1: 海江田三郎 ★ 2015/11/19(木) 17:27:08.18 ID:???.net
元スレ：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1447921628/0-http://autoc-one.jp/subaru/impreza_g4/launch-2462160/
スバルは11月18日（日本時間11月19日未明）、アメリカで開幕したロサンゼルスオートショー2015にて、 次期「インプレッサ G4」にあたるコンセプトモデル『インプレッサ セダン コンセプト』を初公開した。
ボディサイズ（全長×全幅×全高）：4,555×1,880×1,453 mm
ホイールベース：2,670 mm
タイヤサイズ：235／40 R19
乗車定員：5名
エクステリアは、フロント、サイド、リアの各デザインをダイナミックかつソリッドな面構成で繋げ、 スバルデザインの特徴の1つである立体的で塊感のあるボディを構築。また、コンパクトなセダンスタイルの要所に躍動感あふれるキャラクターラインを配し、スバルがユーザーに提供する価値「安心と愉しさ」のデザイン表現を、 Cセグメントのボディサイズの中で追求している。スバル車にとって不可欠な機能性についても、 優れた空力性能を確保することで、スタイリングとの融合を実現している。
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2: 2015/11/(金) 07:06:44 ID:kurumania
4: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 17:31:41.93 ID:tkQzeNjI.net
>ボディサイズ（全長×全幅×全高）：4,555×1,880×1,453 mmはい解散
10: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 17:40:49.88 ID:x0LP1hFe.net
全幅188cm
レクサスLS並み・・・・
レクサスLS並み・・・・
12: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 17:43:00.93 ID:7UEIs7xX.net
国内市場は無視してますね
14: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 17:46:40.36 ID:2dWqXLhQ.net
昔の5ナンバー枠の頃に戻せとは言わないがデカすぎｗｗｗｗ
16: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 17:49:49.73 ID:X0Um/Meb.net
完全に北米意識してるデザイン
17: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 17:50:18.64 ID:+sohbQM2.net
でかい。
でかいクルマは、辛い。
やめてくれないかな、この傾向。。。
でかいクルマは、辛い。
やめてくれないかな、この傾向。。。
20: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 17:54:18.28 ID:AKT9YiQX.net
いや、昔の5ナンバーサイズに戻してくれ！
少々水没しても小回りの効くAWDが欲しい
少々水没しても小回りの効くAWDが欲しい
24: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 18:00:08.11 ID:FnlZyKL+.net
>>20
さすがに5ナンバーには戻らんな。今やコンパクトカーのサイズだ。
側面の衝突安全を確保するのはドアの厚みが必要。昔とは安全基準が違う。
同格のゴルフやアクセラが1800mmあるしな。
さすがに5ナンバーには戻らんな。今やコンパクトカーのサイズだ。
側面の衝突安全を確保するのはドアの厚みが必要。昔とは安全基準が違う。
同格のゴルフやアクセラが1800mmあるしな。
29: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 18:10:05.57 ID:t0uIV3v2.net
この色、少しオレンジがかってるけどマツダのソウルレッドそっくりだな
31: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 18:11:13.00 ID:543tcQ79.net
最近のクルマのデザイン、マツダが主導してるなｗ
よくはないけど、トヨタのデザインに比べるとマシ。
よくはないけど、トヨタのデザインに比べるとマシ。
36: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 18:16:02.82 ID:XTMd+cM7.net
この何とも言えない感じがスバルらしくて好感が持てるw
37: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 18:16:12.90 ID:YyNmy88X.net
なにがマツダなのかわからんがインプ成分は皆無だな
39: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 18:18:32.99 ID:cPesRYeO.net
5ナンバーのを出さないと客が全部逃げるぞ
45: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 18:32:25.53 ID:FnlZyKL+.net
>>39
5ナンバーなんて括りは日本だけにしかないんだが?
5ナンバーなんて括りは日本だけにしかないんだが?
64: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 18:58:49.64 ID:AKT9YiQX.net
>>45
5ナンバーの括りは本来時代錯誤も甚だしいのだが、
日本の特に都市部は狭い路地が多い
狭い路地でも5ナンバーなら何とか通れるって場所もかなり多い
日本の道路事情では優れた小型車も必要
ところが最近のスバルは小型車に目を背けて
アメリカで売れることばかり考えてる
5ナンバーの括りは本来時代錯誤も甚だしいのだが、
日本の特に都市部は狭い路地が多い
狭い路地でも5ナンバーなら何とか通れるって場所もかなり多い
日本の道路事情では優れた小型車も必要
ところが最近のスバルは小型車に目を背けて
アメリカで売れることばかり考えてる
72: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 19:24:30.07 ID:FnlZyKL+.net
>>64
スバルにとって北米重視は当然のこと。世界販売の6割超を占めるんだから。
生産能力いっぱいに造れば売れる現状で、薄利多売を求められる小型車を加える道理はない。
国内向けの生活車なら軽がある。5ナンバーって規格はもうなくていいと思う。
スバルにとって北米重視は当然のこと。世界販売の6割超を占めるんだから。
生産能力いっぱいに造れば売れる現状で、薄利多売を求められる小型車を加える道理はない。
国内向けの生活車なら軽がある。5ナンバーって規格はもうなくていいと思う。
69: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 19:16:53.45 ID:h/B2LqGT.net
メーカーは安い車は売りたくないんだよ
車を高くするには排気量をあげてデカくする
政府とつるんで環境だ安全だと規制をかければ単価を上げやすい
車を高くするには排気量をあげてデカくする
政府とつるんで環境だ安全だと規制をかければ単価を上げやすい
70: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 19:23:45.56 ID:D7vymTfs.net
>>69
デカい＝高いってあまり賢くない発想だな。
マツダなんかデミオ系の値段引き上げてもしっかり売れてるのに。
デカい＝高いってあまり賢くない発想だな。
マツダなんかデミオ系の値段引き上げてもしっかり売れてるのに。
71: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 19:24:05.76 ID:VtxyHUfq.net
インプレッサのセダン買う人いるんかなぁ
どう考えてもハッチのがいいやろ
どう考えてもハッチのがいいやろ
76: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 19:33:17.14 ID:+GQy0LRH.net
>>71
G4は安い 160万円台
G4は安い 160万円台
78: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 19:44:48.30 ID:fg2V724s.net
ちょっと前まではお釜みたいな形の車ばっかりだったけど
最近やっと車らしくなってきた
最近やっと車らしくなってきた
79: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 19:46:40.76 ID:djytfBtK.net
何か重たそうな車だな
81: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 19:48:11.52 ID:H9TmNMWG.net
5ナンバーとかただの1695mmになるだけなんだから
幅が20cm増えたくらいで何で文句言うの多いのかな
問題は長さだろ
長さこそ駐車場で困る
タイムズとかヤバい、出られないとか入れない時がある
幅気にするなら軽にすればいいのに
室内寸法自体は下手すりゃ広いんだから
幅が20cm増えたくらいで何で文句言うの多いのかな
問題は長さだろ
長さこそ駐車場で困る
タイムズとかヤバい、出られないとか入れない時がある
幅気にするなら軽にすればいいのに
室内寸法自体は下手すりゃ広いんだから
87: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 20:24:37.17 ID:ulxfTDAG.net
このインプから
アイサイトVer.4搭載か
ベテランドライバーの運転と変わらんレベルで
首都高の渋滞を半自動で走行するんだってね
アイサイトVer.4搭載か
ベテランドライバーの運転と変わらんレベルで
首都高の渋滞を半自動で走行するんだってね
89: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 20:32:11.16 ID:HXElx4lV.net
スバルは靑のイメージ、赤はマツダ
97: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 21:01:58.36 ID:I2/RNdff.net
国際基準のサイズになってきたな
日本は若い連中は車に興味無いから海外の市場を意識してる
日本は若い連中は車に興味無いから海外の市場を意識してる
111: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 21:56:47.38 ID:b3INxhs+.net
ボンネットの郵便ポストはどこ！？
あれがないとSUBARUじゃないじゃん！！！
あれがないとSUBARUじゃないじゃん！！！
114: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 22:09:32.49 ID:S1OkOnTZ.net
どうせ実車だとダサくなるんだろまた……
117: 名刺は切らしておりまして 2015/11/19(木) 22:50:18.43 ID:G6NeBjVL.net
現行のレガシィB4と殆どおなじに見える…
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716: 2015/11/(金) 07:06:44 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (20)
しかしスバルに赤は似合わんな。
出せ出せ言うだけで買わない客なんかだーれが相手にするか
下手くそなんだから軽買えよw
まだインプレッサとWRX系の区別がつかないやつおるんやな
全幅が1880ある車が2台余裕ですれ違えるような小道なんて日本にはねえよカス
そんなクルマ作るなら、メーカー責任で生活道まで2車線化するくらいやってくれや。
下町の路地すら6m道路とかにしてくれたら今の増幅車幅続けても文句言わないわ。
さあ、Do it！（それをやれ！）
無視してれば済む話なのに。
大きすぎとやっぱ出かけるのにおっくうになるからな
プリウスに似たテイストがあるよw
現行を少しいじれば良いのに