1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:24:12.056 ID:Iv+fla9I0.net

ハイブリッドって意外に燃費良くなかったりするよな
それなのに車体価格高くなるしバッテリー駄目になったらうん十万とかかるし
メリットってちょっと燃費よくてちょっと速いだけ


元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1444735452/0-

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2: 2015/10/(水) 21:06:43 ID:kurumania

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:26:10.199 ID:zs+cxNoW0.net

環境にいいと思って乗ってんだろ





4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:26:56.243 ID:Iv+fla9I0.net

>>3

そんなん考える奴は電気自動車乗ってろと





5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:30:51.496 ID:TCl1uIGWK.net

乗り方乱暴だから燃費悪くなるんだろ





7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:33:42.581 ID:Iv+fla9I0.net

>>5

燃費より走りに振ってるハイブリッド車とか普通に走ってもコンパクトカーとどっこいどっこいだったりする





6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:33:30.339 ID:R55H2Q7Y0.net

街乗りで静かじゃん
それだけで燃費云々なんかよりもメリットあるわ





8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:34:16.946 ID:Iv+fla9I0.net

>>6

静かすぎると逆に危ないんだよなぁ





14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:36:27.750 ID:R55H2Q7Y0.net

>>8

車内が静かで快適って意味だ
プリウスとかの現行車は
そういう対策で擬似エンジン音オンオフできるようにボタン付いてるぞ





16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:37:50.187 ID:Iv+fla9I0.net

>>14

そんなボタン使ってる奴みたこねえ





10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:35:23.763 ID:YflTlhvI0.net

ハイブリッドってストップアンドゴーには強いけどクルージングには無意味なんだよな





12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:35:59.542 ID:Iv+fla9I0.net

>>10

高速走行とか意味ないらしいね




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11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:35:53.328 ID:Ogi8Bar60.net

初代プリウスを除いて流行ってるから乗ってる層が多いだろ





15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:36:43.771 ID:Iv+fla9I0.net

>>11

流行ってるからって買うって発想が情弱





13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:36:19.784 ID:J2jM9csU0.net

ハイブリッド車作るときのエネルギー消費は他の車と比べてどのくらいなの?





20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:42:27.519 ID:Iv+fla9I0.net

>>13

ハイブリッドの方が手間もコストもかかってるからハイブリッドだろ





26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:54:05.466 ID:J2jM9csU0.net

>>20

やっぱそうだよな
どれだけ差があるのか知らんけどそれが帳消しになるのはどのくらい走ったときなんだろう





27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:59:39.032 ID:Iv+fla9I0.net

>>26

毎年2万以上走っても数年はかかるだろうね
タクシーとかでプリウス使うのは正楷だと思う





34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:18:10.780 ID:J2jM9csU0.net

>>27

そこら辺考えるとエコなのか甚だ疑問だよな
その車自体好きで乗ってるならまだしも環境に気遣ってますアピールなら相当恥ずかしいことに





36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:21:25.284 ID:Iv+fla9I0.net

>>34

そうなんだよね 車興味ないやつが燃費がいいからだけって買うと痛い目見る
コスパはそこまでよくない




18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:40:44.171 ID:R55H2Q7Y0.net

ノーマルモード、EVモード、スポーツモード(パワーモード)、ECOモード
がほとんどのハイブリッド車に付いてるし
高速とか長距離でスポーツモードに切り替えたりすると速い
今時みんなクルコン使ってると思うけど





21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:43:14.697 ID:Iv+fla9I0.net

>>18

高速道路のプリウス速いよな
あいつらバカみたいに飛ばしてる





23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:46:58.950 ID:+ji48KNp0.net

妹と母ちゃん用に3代目プリウスを買った当時
2chでさんざん、バッテリーがダメになったら交換うん十万って脅されてちょっとビビったけど
5年乗ってまだ全然平気。うちだけが特殊なんだろうか…

それまでに乗ってたカローラやランクスは5~6年でそれなりにポンコツ感あったのに
この車はぜんぜん変わらんから不思議





25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:49:09.877 ID:Iv+fla9I0.net

>>23

まあ流石に早々壊れるものではないよ





29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:00:30.248 ID:+ji48KNp0.net

>>25

やっぱそうだよなあ
もうあと1~2年乗れれば買い替えだろうから、問題なかったなと

売れたのはハイブリッド云々よりも
従来のカローラ・スプリンター、コロナのポジションだからなんじゃないかな

ヴィッツじゃ小さすぎるけど、ミニバンはちょっと違う
みたいな層がそれなりにいたんじゃないかと





30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:03:04.691 ID:Iv+fla9I0.net

>>29

まあバッテリーだめになったら乗り換えるって人も多いだろうね





32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:13:58.223 ID:X9MHrAw80.net

静かなのと頻繁にガソリンいれなくていいから楽なんじゃね





33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:18:08.824 ID:Iv+fla9I0.net

>>32

俺頻繁にガソスタで窓吹いたり室内吹いたりするからなぁ





54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:36:49.052 ID:nIRwl17M0.net

環境とかどうでもいい
ガソスタ行く・給油する時間が勿体無い
というか面倒くさい





56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:37:21.573 ID:Iv+fla9I0.net

>>54

ガソスタ好きだからそれに共感は得られない





68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:45:55.548 ID:R55H2Q7Y0.net

各メーカーHVの方式違うから乗り味全然違う
高速時の加速は半端ない日産のインテリジェント・デュアル・クラッチ・コントロール
エンジン始動さえ気づかない位シームレスで静かなのがトヨタのTHSⅡ
低価格と簡易化を狙ったホンダのIMA
正直ホンダは…





70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:47:47.191 ID:Iv+fla9I0.net

>>68

ホンダはかませとして大活躍
ホンダがなければ他社のハイブリッド車もっと高くなってる





83: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:57:16.273 ID:carKKoYt0.net

>>68

IMA式のハイブリッドはCR-Zだけじゃね
ホンダに興味ないだろうから知らんだろうけど

そもそもハイブリッド車って違和感あるからあんまり好きじゃないんだよな
速いし静かなんだけど





71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:48:21.797 ID:zKE0pucY0.net

プリウスのタクシーに乗ったことあるけど、意外とタイヤのロードノイズがおおきかった





77: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:51:58.367 ID:R55H2Q7Y0.net

>>71

プリウスの低価格法人向けグレードのLっていろいろ装備省いてるし
コストカットのためにいろいろケチってる
Lは社用車とタクシー向けで発泡ウレタンとか入ってない





74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:50:20.813 ID:Iv+fla9I0.net

ロードノイズまで気にしたらクラウンハイブリッド辺り買わなきゃ





86: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:59:24.754 ID:R55H2Q7Y0.net

あとプリウスはSとSTとかGとGTでサスが違う
ツーリグおよびソーラ付きのショックアブソーバーの減衰力
フロント 伸び側:1037N 縮み側:352N
リア   伸び側:578N  縮み側:425N

ノーマルG,Sのショックアブソーバーの減衰力
フロント 伸び側:991N 縮み側:355N
リア   伸び側:653N 縮み側:541N

LだけはもっとGとSのもっと簡易な細めの軽量化された物





93: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 22:08:58.128 ID:xaUM5i3ed.net

値段が高すぎ
前どこかのスレでプリウスのバンタイプの見積り見たけど
360万ぐらいだったぞばかじゃねーの





95: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 22:11:45.525 ID:Iv+fla9I0.net

>>93

プリウスα?






101: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 22:19:13.357 ID:nbPvNFEo0.net
no title


代車で半月ほど乗った
自分の5000cc車は同じ使い方でリッター5位

長距離ならリッター25超えたけど





102: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 22:19:13.903 ID:Yns7wGE4d.net

面白いから
じゃないですかね

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716: 2015/10/(水) 21:06:43 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (77)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年10月14日 21:51
      • 意識高いというよりは燃費以外はこだわりがないってイメージだが
      • 2. 名無しさん
      • 2015年10月14日 21:53
      • 面白い車じゃないんだよなぁ
      • 3. 名無しさん
      • 2015年10月14日 22:01
      • でた!

        定期ハイブリッド叩きwww
      • 4. 名無しさん
      • 2015年10月14日 22:02
      • ドライブ中に音楽聞くなら、静かでいい車じゃないのかね。
        今度のプリウスはちょっとデザイン好きなんで気になってる。
        しかしハイブリッドってのは、うちの社用車のアクアを運転した限りでは、
        運転が気持ちいい類いの車ではなさそうだがな。こいつはやっすいグレードで
        遮音性なんか屁だ。
      • 5. 名無しさん
      • 2015年10月14日 22:03
      • 面白い、給油が嫌い、静かさ、アイドリングストップのセル音が嫌い、通勤片道20キロかつ、通勤手当てが距離に応じて支給の俺にはハイブリッドがどんぴしゃだったわ。
      • 6. 名無しさん
      • 2015年10月14日 22:03
      • セルモーターの音を出さず、走り出しは電気モーター。 走行中もちょくちょくエンジンが止まる。 今ハイブリッド(とくにプリウスアクア)は乗ってる人が多くて無難な車という扱いになってるけどそもそもは俺みたいな変態が乗る車。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年10月14日 22:14
      • ハイブリッド車をひたすらにたたいてる側の方が意識高い系だと思うのは俺だけだろうか。
      • 8. 名無しさん
      • 2015年10月14日 22:46
      • ハイブリッドを否定するだけでは非ハイブリッドにメリットある事にはならない
        燃費、減税、補助金、保険料といった金銭的メリットを上回るメリットを情強さんに是非教えてもらいたい
      • 9. 名無しさん
      • 2015年10月14日 22:51
      • スズキのマイルドハイブリッドみたいに発進時に使うなら分かる。(あと多分現行車種には無いだろうけど、4WDとして。シャフトやデフを削って軽量化する為とか。)
        けどそれ以上に動かすとなると高出力モーターと大容量バッテリー積まないといけないから、エンジン側が車重に対して非力になるし、値段も高くなる。
        貴重なリチウムも消費するし、交換のコストも馬鹿にならない。
        ディーゼルならエンジンが温まらないとEGRとかが上手く作動しないから、ディーゼルが一番恩赦を受けると思うが。アイドリングのあとのエンジン始動の音・振動も低減されるし。
      • 10. 名無しさん
      • 2015年10月14日 22:58
      • ※8
        ハイブリッドの初期購入費用は通常のと比べて高く付く。
        バッテリー交換も数年おきに十数万〜。
        エンジンのみのと比べて製造時のCO2排出量はかなり高い。
        実際のとこハイブリッドが良いって扱いされてるのはただ闇雲に排気ガスに対して規制をかけた結果だよ。つまり政治的なメリットが多い。
        もし補助金やエコカー減税が無く、製造時のCO2排出量とかにも規制がかかったらエンジンのみの車の方が環境性能も維持費も安くなる。
        実際に熱効率の良いエンジンはHV並みの燃費を出すしな。
      • 11. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:02
      • 加速が速いってみんなどれくらいから速いっていうの?
        俺は0-100で5秒台からが速い車で3秒台からはスーパーカー2秒台でバケモノ認定を自分の中でしてるわ
      • 12. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:13
      • スレ主が情弱でなおかつ意識高い系を患ってるのは確実だけど
      • 13. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:20
      • 夜中に出勤するおれには必要
        音消せるし
        神戸から徳島往復で6リッターしかつかわなかった
        最高だ!アクア
      • 14. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:33
      • >>10
        だからあ、ハイブリッドの否定はいらんて。
        非ハイブリッドのメリットを言えって言ってるの分からん?
      • 15. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:37
      • ※10みたいに「もし補助金やエコカー減税がなく」
        こんなことしか言えないからハイブリッドを批判する人の論理に説得力がない
        そもそもバッテリーの交換が数年毎というのは、スレにもいたが必要ない人も多いのにも関わらず必須という印象しか受けない書き方をする
        ここまで書いといてなんだが、ぶっちゃけ消費者が本当にエコなんて考えると思うか?
        考えるのは企業で、その中で一番メリットが大きいのを私達が選ぶだけだろ
      • 16. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:40
      • 製造時のCO2なんかユーザーに関係なかろう。企業の問題だ。
      • 17. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:43
      • ※10
        >バッテリー交換も数年おきに十数万〜。

        バカ発見
      • 18. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:51
      • 8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:34:16.946 ID:Iv+fla9I0.net
        >>6
        静かすぎると逆に危ないんだよなぁ

        14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:36:27.750 ID:R55H2Q7Y0.net
        >>8
        車内が静かで快適って意味だ
        プリウスとかの現行車は
        そういう対策で擬似エンジン音オンオフできるようにボタン付いてるぞ

        16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:37:50.187 ID:Iv+fla9I0.net
        >>14
        そんなボタン使ってる奴みたこねえ


        この流れでスレ主がなんの知識もなく叩いていることが判明した。
        ボタン使ってなきゃ、むしろこいつが言うところの安全じゃねぇか。
      • 19. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:56
      • 共感はできないって否定してるし、どんなメリットを言っても無駄なんだろうな。自分にとってのメリットが無ければそれに乗ってる人は意識高い系や情弱にしか思えんのだろう。
      • 20. 名無しさん
      • 2015年10月15日 00:00
      • 情強さんの車選び聞きたいです>_<
      • 21. 名無しさん
      • 2015年10月15日 00:14
      • 疑似KARSシステムを体感したくてCR-Z(ZF2)買ったとは大声で言えないw
        ショートサーキットで加速ボタン押すの楽しくてしょうがない
      • 22. 名無しさん
      • 2015年10月15日 00:25
      • 5年間で17万キロ乗った親父は迷わずにフーガ→フーガハイブリッドに変えた。

        さすがにここまで使えばハイブリッドの恩恵は受けるだろ。
      • 23. 名無しさん
      • 2015年10月15日 00:38
      • ※14
        じゃあ逆にハイブリッドである必要は何なん?
        規制を突破する為云々は抜きにして。
        燃費何て実際は乗り潰さないと、ノーマルとの価格差を埋められないしな。
      • 24. 名無しさん
      • 2015年10月15日 00:40
      • つけ忘れてた。
        金銭的な意味でのメリットね。
      • 25. 名無しさん
      • 2015年10月15日 00:48
      • ※15
        仮にバッテリー交換をしないとしても初期の価格差を超える事って相当距離乗らないと無理だ。
        結局総合的に見れば(数年おきに乗り換えるとして)ガソリン車のほうが安くつくよね。
        つまり車に詳しくない消費者は燃費しか見てないからアクアやプリウスみたいな車が売れるんだよ。
        消費者に都合が良い車、と言うよりは見かけだけといったほうが正確。
      • 26. 名無しさん
      • 2015年10月15日 00:57
      • トヨタの営業も距離乗らないならガソリンを勧めてるって言ってたわ

        趣味で買うものではないのは確か
      • 27. 名無しさん
      • 2015年10月15日 01:06
      • ハイブリッドはグローバル視点で見ると間違いなくエコでなくエゴ
        ガソリン・ディーゼル車と違って日本で廃車となったあと
        ロシア・アジア・中東で使えない
        結果従来リユースされていたクルマが廃車になってる
        買い替えにエコ名目で補助金出したり
        グリーン化名目で旧車の税金あげるなんて
        自動車生産国だから許されてるトンデモ制度



      • 28. 名無しさん
      • 2015年10月15日 01:11
      • ハイブリッド信者の必死な擁護がwwwww
      • 29. 名無しさん
      • 2015年10月15日 01:26
      • 「売れてんだから文句あっか」の一言で片がつく。
        大半の消費者に受け入れられてんだからそれは商品として何も間違っちゃいないんだよ、マイノリティが負け犬の遠吠え...w

        そんなにHVが嫌ならテメエ自身の持論でトヨタその他に喧嘩売ったらどうだい?その御大層な能書きは超一流企業が考えたモノよりずっと素晴らしいんだろうからさ。
      • 30. 名無しさん
      • 2015年10月15日 01:38
      • 5年でバッテリー交換とかビビってた奴がいたのか。
        10年乗っても交換してない奴がほとんどらしいから、ほぼ都市伝説に近いで。
        15年から20年くらいはもつんとちゃうか、バッテリー
      • 31. 名無しさん
      • 2015年10月15日 01:45
      • ※27 評論家の言うことを真に受けちゃいかんぞ。ハイブリットが途上国でリユースされる頃には整備技術も整ってくると何故分からないのか。第一それを言うと欧州車で使われるDCTは今の途上国では修理出来ないから。
      • 32. 名無しさん
      • 2015年10月15日 02:00
      • 29
        そういう偉そうな人間がハイブリッド乗りに多いと思われるからやめてくれかな???
      • 33. 名無しさん
      • 2015年10月15日 02:14
      • はあ?現時点でマイノリティーはハイブリッドの方だろwwwww

        今後はーとか希望的観測はなしで
      • 34. 名無しさん
      • 2015年10月15日 02:48
      • ハイブリッドは中途半端
        電気自動車にするべき
      • 35. 名無しさん
      • 2015年10月15日 03:10
      • ※31
        モーターとトランスミッションを一緒にしたらいかん


      • 36. 名無しさん
      • 2015年10月15日 03:53
      • ※31
        ハイブリットってなに?ちゃんと日本語使えよ
      • 37. 名無しさん
      • 2015年10月15日 03:56
      • ※33
        あれっ、誰も非HV乗りがマイノリティなんて言ってないよ...
        親でも殺されたかのようにHVを叩く排他思想の持ち主をマイノリティって言ってるんだよ、別に噛み付く必要もないのにね。
        ...難しかったかな?
      • 38. 名無しさん
      • 2015年10月15日 04:02
      • ※35 わざわざそんな内容で返信してこなくていいから、リユースを前提に話してるのに全然別物って言われても困るんだよなあ。ひとつ言えるのはモーターの故障よりDCTの故障の方が多いってことだけかな。
        あと※36さん、ただの打ち間違いです。気に障ったのなら申し訳ない。
      • 39. 名無しさん
      • 2015年10月15日 04:13
      • 実際ハイブリッド選ばない奴の方が情弱だよね
        >>23なんて典型的
        自分で調べろっての
        損するのは本人だからどうでもいいけど、知らずに叩いてたとか冗談でしかない
      • 40. 名無しさん
      • 2015年10月15日 04:25
      • ハイブリッドは、時期燃料自動車のツナギでしかない
        トヨタの儲け作戦
        もうちょっとしたら総買換えの時期が来る
      • 41. 名無しさん
      • 2015年10月15日 05:15
      • 燃費は意識したら割りと良くなるぞ
        ガソリン入れ忘れの時も余裕でガソスタに辿り着ける安心感
      • 42. 名無しさん
      • 2015年10月15日 06:01
      • ※39
        自分で調べろとか結局答えられないってことやんw
        それじゃあダメだwww
      • 43. 名無しさん
      • 2015年10月15日 06:14
      • ※39
        こうやって選ばない奴は損するとか言ってるのがもう胡散臭いw

      • 44. 名無しさん
      • 2015年10月15日 06:26
      • ガソリンの入れ忘れとかwメータ見ずに運転してんのかな?

        あぶねーから車乗らないでくれ

        ハイブリッド乗りはこんな奴ばっかなのか?
      • 45. 名無しさん
      • 2015年10月15日 06:44
      • コスパどうこう言う人間は車って時点でコスパ悪いって認識すべき
        買う時には多重課税されて乗っていれば廃車の可能性が上がり使わないかもしれない保険をずっと支払わなければいけない
        プリウスが売れてるのはコスパがいいというより維持費が比較的安いからだと思う
      • 46. 名無しさん
      • 2015年10月15日 06:47
      • ※37
        あのー販売台数の話なんだけどなあ、、、
      • 47. 名無しさん
      • 2015年10月15日 06:55
      • ※39
        http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1081454490
        あくまでも一例だけどHVが元取れない証拠。

        ついでにHVの構造自体を叩いてるんじゃ無いからな。
        HVの見せかけだけの環境性能をウリにするメーカーとそれを真に受ける消費者、あと維持費の面でガソリン車より有利って言ってるからそいつ等を馬鹿だとは思ってるが。
        ※5や13のように静音性や加速、ストップアンドゴーの滑らかさをメーカーがウリにする、それを目的に買うなら一切叩かない。
        むしろ変態的で面白い構造とすら思ってるしな。
      • 48. 名無しさん
      • 2015年10月15日 06:58
      • でもプリウスって保険料高かくね?なんでなん?
        保険屋は事故率が高いって言ってたが
      • 49. 名無しさん
      • 2015年10月15日 08:24
      • で、非ハイブリッド車のメリットは?
        叩く事で優れている気になってないで情強さんの車種選び聞きたいわあ
      • 50. 名無しさん
      • 2015年10月15日 09:02
      • ハイブリッドいいじゃん
        低排気量で加速性能も良くて燃費いいってターボやスパチャーじゃ出来ないことできるし

        ※49非ハイブリッド車のメリットいっぱいあるだろ
        故障する部分が少ない、車両がハイブリッドより軽い、ディーゼルやターボやスパチャーを選べる、高性能な4WDを選べる、同クラスのハイブリッドと比べて価格が安い
        探せばまだまだあるんじゃないの?
      • 51. 名無しさん
      • 2015年10月15日 09:07
      • バッテリー交換とか笑っ
        真のビンボーエコカー乗りだな

        ハイブリッド乗りを擁護するわけじゃないけど ここで必死になって叩いているのは リーフとのドラッグレースに負けた人かな 笑っ
      • 52. 名無しさん
      • 2015年10月15日 09:09
      • ネットだけで生きてる奴が多数来てるな
        クズの怨嗟の声が気持ちいいわ~
      • 53. 名無しさん
      • 2015年10月15日 09:28
      • ※51
        嘘八百並べてHVがガソリンに勝ってるとしか言えなく、個人への批判しかできないHV厨より、根拠を上げてるガソリン車好きの方が圧倒的に大人だよ。
      • 54. 名無しさん
      • 2015年10月15日 10:19
      • ハイブリッド嫌いターボ車嫌いディーゼル嫌いスポーツカー嫌い原チャリ嫌い中古車嫌いAT限定嫌い
      • 55. 名無しさん
      • 2015年10月15日 11:26
      • 米31
        日本でもほとんど見なくなった初代プリウス途上国で走ってねえだろ
        無い部品を板金溶接で作る技術では
        モーターや電池のチェックすら出来ない
        「日本車・走行たったの10万km」と売られてる国でクルマ買う層が
        日本でも10万円以上かかるバッテリー交換すると思うか?
        とりあえず部屋から出ろ
      • 56. 名無しさん
      • 2015年10月15日 12:44
      • いちいち人の好みにイチャモンつけるから友達できねぇんだよ
      • 57. 名無しさん
      • 2015年10月15日 12:49
      • ガソリンスタンド好きってこいつが珍しいだけじゃん
      • 58. 名無しさん
      • 2015年10月15日 12:56
      • ハイブリッド車が悪いとは言わないけど、ハイブリッド乗りの走り方は
        ハイブリッドの事解ってないだろってヤツばっか。特にプリウス乗り。
      • 59. 名無しさん
      • 2015年10月15日 14:00
      • 10年乗る気がないなら買う意味はあんまないだろうな
        設定がない安物ならまだしもそれなりの車は2リッターハイブリッドと3リッターとかなってるから
        ハイブリットは出足がとかいうのも意味無いしな
      • 60. 名無しさん
      • 2015年10月15日 14:48
      • そもそも環境気にするなら電気自動車も乗るなよww 走っていけ
      • 61. 名無しさん
      • 2015年10月15日 14:50
      • ハイブリッドミニバンが最強だな
        お前らはトール軽でも乗ってろ
      • 62. 名無しさん
      • 2015年10月15日 15:28
      • スタンドが好きだから
        燃費どうでもいい

        とりあえず1には向かないだけで多くの人のニーズには答えてるじゃないの
      • 63. 名無しさん
      • 2015年10月15日 15:28
      • ※25
        数年おきに乗り換えるとしてって前提がおかしいんだよなあ
        しかも初期の価格差ってなんだよ?それこそ比較する車種によって千差万別だろう?
        自分にとって都合のいい条件だけ集めて正論の様に言われても反感を覚えるだけじゃない?

        燃費しか見てないと言っても、購入者が車を使用していく内に一番身近に感じる経済的マイナス要素はガソリン代金だろう
        その点においてガソリン車よりも優れるHV車が選ばれるのは筋が通ってる
        買い替えにの時期について否定はしたが、最近の傾向としては5年くらいで買い替える人が多いのは確かだ。でも、それは40代50代くらいの比較的若く所得に余裕のある人なんだよ
        お金のない若者は余裕ができる年齢になるまで最初に買ったものを乗り続けるし、老人は固定観念からか車は10年乗り続けるものとしてるフシがある。
        この大きく分けて二つの勢力を人口で考えれば圧倒的に後者が多い
        HVはエコだから、という一点だけで売ってる訳でもないしね
      • 64. 名無しさん
      • 2015年10月15日 15:50
      • ハイブリッドを叩いてる側が意識高い系だなwww
        ムキになっちゃってさwww
      • 65. 名無しさん
      • 2015年10月15日 16:41
      • とりあえずハイブリッド乗りがキモいのはわかった
      • 66. 名無しさん
      • 2015年10月15日 16:52
      • 静かで音楽聞くのにいい
        満タンで1000キロ走れるから、ちょっと遠出しても給油なしで帰ってこれる
        自分にとってはすごいメリット
        メリットに感じない人は違う車を選べばいい。それだけ
      • 67. 名無しさん
      • 2015年10月15日 16:56
      • ※53
        禿げしく同意っすね
        追い詰められて人格否定しかしなくなるハイブリッド乗りwww
      • 68. 名無しさん
      • 2015年10月15日 17:13
      • 悪いところを言ってるだけなのにハイブリッド信者は噛み付いてくるの?

        いいところがあって乗ってんだったらいいじゃん別にスルーしろよw
      • 69. 名無しさん
      • 2015年10月15日 18:35
      • 音楽ガンガン鳴らしてるのは大抵ガソリン車
        きっとエンジン音を掻き消すためには仕方がないんだろうな
        かわいそうに
      • 70. 名無しさん
      • 2015年10月15日 18:42
      • いい大人はこんな事で言い合いしない。
        好きなクルマに乗れ。
      • 71. 名無しさん
      • 2015年10月15日 20:09
      • ※69
        マナー悪い運転してるのは大抵ハイブリッド車
        かわいそうに
      • 72. 名無しさん
      • 2015年10月15日 20:29
      • ※55 2000年前後の車がって言うならその話も分かるんだけどな。電池のチェックなんて意外と簡単に出来るし、モーターの点検が出来ないならほとんどの車が途上国で走れない。板金溶接は基本だから言わずもがな。第一初代プリウスって不人気車のひとつでモデル末期には月販500そこそこだった車で、しかも途上国でのトヨタのシェアは芳しくなく、普通に海外旅行に行ったくらいじゃ見つけることは出来んだろう。狭い視野で語るなよ、DCTなんて初期のやつは故障率高いしクラッチの交換で30万、DCTの修理は70万以上掛かるって話だぜ?
      • 73. 名無しさん
      • 2015年10月15日 21:45
      • でもランクルがハイブリッド載せないのにはやっぱり理由があるよな

        そんな繊細なユニットなんて載せたら死ぬ
        先進国の整ってる道路だけだ
      • 74. 名無しさん
      • 2015年10月15日 23:01
      • 底辺がなんか騒いでるな

        ハイブリッド笑

        情強はターボかディーゼルかEV買うわ
      • 75. 名無しさん
      • 2015年10月16日 15:31
      • 俺情強のつもりで直噴ターボ買ったら、この間タービンブローしたけどなw
      • 76. 名無しさん
      • 2015年10月17日 17:24
      • 非ハイブリッドは廃車されても途上国でさらに10数年以上乗られる
        ハイブリッドは廃車されたら金になるので電池回収される
        電池ないハイブリッド車は使えない重量物積んだ不具合リスクあるガソリン車
        当然需要なく解体される

        これのドコがエコなのか
      • 77. 名無しさん
      • 2015年10月17日 21:41
      • 新型プリウス買いたい
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