1: オリンピック予選スラム(長野県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:38:47.30 ID:epWxZRll0.net BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典
マツダは9月30日、10月28日に開幕する東京モーターショー15において、『マツダ スポーツ コンセプト』を初公開すると発表した。
マツダ スポーツ コンセプトは、新しさの中にスポーツカーの正統を感じさせる1 台。
マツダは、「スポーツカーの歴史を凝縮させたようなスタイリングを備えたモデル」と説明する。
マツダは、同車の予告イメージを1点公開。リアスタイルのシルエットを紹介している。
予告イメージからは、クーペボディを備えた新世代スポーツカーの姿が見て取れる。
マツダは、今回のショーテーマの「走る歓びの未来を切り拓く」に沿って、このコンセプトモデルをアピールしていく。
また、今回のショーではロータリーエンジン車である1967年式『コスモスポーツ』も同時に展示することが明らかにされており、
スポーツ コンセプトとの関連性、ロータリーエンジン復活も予感させる。
【東京モーターショー15】「RX」復活か…マツダ、スポーツコンセプト 初公開へ
http://response.jp/article/2015/09/30/261066.html
マツダ スポーツ コンセプトは、新しさの中にスポーツカーの正統を感じさせる1 台。
マツダは、「スポーツカーの歴史を凝縮させたようなスタイリングを備えたモデル」と説明する。
マツダは、同車の予告イメージを1点公開。リアスタイルのシルエットを紹介している。
予告イメージからは、クーペボディを備えた新世代スポーツカーの姿が見て取れる。
マツダは、今回のショーテーマの「走る歓びの未来を切り拓く」に沿って、このコンセプトモデルをアピールしていく。
また、今回のショーではロータリーエンジン車である1967年式『コスモスポーツ』も同時に展示することが明らかにされており、
スポーツ コンセプトとの関連性、ロータリーエンジン復活も予感させる。
【東京モーターショー15】「RX」復活か…マツダ、スポーツコンセプト 初公開へ
http://response.jp/article/2015/09/30/261066.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1443609527/0-
スポンサーリンク
スポンサードリンク
2: 2015/9/(水) 22:06:37 ID:kurumania
4: リバースパワースラム(鳥取県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:40:16.37 ID:H8ASSpCF0.net
FCが至高
26: カーフブランディング(茸)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:46:34.93 ID:+foQ5oYG0.net
>>4ガソリン代で死ぬかと思って半年で手放した
あそこまで燃費悪いとは
142: ダイビングフットスタンプ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:34:04.65 ID:hvF1gxSh0.net
>>4
セル回した時の音が最高だな。
車としては古いし欠陥だらけだけどやはり最高だ!
8: スリーパーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:41:00.70 ID:PEDDOfu30.net
マツダは好調の後で
調子に乗ってやらかすまでがパターンだからな
12: 目潰し(茸)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:43:28.44 ID:oWrc+UPi0.net
さあ、リトラクタブルもどうにかごまかして復活させるんだ
78: ボ ラギノール(東日本)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:04:09.21 ID:FIkuviSFO.net
>>12
後ろから立ち上がりなら安全そうだか、どうなんだろ
14: リバースパワースラム(庭)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:43:39.39 ID:+1W9QV0/0.net
アテンザクーペじゃないの、これ??
27: ランサルセ(静岡県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:46:37.67 ID:Wmu6DZM30.net
RX-7より大きいってことはコスモなの?
3ローター作っちゃうの?
41: ダイビングヘッドバット(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:50:09.08 ID:4QPZijm/O.net
>>27
800*2だと予想
30: フルネルソンスープレックス(dion軍)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:46:50.92 ID:jwO1SwuA0.net
全長、長すぎないか?まぁ、コンセプトだけど
それはそうと、ロータリーがダウンサイジングと認められないのはおかしいよな
32: ジャーマンスープレックス(庭)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:47:09.78 ID:dmgNcqib0.net
ロングノーズ・ショートキャビンか!
ジャガーみたいでかっけぇ!
34: スリーパーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:47:37.59 ID:PEDDOfu30.net
アテンザより一回りでかいな
7の後継というよりコスモの後継的な車なのか?
37: タイガードライバー(庭)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:49:04.42 ID:z61TEfPL0.net
8が大失敗だったから、これが実質7の後継で
型番もFE3Sとかになるのかね。やっぱ、RX-7はロータリーじゃないとね。
45: スパイダージャーマン(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:51:09.83 ID:ZjAXL5cq0.net
確かにコスモスポーツっぽいシルエットだな
スポンサーリンク
48: 頭突き(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:51:53.43 ID:qrnQyeYw0.net
どうせ庶民には買えない価格なんでしょ
某社のtypeRのように…
50: ネックハンギングツリー(大分県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:52:26.17 ID:pk1YZd/Q0.net
仮にREだったとしても
日本の一般層に向けて発売するようなら売り上げ的に失敗するだろうね
日本を含め世界の富裕層がターゲットなら名車あるで
54: アルゼンチンバックブリーカー(福岡県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 19:54:38.05 ID:2OopRmu60.net
素直に嬉しいが、バブルの頃みたいに手を広げ過ぎてコケることのないようにお願いしたいですわ。
72: スパイダージャーマン(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:02:26.93 ID:ZjAXL5cq0.net
75: リバースパワースラム(空)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:03:51.01 ID:pb1UvHhc0.net
7はかっこよくて8で太って9はどう来るんだ楽しみ
86: 頭突き(大阪府)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:05:38.98 ID:1kjh/vhS0.net
ロータリーは排ガス規制クリアできるのか?
それも含めて楽しみだわ
108: ジャンピングカラテキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:16:12.25 ID:V5VT7LOM0.net
>>86
出来ないと思うよ
ポートイジれば馬鹿みたいに燃料吹けるエンジンなんだしメリット捨てる方向になるしかないかと
そうなればロータリーである必要性が無い
コンパクトなV4レシプロとかでフロントミッドにするのが現実路線じゃね
92: 逆落とし(西日本)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:07:13.96 ID:uXjF50DX0.net
8はスポーツっぽいファミリーカーでしたな
99: ダイビングヘッドバット(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:08:54.13 ID:4QPZijm/O.net
>>92
うん。ランティスの後継車だと思ってる。
94: ジャンピングエルボーアタック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:07:42.36 ID:87/wXSXH0.net
ミニ四駆みたいなカックカクのデザインばっかりで碧々しとる
この写真は期待できる
104: トラースキック(宮崎県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:13:22.87 ID:oCIXyt/R0.net
ロータリーって燃費悪いオイルバカ食いってイメージなんだがそれは治ったんかな
106: 魔神風車固め(福岡県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:14:59.21 ID:om8h609j0.net
FD乗ってたけど結婚して泣く泣く手放した
下級国民に維持はきつい
でもまたのりたいな
107: 膝靭帯固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:16:12.09 ID:ZdYn5OwJ0.net
アテンザはスタイルは良いけど、ブサメン。
こういうクルマは顔が大事。
122: ウエスタンラリアット(徳島県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:23:47.96 ID:31hmyHIr0.net
FDあたりから車体がデカくなり過ぎで
ドライブする楽しさが半減した。
車体は現状ロードスターのサイズで3ロータリー乗っけてくれ。
163: ファルコンアロー(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:46:45.47 ID:/BxB/4qf0.net
>>122
全長はFCより短かった
曲がりはFC以上だった・・・、けどFCの方が楽しい車だった
FDは速すぎた
燃費はFCもFDもディアマンテの4駆乗ってたやつよりよかったよ
125: セントーン(西日本)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:24:19.83 ID:Ja6pwnzR0.net
マツダがんばってるな
127: 魔神風車固め(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:25:53.57 ID:GFTN2xwn0.net
コンセプトモデルに何を期待しているのか
市販モデルはがっかりデザインになるのは明らかなのに
132: チェーン攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:28:37.64 ID:ZMI5I4gh0.net
>>127
高くてもいいからコンセプトモデル発売してほしいよな
まんまで発売された車一つも知らない
129: デンジャラスバックドロップ(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:27:25.84 ID:aaUMLy3BO.net
もうロータリーに夢を見る時代じゃねえんだよ
目を醒ませおまえら
141: ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:33:52.56 ID:7DwcK+9r0.net
燃費なんてどうでもいい。
乗って楽しい車を売ってくれ。
147: ショルダーアームブリーカー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:38:01.54 ID:f3tvcKpz0.net
未だにRX-7に乗ってるが、未だに最速だわ。
150: クロスヒールホールド(岡山県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:39:34.82 ID:3jZxMIWD0.net
ロータリーは燃費がネックだけど改善されてんだろか
152: ショルダーアームブリーカー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:40:12.98 ID:f3tvcKpz0.net
>>150
ハイブリッドシステムとなら、いいかもね。
170: クロスヒールホールド(岡山県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:52:03.51 ID:3jZxMIWD0.net
>>152
軽量が長所なのにHVシステム積んだらメリット消すんじゃないの
159: ジャンピングカラテキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:43:57.51 ID:V5VT7LOM0.net
>>150
問題なのは排ガス
極端な話排ガスさえ通れば燃費なんてリッター1キロでも売る事は出来る
157: ナガタロックII(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:43:29.90 ID:jO24RbM20.net
当時FD乗ってたけどロータリーエンジンとかどうでもよかった
デザインが好きでフロントライトがリトラとか最高
168: バーニングハンマー(山形県)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:50:36.99 ID:qe7JEamm0.net
8の馬力詐欺絶対忘れんからな(´;ω;`)
172: リバースパワースラム(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:52:50.93 ID:l4FMa8vi0.net
2ローター+モーターでイイと思うよ、そりゃ3ローターや4ローターならシビれるが 今の時代じゃムリでしょ
でも3ローターくらいトンがったクルマが欲しいよね。
カーポート+ボディーカバーの8、助手席のダッシュボードが変色してる(色褪せ?)、割れるんだね。執行猶予中か
182: ナガタロックII(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 21:01:06.51 ID:2ka/w+Q10.net
渋滞でメーターが下がってくの視認できたのはいい思い出
スポンサーリンク
スポンサードリンク
716: 2015/9/(水) 22:06:37 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (44)
今回のは目が小さすぎる。
個人的にはロータリーエンジン復活は歓迎したいけど、実燃費13km/l程度はいってほしい。
ハイブリッドとかと組み合わせたら何とかなるでしょ。
あとベースになるモデルはやっぱりアテンザなのかな?
個人的にはアクセラにして欲しい。
たとえ運動性能が犠牲になってもこのご時世にロータリーがあるというのが重要なんだよ。
大事に乗って10万キロ行ったとしてもそのころにはもう圧縮抜けでパワーが出ない
高速で縫うように車線変更繰り返してた7見て笑ったわ
自分が一番速くて上手いと思ってるんだろうな
アクセラXD乗りだが、確かに人と同じものを避ける傾向にあるな。
前車はアルファロメオ159。維持費キツくなってきたから手放したけど。
と比べてとにかく「速い」エンジンで、アドバンテージは大きかった。
残念ながらレシプロエンジンはその後、日進月歩で新技術が投入されては改良に改良を重ね、
現在に至りさらに進化中であるが、ロータリーエンジンはエンジンとしては完成体といって
良いほどいじるスキがないのでどもならん。
・・・と知り合いの車屋が言ってた。そらあとはターボつけるかポート細工するくらいしか
ないもんな。ブリッジポートにしたらアホほど回るけど耐久性はがた落ちするし、、市販品
としてはメーカーじゃあ造れんわな。
水素ロータリはどうなったのかね?(じつは隠れファン)
まあロータリーなら99%FCVだろうけど。
でもお前置いてかれてるやんwww
どーせそー言って買わないんだろお前
これで一台売れたな
8万キロで死亡???どんな乗り方してきたんだwww
そこで、クリーンディーゼルロータリーエンジンですね!(白目
その後の煽りで徒歩5分に会った近所のディーラーつぶして、トヨタになっちゃったよ
ガスを濃い目にするしかない
そうすると燃費が・・・(´・ω・`)
20年ぐらい前に挑戦した西洋の技術者さんはアナタでしたかwww
意味不明なやつがいる
イギリスの権威雑誌かなんかで
昔のZとか2000GTみたいな奴
出来れば椅子が倒せると凄く嬉しい
また7のような美しい車を作ってくれ
おれはNDを買ったがね
ホンダのF1挑戦やトヨタの2000GTといったメーカーを連想させる記憶的シンボルにまで高めたいのだろう。
だから時々REの話題を作って我々の記憶に刷り込もうとしているのだ。
乗ったこともないくせに。
絶対FDより8の方が上位にいるよね。
エンジンのおいしいトコだったら合ってるよ
おいしいトコ過ぎたらあとは圧縮抜けながらダラダラ動くだけの産廃になる
孤高のREスピリットを捨ててファミリーにすり寄っちゃったからスポーツカー&REファンに今一な評価なんだろ?
RE&マツダスポーツの歴史の汚点だろ。
お前扱いがほんと下手なんだなwww