1: 海江田三郎 ★ 2015/10/02(金) 08:00:23.61 ID:???.net
http://gigazine.net/news/20151001-euro-car-fuel-gap/
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フォルクスワーゲンのNOx規制回避ソフトウェア問題のせいで、その信頼性が揺らぎつつあるヨーロッパ車に対して、「公表している燃費よりも実際には50%もパフォーマンスが悪い」という指摘が出されています。


ヨーロッパの交通環境問題に取り組む非営利団体Transport & Environment(T&E)は、世界の主要な自動車をテストして実走行時の燃費を計測し、メーカーが公表している燃費とどれだけ乖離があるのかを調査しました。すると、メルセデスベンツのAクラス、Cクラス、Eクラスには実測値と公表値との間に50%以上もの乖離があることが発覚。
さらに、BMWの5シリーズ、プジョー 308なども40%以上の乖離があることが判明しました。

なお、フォルクスワーゲンの主力車ゴルフも約40%の乖離BMWの3シリーズも約30%の乖離と、ヨーロッパの主要車が軒並み公表値からかけ離れた実測値が計測されたのに対して、トヨタのオーリスは20%を下回る乖離にとどまっています。

テスト環境などの違いにより、メーカー公表の燃費の値と実測値が異なることは多いものですが、 相対的にヨーロッパ車の乖離が著しいのは明らかです。T&Eは、「今回の試験結果から、ただちにフォルクスワーゲンがNOx試験をくぐり抜けるために行った偽装プログラムの様な、消費者を欺くようなプログラムが使われていると言うことはできない」、としながらも、「フォルクスワーゲンの調査に乗り出したEUの各国政府はNOx排出規制だけでなく燃費と大きく関連性のあるCO2排出規制についても調査範囲を広げるべきだ」と述べています。


元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1443740423/0-




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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/(金) 19:09:20 ID:kurumania

3: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:02:33.28 ID:1fKz9LAD.net

さすが環境先進国(笑)





11: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:09:11.51 ID:CFCs1ltW.net

これに関しては、アメリカEPA燃費が一番実燃費に近いからな。
下手をすると消費者から訴えられるし。
その倍の性能が出る日本のJC08とか何なんだよって感じ





13: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:11:35.92 ID:YR4yn2/6.net

燃費セッティングされた車は大なり小なりそんな感じだろ、逆に燃費無視したスポーツカーなんかの方が燃費のズレ小さい





15: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:13:16.70 ID:5Ll1G0Vc.net

日本車のカタログ燃費も同じだろ
ハイブリットや、軽のリッター35Kmとか
全部嘘





17: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:15:34.81 ID:CU7YEvN3.net

>>15

ホンコレ

JC08も解離が酷い
せめて燃費計算は実燃費に近いアメリカ方式にして欲しい

またアメリカ基準にするのはムカツクけど、、、





63: sage 2015/10/02(金) 09:26:37.70 ID:Ms3IgGhx.net

>>15

実燃費とのかい離はあたりまえだよ
あくまで一定条件の中での数値だからウソではない





76: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 09:48:21.50 ID:N1ttngTD.net

>>15

運転の仕方と地域性(市街地か田舎道かとか)や道路の混雑具合による
うちのプリウスは28km/Lくらいだよ





100: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 10:47:56.60 ID:+KYi4z01.net

>>15

カタログ燃費25km
実燃費20km
不満はない





104: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 11:23:41.03 ID:ePMJszC+.net

>>15

JC08モードは最高速80kmまでしか測らないし、実走行と法廷速度も剥離してるし、現実離れしすぎてるんだよな。
営業もクレーム来ないように「実燃費はカタログ値の6~7割位です。」って説明してるし、メーカー側も迷惑してるよ。

法廷速度と燃費測定方法の両方とも、「国が」見直す必要あり。





27: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:22:24.09 ID:KYf78mKk.net

クラウンハイブリッドなんてレギュラー仕様なのにリッター18とかいくぞ。
高速ばっか使う親父が乗る時は20を超す。もうハイブリッドとその他の差が凄すぎだろ





36: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:43:34.57 ID:r/VpiqCr.net

燃費は絶対値を論点にしても意味はない。
あくまで同一条件下の比較でしかないが、それこそが大きな意味を持つ。
だから、条件の異なるHV車の燃費値は既存車と比べても意味がない。←ここ重要!





39: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:49:05.91 ID:fss6iy3L.net

仕様書表示の燃費は保証値ではありません。
実際の燃費は、運転方法、路面状況、天候などの影響により表示値を下回ることがあります。
コレ常識

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45: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:55:09.75 ID:maMxUKwB.net

>>39

MTだと表示値を上回る事がしばしばあるぞ
ATではそんな事は無いけど
ほんと、サギみたいな数字弄りだよな





46: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 08:58:40.87 ID:zKoWLYDY.net

>>1

VWは日本の軽自動車の燃費技術がほしかったのに
スズキに逃げられたんだっけ?





49: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 09:04:42.14 ID:IdfmbQFs.net

日本車はカタログ燃費との乖離が激しいが、VWのダウンサイジングターボは
カタログ燃費との乖離が少なく、場合によってはカタログ以上の燃費出る
なんてべた褒めしてた自動車評論家もいたな





56: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 09:13:22.92 ID:Y54wDBpo.net

>>49

雑誌の結果見ると、その通りじゃない





51: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 09:09:41.11 ID:OEu/DZN8.net

カタログのまんまの数字を出す車はあるのかね?





66: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 09:33:33.00 ID:B7zqwOmz.net

平坦な丸い道で同じ速度でぐるぐる回っての燃費だろ
違うのは当たり前





79: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 09:49:52.26 ID:scTGIcF/.net

計測基準にエアコン電装品の使用を含まないから当然悪くなる





82: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 09:55:15.42 ID:oPQi6LXU.net

レクサスIS250乗ってるけど、カタログ燃費がだいたい12km/L、
実燃費は通勤で9~10km/L、100kmぐらいの遠出で下道と高速
半々程度だと13~15km/Lあたりだな。
思ったより悪くないというか、初めて遠出したとき燃費良すぎてワロタ。





83: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 09:56:00.34 ID:WWu4pHnj.net

BMW3台乗り継いだけど全部カタログより伸びたけどなぁ
ホンダはカタログ通りだったかな
今はトヨタだけどカタログの8割って感じ(それでも大きさ重さを考えると十分だと思う)





84: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 09:56:29.72 ID:JFAriacm.net

評論家

「欧州車は非現実的な燃費テスト対策だけの日本車と違って、実燃費との差が少ないっ!!」





87: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 10:03:46.63 ID:YbccDIJu.net

プリウス30前期乗りだが、今の時期エアコン切って
巡航速度が60kmで安定していればリッター25kmぐらい
加減速が多くなってリッター21kmぐらいいくぞ





90: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 10:09:42.34 ID:oASQseRQ.net

50%も悪いとなれば詐欺だな
誤差は10%以内で規制すべきだ。運転のうまいヘタは車載コンピュータが
解決してくれる。





92: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 10:17:47.35 ID:zeeU87Y2.net

燃費は運転の仕方で20%くらい簡単に変わる
発進の加速をゆっくりにすること、極力アクセルを一定にすること
ハイブリッドは回生ブレーキを意識すること
これらをやると後ろからクラクション鳴らされるかもね
運転時にはゆっくり加速すること義務付ける規制を行政がするくらいじゃないとダメだな





95: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 10:32:17.26 ID:V8zF05k6.net

>>92

その車は都合よく走っても回りの車は燃費悪くなると思うよ。w





96: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 10:38:14.22 ID:YbccDIJu.net

ハイブリッドは、加速でモーター効かすと、一気にブーストが掛かったようなトルク感があるので
交通の妨げにはなってはいけないという大義名分があれば
合流やスタートでアクセル全開にしてもいいんだと自分に言い聞かせる





106: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 11:27:19.46 ID:V8zF05k6.net

ディラーに来た男性客が燃費が悪いと言ってたな。
担当している人が同じ車で比較しないと分かりませんと言ってたが
どの程度悪いのか知らないが聞くだけ無駄な気がする。




156: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 13:49:22.90 ID:FbrAs8W/.net

自分が乗ってる08年製スイスポMTはモード燃費14.8に対して13~16ぐらいでエアコン使わなきゃだいたいモード燃費より上
燃費気にするならMTで右足の感覚鍛えるのがいいと思うよ





149: 名刺は切らしておりまして 2015/10/02(金) 13:42:01.15 ID:EwplMMfp.net

燃費は税金優遇受けられるからメーカーとしても譲れないところがあるだろうが
参考で実燃費も公表すべきだよね



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1000: 厳選記事 2015/10/(金) 19:09:20 ID:kurumania

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