1: ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:11:28.89 ID:W8lKE9i30.net BE:809145981-BRZ(10000)

【動画】日産のfacebookへネガティブなコメントをするアンチユーザーに試乗会を開いた結果wwwww
http://magazine.vehiclenavi.com/archives/7852
no title


https://youtu.be/oEzxAkQVK8s



放送作家の鈴木おさむさんが編集長をしている“にっちゃん”の企画として、日産のfacebookページにネガティブなコメントをするアンチユーザーに対して試乗会を開いたという動画がこちら。

日産 新型 スカイラインに対して批判的なコメントをする人を対象に、スカイラインの試乗を行ったところ…?


性能を評価の指標にするのは簡単です。しかし、ファンの要望は性能だけを求めているわけではないというのが実際のところ事実なのではないでしょうか?
コモディティ化する中で、アイデンティティを失った事へのアンチテーゼとして多くの人が批判的なコメントをするのでしょう。


元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1449799888/0-

2: 2015/12/(金) 17:06:40 ID:kurumania
3: ドラゴンスクリュー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:15:56.05 ID:y2R5VcUu0.net
昔のデザインのままメカは最新でハコスカ出せや

6: ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:17:41.22 ID:UxHVbwFF0.net
>>3
これ。
車だってリメイク物があってもいいよな

17: トペ コンヒーロ(栃木県)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:29:40.85 ID:MzvDIp700.net
>>6
PAOとラシーン出して欲しい。

36: アトミックドロップ(空)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:49:57.88 ID:vqejLxgr0.net
>>17
なぜフィガロを挙げない。
なぜBe-1を挙げない。

7: 河津落とし(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:17:45.61 ID:XgSazqfN0.net
楽しそうやな

19: トラースキック(千葉県)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:31:14.91 ID:OhFbMvLd0.net
スカイラインについて文句言う人はまだ期待してくれているから大丈夫
俺は日産が日本のメーカーに戻ったら考えるよ

21: ダイビングフットスタンプ(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:34:18.29 ID:2aQ4drFQ0.net
>>19
ほんこれ

80: フェイスロック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:29:05.81 ID:yfNBtvqX0.net
>>19
日産はクッションの悪さと急ハンドルしたら横転しそうで怖い外国の車って
皆日産見たいな車しか作れないのかな?

86: エクスプロイダー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:37:02.44 ID:x1xiTII50.net
>>80
今の日産は北米市場に偏向しているからね。
バカみたいにでかい車体に、これまたバカみたいにでかいエンジンを積むんだ。

ベンツから2リッターターボエンジンをトランスミッションごと買って、V37に積んだけど、
4発2リッターターボ位、自社で作れよ・・・

134: ドラゴンスリーパー(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 16:01:21.61 ID:1hgorKXQ0.net
>>86
エンジンの大きさで供給をシェアし合ってコストダウンを図る方針は当分普遍だろうね
日産はコンパクトサイズのプラットフォームに特化する流れになると思う

22: アイアンフィンガーフロムヘル(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:35:04.52 ID:0Aw1KZwj0.net
日産っていわれても最近パッとしないイメージしかない
なんの車だしてたっけ?みたいな

25: デンジャラスバックドロップ(福岡県)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:38:15.84 ID:YVLhyYD70.net
動画見るのめんどいから文字で説明してくれよ

83: ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:35:09.38 ID:x9AQCHVk0.net
>>25
洗脳が解けそうになった信者を折伏してみた
「ああ偉大なるスカイラインさま~」

30: 足4の字固め(福岡県)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:42:15.10 ID:wdqSkG2p0.net
日産のfacebook見てる時点で日産に少しは興味ある人だろ
スバルのfacebook見てる人に同じことしたらいいのに

42: ストレッチプラム(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:56:26.54 ID:ivU+gqpa0.net
すごいやらせを見せられた

46: ダイビングヘッドバット(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 11:57:30.13 ID:fEscmB800.net
見た目がダサい
結局、車作ってる車好きって中身ばっかこだわってんだよな
まず外見をなんとかせえや

58: ダブルニードロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:12:16.78 ID:7FxReS7a0.net
スカイラインは開発当時の最高の技術を載せる車なんだよ

小型でキビキビ走るのがスカイラインって考えは間違い

59: チキンウィングフェースロック(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:12:38.77 ID:dQkN7zxA0.net
ステアリングバイワイヤだっけ
勝手に修正操舵するやつ。
安全装備ってならありだけど、それをアピールしたところで、ファンが抱いてるスカイラインの走りのイメージ向上とは一致しないでしょ。
ユーザーを批判するまえに、日産はまず自らがアイデンティティを失ってるのではないかい?
コモディテぃとか言い訳、共用化されたって魅力的な製品はあるわけで
まぁ、欧米なんかじゃ調子よいみたいだし、頑張ってねって感じかな。

64: アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:19:47.18 ID:cvTm7sjY0.net
最近じゃ足を固めてエアロつけてNISMOを冠していればスポーツモデルが売れると思ってるらしいし笑

BMWのMやベンツのAMGみたいなアイディンティティがないから滑稽、目先の利益は出るかもしれんが長期的には今のままじゃ損だろ

66: 膝靭帯固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:20:02.58 ID:iSa8tosn0.net
いやスカイラインが凄くても一般人が買うラインナップがクソばかりなんだが…
新型車を出すペースに関しては規模の小さいスバルマツダ以下だろ

68: リバースパワースラム(茸)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:21:35.71 ID:YXndXd3r0.net
スカイラインはモデルチェンジする度にアンチが沸くクルマとして有名だぞ。

75: 男色ドライバー(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:23:39.71 ID:japjlmul0.net
そりゃあの車を運転するのは楽しいにに決まってる。
スカイラインGTRはその後の生活をカップラーメン中心にする決意があれば買えたが
GTRは大金持ち専用になってしまった。
走り云々よりそういった方向性が気に食わねーよ。シルビアでも細々と生産し続けてるならまだしももな。

77: アンクルホールド(岐阜県)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:24:37.29 ID:/12dn85j0.net
ただの日産のステマじゃねーかよ

97: ファイヤーボールスプラッシュ(東日本)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 12:51:57.15 ID:5q6iJbi6O.net
出演者全員サクラ

117: ジャンピングパワーボム(庭)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 13:38:52.42 ID:wNP0/y+N0.net
スカイライン自体はステアバイワイヤとかで挑戦してる車だとは思うけどね
今までと違うという批判は仕方ないかもだけど

121: ときめきメモリアル(大阪府)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 14:04:26.50 ID:LVzyK4xY0.net
R34が最後のスカイラインであり、最後の日産でもある

129: TEKKAMAKI(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 14:45:53.04 ID:hEQd3Tzz0.net
スカイラインのステアバイワイヤの最大の欠点は舵角センサーのそれが他のABSやVDCのセンサー類の制御とほぼ同じシステムでオンとオフがハッキリとわかる詰めが甘い仕上がりだということ

まあ過給器付きのエンジンをダイムラーから買ってる時点で技術もクソもないけどな

131: フランケンシュタイナー(大阪府)@\(^o^)/ 2015/12/11(金) 15:01:20.29 ID:tpju0OYd0.net
技術の日産はどこいったのだ

716: 2015/12/(金) 17:06:40 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年12月11日 17:26
      • R32に乗ってたしR34までは憧れたりしたけど
        V35以降からはオッサン臭い仕上がりになって
        自分の中のスカイラインは終わったイメージ
      • 2. 名無しさん
      • 2015年12月11日 17:37
      • 昔の箱方を出せって言ってる人は衝突基準やらなんやらのことは知ってて言ってるわけだよね?

        仮に無理やりクリアさせてもそれで値段が高くなったら買わないんでしょうけど。
      • 3. 名無しさん
      • 2015年12月11日 17:45
      • ここまでキモい奴らばっかだとホント嫌になるね。
        いつまで過去にしがみついてんだよ
      • 4. 名無しさん
      • 2015年12月11日 17:59
      • 日本車メーカーの仮面を被った、外車メーカーなんて国内に必要ナシ。

        あとミツヒシもイラネ。
      • 5. 名無しさん
      • 2015年12月11日 18:02
      • 日産じゃなくて仏産自動車に社名変えたらと言いたくなる
      • 6. 名無しさん
      • 2015年12月11日 18:05
      • かっこいいけどな、昔のやつのがよっぽどダセェわなんだよあれ 笑
      • 7. 名無しさん
      • 2015年12月11日 18:25
      • 仏産に変えることに一体なんのメリットがあるのか^^;
        経営危機でルノーに買われた時からそう言ってるやつなんてもうとっくに見限ってるだろうし、今言ってるやつはただの難癖だろ
      • 8. 名無しさん
      • 2015年12月11日 18:34
      • そりゃフラグシップなんだからしっかりしてないとダメだろ。
        それよりも普及価格帯のクソさをどうにかしろよ。
        あとルノーと手を切れ。
      • 9. 名無しさん
      • 2015年12月11日 19:07
      • 金も出さねーくせにネチネチネチネチうるさい奴らばっかりだな
        日産はこんな奴ら見限って北米にシフトして大正解だよ
      • 10. 名無しさん
      • 2015年12月11日 19:08
      • ま、欧米で頑張ってね。仏産さん。
      • 11. 名無しさん
      • 2015年12月11日 19:20
      • ギャーギャー文句言ってる人間がいるだけまだ見込みはある。ハコスカ出せは論外だけどそろそろイメキャラ的な車を出してもいいと思う。
        リーフのCMであそこまで露出したんだから180SXの復活とか。
      • 12. 名無しさん
      • 2015年12月11日 19:44
      • アンチが顔だしで試乗会に来るとかありえないわwww
      • 13. 名無しさん
      • 2015年12月11日 20:03
      • ルノーに買われて命拾いをした日産
        トヨタやホンダは自力でやってるのにw
      • 14. 名無しさん
      • 2015年12月11日 20:42
      • 愛のスカイライン
      • 15. 名無しさん
      • 2015年12月11日 20:45
      • 日産にそもそも興味がないや
      • 16. 名無しさん
      • 2015年12月11日 20:49
      • 30から34あたりのスカイラインよりも
        最近のスカイラインの方が
        初代スカイラインの志に添ってる
        C110やR32みたいな
        スカイラインの本質としては微妙な方が
        販売台数も伸びて、商品としては良いものだろう
        濃いマニアが好きな、濃いスカイラインは
        作品としては素晴らしいのだが
        商品としては毎回コケてるのがなー
        可哀想っちゃ可哀想だな
      • 17. 名無しさん
      • 2015年12月11日 21:08
      • ※2 ハコに限って言うならあの形で衝突安全基準満たす細工は簡単だぞ。むしろ君が技術面の知識持ってるか聞きたいわ。
      • 18. 名無しさん
      • 2015年12月11日 21:32
      • 顔の好き嫌いはあるけれどトヨタもホンダも全体のフォルムは割とコンサバ。
        デカい顔は、最近わかったのだが規制で高くしなければならなくなったボンネットを高く感じさせないためという意味もある。
        日産のクルマ、特にセダンは曲面を多用し過ぎ、で、顔がデカくない代わりにボンネットが膨らむ。結果鈍重に見える。これが最近の日産車の気に入らないところ。
        例外はエクストレイル。元が四角四面だったからかもしれないが、まだシャープな方。
        そしてこのクルマは売れている。
      • 19. 名無しさん
      • 2015年12月11日 21:38
      • 追記。
        ボンネットの高さで先代レガシィはかなりデカくなったこともあり国内では苦戦した例。
        モデルチェンジした現行はその辺よくなったけどツーリングワゴンがなくなりセダンはさらにデカくなった。
        アウトバックは結構欲しい。
      • 20. 名無しさん
      • 2015年12月11日 22:26
      • 正直かなり存在感が薄い日産
        ホンダはネットで終わってると叩かれるが
        まだアンチがついたり新車出すたびあーだこーだ言われるだけまし
        日産は空気
      • 21. 名無しさん
      • 2015年12月12日 01:20
      • 17さん
        最近のクルマは、Aビラーを寝かせてキャビンの剛性を確保しつつ、
        付け根部位の強度を確保できる様に接合して、オフセットクラッシュに対する強さを確立してる
        みたいな話を聞いた事があります。
        ハコスカみたいなAピラーが立ったデザインだと、それが難しい様に感じるのですが
        そんなもんではないのですか?
      • 22. 名無しさん
      • 2015年12月12日 01:29
      • ※16
        分かる分かる
        現行クーペのV36なんか
        初代クーペとカタチは違っても
        雰囲気とゆーかオーラとゆーか
        うまく言葉にできないけど
        同じ何かを感じるよね
        そもそも
        初代スカイラインクーペが
        イタリアデザインの超高級クーペで
        庶民にはとても手が出せない高嶺の花だったのを
        知らない人の方が多いだろうしね

        ついでにいえば
        第一回日本GPで
        バカ正直に連盟の忠告を守ったせいで
        こてんぱんにノサれて逆ギレ
        それが最終的にR35に繋がってるとか
        みんな知らないだろな
      • 23. 名無しさん
      • 2015年12月12日 05:40
      • 雪道ならどうなの?同じような走りが出来るの?
      • 24. 名無しさん
      • 2015年12月12日 09:33
      • 吐き気がするほどのクソみたいなステマやるんだなw
        このメーカーはw
      • 25. 名無しさん
      • 2015年12月12日 09:34
      • もうそろそろ叩く気もしなくなってきた
        叩くのは期待の裏返しでもあるし
      • 26. 名無しさん
      • 2015年12月12日 12:52
      • デカいだの、重いだの、カッコ悪いだの、それ34が出た時も言われてたわ。

        ま、あれだ、とりあえず乗ってから文句いえ。V37って死ぬほど速いんだが?
      • 27. 名無しさん
      • 2015年12月13日 04:23
      • スカイラインほどファンもどきに泣かされる車もそうそう無いわな
      • 28. 名無しさん
      • 2015年12月14日 11:17
      • スカイラインってインフィニティだったの?
        もう古いスカイラインのイメージ無いですね。
        GT-R と決別したあたりから曖昧になってきていると思う。
        どちらかというとGT-Rのほうが古いスカイラインのイメージがある。
        スカイラインを大事にするならGT-Rとの類似性を与えた方がいいのではないだろうか?
        今のは只のインフィニティのスポーティセダンでスカイラインの名前が相応しいとは思えない。
        ま、販売の現場からの戦力だと思うが…
      • 29. 名無しさん
      • 2015年12月14日 11:19
      • 最後行、販売戦略ね。戦力ではなく。
      • 30. 名無しさん
      • 2015年12月14日 19:16
      • ※26
        だな
        初代スカイラインの大きさを
        知らんヤツばっかりなんだよな
        確かR31と同じくらいのサイズだよな

        スカイラインつーのは
        デカくて速くてハンドリングは時代の最先端
        そんなクルマ
      • 31. 名無しさん
      • 2015年12月16日 13:05
      • 良い煽りだ。
        口だけのオッサン相手にはこれくらい強気でいかないとな。
      • 32. 名無しさん
      • 2015年12月16日 13:20
      • これはユーザーサービスの一環だろ。顎足付きの小旅行プレゼントされて正直な批判コメントできないだろ。
        だいたい夫婦で参加させといて本気の辛口コメントなんかできないよ。
        まあ、マツダなんかもよくやってるやつだけど、気の毒になるな。
      • 33. 名無しさん
      • 2015年12月16日 18:37
      • ブーバード同様スカイラインも消え行く運命だね。
        もう少し上手いやり方もあったんじゃないかな。
        日産に限らず日本はブランド戦略下手だよな。
      • 34. 名無しさん
      • 2016年02月24日 02:50
      • 動画見たけど登場人物が気持ち悪いから途中でやめた
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