1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:52:44.800 ID:zMVdagki0.net

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2: 2015/10/(土) 07:41:59 ID:kurumania

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:54:06.336 ID:qqsGet/o0.net

いやいやいやww
四駆が当たり前だろ?w





4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:54:40.057 ID:euyseTPt0.net

言うほどAWDが必要な場面ってないやろ




6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:54:50.831 ID:lm4sU2rhd.net

アメリカでは結構売れてる。
日本人はそういうカッコだけの車を嫌がるよね。





7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:56:08.600 ID:euyseTPt0.net

運転目線高めで荷物積めるのがメリットだろ
実際悪路も走らんし、地方によっちゃスタッドレスも履かないからAWDなんて要らん





10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:57:04.999 ID:D6kal3RR0.net

>>7

ワンボックスとかミニバンでいいんじゃない?





13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:58:20.897 ID:euyseTPt0.net

>>10

別にSUVでもええやん





9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:56:29.234 ID:KOp7Rqzxa.net

流行りのオサレ系SUVは二駆も売れてるだろ
四駆である必要ないしな





11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:57:30.240 ID:EWg/POBOd.net

SUVのほとんどがSUV走行しないただの乗用車なので問題なし





14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:59:02.018 ID:Q+odWlcGd.net
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貧困層には安くていいのか
FFのSUVとか全く理解不能だが





19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:02:21.945 ID:KOp7Rqzxa.net

>>14

実際なんちゃってオサレSUVが売れ筋上位だからな
現実を見るんだ





15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 14:59:07.216 ID:r9CowN5z0.net

ただ クロカン気取ってるランクルプラドは死ぬほど嫌い





16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:00:03.102 ID:zMVdagki0.net

実用上は問題ないよな
普通の車と走るとこ同じだし
ハリアーですらFFある
もう4駆じゃなきゃいけないって風潮は無くなってきてるのかな





17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:01:11.047 ID:uqjs8DQE0.net

風潮も何もあくまで用途上の分類なんだから
駆動方式なんか関係ない





18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:02:17.589 ID:KufPXyi+0.net

MTとAT限定みたいなもんだろ
別に必要でもないけど見栄で欲しい





20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:03:20.242 ID:zMVdagki0.net

俺も最初は有り得ないと思ってたし今でも少しは思ってるが
それが普通になればそういう思いもなくなりそうだ





22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:04:02.005 ID:tPiT60YE0.net

ジープですらFF出す時代だぞ





23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:05:07.933 ID:euyseTPt0.net

最近のSUVはFFでも雪道結構イケるんだよなぁ





25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:07:25.347 ID:zMVdagki0.net

というか日本の道路は舗装され過ぎなんや
もうちょっとオフロードがあったほうが楽しいのにと思う





26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:07:40.759 ID:QWZH3u1td.net

かっこいいじゃん
内装も豪華なのが売れてるし
走破性能高くても売れない





28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:12:17.401 ID:kMU53y910.net

4WDでも、普段は前輪しか駆動させてないタイプも多いしな





30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:25:31.378 ID:lez6ZaTF0.net

車高高くて重くてFFってもう何したいのって感じだけど街乗りするなら別になんら問題ないんだよな実際





31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/12(月) 15:27:43.127 ID:QWZH3u1td.net

運転を楽しみたい ×
運転を嫌々するけど好みの空間で移動したい

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716: 2015/10/(土) 07:41:59 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年10月17日 08:01
      • AT限定()とは違うやろ〜
        限定コンプ丸出しやな笑
      • 2. 名無しさん
      • 2015年10月17日 08:03
      • ダイ○ツ パイザ○ とか言うクソ車!4駆なのにFFチェーンは樹脂チェーンで2万5千円しかもはめるのに1時は掛かる。 サスペンスに干渉するんだと?!? 4駆ならチェーン前提条件だろうがと営業にクレーム言った。 設計者馬鹿? GO出す奴も馬鹿 メーカー純正品だけ適合だと!? あこぎな商売だ
      • 3. 名無しさん
      • 2015年10月17日 08:09
      • 4WDでも悪路を走行するなと言われる時代ですし
      • 4. 名無しさん
      • 2015年10月17日 08:15
      • ターボもない時点で...
      • 5. 名無しさん
      • 2015年10月17日 09:16
      • 冬引きこもってるような奴らがSUV乗る時代だからね
        全く理解できんけど
      • 6. 名無しさん
      • 2015年10月17日 09:34
      • 昔はありえないと思ったけど、目線高くて運転しやすい事に気づいて、くっそ綺麗なジムニーとかを見た時に、別にどうでもいいやって思いました
      • 7. 名無しさん
      • 2015年10月17日 09:47
      • ※4
        ターボwww
        乗せる人もいないキモヲタは黙ってような(^^
      • 8. 名無しさん
      • 2015年10月17日 09:50
      • 昔はSUVのFFなんて、クアトロじゃないアウディ扱いだったけど、
        今は違うだろ、新しいエスクードにFF がある時代だからな。
      • 9. 名無しさん
      • 2015年10月17日 10:13
      • ステーションワゴンの代わりみたいなもんでしょ。実際SUVに駆逐されて
        絶滅危惧種状態だし。
      • 10. 名無しさん
      • 2015年10月17日 10:24
      • ランクル70乗りだけどパートタイム4WDが最強
        後プラド乗りはランクル面すんな
        特に70プラドは○ね
      • 11. 名無しさん
      • 2015年10月17日 10:29
      • 今時SUVの4WDにこだわってるのって日本の車オタくらいだろ。
      • 12. 名無しさん
      • 2015年10月17日 10:48
      • 昭和の頃やパジェロブームの頃は
        SUVなんて呼び方しなかった
        クロカンとか四駆とか···
        で、アメリカの西海岸のムーブメントとして
        四駆のナリして二駆てのが入ってきた
        国産市販車で最初にSUVって名称をアナウンスして販売したのは
        トヨタのハイラックスサーフの
        スポーツランナーだか何だかいう追加バージョン
        駆動輪が前だったか後だったかは覚えてない
        うろ覚えな情報ですまん
        とにかく
        こういうのをクロカン四駆と区別する為に
        スポーツユーティリティヴィークルつまりSUVて名称が
        一般化していったのが由来

        つまり
        元々の話をしてしまえば
        SUVってのはAWDではないのが正解
      • 13. 名無しさん
      • 2015年10月17日 10:59
      • 4WDだったとしても悪路走破なんて出来ないよ、この手のクルマ。
        スーパーローギアもないし、タイヤだってアスファルトでしか使えない静音タイヤだもの。
        雨雪時に平地で恩恵あるくらい。
        そもシャレオツ()なハリ◯ーやらレクサス◯XやらBM◯のエックス◯で泥道走るか?
        FFで上等よ。コンセプトが違う「街乗り乗用車」だもん。
      • 14. 名無しさん
      • 2015年10月17日 11:13
      • クロカンが軟派化したものと考えるとAWDありきなのもわかるけれど、
        実際はステーションワゴンの後釜的な位置づけで乗ってる人が多数だと思う。
        ただの、ステーションワゴンの形だとライトバンみたい→タイヤ大きくしてカサ上げしたら、あら素敵みたいなもんで売れちゃったと。
        ハッチバックだと荷室足りないし、セダンはおっさんくさい、そんな人にはうってつけ。

        見晴らしとカッコと引き換えに立体駐車場入らないし、タイヤは高い。

        だからワイはステーションワゴンの方が好きなんだがなぁ。
      • 15. 名無しさん
      • 2015年10月17日 11:55
      • 初代RAV4のFF版が(後発で)出たときは批判されてたなあ、
        RAV2って名前変えろとか、あれが日本のFF、SUVの元祖だと思う。
      • 16. 名無しさん
      • 2015年10月17日 12:09
      • 用途が人それぞれだからな〜
        FFで問題ないなら気にならんな

        今の外装からしてハードなクロカンはそうそう無いわ
      • 17. 名無しさん
      • 2015年10月17日 12:11
      • 悪路は軽トラに任せりゃいいんだよ
      • 18. 名無しさん
      • 2015年10月17日 12:11
      • ↑しCR-V(小声)

        ま、クロスオーバーSUVといえばスプリンターカリブか初代RVRスポーツギア(?)あたりが源流かな?
      • 19. 名無しさん
      • 2015年10月17日 12:12
      • ※1
        コンプ丸出しだな


        車ヲタクは相変わらずスペック至上主義なのね
      • 20. 名無しさん
      • 2015年10月17日 12:26
      • アメリカなんかは砂利道多いから雨降った後は必要だけど、日本は変な道に行かない限り舗装されてるからまず要らない
      • 21. 名無しさん
      • 2015年10月17日 12:36
      • そー言えば、初代CR-VのFF って、後ろから見たらカッコ悪かったなぁ
        後輪のドライブシャフトが歯抜ババぁみたいに抜け落ちてるからなw
      • 22. 名無しさん
      • 2015年10月17日 12:53
      • 初代CR-Vってアーバンカーボーイなんてキャッチコピーで、国内専用だったのをアメリカホンダが売れるからアメリカに持ってきてくれって言って導入し、今は海外が主な主戦場な車だった気がする。
        はっきりしない曖昧なカテゴリーの線引きなのにイメージで原理原則をうたう無免許学生と車ヲタは嫌い。
      • 23. 名無しさん
      • 2015年10月17日 13:06
      • 現在パジェロやランクルの無かった事に感は異常
      • 24. 名無しさん
      • 2015年10月17日 13:14
      • SUVにクロカン4駆を混ぜちゃったのが失敗だったな
        ワイルド風ステーションワゴンだったら2駆4駆混在というのはフツーにアリ

        ステーションワゴンはライトバンと共通ボディが多かったのですたれたと思う
        営業用にも使われる=ダサいという老害多すぎ
        ステーションワゴンはスバルとかを除いて不調というのはこのへんだと思う
      • 25. 名無しさん
      • 2015年10月17日 14:00
      • 人のいるところは舗装しないと票を取れないからな
      • 26. 名無しさん
      • 2015年10月17日 14:14
      • 砂漠やジャングルを走れる車以外は認めない
      • 27. 名無しさん
      • 2015年10月17日 14:23
      • せやけど現行の日本車には、ほとんどがハシゴフレーム採用してないから
        なんちゃってSUVなんやで
      • 28. 名無しさん
      • 2015年10月17日 17:16
      • 4駆なんて雪道の発進以外メリット無いしね
        コーナリング性能やブレーキ性能が上がると思った馬鹿が勘違い高性能を誇るwww
      • 29. 名無しさん
      • 2015年10月17日 17:27
      • >4駆なんて雪道の発進以外メリット無いしね
        それ目当てで雪国のじじばばが4WDじゃないとダメだって車買うんやで
      • 30. 名無しさん
      • 2015年10月17日 17:49
      • SUVでオフロード走破性がまともな奴。
        三菱アウトランダー
        日産エクストレイル

        マツダCX5はぜんぜんだめ。足回りのセッティングが舗装路用になっている。
      • 31. 名無しさん
      • 2015年10月17日 19:17
      • >四駆は雪道発進以外メリットなし…

        自動車工学に詳しい人間が聞いたら苦笑する低レベルな発言する奴がまだいたんだなw
      • 32. 名無しさん
      • 2015年10月17日 19:45
      • SUV買ってる8割以上は見た目で買ってるからwww
      • 33. 名無しさん
      • 2015年10月17日 19:48
      • SUVは「スポーツ多目的車」であって「悪路走破性に拘った車」じゃないんだが
      • 34. 名無しさん
      • 2015年10月17日 20:41
      • 目線高くて荷物詰めるだったらミニバンでいいじゃんってなる

        見た目が好きってやつは偽ブランド品とかパクリデザインでも満足しそう
      • 35. 名無しさん
      • 2015年10月17日 20:45
      • ※33
        それを勘違いした奴が※30みたいな事言いだすんだよなw
      • 36. 名無しさん
      • 2015年10月17日 21:07
      • いまのSUVブームって単にメーカー側が仕掛けたものだよ、同じプラットホームを使って、セダン・ハッチバックより高く売れるんだから笑いが止まらないってトコか。
      • 37. 名無しさん
      • 2015年10月17日 21:31
      • ↑タイヤ屋もウハウハなんやろなぁ
      • 38. 名無しさん
      • 2015年10月17日 21:33
      • 札幌民の俺は絶対4駆
      • 39. 名無しさん
      • 2015年10月17日 23:52
      • FFレネゲード欲しい漏れ・・・
      • 40. 名無しさん
      • 2015年10月18日 10:34
      • 単純に流行りでしょ批判しか出来ないのか?そもそも批判コメに偏りすぎ
      • 41. 名無しさん
      • 2015年10月19日 14:49
      • ※40
        お前は何が言いたいんだwww
      • 42. 名無しさん
      • 2015年10月19日 16:13
      • おめーら視せまっ!
        酷道とか走ってみ、未舗装路走ってみ、林道走ってみ。なんちゃって4駆じゃ話にならんから。
        少数だけどそういうやつらがいるんだよ。
        SUVじゃランクルやジムニーに負けるが、オールラウンダーとしての存在意義があるんだよ。
      • 43. 名無しさん
      • 2015年10月19日 16:38
      • CX5やヴェゼルは背が高くてでかい2ボックスな。
      • 44. 名無しさん
      • 2015年10月20日 13:16
      • 都心に住んでればAWDなんて使わないからな、好きなの乗ればいい。
        実用性で選ぶならフォレスターだな。
      • 45. 名無しさん
      • 2015年10月21日 09:24
      • SUVが受けている理由はシート位置が低くい乗降性の良さや、高めのアイポイントで視界がよい、大柄なボディで威張りが利くとかだろう。
        高めの車高で悪路走破性の高さはどうでもいい奴が殆どだから、4WDでも悪路苦手なセッティングにして舗装路優先の車がいる。
        だったら居住性を良くして車中泊しやすくすれば、と思うんだがそうすると限りなく1ボックスに近づく訳で。
        悪路を走る機会が殆どないとしても、かっこだけSUVはたしかに恥ずかしい部分はある。
        そういった車にはSUVテイストではないまったく別のデザインがあると思う。
      • 46. 名無しさん
      • 2015年10月21日 09:26
      • 45だけど
        シート位置が低くい乗降性の良さや、>>>>>> シート位置が低くない〜
        に訂正します。
      • 47. 名無しさん
      • 2015年10月22日 12:14
      • わざわざ悪路行って、車をキズだらけにするヤツなんかいねえだろ。
      • 48. 名無しさん
      • 2015年10月23日 08:54
      • 47>
        いるよ。
      • 49. 名無しさん
      • 2016年11月24日 16:48
      • アメリカのデカイピックアップトラックなんかはFRだからな
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