1: 海江田三郎 ★ 2015/12/22(火) 21:15:33.71 ID:CAP_USER.net
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2015122200688

 【シリコンバレー時事】米自動車業界専門紙オートモーティブ・ニュースは21日、 米IT大手グーグルが開発中の自動運転車の生産を、米自動車大手フォード・モーターに委託する方向で交渉していると報じた。
合意に達した場合、来月ラスベガスで開かれる家電見本市「CES」で発表される可能性もあるという。
 グーグルは今年6月、2人乗りの試作車の公道試験を開始。量産化に向けて自動車メーカーと提携する方針で、 各社と協議してきた。2020年までの市場投入を目指しているとされる。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1450786533/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/12/(水) 12:48:46 ID:kurumania
2: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 21:16:32.52 ID:pFJC+HvS.net
いよいよ自動車産業の崩壊が始まったな

8: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 21:56:17.48 ID:Q28p7Ql3.net
道に迷ったら「ググレカス」

10: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:00:13.21 ID:ux8cYzg7.net
自動運転というOSができるな
数が多くなればデータも豊富になって完成度が増すね

11: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:17:34.01 ID:LQQ133jp.net
おおお、ついに発売決定か

13: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:22:16.30 ID:LQQ133jp.net
ここからは、日本車というより、

テスラ イーロン・マスク VS GOOGLE 自動運転

これがメインの戦いだろうな。

15: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:25:01.21 ID:HRWItmbF.net
>>13
アップルのおしゃれカーもはやると思う

14: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:23:51.66 ID:LQQ133jp.net
イーロン VS ラリー・ペイジ

友達同士の戦いかw 頂上決戦フレンドだな。

19: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:30:44.45 ID:C/IOrRyk.net
フォード自体にやる気はないようだから、
これを受けて小会社になるのではないか?

22: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:37:28.87 ID:l+Huj4uR.net
フォードなんてもう斜陽企業だろ
グーグルが完全にコントロールできると見込んでの交渉なのかな?

23: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:39:00.95 ID:Sr4W3wzF.net
2025年、自動車各社は半自動運転から自動運転化へと移行する

グーグルが10年後、ハードとソフトともにトップになるとは考えられないな
20年後ならわからんが。。

24: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:40:42.48 ID:LQQ133jp.net
>>23
それが出来るのは、イーロン・マスクのテスラモーターズ。

25: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:42:57.18 ID:ux8cYzg7.net
トヨタが研究所作ったりして自力開発頑張ってるけど勝てそうなんだろか?

27: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:44:26.78 ID:pFJC+HvS.net
>>25
自動運転の成功=既存のビジネスモデルの崩壊を意味しているので
トヨタが成功するのはどのみち不可能

29: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:45:21.51 ID:LQQ133jp.net
テスラが勝つか、GOOGLEが勝つかどっちかというレベルの話で、
他のメーカーはついていけてない。車両の完成度的にテスラが有利だと思うな。
あとソフトウェアだけ。

30: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:46:53.54 ID:Sr4W3wzF.net
テスラは内燃機間ではないから、主流にはなれないだろうな

31: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:48:11.67 ID:LQQ133jp.net
>>30
完全な内燃機関自動車は無くなると思うよ。
なぜなら、スタンバイ状態にできないし、コンピューターを常時起動できないのは致命的。
最低でもPHVしか無理だろうな。

32: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:51:20.71 ID:LQQ133jp.net
あと面白いのは、トヨタとかはいまの自動ブレーキですら、車種によって性能のバラつきが
あるんだよな。仕様統一の問題で、今後、EVなどのほうが進化が早くなるのは間違いない。

33: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:53:49.75 ID:Sr4W3wzF.net
内燃機間は2025年までは主流だろうね
レンジ・エクステンダーとしてだけど
となると、テスラ規模だと厳しい…
生産規模があまりにも小さい

34: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 22:55:07.46 ID:LQQ133jp.net
>>33
そこからはシリコンバレーの腕の見せ所だろうな。
爆発普及するかどうか。

39: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 23:00:37.55 ID:YvWMQsEE.net
軌道が決められた鉄道でさえ自動運転が実現してないのに、
クルマの自動運転が実現できんのか
まあ、お手並み拝見w

42: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 23:03:08.54 ID:Sr4W3wzF.net
テスラが生産施設を新規で立ち上げたとして、10年で100万台規模になるのも無理
まして二次電池やキャパシタにブレイクスルーがあったとしても10年では無理

既存の内燃機関メーカーの自動運転化技術の方が10年後の市販車の量産性は高くなるね

46: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 23:06:20.11 ID:LQQ133jp.net
>>42
内燃機関だと無理だと思うよ。ソフトウェアが。

45: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 23:05:39.66 ID:YvWMQsEE.net
クルマの自動運転って
昭和の小学生が描いた未来の世界って感じで
ちょっとシュールw
まあ、アメリカさんのお付き合い程度に留めておいた方がいいだろね

51: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 23:10:19.71 ID:+9zbjq1J.net
GOOGLEのIT系西海岸勢に対して、ミシガン大+デルファイ(GM系)+自動車メーカー
が開発頑張ってるんだけど、フォードとしては両方と話をしてるのかな。
Googleにしても製造から販売、さらに整備の拠点を独自で作るのは大変だろうし。

57: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 23:16:31.64 ID:Sr4W3wzF.net
自動ブレーキ、先進運転支援システムレベルでも
2017年には首都高で同一レーンでの半自動運転が出来るんだもんな
恐ろしい開発スピードだわ

62: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 23:20:46.21 ID:LQQ133jp.net
>>57
それくらいなら既に市販されてるんだよな。既存車両の
今後のシナリオとしては、まずは米国のシェアから失うんじゃないかな?
https://www.youtube.com/watch?v=I731tGNSJIY


59: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 23:18:18.68 ID:ux8cYzg7.net
グーグルって結構危ないこと平気で実行するんだよね
ストリートビューとか真面目に議論したらNG決まってるじゃん
でも議論の前に実行して既成事実を先に作って世の中変えていく確信犯

66: 名刺は切らしておりまして 2015/12/22(火) 23:25:01.55 ID:ZYIu2S2f.net
月に4、5回システムアップデートで止まるのかな
踏切内で

716: 2015/12/(水) 12:48:46 ID:kURumANia



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