1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:24:12.056 ID:Iv+fla9I0.net

ハイブリッドって意外に燃費良くなかったりするよな
それなのに車体価格高くなるしバッテリー駄目になったらうん十万とかかるし
メリットってちょっと燃費よくてちょっと速いだけ


元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1444735452/0-

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1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/(水) 21:06:43 ID:kurumania

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:26:10.199 ID:zs+cxNoW0.net

環境にいいと思って乗ってんだろ





4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:26:56.243 ID:Iv+fla9I0.net

>>3

そんなん考える奴は電気自動車乗ってろと





5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:30:51.496 ID:TCl1uIGWK.net

乗り方乱暴だから燃費悪くなるんだろ





7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:33:42.581 ID:Iv+fla9I0.net

>>5

燃費より走りに振ってるハイブリッド車とか普通に走ってもコンパクトカーとどっこいどっこいだったりする





6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:33:30.339 ID:R55H2Q7Y0.net

街乗りで静かじゃん
それだけで燃費云々なんかよりもメリットあるわ





8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:34:16.946 ID:Iv+fla9I0.net

>>6

静かすぎると逆に危ないんだよなぁ





14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:36:27.750 ID:R55H2Q7Y0.net

>>8

車内が静かで快適って意味だ
プリウスとかの現行車は
そういう対策で擬似エンジン音オンオフできるようにボタン付いてるぞ





16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:37:50.187 ID:Iv+fla9I0.net

>>14

そんなボタン使ってる奴みたこねえ





10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:35:23.763 ID:YflTlhvI0.net

ハイブリッドってストップアンドゴーには強いけどクルージングには無意味なんだよな





12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:35:59.542 ID:Iv+fla9I0.net

>>10

高速走行とか意味ないらしいね




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11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:35:53.328 ID:Ogi8Bar60.net

初代プリウスを除いて流行ってるから乗ってる層が多いだろ





15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:36:43.771 ID:Iv+fla9I0.net

>>11

流行ってるからって買うって発想が情弱





13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:36:19.784 ID:J2jM9csU0.net

ハイブリッド車作るときのエネルギー消費は他の車と比べてどのくらいなの?





20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:42:27.519 ID:Iv+fla9I0.net

>>13

ハイブリッドの方が手間もコストもかかってるからハイブリッドだろ





26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:54:05.466 ID:J2jM9csU0.net

>>20

やっぱそうだよな
どれだけ差があるのか知らんけどそれが帳消しになるのはどのくらい走ったときなんだろう





27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:59:39.032 ID:Iv+fla9I0.net

>>26

毎年2万以上走っても数年はかかるだろうね
タクシーとかでプリウス使うのは正楷だと思う





34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:18:10.780 ID:J2jM9csU0.net

>>27

そこら辺考えるとエコなのか甚だ疑問だよな
その車自体好きで乗ってるならまだしも環境に気遣ってますアピールなら相当恥ずかしいことに





36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:21:25.284 ID:Iv+fla9I0.net

>>34

そうなんだよね 車興味ないやつが燃費がいいからだけって買うと痛い目見る
コスパはそこまでよくない




18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:40:44.171 ID:R55H2Q7Y0.net

ノーマルモード、EVモード、スポーツモード(パワーモード)、ECOモード
がほとんどのハイブリッド車に付いてるし
高速とか長距離でスポーツモードに切り替えたりすると速い
今時みんなクルコン使ってると思うけど





21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:43:14.697 ID:Iv+fla9I0.net

>>18

高速道路のプリウス速いよな
あいつらバカみたいに飛ばしてる





23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:46:58.950 ID:+ji48KNp0.net

妹と母ちゃん用に3代目プリウスを買った当時
2chでさんざん、バッテリーがダメになったら交換うん十万って脅されてちょっとビビったけど
5年乗ってまだ全然平気。うちだけが特殊なんだろうか…

それまでに乗ってたカローラやランクスは5~6年でそれなりにポンコツ感あったのに
この車はぜんぜん変わらんから不思議





25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 20:49:09.877 ID:Iv+fla9I0.net

>>23

まあ流石に早々壊れるものではないよ





29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:00:30.248 ID:+ji48KNp0.net

>>25

やっぱそうだよなあ
もうあと1~2年乗れれば買い替えだろうから、問題なかったなと

売れたのはハイブリッド云々よりも
従来のカローラ・スプリンター、コロナのポジションだからなんじゃないかな

ヴィッツじゃ小さすぎるけど、ミニバンはちょっと違う
みたいな層がそれなりにいたんじゃないかと





30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:03:04.691 ID:Iv+fla9I0.net

>>29

まあバッテリーだめになったら乗り換えるって人も多いだろうね





32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:13:58.223 ID:X9MHrAw80.net

静かなのと頻繁にガソリンいれなくていいから楽なんじゃね





33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:18:08.824 ID:Iv+fla9I0.net

>>32

俺頻繁にガソスタで窓吹いたり室内吹いたりするからなぁ





54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:36:49.052 ID:nIRwl17M0.net

環境とかどうでもいい
ガソスタ行く・給油する時間が勿体無い
というか面倒くさい





56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:37:21.573 ID:Iv+fla9I0.net

>>54

ガソスタ好きだからそれに共感は得られない





68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:45:55.548 ID:R55H2Q7Y0.net

各メーカーHVの方式違うから乗り味全然違う
高速時の加速は半端ない日産のインテリジェント・デュアル・クラッチ・コントロール
エンジン始動さえ気づかない位シームレスで静かなのがトヨタのTHSⅡ
低価格と簡易化を狙ったホンダのIMA
正直ホンダは…





70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:47:47.191 ID:Iv+fla9I0.net

>>68

ホンダはかませとして大活躍
ホンダがなければ他社のハイブリッド車もっと高くなってる





83: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:57:16.273 ID:carKKoYt0.net

>>68

IMA式のハイブリッドはCR-Zだけじゃね
ホンダに興味ないだろうから知らんだろうけど

そもそもハイブリッド車って違和感あるからあんまり好きじゃないんだよな
速いし静かなんだけど





71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:48:21.797 ID:zKE0pucY0.net

プリウスのタクシーに乗ったことあるけど、意外とタイヤのロードノイズがおおきかった





77: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:51:58.367 ID:R55H2Q7Y0.net

>>71

プリウスの低価格法人向けグレードのLっていろいろ装備省いてるし
コストカットのためにいろいろケチってる
Lは社用車とタクシー向けで発泡ウレタンとか入ってない





74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:50:20.813 ID:Iv+fla9I0.net

ロードノイズまで気にしたらクラウンハイブリッド辺り買わなきゃ





86: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 21:59:24.754 ID:R55H2Q7Y0.net

あとプリウスはSとSTとかGとGTでサスが違う
ツーリグおよびソーラ付きのショックアブソーバーの減衰力
フロント 伸び側:1037N 縮み側:352N
リア   伸び側:578N  縮み側:425N

ノーマルG,Sのショックアブソーバーの減衰力
フロント 伸び側:991N 縮み側:355N
リア   伸び側:653N 縮み側:541N

LだけはもっとGとSのもっと簡易な細めの軽量化された物





93: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 22:08:58.128 ID:xaUM5i3ed.net

値段が高すぎ
前どこかのスレでプリウスのバンタイプの見積り見たけど
360万ぐらいだったぞばかじゃねーの





95: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 22:11:45.525 ID:Iv+fla9I0.net

>>93

プリウスα?






101: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 22:19:13.357 ID:nbPvNFEo0.net
no title


代車で半月ほど乗った
自分の5000cc車は同じ使い方でリッター5位

長距離ならリッター25超えたけど





102: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 22:19:13.903 ID:Yns7wGE4d.net

面白いから
じゃないですかね

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716: 2015/10/(水) 21:06:43 ID:kURumANia


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