2013-shelby-gt500-front-profile
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:51:17.616 ID:fr5GNYcI0.net

スペックだけ見たらスーパーカーなのに日本の安いスポーツカーにも劣る遅さ



元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1443660677/0-

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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/(金) 22:32:13 ID:kurumania

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:52:12.531 ID:aS2BmGw9M.net

ドイツ車よりは優秀なんだからいいだろ




9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:54:18.799 ID:3Lo8eBHnd.net

>>3

走行性能と剛性はドイツ車最強だぞ
アウトバーンのある国は強い





4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:52:18.254 ID:/vKpuYBld.net

重いんじゃね
軽量化の概念無さそう





5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:52:48.583 ID:c7Eh3ZRj0.net

ボディもサスもフニャチン





7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:53:47.928 ID:VMEYHG1V0.net

重い
トラクションかからない
足回りスカスカ




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:54:08.342 ID:bN3nTEbDd.net

重い
空力性能が悪い
シャシーの作りがダメ
足回りがダメ
重量配分がダメ
そもそもエンジンの工作精度が低くて幾ら排気量が多くてもパワーロスがある





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33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 11:59:06.847 ID:DvgFECJ70.net

>>8

圧縮あげると排ガス汚れるから結局アメリカ内じゃあアメ車さいつよになるわなぁ・・・





10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:54:27.499 ID:RH8GtjLrK.net

あれは最高速度楽しむ車




11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:56:30.151 ID:4VgWQBTAE.net

んなもん10トントラックとかを考えたら分かることじゃんか
アレの排気量と馬力って相当なモンだろ





12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 09:58:42.943 ID:0CNDv/PT0.net

本気出したアメ車ことシェルビーGT500にフェラーリだのGTRだのは全く歯が立たないけどな




15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 10:09:18.564 ID:fr5GNYcI0.net

>>12

それは冗談で言ってるのか?
ラジコンのフェラーリなら確かに歯が立たないだろうけど





13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 10:01:29.716 ID:bN3nTEbDd.net

GT500にフェラーリが歯が立たないとかワロタ




14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 10:05:55.405 ID:kGKcJsqD0.net

最高速度楽しむ車とかワロタ





16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 10:10:01.465 ID:eJ7rg/rt0.net

コルベット位か日本 欧州車に比べてまぁまぁなのは





20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 10:29:31.560 ID:blzvZXZEd.net

アメ車は速いよ、エンジン形式がOHVなのも低重心考えてたりしてる




21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 10:31:52.228 ID:jTNnpwi/0.net

じゃアメ車の利点ってなんなの?
やっぱ大陸ならではの長距離移動に優れてるとか?




23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 10:39:31.038 ID:eJ7rg/rt0.net

>>21

そうゆーのはあるんじゃない。
俺もアメ車ならSUV欲しいわ燃費わりーだろーけど





25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 10:45:17.023 ID:BsReWw540.net

タンドラ欲しい





28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 11:00:45.200 ID:blzvZXZEd.net

2015コルベットz06




30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 11:05:38.010 ID:scEn06sm0.net

アメ車で上位に来てるバイパーSTR-10とコルベットZR1もGTRnismoと599XXには勝ててない





32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 11:43:50.061 ID:ZKv7ktjb0.net

タイヤ燃やして遊ぶための車じゃないの




34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 12:05:51.479 ID:EDE8BVq+d.net

単純にOHVだのSOHCだのが速い訳ねぇじゃん
乗り味重視なんだよアメ車は




36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 12:23:16.597 ID:blzvZXZEd.net

排気量当たり馬力は少ないんだろうな





26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/01(木) 10:45:39.956 ID:Rv21Xo2u0.net

ドラッグレースは早いな
あとアメ車の魅力はなんといってもワルな外観とV8エンジンが奏でるサウンド





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716: 2015/10/(金) 22:32:13 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年10月02日 22:47
      • オートマで高速やら幹線道路をダラダラ流すイメージ。
        絶対にスポーツカーやスーパーカーではないなにか。だがそれがいい!

        あといざとなったらロボットに変形するからw
      • 2. 名無しさん
      • 2015年10月02日 23:06
      • ダッヂやカマロやマスタング見た目カッコ良いんだけど、日本で乗ると目立つんだよなー。
      • 3. 名無しさん
      • 2015年10月02日 23:19
      • あれはV8サウンドを楽しむもんだろ
        あとはオマケ
      • 4. 名無しさん
      • 2015年10月02日 23:27
      • コルベットのZ06 C7?って言うのかな
        Youtubeの奴みると本当に加速悪いんだなぁ
        大排気量大パワーでアメ車はとんでもない加速する物だと思ってた
      • 5. 名無しさん
      • 2015年10月02日 23:37

      • 二輪だって わざわざハーレー乗る人いるじゃん
      • 6. 名無しさん
      • 2015年10月02日 23:42
      • 見た目が格好いいだけでも充分価値があると思う
      • 7. 名無しさん
      • 2015年10月02日 23:43
      • 戦闘機みたいなコックピットでかっこいい
      • 8. 名無しさん
      • 2015年10月02日 23:57
      • アメ車言っても色々あるから一概には言えないけど
        よく言われるのは車重。いくらパワーがあっても重いもの動かすのと軽いもの動かすのでは違いが大きく出る。
        あと、この速い、遅いってどんなシチュエーションかにも違い出るだろうし。
        車重、パワー、路面にパワーをしっかり伝える足回りと駆動システム
        パワーがありすぎてもそれが逃げてしまうような車の作りだったらもちろん遅い。
      • 9. 名無しさん
      • 2015年10月03日 00:10
      • 車種によっては最高速度が300km/h以上のもあるが、アメ車は乗用車の形をしたトラックだと思えば間違いない。
      • 10. 名無しさん
      • 2015年10月03日 00:12
      • アメ車って眺めるだけでもカッコいいしなによりやっぱりエンジン音が最高なんだよな
      • 11. 名無しさん
      • 2015年10月03日 00:30
      • 所ジョージが昔(20年以上前だけど)テレビで言ってた。
        「アメ車すごいですよー。こんなにデカいのに3馬力位しかありませんからね。」
        愛あるからこその発言なんだけど、よくオンエアしたなって思った。
        放送後、叩かれなかったのかな。
      • 12. 名無しさん
      • 2015年10月03日 01:02
      • こいつは何を指してるの?
        カマロ、マスタングなんて排気量だけでパワーないしコルベットはどれも最高レベルだし
      • 13. 名無しさん
      • 2015年10月03日 01:20
      • 一昔前のイメージだな
        そういう枠は今でもあるが、マスタングもコルベットも今や立派なスポーツカー
        OHVだって伊達や酔狂だけでやってるわけじゃない
      • 14. 名無しさん
      • 2015年10月03日 01:22
      • 効率の悪いエンジンを大排気量で出力上げようとしたのがアメ車。
        当然エンジンはデカくなり、納める車体もデカくなりで車重増大、燃費最低。
        まあガソリン価格が約4リッターで数十円の時代だからそれでも良かったんだろうね。
      • 15. 名無しさん
      • 2015年10月03日 02:12
      • 低回転の時のV8サウンド好き
      • 16. 名無しさん
      • 2015年10月03日 02:24
      • アメリカは排気量で税金がないしガス代も安い
        排気量よりパワーを気にするからリッター当たりの馬力を増やす必要がない
      • 17. 名無しさん
      • 2015年10月03日 04:06
      • アメリカの家って広いのに使いにくい
        日本は狭くても快適

        って言ってるようなもん
        そもそもが違う
      • 18. 名無しさん
      • 2015年10月03日 05:57
      • 外見だけよくて中身が伴わない存在を
        世間では
        「薄っぺらい」と評価する。人も車も同じ。
        乗ってる人はそういう目で見られている。
      • 19. 名無しさん
      • 2015年10月03日 06:08
      • あほか
        GTRがコルベットとバイパーにかろうじて勝ってるだけやろ 昔はニュルのタイムで負けてた 今も最高速では負けてる
        あとさ GTR以外でチャレンジャー、チャージャー、カマロ、マスタングにサーキットで勝てる現行の日本車存在するの? RCFで互角ってところやからな

        日本車がアメ車より速かったのは昔の話
        日本ではスポーツカーに人気が無いからスポーツカーが進化しない 数少ないスポーツカー好きも性能よりも値段、運転の楽しさとか言うやつが多すぎる
        アメリカはスポーツカー好きな人多いからチャージャーですら6リッター707馬力と進化し続けた
        この差は日本がスポーツカーに対する意識を変えない限り永遠に埋まらない
      • 20. 名無しさん
      • 2015年10月03日 06:18
      • >>1スペックだけ見たらスーパーカーなのに日本の安いスポーツカーにも劣る遅さ

        本当に マスタングより例えば安いスポーツカーってことは86の方が速いと思ってるのかい?
        いったい何故そこまで国産スポーツカーが速いと思えるんだ? 愛国心か?
        サーキットタイムなんてググればいくらでも調べれるのに事実と違うことを言うことが愛国心なのか?
      • 21. 名無しさん
      • 2015年10月03日 06:44
      • 割と方向性としては伊仏に似てるかも
        デザインや音を楽しむものだと思えばだけど
      • 22. 名無しさん
      • 2015年10月03日 07:43
      • えっ?遅いかなー?
        直線番長でコーナーはダメダメだけど
        真っ直ぐ走る分にはどえらい速くない?
        日本のスポーツカーは
        直線はそこまで速くないけど
        曲がる事では天下一品でコーナリング激速
        欧州車は直線番長からコーナー番長(?)まで様々

        ···てイメージなんだけどな
      • 23. 名無しさん
      • 2015年10月03日 08:04
      • 日本やヨーロッパは、サーキットやヒルクライムレースやラリーとテクニカル。
        アメリカはドラッグレースやオーバルコースやキャノンボールとハイパワー・ハイスピード系なイメージ。
      • 24. 名無しさん
      • 2015年10月03日 08:14
      • アメ車でかっこいい、速いと思えるのはヴァイパーとかビーストとかヘルキャットくらいかな
        殆ど欧州車だけど
      • 25. 名無しさん
      • 2015年10月03日 08:32
      • ちょこまか走る車じゃねーぞ。
      • 26. 名無しさん
      • 2015年10月03日 10:01
      • でもマッスルカーってよくわからん魅力がある
      • 27. 名無しさん
      • 2015年10月03日 10:02
      • アメ車はなー
        飛んだりはねたり、なんか発射したり
        呼んだら敵をけちらして自分で走ってきたり
        喋ったり考えたり
        ターボブーストで凄い加速したり
        とにかく凄いんだぞ!

        マイケル、今の若い人は
        私の事知らないんじゃないですか?
      • 28. 名無しさん
      • 2015年10月03日 10:09
      • ※27
        マイク・ト○ーサー 「俺たちは空気だったからな・・・」
        ナイト30○0 「しかも打ち切りですし」
      • 29. 名無しさん
      • 2015年10月03日 10:27
      • 本スレの8と33がお馬鹿丸出し
      • 30. 名無しさん
      • 2015年10月03日 10:41
      • イメージが古いなあ。
        確かに昔のアメ車は低品質だったけど今はニュルで最速記録持つようになったくらいだし,トルクが太いから低回転でもパワーが出るんだよ。
        アメ車を比較しようったって日本車に比較対象になる車はあるのか?
      • 31. 名無しさん
      • 2015年10月03日 10:42
      • 何でや!コブラ427めっちゃ速いやろ!
      • 32. 名無しさん
      • 2015年10月03日 10:53
      • アメ車のイメージ
        大昔 戦後すぐは世界一だった 性能安さ耐久性どれをとっても
        日本の自動車が有名になって世界に売り出されはじめて90年代スポーツカーが台頭し始めるとアメ車は日本車の性能についていけなくなった
        しかし日本が排ガス規制してエコまっしぐらで性能捨てだすと 
        アメ車は市販車バイパーで300キロを達成し世界一の性能を手に入れた
        そこからはアメ車は世界水準の車だよ 
      • 33. 名無しさん
      • 2015年10月03日 12:09
      • ビックボアピストンを限界と言われたピストンスピードで回す
        そしてその付帯技術

        技術的にリスペクトしないエンジン屋は居ませんw
        単純にV8OHVを馬鹿にするエンジニアも居ませんw

        何も知らない語り屋が調子に乗って馬鹿にするだけ
      • 34. 名無しさん
      • 2015年10月03日 13:33
      • スタイルや雰囲気が一番アメ車の魅力だろう
        気取ってるとか調子に乗ってるとか言われるけど
        そんなに数字に拘る必要が何処にあるの?
        他人を気にしなければ使い切れない数字なんて何の意味も持たない。
        好きなデザインや音なんかで選んで何が悪いのか。
      • 35. 名無しさん
      • 2015年10月03日 13:36
      • 加速遅いとか言ってるバカいるけど、マイル表示だから、遅く感じてるだけで、ニュルブルクリンクでGTRnismoよりラップタイム早いんですけど。
      • 36. 名無しさん
      • 2015年10月03日 15:13
      • 599とか対抗馬に挙げてるアホはなんなん?
        価格帯違いすぎるしなぁ

        最近だとコルベットとか割とガチで速くて楽しい。
        今だと、GTR、911、コルベットあたりが違いんでないかな。GTRはちょっと速いけど

        遅いハイパワー車は、それはそれで楽しい
      • 37. 名無しさん
      • 2015年10月03日 21:17
      • 何気に量産市販車で始めて最高速300キロに到達したとのってポルシェでもフェラーリでもなくてダッジバイパーなんだよなあ
      • 38. 名無しさん
      • 2015年10月03日 22:59
      • くだらねえ御託はいいから乗れ
        これに尽きるな
      • 39. 名無しさん
      • 2015年10月03日 23:00
      • 車なし、AT限定が鼻息荒くして荒ぶってるイメージ
      • 40. 名無しさん
      • 2015年10月04日 02:52
      • 見た目はアメ車が一番好きだな~
      • 41. 名無しさん
      • 2015年10月04日 03:44
      • ※4
        どんな下手くその動画見たんだ?
        0ー100 2.9秒の化け物だぞ?
      • 42. 名無しさん
      • 2015年10月04日 09:05
      • アメ車でガチクラスつったら、現状ではまだ生産続けてるサリーンS7くらいなんじゃないの?
      • 43. 名無しさん
      • 2015年10月04日 13:37
      • 直線番長なだけ
        峠や山道は鈍足
      • 44. 名無しさん
      • 2015年10月04日 14:04
      • 5 アメ車に乗りたくても乗れない嫉妬厨が無知を晒して叩いてるだけだろwwww

        同価格帯で比較すれば日本車より速いよw比べ物にならんわwwww
      • 45. 名無しさん
      • 2015年10月05日 02:45
      • 直4、V8、V10、V12の音の違いってどんなんか知りたいからググるわ
      • 46. 名無しさん
      • 2015年10月05日 11:52
      • Tppでダッジ日本に売りに来てよ はっきりいってなんでボルボやフィアットが日本来てるのにダッジはいないの?
      • 47. 名無しさん
      • 2015年10月05日 16:41
      • アメリカは直線番長の国だからいいんだよw
      • 48. 名無しさん
      • 2015年10月05日 19:51
      • でも最強のアメ車はトヨタのSUVなんだよなぁw
      • 49. 名無しさん
      • 2015年10月05日 23:04
      • アメ車が遅かったのは、つい最近まで、リジットだったから
        今のアメ車は、速いぞ
      • 50. 名無しさん
      • 2015年10月06日 00:05
      • アメ車は直線番長と馬鹿にするけど ニュルのタイム見ろよ話にならんわ

        それに直線番長馬鹿にする割にじゃあ曲線番長の車を、日本は造れんのか? GTRだけじゃんそれ以外のスポーツカーはアメ車のスポーツカーと比べて直線でも曲線でも負ける

        それと曲線番長の車を、曲線番長にできるだけの運転の腕前があるの?

        そんなに軽い車がいいならゴーカートにでも乗れば
      • 51. 名無しさん
      • 2015年10月07日 06:52
      • アメ車は好きだがアメ車オタはキモイのばっかだから同一視されたくないので外では言わない
        男のロマンガーとか直線なら勝てルーとかアホみてえなことしか言わんからなあいつら
      • 52. 名無しさん
      • 2015年10月08日 14:19
      • 新車でアメ車買える人はリア充ばっかりだけどね。ランエボやWRXのキモオタとは質が違う。
        とりあえず、買えるようになってから文句言わないと所詮は貧乏人の僻みだよね。
      • 53. 名無しさん
      • 2015年10月09日 07:23
      • だって日本車には大排気量のマッスルカーなんてないじゃん。
        比べるなんてヤボってもんでしょ?
        生活のための道具として考えたら日本車。
        生活を楽しむ車ならアメ車は最高に面白い。
        性能だけじゃないんだって。いっぺん乗ってみ。
      • 54. 名無しさん
      • 2015年10月12日 14:09
      • 今のアメ車は凄いぞ、ダッジのヘルキャットエンジンなら6lぐらいで700馬力あるぞ

        トータルバランスなら一番はコルベットだな、最近まではアメ車唯一のスポーツカーの名に恥じないコーナリングマシンだし
        あとアメ車はパワーだけ見ちゃダメ、あれは排気量の余裕さで乗る車だから
        今のアメ車は侮れないよ、トーラスとかはマジで化けたし
      • 55. 名無しさん
      • 2015年10月12日 14:15
      • 追記
        アメ車が何故排気量に対してパワーが低いのはガソリン代がめちゃくちゃ安いからとにかく排気量上げれば良かったのと税金が馬力換算税金だったから
        だから小排気量でハイパワーよりも排気量上げて無理しない方にシフトした(アメリカの土地柄で長距離走る事が多かったため)
        燃費が悪いのも安いガソリン代で帳消しできた為にオイルショックまで問題にならなかった
      • 56. 名無しさん
      • 2015年10月12日 14:23
      • ちなみに欧州のセダンボディにアメ車のエンジンを載せたのがホールデン コモドアである

        今は独自開発だけど先代までオペルのセダンをベースにしていた
        そこにコルベットの7LエンジンやLSAエンジン等を搭載したホットモデルがw427やclubsport等がある
        なお数年後に廃盤になる模様……
      • 57. 名無しさん
      • 2015年10月20日 16:09
      • サリーンS7,ルクラLC470,ロシオンQ1
        トップギアUSAで見たけどランボルギーニやポルシェと同等の走りだった
      • 58. 名無しさん
      • 2016年03月21日 23:40
      • ガソリンまでギリギリにしてまで軽量化したNSXよりも GTOの方が速いことが証明されたGTOが遅いなんて言う人間は単に重い車の扱い方を知らないだけ 確かにGTOは400ps、LSD、AP6ポットブレーキシステム、18インチホイールだが今回はみんなチューニングしてた訳だしね 軽けりゃ馬力無くても速いなんて頭文字理論は所詮マンガの中だけの話だ
        重い車 馬力ある車をバカにする人は今回の筑波バトルを見てほしい
        ベストモーターリング1994年12月号
        https://youtu.be/oQP0Loe72O8

        アメ車も同じ
      • 59. 名無しさん
      • 2016年03月22日 02:19
      • くっさいアメ車(94yアストロ)10万円で買ってきて乗ってたけど、エンジンとにかく壊れないよ
        厳密に言うと点火系のトラブルで一発死んでても、5発生きてるから平気で走ったよ
        あと連続3時間走行でオーバーヒートしたけど、人間も辛いからそれまでに休憩入れたらいいよ
        ウチのより少し高年式なアルファードやエルグランドと燃費同じくらいだったし、年式考えたらリッター7走ったら充分っしょ
        足回りにグリスアップするとかウインドウモーターが消耗品で指定交換部品だったりとか、独特のクセさえ知ってたら大丈夫

        アメ車は丈夫
      • 60. 名無しさん
      • 2016年04月01日 00:45
      • アメ車に敵う日本車が無いんだけどw
      • 61. マグナム
      • 2016年04月15日 13:58
      • まあ、どの車がどんなけ早いかって言っても、そうそう走るところないし。
        フェラーリやランボ君も早いけど、日本では面白くないもんな。
        サーキットに行くには面倒だし、車って基本その形やエンジンの音、乗ってる感じが
        本人が気に入ればそれで良いのでは?
        おれもマグナムRTという車にも10年乗ってるけど
        気に入ってますしね~。高速の安定感はないし、曲がれない、止まれないですが・・(笑)
        アクセル踏んだ感覚と社内の広さは俺好みです。
      • 62. 名無しさん
      • 2016年04月18日 19:26
      • C4からずっとzr1乗りだけど楽しいし速いぞ大排気量v8こそ至高
      • 63. 名無しさん
      • 2016年05月19日 01:01
      • 今の市販車ニュル最速はバイパー7分3秒
        コルベットもGTRの次に速い7分19秒

        大人四人乗れるスポーツカーのカマロz28も雨の中7分37秒、マスタングgt350rは7分32秒

        もうGTR以外の日本車スポーツカーは蚊帳の外なんだよ
        世界レベルで戦えてない

        こんだけアメ車が速いソースを出しても
        アメ車なんて所詮直線番長と信じてやまない奴等ばかり
        そもそもアメリカは昔からル・マン等のモータースポーツに積極的でドラッグレースの影響で直線番長のイメージがあるけど昔からサーキットが速かったコブラとかフォードgtとか
        コルベットなんて常にサーキットを速く走る為に開発され続けたというのに

        結局国産車厨は自分達の買える維持できる車(86やロードスター等)こそが世界最速であったり真のスポーツカーだと思いたい連中なんだよ
        人は信じたいことしか信じられないから
        アメ車が速いなんて現実は絶対に受け入れない
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