【クルマ】なぜ今でもタクシーはLPガス車ばかりなのか : くるまにあ速報

1: 海江田三郎 ★ 2015/11/15(日) 09:54:27.28 ID:???.net

http://toyokeizai.net/articles/-/91230

日本の道路を走るタクシーの9割強がLPガスを燃料としています。LPガス（Liquefied Petroleum Gas）は液化石油ガスのことで、家庭の給湯器の熱源などにも使われている燃料の一種です。個人タクシーはガソリンエンジンの車が主流ですし、最近はハイブリッドのプリウスのタクシーも見かけるようになりましたが、それでも圧倒的にLPガスのタクシーが多い。なぜタクシーにはLPガス車が多いのでしょうか。

LPガス車は安くて排気もクリーン
コストが優先されるタクシーなどの営業車において、LPガスの安さは魅力的です。実際の値段で言うと、 2015年9月のLPガスの値段は、東京都では76.5円／?と、リッターあたり100円以上する軽油よりも大幅に安い。
ガソリンや軽油との課税率の違いも影響しているようです。

また、街中でときどき見かけるLPガススタンドでは、タクシー業者向けに一般ユーザーよりも安い値段で販売するスタンドもあるなど、優遇されている面もあります。
ちなみに、LPガス車の燃費はガソリン車とあまり変わらないようです。以前は燃費の良さもウリでしたが、この10年で純ガソリン車もクリーンディーゼル車も燃費がかなり良くなっているので、その差が目立たなくなっていると考えられます。

LPガスは低燃費で排気がクリーンという理由で、代替燃料として注目されている時期もありました。
実際、ガソリンやディーゼルに比べて排気ガス中の有害物質が少ないので、タクシー業界のイメージアップに貢献している部分もあります。
また近年では、タクシー以外に、LPガストラックが増えているそうです。低公害で価格も手ごろ、なおかつ「クリーンなイメージを抱いてもらえる」というメリットから、運送業や自治体の清掃事業、宅配便や生協の配送トラックなど各方面でLPガスが使われています。

LPガス車は盗まれにくい!?
さらに、LPガス車は「盗まれにくい」とも言われます。盗んだところで、通常のガソリンスタンドでは給油できません。
LPガススタンドも数が少ないため、どこで補給すればよいかわからない。結果、車泥棒からは敬遠されるようです。
また、タクシーは多くが最近の乗用車では一般的ではないコラムシフトレバーを採用しているため、扱いづらいという点も防犯に貢献しているようです。
現在、日本で走っているタクシーの9割はトヨタ製（1995年に発売したクラウンコンフォートが主流）です。
2014年9月に日産自動車がタクシーのベース車となる「セドリック営業車」の生産を終了したため、現在、セダン型タクシー向け車両を生産しているのはトヨタのみになりました。

そのトヨタも2017年末までに、LPガスオンリーによるタクシー向け車両を生産終了すると発表しており、 2015年の東京モータショーにて発表されたLPガスハイブリッドシステムを搭載したミニバン型のタクシー専用車が近い将来、タクシーのベース車として普及していくことになりそうです。現在のようなLPガスオンリーのエンジンを積んだセダン型タクシーは、やがて無くなってしまう運命にあるようです。

なぜ一般向けに普及しないのか？
排気はクリーンで燃費もいいとなれば、LPガス車をもっと一般ユーザーの車に普及させればいいのでは？と思いたくなりますが、なかなか難しそうです。その理由は以下のようなことが考えられます。

・LPガスを充てんできるスタンドが少ない
・定期的なガスタンクの交換が必要など、メンテナンスが大変
・ガスタンクがトランク内で大きな位置を占めるので邪魔
・年間走行距離がタクシーと比較して少ない一般のユーザーにはメリットが少ない
・ガス=爆発のイメージで恐怖感を覚える人がいる

コスト面のメリットが年間10万キロ以上走るタクシーほど得られないこと、インフラの未整備やガスへのマイナスイメージといった点で、 LPガス車はやはり一般には普及しづらいようですね。

元スレ： http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1447548867/0-

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4: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:01:38.88 ID:tawgi2aH.net

燃費は良くないって聞くけどね

8: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:06:56.37 ID:WseLxaGX.net

LPガスと電気のハイブリット作れよ

30: aniki 2015/11/15(日) 10:54:33.86 ID:1RpREJv/.net

>>8
プリウスをLPガス車に改造すれば良い。
50万円で改造し、車検も通る。

やっぱり、一番の難点はLPガススタンドが無いこと。
長距離で高速道路運転する事を考えた場合、LPガススタンドを事前に探しておき
（予約を入れて）途中で高速を降りて、補充しなければならない。
業務で乗る場合よいけど、買い物や遊びの場合、結構面倒。

充電ポイントのインフラ整備の方が簡単なので、電気自動車の方が先に普及する
でしょう。

10: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:09:03.61 ID:BYNdIHMk.net

CNGバスはあるのに、なぜかLPGバスがない不思議。
家庭に配送するときのタンクをそのまま積んで走れば合理的そうなのに。

13: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:11:18.00 ID:nUozPcNm.net

ガスも種類によって全然火力が違うからじゃね？
LNGもそのままじゃ弱くて使えないから混ぜ混ぜするんだし。

16: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:17:23.15 ID:1FxGzeYj.net

家庭用のボンベを載せ換えできればもっともっと普及するはず。
会社のフォークリフトがそうだった。排ガスの臭いと力不足なのが難点だけどね。

17: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:17:40.02 ID:0OYmo1Mu.net

ガソリンよりLPガス車の方がエンジンが痛まないから
　

18: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:19:24.34 ID:/axnDTQB.net

税金が安いからだろ

21: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:23:19.56 ID:Bz8scnAq.net

ガスは排気も綺麗だし普及させればいいのに。
どうせガソリン車メインの車会社が普及させたく無いから普及しないだけだろう。

27: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:41:01.40 ID:wCCxm8Ls.net

トヨタはLPGからFCVのタクシーへ移管したいんだよ

28: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:52:24.95 ID:Qct+P1g2.net

幼稚園か宇宙人の低学年の時、
タクシーの排気ガスの臭いが好きで、
ビニール袋に詰めて吸っていたら
気分悪くなって大騒ぎになった記憶がある。

29: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:53:32.38 ID:bx8LPM+P.net

　ガソリン価格下がってるのに、ＬＰガス下がらんね。

31: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 11:06:05.73 ID:TDnlKh4j.net

この前、コラムシフトでＭＴのタクシーに乗ったけど、
あのリズム感は心地よかった
ひょっとしたらＬＰガスのあのニオイも好きなのかもしんないｗ

32: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 11:17:40.97 ID:L1q690cX.net

出力の割に低速からトルク太いんだよね
最大定員時の加速安定性でガソリン車より明確に安定する
低速登坂もお手のモノ
モーターが大分お株を奪っているとは云っても、車輌重量比でのパワーでは互角以上だよ

33: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 11:22:31.89 ID:YG4IUXZp.net

クリーンなイメージってなんだ
流石に無理矢理すぎるだろ
ＬＰだからってそんなイメージ持ったこと一回もねーぞｗ

35: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 11:48:05.72 ID:8TX/BC/F.net

パワーが無いよ
坂道とろとろ走りっす

36: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 12:15:25.78 ID:lBpWm+da.net

タクシー用車両ってトヨタしか製造してないの？
日本も終わりだろｗ

38: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 12:42:01.41 ID:m4ir6Atb.net

>>36
セダン型のタクシー用車両は、トヨタしか作っていないと言うだけ。
日産はNV200のタクシー仕様がある。

40: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 13:04:55.66 ID:yn2TY01L.net

>>36
昔はセドリックのタクシーが結構多かったのに

37: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 12:31:50.47 ID:RbV55ipt.net

都市ガスで走れるように改造すれば、自家でガス充填して、いわばプラグインLNG車として運用できないか？

43: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 14:19:21.17 ID:yn2TY01L.net

アメリカではガスが安いから、ホンダのLPガス仕様の自家用車が結構売れているという。

44: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 14:32:26.31 ID:0ldijzn2.net

トラックもLPはあることはあるがほとんどは天然ガスだろ

47: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 16:21:03.33 ID:9U8jtbxI.net

100%ガスが燃料
エンジンは全く同じ
燃料タンク(普通のガスボンベと同じ)と燃料ホース、噴射装置なんかが違う
プロパンガスは圧縮してるからって消防法だか元通産省のナワバリがネックで普及してないだけ

51: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 17:17:05.81 ID:36NmtZhE.net

LPなんて時代遅れ、そろそろFCVにしては？

クラウンコンフォートばかりでつまらん。

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タグ：: #タクシー; #LPG; #CNG

コメント一覧 (10)

- 1. 名無しさん
- 2015年11月15日 19:03
- FCVは車体が高すぎる。
  北海道じゃLPGはパワーがないからってタクシー運転手にはディーゼルが好まれる。
  スタンドが多ければ、タク上がりのLPG車に乗りたいんだがなあ。
- 2. 名無しさん
- 2015年11月15日 19:09
- 一つのガソリンスタンドにタクシーばっかり止まってたのはそういうことか
  あれLPガスのガソリンスタンドなんだな
- 3. 名無しさん
- 2015年11月15日 19:20
- LPGはトルクが細い。誰だ高いって書いてる奴は。
  LPGは税率の問題でタクシーにしか普及してない。というか、用途を限定させている。家庭用に搭載するなら課税しますって話だからな。
  そうなると家庭に供給してるLPGボンベから入れようとする奴も出てくるし、高くは出来ない。だから普及させない。
- 4. 名無しさん
- 2015年11月15日 20:06
- トヨタがＬＰＧ‐ＨＶの次世代タクシー発表してたな
- 5. 名無しさん
- 2015年11月15日 20:07
- 最近アスリート、アクセラやA4(かな)のタクシー増えてきたよね。
  日産の普通のセダンのもタクシーになってたけど車種が思い出せん。
  個人的にはカングーやこの前のトヨタのタクシーコンセプトのようなのが増えて欲しい。
- 6. 名無しさん
- 2015年11月15日 21:44
- >>幼稚園か宇宙人の低学年の時
  が激しく気になる
- 7. 名無しさん
- 2015年11月15日 23:49
- 韓国では民間でもLPガス車が多いぞ。
- 8. 名無しさん
- 2015年11月16日 20:19
- 今はLPGとハイブリッドのプリウスタクシーも増えてきたしなぁ
  燃料費安いって言っても、6km/l前後だから燃費はお世辞にも良いとは言えないんだよなぁ
- 9. 名無しさん
- 2015年11月16日 22:24
- ※8　ガソリン、軽油みたいな乱高下が小幅だから。
- 10. 名無しさん
- 2016年02月27日 14:01
- 2014年9月に日産は生産終了してない！嘘つくなよ、受注をやめたんだよ。その時の受注分まで作っていた。
  
  ※8
  燃費はいいぞ！タクシーで6キロなんてすごいことだよ。一日で何時間アイドルしていると思う。
  
  一般人はあんなトルクやパワーの無い車なんて買わない。燃費なら距離を乗らないならリーフ、乗るならプリウスを買えばいいだけ。