1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:01:37.69 ID:k5RT5q8+p.net
走ること弄ることがたのしいクルマなんだからATはないやろ
ATだと明らかにマシンとの会話が少なくなってたのしくない
確かにATの方が変速早いと思うが
公道はコンマ一秒争ってるわけじゃない
マシンとの会話を減らしてはいけない(戒め)
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1447470097/0-
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2: 2015/11/(日) 12:06:41 ID:kurumania
2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:02:09.90 ID:z/+KQybDp.net
そもそもATで出す意味がない

3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:02:20.52 ID:bwH2Opu+d.net
お前車と喋れるの?

10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:03:48.96 ID:k5RT5q8+p.net
>>3
日夜愛車とコミュニケーションとってるんですが

6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:02:55.41 ID:k5RT5q8+p.net
ちなみに新型ロードスターでもそうやで

変速という割愛できる行為を楽しもう

7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:02:58.75 ID:hRK1uNYip.net
外側がカッコよければいいみたいな人が多いってことなんやな
走って楽しいじゃなくてかっこいい車に乗ってる俺を見てって感じ

20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:06:08.31 ID:tm0mZfuR0.net
カーセンサーで検索したら半分はATやな

35: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:07:49.94 ID:uAO/upJa0.net
シビックタイプRはMTだけやな
メーカーの考えた方の違いか

49: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:09:49.16 ID:k5RT5q8+p.net
>>35
86みたいに安くないからクルマ好きしか買わないからね

36: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:07:56.30 ID:wQsYLNmFa.net
AT限定しか持ってないんだろ、処分するときに値段がATだと数十万下がってしまう

38: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:08:06.89 ID:xqk2RXg+d.net
日本で走る楽しみとかタダのマゾだろ

39: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:08:37.18 ID:6n6AUSJJa.net
そもそも86世代にとってはATは最先端でかっこいいものなんだよなあ

50: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:09:52.89 ID:WxAKtiVLd.net
なんや図星かね
みんなが車を単なる趣味で乗ってると思わんほうがええで
スポーツカーなのにAT車が半数を占めるのは
趣味と実用性を秤にかけた結果なんやで

83: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:15:18.93 ID:k5RT5q8+p.net
>>50
かもね
わいは中央区のタワマン住みでクルマなくても生活できるけど
クルマ2台所有して遊んでる
田舎もんよりよっぽどかクルマを大切にしてるけどね

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55: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:11:23.25 ID:H7PdjZrsK.net
86 BRZカップにATで出とるアホなんやねん

57: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:11:59.82 ID:eZX0PAj50.net
MTだとモスバーガー食べながら運転できん

64: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:12:49.72 ID:ZyGKLaFz0.net
86のATは変速時以外トルコン通さず直結するからMTより優秀
ただ、重い

71: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:13:41.52 ID:k5RT5q8+p.net
くそっイライラするなどいつもこいつも


まるでわかってねえマシンを走らす歓びってもんを

90: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:16:07.24 ID:Ts60x7Sj0.net
>>71
マシンはよろこんでないぞ
クラッチとギアは泣いてるぞ

80: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:15:02.04 ID:B5JlBlon0.net
頭文字D読んでそう

100: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:17:59.33 ID:ceNywXPs0.net
現在の時勢で、パワステが付いてる車に乗ってる奴は軟弱で女子供って言っても誰も理解してくれないだろ。

MTじゃないと駄目って言ってる奴は、パワステがあると駄目って言ってる時代遅れの池沼と同レベルってことを理解した方がいい

123: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:20:50.07 ID:BHZa3HwR0.net
>>100
ほんまに気持ち良いエンジンのトルクやフィールを味わうんやったらMTやぞ
トルコンのヌルヌル多段ATはほんまフィーリングを台無しにしとる
あのフィールの違いが分からんならATのが楽やし操作ミスも無いしええで

102: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:18:14.66 ID:/JIjRzyH0.net
時代はセミオートマやぞ

107: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:19:15.64 ID:k5RT5q8+p.net
>>102
走る歓びはどこにありますか?

113: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:20:07.88 ID:ngrlpKYf0.net
レーシングカーですらATの時代なのに

119: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:20:35.70 ID:VrskON2bM.net
そもそも進化だからな
MTからATに進化してるんだぞ

絵描きでいう手書きかパソコン使うかの話なんやで
手でかく方が漫画に味わいがでるとかいってる老人でしかないぞ

エフワンみてみぃ。オートマやんけ!
漫画も一流どころはパソコンなんやで

139: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:22:00.57 ID:k5RT5q8+p.net
>>119
公道はコンマ一秒争ってるわけじゃないだろ
走っててたのしいMTが正解なんやで

121: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:20:40.73 ID:vj7ErTwI0.net
ワイはオートマ乗っとるがマニュアルに乗りたいとは思うわ
渋滞時はオートマにできるマニュアルとかないんかね

131: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:21:30.68 ID:jvbk4rGp0.net
>>121
セミオートマでええんちゃう

134: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:21:44.50 ID:ngrlpKYf0.net
MTは否定しないけど、ATを否定するMT厨はうざい

135: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:21:47.63 ID:GhiyVpX80.net
MTに乗る理由なんか
①女にすごいと思われたいから
②シフトレバーがかっこいいから
③加速時に勝手に変速されるのが気持ち悪いから
せいぜいこれくらいやろ、俺はこれだけでMT乗ってる
86とかいう旧世代向け懐古車でマシンとの会話とか笑かすな

142: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:22:22.57 ID:+swXBHmZ0.net
ZをATで買うやつwwww

153: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:24:12.21 ID:CR6woAdL0.net
ワイの車SSTのエボ10だけど楽しいんやけどな
休みの時しか乗らんでええならMTも選択肢に入るけど通勤込みならMTは無理や

157: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:24:34.35 ID:AOUmmu3l0.net
実用性と運転の楽さでAT
でも運転してて楽しいのはMT
どっちとるかやな

170: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:26:31.04 ID:oD+cDWSdp.net
ATの86ですまんな

172: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:26:48.97 ID:k5RT5q8+p.net
>>170
ええんやで(見下し)

176: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:27:02.54 ID:a1d4TqbJ0.net
雪道てホンマにMTの方がええんか?
ゆるゆるつながるATの方がスタックしにくい気するんやが

186: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:28:15.69 ID:DBT+CDDM0.net
>>176
コントロールの幅はMT
せやけど、今って電子制御が発達しとるから、そこまで気にせんでええ気がするけどな

194: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:29:17.53 ID:07L2Hkgdp.net
今時の新車でMTもラインナップされてるのって86くらいじゃないんか
その86でわざわざATの意味は分からん

257: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:37:01.36 ID:6RQum1G8M.net
本当もったいない
渋滞は足つりそうになるけどMT1択やろ

262: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:37:34.04 ID:kOguMY5y0.net
ATのFF車は車じゃない

276: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:39:15.60 ID:2QadJJ8G0.net
今の86なんてATで十分やろ
元々低予算なんちゃってスポーツカーなんだし

297: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:41:34.02 ID:xLWnx4lhd.net
ここでMT批判してる奴って普段AT限定をあおってるくせにこういう場ではMT批判なんだな

328: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:44:55.97 ID:rF5Eu7xed.net
>>297
あえてATしか乗れない免許を取る意味がないけど
じゃあMTに乗るのかって言うと乗らないからしゃーない
ゾンビに襲われた時に近くにある車がMTだったらどうする?とかいうけど
大型車以外ほぼATしかない日本でその状況になるのはゾンビが発生するより低い

360: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:48:06.86 ID:q7Ugy+X80.net
今じゃ燃費性能すらATのが上やしMTのメリットはガチで趣味以外ないで

416: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 12:55:40.32 ID:CGXn5ZNqa.net
F1マシンがセミATな時点でスポーツタイプのクルマが目指すべき場所はここやとわかる

445: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 13:00:43.59 ID:j4yOh5bRp.net
>>416
F1はスポーツドライビングを楽しむものじゃなくて速さを競うもの
スポーツカーは必ずしもタイムを求めるとは限らない

606: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 13:26:01.66 ID:iYZHB4GEd.net
Z34ならMTでもオートブリッピング機能つきやで
なおMTに乗る必要性

696: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/11/14(土) 13:40:52.60 ID:JyGq8nA4d.net
まあ需要がなけりゃAT出さないわな

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716: 2015/11/(日) 12:06:41 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (160)

      • 61. 名無しさん
      • 2015年11月15日 21:40
      • 新車販売の99%がATの時代に何を言ってんだ
      • 62. 名無しさん
      • 2015年11月15日 21:40
      • >変速はクルマに任せてハンドリングをとことん愉しむ

        Dレンジ入れっぱなしで攻めたら変なキックダウンされてハンドリング乱れるよ。逆に軽く流す程度ならMTだってギア固定で走りゃいいから同じだし。
      • 63. 名無しさん
      • 2015年11月15日 21:46
      • ※59

        スポーティーな性格じゃない、ごくありふれたトルクカーブのエンジンだと、街乗り加速に限って言えばギア比の関係で4ATのほうが速いと言うかスムーズだったりする。
      • 64. 名無しさん
      • 2015年11月15日 22:01
      • 86はメーカーがスポーツカーと謳ってるが、実態はスペシャリティ寄りだからね
        「クーペ欲しいけどトヨタじゃないと怖い」って層も含んでのこと
        ロドスタだってリタイア層がマッタリ流すオープンって需要も見込んでAT設定してるわけだし

        MTでしか乗る意味内容無いようなクルマっつうとエリーゼやセブン位
      • 65. 名無しさん
      • 2015年11月15日 22:20
      • マシンとの会話w
        会話が成立するのは圧倒的にATだろう
        MTはただドライバーの命令に車がヘコヘコと従ってるだけの一方通行 車ごときに文句は言わせねぇよ!?
        ATの方がマシンからの介入もあるしセミオートマやアクセルの踏み方でドライバー側の意思を伝えることもできるから車の制御も読み取らないといけないし意思も伝えないといけない。相互通行。
        と思ったペーパードライバー
      • 66. 名無しさん
      • 2015年11月15日 23:44
      • エンジン回したいならバイクだろ


        室内にいながら加速感とか言われてもwwww
      • 67. 名無しさん
      • 2015年11月16日 02:45
      • むかしはオバチャンだってMT乗りこなしてた
      • 68. 名無しさん
      • 2015年11月16日 02:49
      • 昔は運転するオバチャンが圧倒的に少なかった、というオチ。
        まぁ、運転≒MTを運転だったからね。
        しかし、操作の余地が多いからといって、今CDじゃなくてアナログレコード使うってのが正義になるかというと…
      • 69. 名無しさん
      • 2015年11月16日 07:40
      • 2ちゃんは精神年齢低いのしか居ないから仕方ない
        自分の価値観が一番が正しい、お前の価値観は間違ってるって考えてる奴ばかりだもん
        まさに体は大人頭脳は子供って奴だ
      • 70. 名無しさん
      • 2015年11月16日 08:28
      • ※55
        ゆとりは86ですりゃ手を出せないw
      • 71. 名無しさん
      • 2015年11月16日 09:05
      • MTは楽しいがATでも楽しいのはある
        AMG GTはくそ楽しかったし120Iは軽快で峠が楽しかった
        プリウスだって燃費チャレンジみたいのするのは意外に楽しい
      • 72. 名無しさん
      • 2015年11月16日 09:21
      • 価値観を他人に押し付けるな、という押し付け。
        ATやアシスト大盛りの車でも楽しいと思うのはドライバー次第だろうけどね。
        免許取立ての頃、家にあったのがMTで、仕事でもMTに乗ってた期間が多いから乗り易い。操作感が安心できる。
        誰でも簡単に扱える道具としてはATの方が進化してるし、何より、売れてるんで正解なのでしょう。
        ま、偶に他人のAT車の運転を替わると、『よくこんな詰まらんモン乗ってるな~。』とは思う。
      • 73. 名無しさん
      • 2015年11月16日 09:47
      • ATとかMTとかより、「よく86みたいなパワーのないくるま乗ってられるな〜」とは思う。
      • 74. 名無しさん
      • 2015年11月16日 10:54
      • 変な事すると、どこぞのメーカーみたいにCVTのシャフトが折れるとかが有りそうで怖い。
      • 75. 名無しさん
      • 2015年11月16日 11:07
      • ATとの対話は奥が深いんだよ。MTは馬鹿でも分かる。
      • 76. 名無しさん
      • 2015年11月16日 17:50
      • 対話と言いつつ電制には頼りまくりなんだろこういう奴は
      • 77. 名無しさん
      • 2015年11月16日 17:55
      • 電制とかコンピュータとか所詮大くくりではMTと同じ機械だろ?
        荷車でも引いてろ。
      • 78. 名無しさん
      • 2015年11月16日 18:03
      • そもそもお前ら的に86自体スポーツカーとしてどうなの?
        メーカーはやたらスポーツアピールしてるけど、良くも悪くも個人的にはそこまでガチガチではないように思うけど
      • 79. 名無しさん
      • 2015年11月16日 18:14
      • 86は見た目も?だな。
        スポーツカーのオーラ希薄。速そうな気が全然しないんだよな。
        ロードスターよりファミリーだよな。
      • 80. 名無しさん
      • 2015年11月16日 18:21
      • 欧州ではATは障害者用。つまりATに乗ってる人は障害者ってわけ
      • 81. 名無しさん
      • 2015年11月16日 18:24
      • 80.>>
        あーあ、いけないんだーいけないんだ〜
      • 82. 名無しさん
      • 2015年11月16日 19:19
      • 欧州のMTって単なるコストダウンだから
        都市部に停まってる高級車はATが多いよ
      • 83. 名無しさん
      • 2015年11月16日 19:22
      • 欧州では~欧州なら~
      • 84. 名無しさん
      • 2015年11月16日 20:01
      • 無駄(ガチャガチャ)を省いた方が運転は楽しいよ
      • 85. 名無しさん
      • 2015年11月16日 20:10
      • MTだと、山道でギアチェンジしそこねただけで、ミスったー!とか言って、面白すぎる

        パドルシフト付ATも、まーまー面白い。

        ドライブでずっと走る車は楽なぶん怠惰になりがち。

        まーそれぞれやね
      • 86. 名無しさん
      • 2015年11月16日 21:39
      • 無駄を省いたら遊園地のゴーカートと同じでつまらない
      • 87. 名無しさん
      • 2015年11月16日 21:47
      • 切り替えできる車でて欲しい
        セミオートマじゃなくてクラッチもあるやつ。
      • 88. 名無しさん
      • 2015年11月16日 21:56
      • 自分はATで86乗ってるが
        見た目がカッコイイからあまり走りの方で弄ってない
        見た目だけの素人はATが多いんでない?
        外見のドレスアップも楽しいんやで
        もちろんMTを否定するつもりはない
        次はMTで走りに金かける
      • 89. 名無しさん
      • 2015年11月16日 22:32
      • 並以上の腕があれば、キックダウンは意図的に発生させるもの。自分の意志に
        反して発生するってのは今のギアがこれからの加速に対して足りるか不足かも
        感じ取れてないだけ。MTに乗ってても適正なギアチェンジが行えているとはと
        ても思えない。
      • 90. 名無しさん
      • 2015年11月16日 23:39
      • ※89 キックダウンは感覚と微妙にずれるときとぴったりのときがあるよ。どれだけエンジン負荷を体が感じ取っても数値でしか動作しないCOM制御とはズレるのは仕方ない。
      • 91. 名無しさん
      • 2015年11月17日 05:18
      • サーキットレベルで言えばMTの方が早いみたいな事を丸太小屋のブログでいってたようなきがする。
        MT派だが、>>1には賛同できんな。
        漫画の読みすぎか??と思うくらい。
      • 92. 名無しさん
      • 2015年11月17日 05:40
      • 1はスポーツカー大好きなガキニキか釣りやろうなあ、エセ猛虎弁みたいの見ると

      • 93. 名無しさん
      • 2015年11月17日 08:51
      • 前に働いてた所のおばちゃんがMT車のってて、「MTの方が手元忙しいから眠気防止になる」とか言ってたな。
        実際はどうなのかわからんけど
      • 94. 名無しさん
      • 2015年11月17日 10:14
      • >>※93
        確かに眠くなることは無いな。
        あと運転中に眠くなるぐらいのレベルまで疲れてくると、シフトチェンジの回転数合わせが上手くいかなくなってきたりするから、自ずと何処かで止まって休憩しようと思うようになるかな。
      • 95. 名無しさん
      • 2015年11月17日 11:19
      • MTで煩わしいのは渋滞の牛歩走行だよな。
        最近のATではそういう状況では自動で車間を保持して進むnantyaraシステムがあるぞ。
        車の方から対話している。相互対話だな。
        MTの場合はかまってやんなきゃならんから一方的だわな。
      • 96. 名無しさん
      • 2015年11月17日 11:36
      • MTならキャブレターの旧車がいいなぁ
        インジェクションなんて乗ってらんないわ
      • 97. 名無しさん
      • 2015年11月17日 14:49
      • 96.>>
        あー言えてる。
        TE27とかいいねえ。
        オモステでな。
      • 98. 名無しさん
      • 2015年11月17日 15:26
      • MT乗れないのが多いんだから仕方がない。私はMTに乗ってたが86はATだよ。
      • 99. 名無しさん
      • 2015年11月17日 15:33
      • 何でマニュアルにしなかったの?裏切り者
      • 100. 名無しさん
      • 2015年11月17日 16:34
      • 私もATの86だけど、デートカー的な使い方しかしてないな。昔のセリカとかプレリュードみたいな。
        試乗したときにATの出来が良くてMTがあんまり良くない印象だった。ゲトラグだったら本気で迷ったと思う。
      • 101. 名無しさん
      • 2015年11月17日 17:14
      • アレ?この車種にはティプトロみたいなセミオートマは無いのか?
        ※100デートカーで86って貧乏臭いね
      • 102. 名無しさん
      • 2015年11月17日 18:18
      • ※101
        身の丈に合わない高級車乗り回す貧乏人より遥かにマシだろ
      • 103. 名無しさん
      • 2015年11月17日 18:27
      • ATかMTかなんてコーヒーの入れ方の違いみたいなもんだろ?
        もうそろそろいいんじゃね?
        MT覚え立てのガキみたいだぜ?
      • 104. 名無しさん
      • 2015年11月17日 20:02
      • セミオートマより高性能なトルコンのほうがよかったりするけどな
      • 105. 名無しさん
      • 2015年11月17日 21:38
      • 自分の価値観を他人に押し付けない。これ大事。
      • 106. 名無しさん
      • 2015年11月17日 21:54
      • ABS パワステがある時点でMTである意味があるのか? ABSなし パワステなし MTとか苦痛でしかない
      • 107. 名無しさん
      • 2015年11月18日 01:26
      • ちなみに今電子制御が全く無い市販車って何かある?
        国や価格は無視で
      • 108. 名無しさん
      • 2015年11月18日 09:51
      • 世の中には、時代遅れで忘れ去られる運命のものに心を寄せる人がいる。老いて時代に対応できなくなってきた自分を重ね合わせているんだろう。
        ○真空管のアンプ
        ○白熱電球
        ○ゼンマイ式腕時計
        ○LPレコード
        ○MT …etc
        人それぞれの只の懐古趣味だから。どうでもいいけど、MT信者は気づけ。あほ。
      • 109. 名無しさん
      • 2015年11月18日 10:34
      • 文句ばっかり言って批判するからメーカーはスポーティカーを作らなくなったんだろうね。
        ATでもMTでもいいから、86みたいな車が売れないと後が続かないよ。
        同調圧力で潜在的な需要を潰すことになんの意味があるのか、本当に車が好きなら少しは考えてみて欲しいよ。
      • 110. 名無しさん
      • 2015年11月18日 11:20
      • >>109.
        MT信者は馬鹿が多いってことで…
        AT攻撃でMTが増えると思ってんだろうな。
      • 111. 名無しさん
      • 2015年11月18日 16:14
      • ATのフェラーリやランボはバカにしないくせにねwwwww
        パドルシフト楽しいけど
      • 112. 名無しさん
      • 2015年11月18日 21:42
      • 軽トラマニュアル最強
        他くそ
      • 113. 名無しさん
      • 2015年11月19日 00:28
      • 大半がATなのに、AT乗りに文句?個人の思想を押し付けるのが痛々しいわ。車の楽しみがーとか言う前に人に不快にさせない事を覚えたほうが良い。っつーか86如きで顔真っ赤が恥ずかしい。
      • 114. 名無しさん
      • 2015年11月19日 03:38
      • もうすぐ自動運転の時代なのに
        ATもMTも同じ
        手と足使ってたんだ昔の車ってーだっせ
        15年後にはこうなる
      • 115. 名無しさん
      • 2015年11月20日 00:28
      • ND買ってよかったわ
        86はない
      • 116. 名無しさん
      • 2015年11月20日 09:36
      • スレタイだけは同意するが>>1はキモい
        自分の嗜好性癖を他人に押し付けんな
        AT全否定もアホだが
        86みたいな特殊なコンセプトカーをATで買う奴は申し訳ないがアホだと思う
      • 117. 名無しさん
      • 2015年11月20日 11:03
      • >>116.
        86みたいな特殊なコンセプトカー
        ってなに?
        厨房丸出し。
      • 118. 名無しさん
      • 2015年11月20日 12:32
      • FFでオートマでしかもディーゼルだと車じゃねーからなw
      • 119. 名無しさん
      • 2015年11月20日 12:35
      • 特殊なコンセプトカーって…
        86はむしろ、敷居の低い安物クーペじゃん。
        そこがいいところなのに。
      • 120. 名無しさん
      • 2015年11月20日 17:11
      • 86は特殊なコンセプトカーだからやはりマニュアルを買うのが正常
        その方が楽しめるのは間違いないよ
      • 121. 名無しさん
      • 2015年11月20日 17:17
      • 特殊なコンセプトカーならそもそもMTのみでいいはずじゃん。エリーゼとかエキシージってそうじゃないの?
      • 122. 名無しさん
      • 2015年11月20日 17:25
      • MT基地はレバー握って黙って運転楽しんでろ
      • 123. 名無しさん
      • 2015年11月20日 22:47
      • 特殊なコンセプトカーではあるが、日本のATばかの面倒もみてやんなきゃいけないって所もあるの。
        利益出なきゃしょうがないんだから。
      • 124. 名無しさん
      • 2015年11月21日 00:22
      • やっぱ車オタってきもいわ
      • 125. 名無しさん
      • 2015年11月21日 01:40
      • コンセプトかーの意味知ってる?
      • 126. 名無しさん
      • 2015年11月21日 03:09
      • 特殊なコンセプトカーwww
        バカじゃないの?
      • 127. 名無しさん
      • 2015年11月21日 03:36
      • スレタイを「MT乗るのにキャブ車じゃないバカ多数」とか言い換えるとヘンなこと言ってるのがわかると思う。
        言いたいことはわかるが、86/BRZを新車で買った奴にしか言う資格はないな。
      • 128. 名無しさん
      • 2015年11月21日 11:38
      • 結論としては86みたいな特殊なコンセプトカーをATで買う奴は(申し訳ないが)アホ
      • 129. 名無しさん
      • 2015年11月21日 13:32
      • 女が86みたいなクローズドをMTで乗ってるとかっこいいかも
        ロードスターはNDの顔つきになって益々ナルシスト感が増えて恥ずかしくて乗れないw
      • 130. 名無しさん
      • 2015年11月21日 14:44
      • 乗れないじゃなくて買えないだろ
      • 131. 名無しさん
      • 2015年11月21日 17:08
      • そもそも86の軟派なコンセプトからして、ピュアスポーツというか人馬一体感を求める人には合わないのでは。
        MTにこだわるようなガチな人はロードスターのほうがいいし、逆に86はミッション方式なんてどうでもいい。
      • 132. 名無しさん
      • 2015年11月21日 17:39
      • そうかな?86って特殊なコンセプトカーだから、ロードスターと同じくやっぱMTが当然だと思うよ
        3ペダルのレイアウトもロードスターよりはるかに自然だしな
      • 133. 名無しさん
      • 2015年11月21日 19:06
      • もう特殊なコンセプトカーネタやめたれよwww
      • 134. 名無しさん
      • 2015年11月21日 20:44
      • 86を特殊なコンセプトカーとして捉えてる者がこの世に最低一人はいたと分かっただけでも何か楽しい
      • 135. 名無しさん
      • 2015年11月21日 22:55
      • まあお前らの毛嫌いするエコカーも、特殊なコンセプトカーと言えなくもないけどな
      • 136. 名無しさん
      • 2015年11月22日 13:45
      • だってあの値段はセリカだからしかたないだろ
        AE86だって最初は金持ちのおもちゃ
        ジムカーナ仕様やダート仕様がでてきてさらに10年後だろ 峠仕様でてくんの
        10年後には載せ替え方法も確立されんだろ
        つうかロータス2 11ほすい
      • 137. 名無しさん
      • 2015年11月22日 14:12
      • かなり前、コンビニにカッコいいFDが停まってて、ちょっと中を見たらATだったんだ。
        自分もまだガキっぽかったから「ATかよ、だせええ〜」なんて心の中でバカにしてたな。
        でもコンビニから出てきたドライバー、足が不自由な人だった。
        自己嫌悪したね。
        逆に、「こんな足でもスポーツカー好きなんだな〜」と感心した。
        以降、考え方が変わったよ。
      • 138. 名無しさん
      • 2015年11月22日 15:09
      • コンセプトカーは、
        自動車メーカーが展示目的で製作した自動車のこと。 モーターショーや、各メーカーのショールームなどにおいて展示されることが多い。 北米では1950年代から存在し、「ドリームカー」、「フューチャーカー」、「ハローモデル」などと呼ばれた。 中国語では「概念車」と表記される。

        by Wiki
        市販車はどんなに特殊でもコンセプトカーじゃないんだぜ。

      • 139. 名無しさん
      • 2015年11月22日 16:34
      • 雰囲気だけ味わえればそれで満足するやつがほとんだろ
        無駄に熱くMT以外認めんみたいな発言は、「金ないけど俺のが腕あるの悔しい」にしか聞こえん
      • 140. 名無しさん
      • 2015年11月23日 00:16
      • ※65
        それなりに運転歴あるしMT好きだけど俺も同意見。

        MTは「操ってる」と言うより「操ってる感じがする」と言うのが正しいと思う。
        自分もそうだけどMTが楽しいなんてのはガキんちょのごっこ遊びみたいなもんだよ。

        ちょっとやそっと運転が上手いって程度で
        素人が本当の意味で車を操れる訳ないんだからさ。
        ドライバーの無茶に応えてくれる性能があるから勘違いしちゃうだけ。
      • 141. 名無しさん
      • 2015年11月23日 06:35
      • 大昔のマニュアルこそ最強
      • 142. 名無しさん
      • 2015年11月23日 11:32
      • バイクも車もセミオートマがいい
      • 143. 整備士目指す男
      • 2015年11月23日 13:13
      • 中古車で安!とおもって、詳しく見るとATでがっかりしますよ、はい。
      • 144. 名無しさん
      • 2015年11月23日 19:12
      • 絶版スポーツカーの中古でMTがATより少し高いのはMTが下手くそに荒っぽく乗られ結果廃車になることが多く球数不足になってるからだろ。少数派の物好きがいるからな。
      • 145. 名無しさん
      • 2015年11月23日 21:09
      • 古い国産なら状態の良いAT探してMTに載せ替えはセオリーやな。状態の良いMTなんて皆無だし。
        しかし86のATってフェラーリ599のF1マチックと同じ変速時間なのか。ギア比をMTと同じにしたほうが面白そうだな。
      • 146. 名無しさん
      • 2015年11月24日 00:03
      • 86ATのパドルが面白くてMTは要らん。
        86は十分スポーツカーだからATでも十分楽しめる。
      • 147. 名無しさん
      • 2015年11月24日 09:48
      • 走る喜びはATでもあるんだよなぁ
        操る楽しさが半減する
      • 148. 名無しさん
      • 2015年11月26日 23:35
      • パドル目的でATという話なら理解できる
        が、基本MTのオレはATでもチェンジレバー弄りまくるから
        コーナー突入直前ODoff即2入れてヒールアンドトゥーとか
      • 149. 名無しさん
      • 2015年11月26日 23:44
      • ハチロクはなんちゃってスポーツカーだからどれでもいいと思うよ
      • 150. 名無しさん
      • 2015年11月29日 20:24
      • どちらでも楽しい車はあると思う。まぁ出来の悪いMTもATもあるし…
        自分はNBのロードスター乗ってるけどMT選んだのはやっぱり楽しさから。
        そりゃ不便なんだろうけどね。あと変則の感触が気持ちいいから、ってのは少数かな?
      • 151. 名無しさん
      • 2015年11月30日 21:32
      • MTであることだけがアイデンティティーではないということ

        理解しにくいというか
        せっかくMTあるのに勿体無いなと思う部分もあるけど
        形が気に入ったでも水平対向FR乗りたかったでも
        選ぶ理由は自由だし
        それぞれの事情でATを選ばざるを得ないとか
        ATだから買いましたって層もいるだろうから
        設定がある以上非難する気はしないな

        ただメーカーはMT設定もっと増やせ
        MTが前提になるとマジで選択肢ないから
      • 152. 名無しさん
      • 2015年12月01日 01:05
      • エボXやR35みたいなのは別として、スポーツカーでATだとなんだかな〜って思ってしまう自分がいる。それ以外の車種なら思わないんだけど。
        ともあれ現実では思うだけにしなければなりません
      • 153. 名無しさん
      • 2015年12月02日 01:58
      • 86のATってそんなに出来は良くないような・・・
      • 154. 名無しさん
      • 2015年12月02日 13:30
      • クーペがカッコイイから買うって人もこういう車の存続には大事だろうに
      • 155. 名無しさん
      • 2015年12月05日 21:43
      • 86のATを試乗しただけの奴ほど批判するよな。うちは家族用に買ったAT86がお下がりになったから乗ってるが
        下手な一般人より正確で速いシフトだから安心してハンドル握れるよ。

        MTは20年以上乗って来たからもういい。
      • 156. 名無しさん
      • 2015年12月09日 00:17
      • ATに乗るやつはバカにしないけどAT自体はバカにしてる
        仕事柄両方嫌になるほど乗るけどATは変速は確かにスムーズ
        でもタイミングが絶望的にダメ
        平地から坂登るが目の前に見えてるのにシフトアップしていくアホっぷり
        自動運転とかの前にカメラとかセンサーでマトモなシフトタイミングを見極める本当の意味でのATを作ってくれ
      • 157. 名無しさん
      • 2015年12月16日 11:06
      • スレ主の言いたい事は分かるが・・・
        落ち着け。

        俺も、MTのスポーツカーを乗り継いでるから・・・運転の楽しさは分かる。

        確かに、86やBRZみたいな車は、MTで乗った方が面白いと思う。

        ただ乗ってる人が、みんな運転好きとは限らない。
        『見た目や、外観が好き』って人もいるだろう。

        好きな車を、好きなように乗る・・・
        それで良いじゃん。
      • 158. 名無しさん
      • 2015年12月20日 13:51
      • 何を求めるかの違いだろ。
        MTの方が運転が楽しいのは、間違いない。
        しかし速さを求めるなら今の時代ATもありだし、ATだからって運転が楽しくないわけでもない。
        運転の楽しさを追求するスポーツカーとしてならMT、グランツーリスモ的なスポーツカーとしてならATで良いと思うよ。
      • 159. 名無しさん
      • 2016年01月13日 11:41
      • 某所走ってるけど。
        操ってる感、走ってる感はMTが上。
        早いのはAT(DCT)
        ハンドル、アクセル、ブレーキに集中出来るから。
        そこにMTだとギアとクラッチに意識が広がってしまう。
        MTはクラッチを切る間空走距離がわずかに出る。
      • 160. 名無しさん
      • 2017年07月07日 01:32
      • MT厨しね。奈良県桜井市に住んでる高橋芹香19歳のまん、こなみにくさい
        せりちゃん、くさいおまん、こなめさせろや
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