1: 海江田三郎 ★ 2015/12/05(土) 09:46:02.51 ID:CAP_USER.net
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ04HOV_U5A201C1TI1000/

 三菱自動車は大型多目的スポーツ車(SUV)「パジェロ」の新規開発を中止する。

同社を代表する看板商品だが、 近年は販売が低迷。世界的に強まる燃費規制に対応するための資金負担も重いと判断し、 新規開発を見送る。現行車の生産、販売は続ける。同社は2015年度内にスポーツ車「ランサーエボリューション」の生産を中止することも決めており、エコカーや中型SUVに開発資源を集中する姿勢を強めている。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1449276362/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/12/(日) 12:06:26 ID:kurumania
3: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 09:47:25.35 ID:G05TLUhj.net
パ・ジェ・ロ!
パ・ジェ・ロ!

117: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 11:15:58.72 ID:6CtIv1Xl.net
>>3
たわし定期

5: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 09:49:21.75 ID:JeInfXgq.net
>>1
四半世紀前はくらい前は猫も杓子もパジェロだったのに

13: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 09:54:00.55 ID:x/DGbYN1.net
同社を代表する看板商品だが、世間を沸かせたリコール車でもある

18: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 09:56:20.85 ID:gI/l+Dlp.net
他社のSUVに押されたにしても三菱の中では売れ筋じゃなかったのか?

37: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 10:07:12.35 ID:tSgMy+gw.net
ランクル、パジェロ(+デリカ)、ジムニーって、
並んでかなり知名度あったのにパジェロだけ失墜したな。

リコール対応で間違ったのが発端だと思う。

40: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 10:07:32.66 ID:Q4ApsoW+.net
SUVが強いはずの三菱は、SUVブームの今ボーナスステージのはずなんだがなww

115: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 11:10:17.27 ID:XgqdPdjO.net
>>40
アウトランダーが売れてるから十分恩恵受けてる

41: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 10:08:47.27 ID:g6LDqGr8.net
パジェロなくなったら何もないメーカーなのにな。

日産がRBエンジンの製造を止めたときと同じ愚かさを感じる。

自社の強みが分かっていない。

53: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 10:18:43.09 ID:HJwEruSO.net
フレンドパークどうすんだよ

58: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 10:21:51.61 ID:dZWEzVpY.net
視聴者に当たった場合はminiになるってのは納得行かないよな

59: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 10:22:56.81 ID:ACOekOf4.net
東京フレンドパーク見るとき不思議に思ってた
パジェロパジェロ言ってるけど普通パジェロなんて欲しいか?って

66: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 10:29:00.65 ID:bAYJVOYM.net
車種を減らしてもブランドの人気が出るような施策を行うしかないな

70: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 10:30:59.79 ID:TBwfwFqz.net
おいおい、パジェロが無くなったらフラッグシップモデルは何になんのよ?

193: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 13:18:09.06 ID:IJsmPZAn.net
>>70
プラウディア
MI_1207Dignity01

198: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 13:25:24.48 ID:4oZeXKQL.net
>>193
フーガやんけ!

81: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 10:37:48.64 ID:VIbZPkfr.net
フルラインターボ

フルライン4WD

フルラインGDI

フルラインリコール

フルラインOEM

フルライン撤退

106: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 11:05:37.90 ID:VaGpPHyg.net
もはやハートビートモータースのCM時代が懐かしいな

110: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 11:06:33.47 ID:pspWbFVy.net
ランエボもパジェロも無い三菱って何が残るの?

122: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 11:20:45.11 ID:qyqtzwDM.net
反対意見多くて意外だわ
俺はこの判断正しいと思うな
ここ何年もパジェロブランドの立ち位置ってすごく微妙だったと思う
大衆向けとしてはアウトランダーがあるし、高級車としては微妙
もう三菱自動車のアイデンティティとして無理矢理存続させていたとしか思えない

プラグインハイブリッドとかOEMとかのおかげで経営は調子いいみたいだから、その分野の強化を図るのは当然だよ
そしていつかランエボもパジェロもプレミアムカーとして復活させるのが経営陣の青写真なんだろうな

140: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 11:39:23.17 ID:qyqtzwDM.net
もうPHEV、EVに社運かけるしかない感じでしょ
ガソリン車での挽回は相当難しくみえる

ブランドイメージを改善するには新しい分野でトップランナーになることが有効だと思う
シャープは液晶が主流になったことで3流から1.5流くらいのブランドイメージになった
今やオワコン会社のイメージだけど

148: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 11:44:34.91 ID:8fo5Rsj5.net
今はSUVといっても乗用車のフェンダーをプラスチックにしてデカタイヤはかせればOKな時代だから
こんなの開発しても割に合わない。

161: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 12:07:14.18 ID:MntoxZ36.net
ラリー撤退してから話題に上らんから、まだ売ってたことに驚いた。

ところでウィキペより

> 全車種が岐阜県加茂郡坂祝町にある三菱の子会社のパジェロ製造で製造されている。
> 人口が10,000人に満たない同町の税収の大半をパジェロ製造が占めている等、
> 坂祝町が「パジェロの町」と言われる所以である。

大丈夫か坂祝町!?

175: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 12:18:36.70 ID:IBbgG+fh.net
スズキのハスラーがあれだけ売れてるんだから、パジェロミニ再販すればいいのに。
大企業病の蔓延と三菱グループが何とかしてくれるという甘さがいつまでもあるから。

191: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 13:09:22.69 ID:4oZeXKQL.net
OEM除いて自社生産てことなら現行だと

デリカD:5
RVR(次期モデル開発失敗で開発部長ら更迭)
アウトランダー
パジェロ(開発中止)
ランサーエヴォリューションX(まもなく終了)
ミラージュ

eKシリーズ(日産と共同開発)
i-MiEV

抜け殻しか無いな

204: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 13:41:55.08 ID:SjtVqkyB.net
20年前からこの新型車で起死回生とか言ってる会社

211: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 13:59:40.63 ID:WWX/YtgD.net
>>204
20年前はホンダより売れてたんじゃないか?
パジェロブームで、ランエボ伝説が始まった頃だよ

2000年代からは凋落の一途

コルト、アイ、パジェロミニ

個性的な良い車から潰すんだよな
そして台数は出るけど、中身は他社よりやや劣るみたいなのを残す。そして固定客が離れる

アウトランダーPHEVていう渾身作が出たけど多分相当高コストだから今後どうなるか

210: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 13:58:40.84 ID:Jy57STvs.net
1990年前後はパジェロが大ヒット、大~小のパジェロをフルラインアップ。
自動車メーカーの勝ち組、ホンダとマツダを救済吸収合併と言われていた
んだよな........

217: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 14:07:29.46 ID:Dp6QOszc.net
パジェロは落ちぶれても三菱のフラグシップ
パジェロが沈む時、三菱自動車も沈む
的な事を言われてパジェロ買ったのに・・

ギャラン、ランサー、パジェロ、これだもんな。
三菱自動車にかけるのは経営者の無能ぶり。
大手は別として、マツダやスバルとの多きな違い
それを一言で言えばあまりにもパッションがない
感じられない。

デリカは一部のコアなファンに支えられてるけど、
電気自動車やアウトランダーもこの調子ならすぐに
食われるよ。

237: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 14:40:54.21 ID:5vZJMy4P.net
東京フレンドパークが終了したのが痛かったな

271: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 15:20:08.16 ID:85SS9AX2.net
>>237
終了前にスポンサー撤退してるんだよ

247: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 15:00:23.24 ID:+odnJhWn.net
ランクル>>>パジェロ>>>>>>>>>故サファリ

ハリアー・エクストレイル>>>フォレスター・CX-5>>>>>>>>>>>>>>>アウトランダー

なのにパジェロを切ってアウトランダー残すとかアホだろ

どうせならエクストレイルがイメチェンしたように
パジェロをSUVからクロスオーバーに変えちゃえばよかったのに アウトランダー切って

260: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 15:05:41.09 ID:MWnDZiAB.net
>>247
パジェロの名前を残した方が良かったよな
パジェロの名前でSUVでもクロスオーバーでも作った方が売れたと思うわ

265: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 15:16:04.15 ID:ALUcr5Mw.net
>>260
禿道
パジェロは好きな車じゃないけど、ブランドネームとしてはそれなりに価値があるのにね。

スズキがエスクードをS-CROSSとシャシー共用化したように、ソフト路線のパジェロに生まれ変わらせても良かったのにな。
まあそれだと以前あったパジェロイオとの差別化が難しいだろうがね。

405: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 19:48:17.45 ID:Sq0Nytyj.net
アウトランダーPHEVの駆動システムのっけた
NEWデリカだせば売れると思うけどな

406: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 19:52:36.90 ID:Vdf+UpOP.net
>>405
三菱も出したいらしいが
スペースの関係で今は無理らしい

423: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 20:35:09.51 ID:whNNthwd.net
スタリオン エクリプス FTO GTO
エメロード ディアマンテ デボネアV
ディオン エアトレック シャリオグランディス

みんないなくなった
エクリプス欲しかったなあ ちょうど平成元年のころだよ

437: 名刺は切らしておりまして 2015/12/05(土) 21:17:41.64 ID:GKpk8axm.net
RVRというライトSUVを先駆けて作ったのに、CRーVに持って行かれ、シャリオでミニバンの先駆けとなったのに、オデッセイに持って行かれ、GDIという直噴エンジンを作ったのに煤の問題をクリアできずに辞めたが、欧州では直噴ターボが全盛。
パジェロミニを辞めた後にハスラーバカ売れ。
三菱は目先は良かったのに、販売がダメダメ。

良いように解釈すれば、ようやく時代が三菱に追いついたという事か。

716: 2015/12/(日) 12:06:26 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年12月06日 14:26
      • 三菱自動車なんて財閥が道楽でやってるようなモンだからな まぁ、売れなくなったら速攻切り捨てるでしょ ブランドなんて知ったこっちゃないって会社だし
      • 2. 名無しさん
      • 2015年12月06日 14:47
      • いすゞの乗用車生産撤退を思い出す。
        日本企業なのに日本市場から撤退するのか?ってどっかのまとめにコメントあったけど、
        本気でやりそうでいかん。
        現役ランエボ乗りがスバルの軍門にくだるわけには・・・くだるわけにはぁぁぁ(葛藤)
      • 3. 名無しさん
      • 2015年12月06日 14:55
      • 新型の開発中止なだけで、海外ではパジェロは売れてるから、モデルチェンジなく40年くらい作り続けるのではなかろうか。
        三菱ジープや旧デボネアみたく。
      • 4. 名無しさん
      • 2015年12月06日 15:17
      • パジェロJr.ピックアップとか出したら今なら買うぞ俺
      • 5. 名無しさん
      • 2015年12月06日 15:44
      • まだ実のなる枝を切ってる感じ
        そして何も実らなくなる
        自動車事業はコストもリスクも大きく儲けが少ない
        ソニーみたく儲かる事業にシフトすればいずれ自動車生産は撤退かな
      • 6. 名無しさん
      • 2015年12月06日 16:29
      • 世界13位の売り上げなのにな
        新型パジェロスポーツが日本の環境基準に通らなかったんだろうな

        ますます日本から名車が消えていくな日本の異常なほどの保安基準と環境基準でそのうちスポーツカーも四駆も日本から消えるわ
      • 7. 名無しさん
      • 2015年12月06日 16:38
      • 開発してたけど失敗して、担当者切って、そして中止
        三菱財閥さまも、もう余力も余裕も無いカンジになっているのかな
      • 8. 名無しさん
      • 2015年12月06日 16:46
      • 三菱は数を追うのをやめればいいのにな。
        絶頂期が忘れられないんだろうが、
        それだって尖ったクルマ、ハイテクなクルマ、
        新しい提案をしてくれるクルマだからであって
        三菱はトヨタになれないよ。

        パジェロはモデルライフ長そうだから
        すぐに開発しなくてもいいと思うけど、
        クルマを作る前に三菱のカラーを見つめなおした方がいい。

        GTO、初代ディアマンテ、ギャランVR-4、エボ、
        パジェロ、アウトランダーPHEVみたいなのを
        イメージリーダーにしつつ普段は軽自動車を売ればいい。

        フラッグシップでイメージを上げて全体を上に引き上げないと
        いくら地味にいいクルマを作ったところで
        いつまで経ってもリコール騒動の呪縛から逃れられない。
      • 9. 名無しさん
      • 2015年12月06日 17:46
      • お願いだからパジェロを生産終了するのだけはやめてくれ。三菱はもっとパジェロにこだわってほしい。そりゃあんな大きなSUVはなかなか売れないんだろうが三菱といえばパジェロなんだよ。パジェロが消えたらもうそれは三菱の消滅に等しいと思ってる。最近は三菱は苦戦しているから開発費を捻出するのが大変なのはよくわかるけどパジェロだけは何があっても諦めてはいけないと思う。
      • 10. 名無しさん
      • 2015年12月06日 19:21
      • 外国から逆輸入したらええやん
      • 11. 名無しさん
      • 2015年12月06日 20:00
      • ※10
        は?イミワカンナイ。 もう作らんて言ってんじゃん。ない物を外国のどっから持ってくんのさ?
      • 12. 名無しさん
      • 2015年12月06日 21:00
      • ディーゼルの化けの皮を剥がされた欧州各社が参入してくるから、PHEVも安泰では無いぞ。日産の軽部門として余生をガンバ!
      • 13. 名無しさん
      • 2015年12月06日 23:45
      • ※12
        開発の体力が無いから、軽は日産に任せて、三菱はsuvに集中する方針じゃなかったっけ?
      • 14. 名無しさん
      • 2015年12月07日 12:24
      • GDIエンジン詐欺をやってた際も主力だったのに。
        悲しいの~。
      • 15. 名無しさん
      • 2015年12月07日 13:29
      • 日本の排ガス環境基準とおらないんじゃ、北米なんかもっと絶望だろ
        つまりそういうこと
      • 16. 名無しさん
      • 2015年12月07日 17:25
      • 外国では造られてるランエボもパジェロも
        で新型パジェロ パジェロスポーツが日本の環境規制に引っ掛かって造れないの

        何も知らない癖に三菱ディするの止めろ
        車の販売が日本だけだと思うな
        日本の環境規制と保安基準は異常なんだよ

        車オタクはよくこんなことを言う ae86を復活させろシルビアを復活させろ
        無理なんだよ 今の保安基準じゃ電子制御無い車と車高の低い車は造れないんだよ根本的に
        GTRが車高1.3mオーバーな理由は正しく日本の保安基準のせい
      • 17. 名無しさん
      • 2015年12月07日 17:27
      • ※15
        なんで8リッターのバイパーや700馬力のチャージャーが走れる北米の排ガス基準が日本より厳しいねん 頭大丈夫か?
      • 18. 名無しさん
      • 2015年12月07日 18:33
      • ※16 
        いやいやお前なに言ってんだ?誰が車高の低い車の話しとるか。パジェロの話題だぞ。
        バカな車オタクにいらつくのはわかるが、話題にそぐわん反論はスレ違いというもんだ。

        思うに日本市場撤退を視野に入れてるんだよ三菱は。でなきゃ環境性能にマッチさせて日本に
        引っ張ってくるはずだわ。
        そも「開発しません」て言ってるんだし、ランエボだってファイナルエディションが今年度で
        各国売り切りなんだから、もうほんとに無くなるんだよ。今ある車種もだんだん冷遇されて無くなるんじゃないか?
        つまりは、車を売る気がないわけだ、日本市場では。どんな次の一手が来るか見モノではあるがな。

      • 19. 名無しさん
      • 2015年12月08日 01:00
      • パジェロはパジェロが必要な国だけで売るってことなだけだろ

        それにそう簡単に三菱は日本を撤退はしないよ世界13位の売り上げで利潤はあるし 電気自動車やphevシステムを先進開発してるぐらいだもん
        もう ランエボやパジェロみたいなニッチな車を全て切って 

        軽自動車とミラージュと電気自動車とphevとデリカで売れる車だけで生き残ろうとする作戦だろ なんでそれが撤退撤退ってバ力みたいに騒いでるんだよ三菱財閥舐めんなよ 眞子さまはギャランにお乗りになれてるのだぞ

        日産はトヨタと同じで軽自動車を造らないからね日産の軽は昔から三菱が造ってきたしこれからもこの関係は続く
        ミラージュはガソリン普通車で最も安く燃費が良い
        電気自動車やphevはエコな人には需要あるし
        デリカは雪国のファミリーはこれしか選択肢無い
      • 20. 名無しさん
      • 2015年12月08日 02:02
      • ※19 んー、でも言うほど国内需要ないよ・・・誰が乗ってるとかはともかく、順位は下から数えた方が早い。
        もはや三菱はニッチにも程があるメーカーに成り下がってしまった。財閥のお荷物とまで揶揄されていると聞く。
        撤退はないにしてもだ、グローバルに利潤があるなら、もはやジリ貧の国内販売で本気は出さないでしょう。
        パジェロも現行を売るだけなんだし、開発中止ならもはや無くなる運命だよ、普通に考えたら。
        雌伏の時と思いたいのはわかる。だけどもはや※18のとおり次の出方を待つしかないわ。

        ・・・しかしバカな企業だな、三菱自動車(現役三菱乗り)
      • 21. 名無しさん
      • 2015年12月08日 21:01
      • >>20
        FTOやエボ3や6の様なスマートで小さなランエボが出るなら、と予算を作ってたけど、
        もはやどうにもならない
        普通車ですら先進国で、地元であるはずの日本で通用しなくなってる
        アウトランダーPHEVは確かにすごいが、高すぎる
        その下を埋めるB~Dセグメントの車がデリカ以外に無い
      • 22. 名無しさん
      • 2016年11月15日 14:24
      • パジェロはラダーフレームビルトインモノコックな
        単純なラダーフレームよりも ねじれ曲げ剛性は3倍
        パジェロはモノコックだからくそとか言ってる奴は情弱

        あとさ生産終了なんてどこソースだ?
        当面は現行モデルを継続しながら、将来を見据えたパジェロのあり方について現在、検討している段階でございます。 そのため、次期モデルにつきまして、具体的にご案内できる情報はございませんが、弊社としてパジェロをやめるという事ではございません。 
        三菱自動車
        だし

        今でもRVR アウトランダー デリカと四駆自体に精力的で四駆のコンセプトカーも造ってる時点でパジェロ廃止なんてありえないと思うけどなあ
      • 23. 名無しさん
      • 2016年11月15日 14:39
      • それとパジェロ無くなったら もう日本の四駆終わりだぞ

        フォレスター エクストレイル エスクードなんて論外で なんちゃってSUVも論外
        日本でまともな四駆造れるのはあくまでトヨタ日産三菱スズキ でその内日産パトロールは海外生産しかしないし スズキジムニーは特殊だから置いておくとして
        頼みのトヨタはランドクルーザーは高級車化して余計な装備積みすぎで重くなりすぎて走破性が落ちてるトヨタ自身がランクルはステーションワゴンって言ってるくらいだぞ ランクルスペシャルサイトに書いてある
        そしてラッシュビーゴ RAV4 FJクルーザーは生産終了ときてる
        つまりトヨタは高級車化させた町乗りSUVしかもう造らないと宣言してる訳だハリアーとランクルだけ
        それが現状なのにこの上パジェロまで消えたらもう日本の四駆終わりだよ
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