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1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:36:00.17 ID:dnb46Hjwp.net
燃費のことしか頭にないやろ日本人
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1450784160/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/12/(水) 01:41:53 ID:kurumania
3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:36:49.23 ID:ce195v3I0.net
燃費も技術やで

7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:38:33.36 ID:VqtoNZnLa.net
毒ガス出てるぞ

10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:39:31.75 ID:BXPYhCXrd.net
むしろどの部分が負けてんのか具体的な話を聞きたい

17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:41:40.40 ID:dnb46Hjwp.net
>>10
燃費意外の部分全てや

12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:40:03.41 ID:y2uD8zDz0.net
田舎ゲルマン人は毒ガス作りの事しか考えないのか

13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:40:52.32 ID:R02X8p7Ld.net
ドイツにはアウトバーンがある
日本には無い

国民総スピード狂の国だから必然的に車の性能も上がる

14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:41:20.07 ID:/ZIw+VcKM.net
エンジンのオイルシールが10万キロもたんとかアカンやろ

15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:41:21.97 ID:b+KkZGCwa.net
日本ホルホル気持ちわりー
とか言うわりにはこういうスレで擁護するのね

18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:42:04.16 ID:6AXB4n6O0.net
>>15
事実とホルホルは違うんやで

26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:44:17.58 ID:R02X8p7Ld.net
>>18
ドイツ車の性能はたしかに世界一だが日本車だって中々のもんだろ

デザインはダセェし貧乏くさいがマンコや老人が乗るにはちょうどいい

16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:41:36.81 ID:jHUbcDvq0.net
車はアメリカで生まれたんやで

21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:43:10.94 ID:4wWtohp10.net
卍ワーゲン卍

28: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:44:56.31 ID:CL+kwYjc0.net
むしろ日本車は世界でもトップクラスの評価なんだよなぁ…

33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:45:40.56 ID:dnb46Hjwp.net
>>28
そうやけどドイツ車の評価はさらにその上

37: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:46:59.86 ID:/ZIw+VcKM.net
>>28
オイル交換だけで15万キロは余裕だからな
ドイツ車なら5万キロでゴムや樹脂部品が劣化してオイルが漏れ出す

29: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:45:09.52 ID:w9l3UakR0.net
ドイツはエンジンのコンピューター制御下手くそやで
日本車の2000年台初頭のプログラムのECU搭載してる

39: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:47:42.53 ID:ugfPLkxU0.net
日本に150キロ以上だすとこないし

44: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:48:38.92 ID:CS4egU130.net
整備士しとるが外車はほぼほぼ10万キロ超えたらオイル漏れ起こすぞ

45: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:49:01.58 ID:xtXAwPlD0.net
スープラヒット→後出しで8シリーズ出したンゴ
ロードスターヒット→後出しでZ3出したンゴ
ハリアーヒット→後出しでX5出したンゴ
両社に使われている部品はデンソー

48: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:49:59.01 ID:GLDG06byd.net
日本車はデザインがダサいのが致命的
オバサンが好むデザインだ

男は日本車には乗らないよ

49: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:50:15.38 ID:r+aiSTKn0.net
ハイブリッド技術ない…せや、毒ガスならある!

56: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:52:16.89 ID:dnb46Hjwp.net
>>49
HV技術あるから
EVなら日産よりテスラやな

54: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:51:57.90 ID:tg4qnsYOp.net
外人のデザインセンスだけはええよな
ジャップももうちょいデザインに金かけろや

58: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:52:48.95 ID:w7D4YGs00.net BE:296897985-2BP(0)
大は小を兼ねるってのに小さい車ばっか作ってちゃ成長しませんわ

67: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:54:59.39 ID:7wgPBFSU0.net
>>58
車って
大は小を兼ねるものなんですか?

74: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:56:25.03 ID:jN/wCG310.net
>>58
日本の道路考えたら大型車がって考えにいたるほうがおかしくないですかね

61: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:53:44.67 ID:ZvfBRaFdK.net
アウトバーンがある国と低速走行が主体の国じゃ事情が違うのに日本車の足回りは糞ー欧州車ハー欧州車ハーとかいう評論家たちはなんやねん

71: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:55:41.43 ID:r+aiSTKn0.net
>>61
ご自慢のアウトバーン(笑)も今では…

75: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:56:37.78 ID:3+W4V9Sy0.net
>>61
街乗りするにも危なっかしくて頼りない足回りに低速も糞もあるかよ

62: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:53:53.90 ID:1rui1rcB0.net
外車のデザインってそんなよいか?
BMWのセダンとか日本車とあんまかわらんだろ
ベンツもかっこいいとは思えん

72: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:55:58.43 ID:EXRQ+7s60.net
>>62
たぶん外車を日本車って言って出せばダサいって言うで
そういうことや

80: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:57:32.48 ID:jN/wCG310.net
>>72
まあブランド名って大事やね
上下寝巻きみたいなジャージの夫婦が財布だけシャネルとかいうのに似た何かを感じる

66: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:54:57.66 ID:1IwiErIza.net
燃費もカタログ数値で勝ってるだけで現実大差ないけどな

70: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:55:30.54 ID:mPP/+hh50.net
将来、地球にはプリウスしか走ってなさそう

81: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:57:41.60 ID:dnb46Hjwp.net
>>70
長距離走行できるEV車が普及すれば一瞬で消え去るで

73: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:56:01.60 ID:PjWsgp/1M.net
世界のトヨタを信じろ

78: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:57:08.54 ID:FqdlvTeS0.net
最大パフォーマンスはドイツやろな
安定して高水準は国産が最強や
鼻っからそういう風に作ってるし

82: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:57:37.51 ID:PjWsgp/1M.net
なぜかトヨタの車は高速何時間乗ってても足が全然疲れん
他の車だと足が痛くなるのに

84: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:57:48.76 ID:qwDMB6820.net
アウトバーンもどんどん速度制限が厳しくなってく一方やしな
日本は高速道路でも登坂がきついし
ダウンサイジングターボ()とか首都圏の高速をグルグル回るか
ど田舎を定速で走るかしか意味ないやろ

87: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/22(火) 20:59:12.78 ID:oFgBA72s0.net
技術って言ってるのにデザイン語るアホ

716: 2015/12/(水) 01:41:53 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2015年12月23日 01:51
      • カタログ燃費は察してください
      • 2. 名無しさん
      • 2015年12月23日 01:55
      • 日本車とかダサすぎ~(笑)
      • 3. 名無しさん
      • 2015年12月23日 01:56
      • ではここから乗ったことのない国産信者のコメントをご覧いただきましょう
        ↓↓↓
      • 4. 名無しさん
      • 2015年12月23日 01:58
      • カーマニアってアイドルとかアニメの信者と同じ気持ち悪さがある。全くの同類。
      • 5. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:04
      • 欧州車厨だったが3.5Lのクラウンに乗り換えてから日本車の方が良いって気づいた
      • 6. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:08
      • 中古のゴルフ買ったらDSGギクシャクしまくりで涙目だわ
      • 7. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:15
      • 金があるのならドイツ車、大衆車は日本って感じだけどな
        テロリストも乗るトヨタ車!(b^ー°)
      • 8. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:16
      • 同じデンソー部品使っても、ドイツ車は配置の悪さで電子部品が早くダメになる。壊れて修理で儲けようとしてるように思えてならない。ドイツ人は電気の使い方が下手だよね。
      • 9. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:19
      • イメージ戦略にはまってると現実が見えないんやね
        いかにもブランド好きの日本人らしい意見だわ
      • 10. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:23
      • 技術あるのに毒ガス対策できなかったという事はずいぶん悪質ですな
      • 11. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:43
      • ボッシュの電装品を見たらすげーと思うけど車の完成度では日本車が今はリードしていると思うけど
        完成度ね
      • 12. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:47
      • なんだよ、技術連呼する割にドイツ車って結局デザインだけしか誇るとこ無いんじゃねーかよ
      • 13. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:48
      • んんんw
        日本車に勝てない国の方が対抗できそうな国を持ち上げて日本車下げをしているようですぞwww
        vw問題があるのにドイツ車もちあげてどうすんだよ
      • 14. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:51
      • しかもデザインなんて個人の好みが大きく関わる曖昧なとこしか誇れないってかわいそう
      • 15. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:57
      • お前らつべこべ言わずに一人一人外車信者に啓蒙していけよ、いいか?つべこべ言わずにだ

        できねえなら黙ってろ
      • 16. 名無しさん
      • 2015年12月23日 02:59
      • デザインよくしたら全てにおいてトップになるのに何故ダサいのか
        ワザとダサくして他社に配慮してんのか
      • 17. 名無しさん
      • 2015年12月23日 03:08
      • てか国産乗りの言ってるのが全部トヨタ系っていうくそコメント欄wwwww

        外車乗りのワイが言うのも申し訳ないが、国産でいいメーカーってスバルかマツダとかやろ

        最初は国産でマツダとスバルと日産乗ってきたけどトヨタは無いわwwwww









      • 18. 名無しさん
      • 2015年12月23日 03:25
      • リミッターがかかる高級車など要りません
        サスがユルユルな高級車など安心できません

        外車以前に国産メーカー同士で比べてもそれ以下のレ○○ス車の足回りをなんとかしろよ

        足の引っ張り合いで全く成長してないよなw
        いい加減国産メーカーのヒエラルキー争いを止めてからだろ?話はそれからだ!

      • 19. 名無しさん
      • 2015年12月23日 03:33
      • 正直セダン対決は大差無いけどクーペ、オープンじゃ雲泥の差だろ。
        まず国産にはクーペ、オープンがほぼ無いけど
      • 20. 名無しさん
      • 2015年12月23日 03:38
      • 結局国産は車両価格安い低グレード・MTの設定がない車種・燃費のため、などといった消極的な理由で妥協して選ぶものなんだなということを悟った

        お前ら国産乗りがなんと言おうと乗り換えるつもりは無い

        そして説教じみた国産乗りのコメントにますます具合が悪くなったわ
      • 21. 名無しさん
      • 2015年12月23日 03:54
      • 俺は逆輸入車乗ってる
      • 22. 名無しさん
      • 2015年12月23日 03:57
      • ※4
        あのさあ、なんで車好きじゃねーヤツがこんなところに来てんの?ねえ?w
      • 23. 名無しさん
      • 2015年12月23日 03:59
      • 技術なら確実に日本車だと思うね、欧州がすごくみえるのはブランド力の違いでしょう。スーパーカーのスペックなんぞコスト気にしなかったら日本車でも作れる、ただハイブランドのに関しては歴史とかあるしその点はまだまだ及ばないだろうねぇ。
      • 24. 名無しさん
      • 2015年12月23日 04:10
      • 東京は外車ばっかり走っててワロタ

        10台のうち半分は見かける

        プリウスなクラウンのタクシーとかハイエースやいすゞのトラックしか見ねえw
        極たまにホンダの軽とマツダの赤いヤツ?だわ

        田舎で走ってる軽、ミニバン、痛車、DQNセダンなんかまず見ない








      • 25. 名無しさん
      • 2015年12月23日 04:14
      • 世界には、日本とドイツ以外にもあるんだけどね
      • 26. 名無しさん
      • 2015年12月23日 05:07
      • 最近ポルシェ故障が減ったネ トヨタの生産システム導入しました
      • 27. 名無しさん
      • 2015年12月23日 06:05
      • まぁチョソが立てたスレだなwww
      • 28. 名無しさん
      • 2015年12月23日 07:18
      • 外車を新車で買うやつは馬鹿
        値段の割にクソ性能
        デザインがいいとか言うが大差ないぞ
      • 29. 名無しさん
      • 2015年12月23日 07:28
      • いま燃費と言えばトヨタなので、トヨタ嫌いが立てたスレでもありそうw
        「トヨタ叩きたいけどスキあらへん・・・ せや!『ドイツ車』でインネンつけたろwww」
        しかし詰めが甘すぎてやられてしまった。スレ主は死んだ。
        よりにもよってなんでいま技術的に大問題な企業のVWをかかえるドイツ車をマンセーした
        のか・・・。
      • 30. 名無しさん
      • 2015年12月23日 07:59
      • ドイツ車がいいと思ったら乗ればいいだけの話
      • 31. 名無しさん
      • 2015年12月23日 08:06
      • 技術で少し勝るドイツ、耐久力で大幅に勝る日本
      • 32. 名無しさん
      • 2015年12月23日 08:27
      • やっぱ鬼耐久の国産が正義だわ
        エンブレム代に何百万円も払えない
      • 33. 名無しさん
      • 2015年12月23日 08:37
      • ドイツ車のハイブリッドカーってトヨタのプリウスの特許切れてから出てるわけですがそれは…
        整備士やってたからわかるがドイツ車なんて整備も考えてない設計だぞあれ
      • 34. 名無しさん
      • 2015年12月23日 08:37
      • 米が在日臭いな
      • 35. 名無しさん
      • 2015年12月23日 08:41
      • ランエボ(グループAで勝てないからルール変えたくせに、、、)
      • 36. 名無しさん
      • 2015年12月23日 08:44
      • ドイツ車信者じゃないが、ドア開けて閉めるだけでもちょっと国産車とは違うわな。

        それがポロみたいな安い車でも。
      • 37. 名無しさん
      • 2015年12月23日 08:47
      • 日本は第一次オイルショックのトラウマを抱えているから
        自動車の燃費向上に技術が傾くのはある意味当然
        良く覚えておけ若年在コのクソ共
      • 38. 名無しさん
      • 2015年12月23日 09:14
      • カタログ燃費と実燃費との乖離は、その人の運転の傾向
        車種関係なく、その人が同じ用途で車使ったら、同じ割合で落ちる
        HVなどの省燃費車は、燃費がいい分だけ、同じ割合でも数値上は大きくなる

        そして、カタログ燃費達成率よりも、実際の燃費の方が大切
        達成率9割で実燃費15km/lよりも、達成率7割で20km/lの車の方が当たり前に価値がある
        消費者はその事をちゃんと理解してる

        ただし、VWグループの車のように、表示・報告される実燃費自体を詐称してる車は別
        それではカタログ燃費との差が少なくなるのは当然だし、常に詐欺され搾取されているわけだ
        ユーザーは表示された燃費以上の燃料費を払い続けてたんだが、普通気付けることじゃない
      • 39. 名無しさん
      • 2015年12月23日 09:23
      • 金儲けと捏造しか頭に無い韓国車よりマシ

        と言えばスレ主が発狂するさwww
      • 40. 名無しさん
      • 2015年12月23日 09:35
      • 技術は日本車の圧勝やで
        どう頑張っても勝てないのはブランド力
        スイスの時計やドイツ車がいい例
      • 41. 名無しさん
      • 2015年12月23日 09:48
      • 米24
        >東京は外車ばっかり走っててワロタ
        >10台のうち半分は見かける

        東京住みは借家・集合住宅ばっかでワロタ
        …と言えば外車多い原因分かるな。
      • 42. 名無しさん
      • 2015年12月23日 09:48
      • ※35
        何の競技でもやるよな
        ヨーロッパ有利なルール変更
        ローブ無双が始まってから見なくなったわ
      • 43. 名無しさん
      • 2015年12月23日 10:10
      • ローフォルムとホイールアーチが無いのが格好良く見える要因の
        一つだけど、外人って身長高いのに、よくあの低い天井で我慢出来るな。
        新型車とかのインプレッションでも天井に頭ついてるくらいだからな。
      • 44. 名無しさん
      • 2015年12月23日 10:17
      • 外車かぶれの評論家の書いてること信じすに、自分で評価してみろよ。
        そうすれば、おのずと答えは出る。
        自分は外車のってるけど、単に日本車がミニバンやSUV、そして軽四ばかりだから、乗りたいクーペや3ドアがなく、色んなリスクはあるけど外車を選んだ。
      • 45. 名無しさん
      • 2015年12月23日 10:41
      • CVTやハイブリッドやアイサイトは日本が世界に誇れる技術だと思う。
        逆にマニュアルミッションや直6やシートはドイツの方がいい気がする。
      • 46. 名無しさん
      • 2015年12月23日 10:52
      • 輸入車も日本車も乗るけど
        得意な所が違って、各々に強いトコも弱いトコもあるだろ
        一概にどちらが上って言い切るヤツは、所詮どっちかしか乗ってないヤツか
        どっちかでハズレ引いちゃった運悪いヤツ
        または、盲目的な信者か、感性がアレなヤツ(笑)
        ただ、強いて言えば、この国の環境···道路交通状況しかり自然環境しかり···の下で運用する機械としては
        やはり日本車の方が、より適応しているのは確かだろうね
        何度か泣きを見た事あるよ
        デザインに関しては好みが十人十色だろうけど
        俺は個人的には欧州車の方が好きだな
      • 47. 名無しさん
      • 2015年12月23日 12:49
      • 今回のフォルクソ・ワーゲンの問題で、ドイツ車はクソだと証明されただろ(笑)。
      • 48. 名無しさん
      • 2015年12月23日 13:14
      • タイトルの画像なら、圧倒的に赤い方だな。
        4代目は無駄にあちこちビヨーンとしてて好みではないが。
        外車は奥ゆかしさがない(まぁ国産車もそっちに引きずられて、最近のはあちこち妙な加飾でナニだが)

        技術は、俺らの日常使いなら、国産車のほうが合目的だろ。
      • 49. 名無しさん
      • 2015年12月23日 13:19
      • ハイブリッドにおいてトヨタのシステムを模倣しないドイツ
        彼等は素晴らしい発明だと認めているからこそ違う方式を試行錯誤している

        とまぁ日本人技術者もドイツ技術者もお互いリスペクトしてるけどね
        どっちかって言うとドイツ人技術者のK国へのヘイトが凄かった
        ドイツで何やったんだろうねK国さんはw
      • 50. 名無しさん
      • 2015年12月23日 13:20
      • その国で使うために発達した技術なら、その国で使うのがいちばん性に合うにきまっとる。
        ドイツ車はドイツで使うのが最も合理的に作ってあるんだよ。
        日本では日本車がええ。
      • 51. 名無しさん
      • 2015年12月23日 15:20
      • 最近のベンツのデザインはかなり日本車に近づいてる気がする
        Vクラスとか最初セレナに見えた
      • 52. 名無しさん
      • 2015年12月23日 15:28
      • 重い車体を排気量の大きいエンジンで動かして安心感を演出する技術はベンツは優れてるねw
        ボルボのパクリだけどね
      • 53. 名無しさん
      • 2015年12月23日 16:30
      • どんなに井の中で吠えようとも、↓これが冷静な世間の声よ

        名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]
        既に所持してしまってる分には、ただの偏った車辨別ってだけだろうが
        これからアウディやワーゲン選ぶって事は、仕事や社会に対してどういう考え方をしているかのリトマス試験紙になるな

        名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]
        VWグループの蛮行を擁護する人には、ちゃんと口だけじゃなく金落とす行動で示して貰わないとな
        エンジン載せ替えリコールと賠償を全て終えるまでは、買い支えてくれないと
      • 54. 名無しさん
      • 2015年12月23日 16:44
      • 技術でドイツ車が日本車に勝ってる部分なんて何一つないよ
        EVやハイブリッドは日本の足元にもおよばず、内燃機関も直噴エンジンは
        日本車の直噴に比べ、PM2.5排出量は5倍以上。ディーゼルもスカイアクティブDが
        後処理無しでユーロ6を楽々クリアしたのに対し、ドイツ車は不正して誤魔化す。
        自動ブレーキの精度や技術もアイサイトの足元にも及ばず。燃料電池も日本に先を越され
        自前で作れずBMWはトヨタに泣きつく始末。
      • 55. 名無しさん
      • 2015年12月23日 16:53
      • なおスレ主が本当に書きたかったことは
        「なぜ日本車の技術は韓国車に負けているのか?」

        流石に恥ずかしくて書けなかったとさwww
      • 56. 名無しさん
      • 2015年12月23日 17:28
      • 高級車、スポーツカーでは負けてるだろうな
        技術もそうだが文化や環境、それに伴う人材の数が違う。
        逆にミニバンや軽自動車のような技術は勝ってるだろうね
        技術とは違うが法整備や国際規格、情報発信力で負けてるのが一番問題
      • 57. 名無しさん
      • 2015年12月23日 17:32
      • 日本販売車は日本の使用環境と価格の妥協点で作ってるからね
        ドイツ車と比較するなら欧州専売の日本メーカーの車とじゃないと
      • 58. 名無しさん
      • 2015年12月23日 19:01
      • ここまで技術者のレスはゼロ
        下手すれば理系のレスがゼロwww
      • 59. 名無しさん
      • 2015年12月23日 19:10
      • 日本は未だにスポット溶接だからな。とっとと設備更新して剛性上げろ
      • 60. 名無しさん
      • 2015年12月23日 19:14
      • 日本車がドイツ車に負けてるって??
        それは20世紀のはなしでしょ、無教養この上ないね
      • 61. 名無しさん
      • 2015年12月23日 19:31
      • ※17
        マツダ(笑)スバル(笑)
        やっぱり外車乗りって頭おかしいんだな(笑)
      • 62. 名無しさん
      • 2015年12月23日 20:07
      • ミミズも付けずに釣りとは
        針が見えてるというレベルじゃ無いぞ。
      • 63. 名無しさん
      • 2015年12月23日 20:25
      • ドイツ()
        ま、頑張れや。
      • 64. 名無しさん
      • 2015年12月23日 23:02
      • 日本車が一番だと思ってたけどベンツの下回り見たら愕然とした。
        ベンツが一番だよ。
      • 65. 名無しさん
      • 2015年12月23日 23:55
      • ※11のボッシュの電装品を見たらすげーと思うけど
        ↑そのボッシュの部品が壊れるんだよね。
        まあ、ボッシュよりマレリーの方がダメなイメージだけど。
      • 66. 名無しさん
      • 2015年12月24日 00:05
      • 情弱は外車に乗ってるイメージ。
      • 67. 名無しさん
      • 2015年12月24日 00:33
      • 外車批判できない野郎は日本人の資格がない
      • 68. 名無しさん
      • 2015年12月24日 00:44
      • ベンツの下回り見たら愕然とするのは分かるよ、だってあれだけ高額なのにあんなにしょぼいんだものww
        どこで中抜きしてるんだろうと考えてしまうくらいに無駄しかないから整備性も最悪
      • 69. 名無しさん
      • 2015年12月24日 01:56
      • ドイツ車(笑)
        だったら、過酷な仕様のテロリスト車のシェアを
        トヨタから奪ってみろw
      • 70. 名無しさん
      • 2015年12月24日 03:37
      • 日本にドイツみたいな車造れって言ったら、多分造れる。
        向こうでセッティング煮詰めればいいだけ。
        あのスズキでさえ欧州の乗り味は再現してる。
        エンジンも、燃費や環境性能や耐久力より若干パワー重視で開発したらバランスこそドイツに一日の長があるものの、同等のパワーを持ったエンジン造れる。

        そもそも世界のどれだけの国が、そこまでの高速走行を必要としているのか。
        よくカッチリ感や剛性感が違うと言われるが、どこでそれを発揮するというのか。
        日本は勿論のこと、広大な国土を有するアメリカやカナダ、ロシアでさえも高速道路等では日本車の性能で十分走れる。
        だから日本車が売れている。
        もしドイツ車ほどの剛性が無ければ疲れてヘロヘロになる、というのであれば日本車はこんなに売れていない。
        東南アジアやアフリカなど発展途上国では、安さと頑丈さが重視・必要とされる道が多く、剛性など議論にも上がらない。

        要するに、必要以上の剛性はただの個性なのである。
        乗り味やエンジンの違いなんてのは、道路環境の違いや設計思想の違いから生まれた「個性」に過ぎない。
      • 71. 名無しさん
      • 2015年12月24日 08:45
      • ワーゲンとか今や恥ずかしくて乗れないしな
        ...
      • 72. 名無しさん
      • 2015年12月24日 10:12
      • 技術系の学会に出れない国の僻みだろ
        出てるのはドイツに日本そしてアメリカ
        一切居ないのが隣国・・・おっとヘイトだってさwww
      • 73. 名無しさん
      • 2015年12月24日 15:45
      • 技術の話で咄嗟に「足回り」とか口から出てくる奴のことは信用しない
        せめてハイドロニューマチックとか具体的に述べてみろ
      • 74. 名無しさん
      • 2015年12月24日 18:49
      • ドイツ車ってハイオク使ってる割にはスペックが大したことないんだよな
        それこそ同じ排気量のレギュラー仕様の日本車に劣るくらい

        ボディや足回りが違うってよく言うけど日本じゃそこまでいらないし何より値段が高すぎる
        結果、要らないってなるわな
      • 75. 名無しさん
      • 2015年12月24日 19:18
      • ※61
        ボロクソバーゲンかインチキアウディにでも乗ってたら?www
        やっぱ、外車信者って雉沢の言う事なんぞ鵜呑みにするアホなんすね〜(嘲笑)
      • 76. 名無しさん
      • 2015年12月24日 20:20
      • 日本車はドイツ車のパクり連呼してる人がいるけど、本スレ※45の言うとおり、ドイツ車もよく売れた日本車をパクってるんよね。「鷹目レガシィが売れる→BMWが鷹目になる」「新NSXコンセプトが発表→R8が似たようなデザインになる」なんて事もあったからね。勿論、パクりとかじゃなくて、デザイナーが触発されだけかもしれんけどね。


        ワーゲン←不正ソフトを使用し、問題となる。カタログ燃費と実燃費の乖離がヒドいらしい。ドアの色が一枚ずつ微妙に違うなどの不具合を出したことがある。スズキのネガキャンを雉沢などの自動車評論家に高額で依頼する。ハイブリッド、EVのネガキャンをしてディーゼルを推すも不正がバレ、EVに乗り換える。
        アウディ←ワーゲンから不正ソフトを供給されていた。NBR24時間耐久で総合優勝するも、SP3Tクラスでは、スバルに12周差で惨敗する。しかも、「スバルにクラス二連覇されて以来、イカサマまがいのチューンをする。」「最高峰のAWDを謳っておきながら、規制逃れのためにAWDのマシンをFFに改造する。」などのエゲツないマネをしての結果だった。DTMで「ティモ、押し出せ!」。また、ワーゲンと同じく、カタログ燃費と実燃費の乖離がヒドいという噂もある。
        ポルシェ←アウディと同じく、不正ソフトを供給されていた。オプション商法がエグい。
        BMW←不正はしていないと思われる。
        ベンツ←不正はしていないと思われる。

        今のところ、ベンツとBMWは、大丈夫みたい。個人的には、BMWのキドニーグリルが豚鼻っぽいから、やめて欲しいけどね。
        ワーゲン系列に関しては、いろいろとヤバい気がするんですが、大丈夫なんですかねぇ…。特にアウディは、目を疑うレベルなんですが…。
      • 77. 名無しさん
      • 2015年12月24日 20:28
      • ※61
        ごめんよ。
        君には、ヒュンダイを勧めるべきだったねw
      • 78. 名無しさん
      • 2015年12月24日 20:29
      • ※18
        ( ´,_ゝ`)プッ
      • 79. 名無しさん
      • 2015年12月25日 02:02
      • ベンツのEとSに乗ってた。確かに乗り味はいいんだよ。気持ちいい。
        だが、部品の寿命の短さ、ボロさには納得いかん。

        高額車両+高額部品+工賃=輸入車のビジネスモデル、これが確立してんじゃねえのかな?

        海外でもベンツがいっぱい走っているわけだが、気候の違いはあるにしても部品が弱すぎる。日本向けのベンツだけ、ワザと部品を弱くしてると俺は疑ってるけどな。ソニータイマーならぬメルセデスタイマーがあると。

        ベンツの乗り味が懐かしいが、どうも罠にかかってるような気がして、それからアホらしくなって国産に乗り換えた。
      • 80. 名無しさん
      • 2015年12月25日 07:38
      • ベンツとBMW擁護して火消しに走るくそ雉
      • 81. 名無しさん
      • 2015年12月25日 11:33
      • まあお前らがいくら国産アピールしても乗り換えることはないんで。

        これからも頑張って国産アピールしてください笑
      • 82. 名無しさん
      • 2015年12月25日 11:50
      • この非国民
        売国奴
        しょうもない外車に乗るとかうんことカレーの違いも分からないんだねばーか
      • 83. 名無しさん
      • 2015年12月25日 12:11
      • なんだよ買えない僻みか笑

        オレは日本車も外車もどちらも良いところがあると思ってるし、別に国産を貶してもいないんけどな?w

        そんな人生息苦しくないのかい?ツマラナクないのかい?
        車のことより自分の心配したほうがいいよ笑









      • 84. 名無しさん
      • 2015年12月25日 12:32
      • 外国の車にいいとこなんかねーよ
        日本の自動車メーカーの経営者や技術者の爪の垢でも煎じて飲め
      • 85. 名無しさん
      • 2015年12月26日 09:41
      • 中途半端な成金気取りとかは、
        外車とか有り難がるとこがある
        今さら外車を有り難がるなんて昭和のジジイかよw
      • 86. 名無しさん
      • 2015年12月26日 10:20
      • 強いコンプレックス抱えてる人間も外車またはヤンキーデザイン系の車に惹かれる傾向あり(派閥はきれいに二分されるが)
        何にせよマトモな精神状態ではない
      • 87. 名無しさん
      • 2015年12月28日 11:38
      • 一方的に批判する方が真面な精神状態じゃないだろ?
        ただ言うだけなら簡単だろうよ。

        こんなのが車好きのか言ってんなよw
      • 88. 名無しさん
      • 2015年12月28日 16:18
      • ネットだから何でもあり
        普段言えない酷いことを言うも良し嘘をつくも煽るも良し
      • 89. 名無しさん
      • 2016年01月06日 06:36
      • 国産信者の負けだな

        次頑張れよw
      • 90. 名無しさん
      • 2016年01月06日 09:11
      • ぶっちゃけ、材質から違い過ぎる。
        ドイツ車のボディ剛性は、国産とは桁違い。

        少し『重い』と感じるが、やっぱり安定感がある。

        乗り心地は、やっぱり国産の方が良いけど・・・
        車の機動性は、やっぱりドイツ車。
      • 91. 名無しさん
      • 2016年01月08日 15:21
      • でも剛性なんて所詮は演出。味付けレベルでしかないやん。カレーで言えばハウスかエスビー食品か位の違いだし
        だいたいあんた調べられる立場にあんの?証拠あんの?まさか試乗程度で語ってないよな?
        ヴィッツの安いのだってポロみたいな味付けに簡単にできるよ
        やらないのはそんなキモい需要は日本にないから
      • 92. 名無しさん
      • 2016年01月15日 01:18
      • ヴィッツに何故やらないんだ?やれないの間違いだろwだいたいトヨタには間違っても無理だぞ

        つーかトヨタ信者って病気ばっかだから関わりたくないわw
      • 93. 名無しさん
      • 2016年01月15日 01:58
      • 無知全開だな
        欧州仕様の乗ったことある?
      • 94. 名無しさん
      • 2016年02月03日 19:05
      • 乗り比べたらわかるよ
        外車は一回車検受けたらあとは恥ずかしくなるよね
        国産はそんなことないけど
        古い外車みてたら今は金ないのかな?て思っちゃう
      • 95. 名無しさん
      • 2016年04月13日 11:24
      • ↑こいつ何の知識もない貧乏人って事がすぐわかるなw
        外車=ドイツ車だろうから、外見劣化は国産の方が早い
        >>91
        静かで振動の無い乗り心地が味付けレベルかw
        一生ショボイ車に乗ってろよ無能w
      • 96. 名無しさん
      • 2016年05月05日 17:13
      • 車の中身では負けてないと思うけど
        外見は完敗だよね。

        Bauhausの設立は1919年。
        デザインで日本車がドイツ車に追いつくのは相当困難。
      • 97. 名無しさん
      • 2016年09月05日 11:51
      • 偽装の技術で負けてるのは確か。
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