1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:19:00.29 ID:9mGgg9Fjp.net

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    2: 2015/10/(木) 17:06:49 ID:kurumania

    2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:19:28.01 ID:wd/aiy1o0.net

    イニDやろな





    5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:21:24.54 ID:0QAh4iTwE.net

    MRは? MRなら高見の見物やろ? ちなS660





    7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:21:38.72 ID:vw5vIt1La.net

    雪道「FRくん、好きなだけ乗って良いんだぞ」





    8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:21:50.74 ID:HE8/6Ie10.net

    FRの車乗ってたけど違いなんかわからんかったわ





    9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:22:22.13 ID:gLrh68yW0.net

    本物はミッドシップだから





    10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:22:35.30 ID:budnU+Ng0.net

    スポーツカーの主流ってMRちゃうの?





    11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:23:47.69 ID:9mGgg9Fjp.net

    FFなら腕が無くてもそこそこ速く走れるんやで





    12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:24:32.52 ID:4022a/a9p.net

    >>11

    アホぬかせ
    トルクステアも知らんのか





    18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:26:35.77 ID:9mGgg9Fjp.net

    >>12

    機械式デフでも入れん限り気にする程でも無いと思うんやけど





    13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:24:33.62 ID:Zl03nv/pa.net

    FFとか4WDやとコーナーでアクセル踏むとアンダーになるからやろ





    14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:24:57.89 ID:W+PptIC+r.net

    ドリフトは楽
    雪路は地獄





    19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:26:44.30 ID:Zl03nv/pa.net

    ギアチェンジしてるときのギアが噛んでる感はFRでしか伝わってこないしな





    20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:27:28.31 ID:M6UmQQ4Q0.net

    北海道でFR乗る奴は糞、迷惑だから車乗るな





    21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:27:41.42 ID:cLKnaurw0.net

    グリップレベルは低い方が駆動方式の差がよくわかる
    四駆の優秀さも





    25: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:28:06.75 ID:budnU+Ng0.net

    雪道は四駆やろ





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    26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:28:24.43 ID:0QAh4iTwE.net

    凍結坂道のぼれない無能なんでFRはくそ





    29: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:28:50.69 ID:TO2T+aUj0.net

    RRとかいう訳わからん仕様
    FFをバックで走らせてるだけやん





    33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:30:02.47 ID:huvim8ue0.net

    >>29

    軽トラサンバーはハンドリングがクイックで楽しいぞ





    32: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:29:58.13 ID:tx/XP7NW0.net

    高級な車はだいたいFRなんだし間違ってないだろ




    35: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:30:20.03 ID:Zl03nv/pa.net

    凍結路面だけじゃなくて降り始めとかのシャーベット状の雪でもFRアウトやな
    絶対事故るわ
    FFならすべりながらも走れる





    38: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:31:00.44 ID:9mGgg9Fjp.net

    アホがパワーあるFRに乗るから事故るんや
    最初はFFのテンロクで腕磨くんやで





    47: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:33:35.52 ID:xJSZGOIG0.net

    >>38

    今まで乗った中でテンロクのFFが一番楽しかったなあ
    ハイパワー4駆は機械っぽくてつまらんかったし





    40: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:31:29.35 ID:O4cWVzLD0.net

    なんてタクシーってみんなFRなん?





    50: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:34:46.71 ID:K3/Yg586C.net

    >>40

    高級セダンにFRが多いからと言うのが一つ
    自社の工場で整備するタクシー会社にとってFRの方が整備が楽だからと言うのが二つ





    43: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:32:23.65 ID:K3/Yg586C.net

    サイド引いてパワースライドして、ドリフトでございとドヤ顔してるアホほど
    FRじゃなきゃーwwとか言い出す
    酷いヤツになるとAT乗ってるのにやっぱFRだよねとか言い出す





    59: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:38:10.65 ID:SYx0D9HU0.net

    FRに比べて加速感がないんだよ
    まぁAT車で街乗りするだけならどちらでもいいんじゃね





    62: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:39:09.59 ID:VnxpIH+b0.net

    北海道のタク運ちゃんいわくFRの方がクルクル回せるし運転しやすい言うてたで
    深い雪の場合はお手上げらしいが





    66: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:41:03.20 ID:cLKnaurw0.net

    >>62

    後輪駆動は滑ったときペダルワークでコントロールする余地があるってことかな





    65: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:40:32.62 ID:tY6zU7/sa.net

    アウディとか確固たる理念があってFFにしてるならまだしも多くは安いからFFとってるだけやし




    68: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/10/13(火) 11:41:47.49 ID:8zKp1iuma.net

    ハイパワー+4WDにあらずんば車にあらず

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    716: 2015/10/(木) 17:06:49 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (22)

        • 1. 名無しさん
        • 2015年10月15日 17:15
        • また煽りスレかよ
          ウンザリ
        • 2. 名無しさん
        • 2015年10月15日 17:27
        • また煽りか、何処ぞのまとめと一緒になってきたな。
          あそこのコメの民度が低いからこっちに来たってのに。
        • 3. 名無しさん
        • 2015年10月15日 17:29
        • まとめサイトなのに、取り上げる話題がアホ過ぎて単なる釣りサイトと化してるなw
        • 4. 名無しさん
        • 2015年10月15日 17:35
        • サイド引いてパワースライド・・・???何言ってんだ???
        • 5. 名無しさん
        • 2015年10月15日 17:37
        • それぞれに長所短所あるんだから語る奴はシカトでオッケーです
        • 6. 名無しさん
        • 2015年10月15日 17:42
        • 偏った批評で得た知識だけをよりどころに、「FRサイコー他は死ね」的なヤツの多い事。
          FFも4駆も各種後輪駆動も良いクルマは良いの。TPOを理解しろと言いたいね。
          釣りでも煽りでももう飽きたなこのテーマw
        • 7. 名無しさん
        • 2015年10月15日 18:56
        • 言わんとする事は分かるけどな。
          FRの方が色々な挙動を制御できるからな。FFはタイム詰めるのが面白い感じだし。
          MRは・・・正直あんましバランスの良いMR乗った事ないからわかんねw

          最近の四駆はあなどれないな。モノによっちゃFRっぽい挙動で四駆のトラクションとかいう良いとこ取りが出てきてるしなぁ。・・・フロントタイヤがすぐ死ぬけど。
        • 8. 名無しさん
        • 2015年10月15日 18:58
        • 昔、FF作る技術無いとこがFR最高FFクソって言ってただけなんだよな
        • 9. 名無しさん
        • 2015年10月15日 19:33
        • honda△
        • 10. 名無しさん
        • 2015年10月15日 21:12
        • アウディ「VWと中身一緒にして安上がりにしてるだけやで。」
        • 11. 名無しさん
        • 2015年10月15日 23:32
        • ※10
          それは違う。アウディのクワトロシステムはVW車にはない独自のメカニズム。
        • 12. 名無しさん
        • 2015年10月15日 23:48
        • 実用性は最下位
          スポーティーさはMRとAWD以下というイメージしかない
        • 13. 名無しさん
        • 2015年10月15日 23:51
        • じゃあAWDがサーキットで結果残せてますか?となったらないでしょ
          雨だけしか速く走れないならいらねえよ
        • 14. 名無しさん
        • 2015年10月16日 00:08
        • 昔のFRはしらんが今ならソフトウェアとFR技術の向上でどうにでもなるだろ
        • 15. 名無しさん
        • 2015年10月16日 00:11
        • 米14

          誤→FR技術 正→FR以外の技術

          打ち間違いだわ
        • 16. 名無しさん
        • 2015年10月16日 00:18
        • スポーツカーの理想はMR
        • 17. 名無しさん
        • 2015年10月16日 11:47
        • V4 or V6をフロントミドシップ、リヤートランスアクスル方式のコンパクトセダンかハッチバックのFR車が250万以内で売ってたら欲しいお。
          (´・ω・`)
        • 18. 名無しさん
        • 2015年10月16日 20:22
        • きょうびこのスレタイみたいな事言う奴なんて居ないだろ
        • 19. 名無しさん
        • 2015年10月17日 01:36
        • スポーツカーの歴史も文化も成熟して、ライトウェイトスポーツも当たり前の存在になって、FFにはFFなりのスポーティーな走り方ってのも浸透しきっとるからね。ベカっと踏むだけではない、FFゆえのコーナーでのアクセルワーク、タックインってのはそりゃあスポーティで面白いよ。
        • 20. 名無しさん
        • 2015年11月01日 07:55
        • MR以外は偽物ってそれ一番言われてるから
        • 21. 名無しさん
        • 2015年11月21日 14:19
        • 雨で160km/h超えてアクセル踏むとFRは暴れるからイヤだ。面倒くさい。
        • 22. 名無しさん
        • 2015年12月25日 17:03
        • マツスピアクセラはFFだけどおもろいクルマやで 馬鹿っぽいのは認める
          でも家族が乗れてMTでパワーあるヤツって選択肢少ないんだよね
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