプレミア感を出したグレードなんだろうけれど＋150万の価値があるかどうかは乗り比べてみないとわからないな。
普段も使うしこの値段だと手が出ない
コスパが最強なんだから中古の軽トラでも乗ってるんじゃないwww
発表のときの山本主査のスピーチ聞いてないだろ
「ロードスター好き」が聞いて呆れるわｗ
あれは前で座ってみると顔が変わるんだよ。知ってた？
それはいいとしてエンジンとかちょっとでもいじってあんの？
まあ特記してないからいじってないんだろうけど、結局有名どころの装備を増やしましたってだけでマツダはＲＳだからって特別努力してるわけじゃないのね。