1: ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:12:05.87 ID:fQrHVkpv0.net BE:837857943-PLT(12931) ポイント特典
元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1451045525/0-
イードは12月25日、マイカー燃費＆メンテナンス管理サービス「e燃費」のユーザー給油投稿を集計した、2015年11月度の実燃費ランキングを発表した。
先月トップのトヨタ『アクア』（NHP10）は22.6km/リットルで2位転落。3位は先月に引き続き、
ホンダ『フィットハイブリッド』（GP5）で22.5km/リットルだった。以下、4位はダイハツ『ミライース』（LA300S）で22.3km/リットル、
5位はトヨタ『カローラフィールダー（ハイブリッド）』（NKE165G）で21.2km/リットル。先月、先々月から順位を落としている。
・2015年11月度 総合ランキング
1位：ホンダ グレイス 23.3km/リットル
2位：トヨタ アクア 22.6km/リットル
3位：ホンダ フィットHV 22.5km/リットル
4位：ダイハツ ミライース 22.3km/リットル
5位：トヨタ カローラフィールダーHV 21.2km/リットル
6位：マツダ アクセラ 20.9km/リットル
7位：ホンダ アコードHV 20.8km/リットル
8位：ホンダ シャトルHV 20.8km/リットル
9位：スズキ ハスラー G/X/Jスタイル 22.5km/リットル
10位：スズキ ワゴンR FX 20.7km/リットル
http://response.jp/article/2015/12/25/266838.html
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2: 2015/12/(日) 09:06:34 ID:kurumania
2: サソリ固め(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:13:38.63 ID:r1a8Xffp0.net
グレイスってなにもんだよ、知らんがなそんなクルマ
12: 目潰し(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:29:18.45 ID:voyHM74c0.net
>>2
グレイスは現行フイットハイブリッドのセダンバージョン
グレイスは現行フイットハイブリッドのセダンバージョン
4: キン肉バスター(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:16:37.18 ID:aZPyKYOe0.net
クラス的にここにアコード入ってるのは偉いな。
7: ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:21:12.00 ID:ZEUBim1q0.net
ハイブリッドは冬の燃費は普通車並みだからね
8: ストマッククロー(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:22:05.61 ID:tr7xwi/10.net
燃費がいいだけの車には乗りたくない
9: ミッドナイトエクスプレス(福岡県)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:26:01.22 ID:XRLJ9tlH0.net
俺のタントカスタムが1年で平均16.1くらい
11: イス攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:28:41.61 ID:X+Ope+8h0.net
俺のGE8、納車以来50,000kmの平均燃費が17.2km/l。どうよ
13: 16文キック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:30:09.78 ID:5P+NgMTs0.net
e燃費って極端な運転で無理矢理燃費を上げてるから信用出来ない
14: ストレッチプラム(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:36:44.19 ID:rSDFEF6a0.net
なにげにアクセラすごくね？
16: 超竜ボム(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:40:23.28 ID:3Dl0hiPC0.net
おいプリウス厨何とか言えよ
36: ジャンピングカラテキック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 23:00:20.83 ID:P5trQgJz0.net
>>16
自己申請ランキングにどんな意味を求めてるの？w
自己申請ランキングにどんな意味を求めてるの？w
17: ファイヤーバードスプラッシュ(滋賀県)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 21:52:16.63 ID:ykF+yjyC0.net
ディーゼルが一台もないんだが
18: 足4の字固め(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 22:11:34.94 ID:J6UCuQjb0.net
>>17
それは公然の秘密だ
燃料代がいっけん安いディーゼルだが、ストップゴーの多い日本では
割高なディーゼルエンジン代をペイできるほどには燃料費は下がらない
それは公然の秘密だ
燃料代がいっけん安いディーゼルだが、ストップゴーの多い日本では
割高なディーゼルエンジン代をペイできるほどには燃料費は下がらない
24: レインメーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 22:21:12.46 ID:Qh4oIUgU0.net
>>18
ディーゼルが真価を発揮するのは欧州の様な渋滞のない高速巡行であって
日本ではそんな事ができる場所はあまりないからね
ディーゼルが真価を発揮するのは欧州の様な渋滞のない高速巡行であって
日本ではそんな事ができる場所はあまりないからね
19: ファルコンアロー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 22:15:23.82 ID:KAsJ+3a5O.net
実燃費 正確だな
合ってるわ
合ってるわ
25: ジャンピングパワーボム(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 22:22:32.68 ID:HCk5jW2D0.net
デミオディーゼル23.8㎞/Lの私が通りますよ、と。
26: 垂直落下式DDT(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 22:24:36.96 ID:pTPSq1ic0.net
>>25
社用車デミオだけど信号少ない田舎道なら普通に出るな
社用車デミオだけど信号少ない田舎道なら普通に出るな
27: ときめきメモリアル(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 22:25:06.57 ID:gJNYhPkp0.net
フィット2乗ってたが夏場で高速半分下道半分で16キロぐらいだったな。
32: ウエスタンラリアット(宮崎県)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 22:43:38.67 ID:Lu8BRJaG0.net
>>1
＞先月は集計条件から外れ、ランクインを逃したが、今月は投稿数を伸ばし、晴れて1位に輝いた。
精鋭達ががんばった結果だね！
現在のトップはプロボックス/サクシード (ディーゼル) 24.18km/L かよｗｗｗｗｗ
ユーザー数投稿数見つけられないしこのランキング意味あるの？
38: 張り手(富山県)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 23:26:06.51 ID:MS6tCL3k0.net
>>32
実際に乗って無くても燃費報告出来るから正直意味はあんまり・・・
グレイスで44km/Lって報告してるアホも居るし
実際に乗って無くても燃費報告出来るから正直意味はあんまり・・・
グレイスで44km/Lって報告してるアホも居るし
39: オリンピック予選スラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/25(金) 23:27:25.74 ID:bS2GoJkk0.net
スズキが結構すごいな
43: バーニングハンマー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/26(土) 00:11:24.59 ID:ZszNH/Th0.net
ぼくのCLSは6km/lです
44: 雪崩式ブレーンバスター(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/12/26(土) 00:15:10.34 ID:gDBNTTIC0.net
アクセラだけ異常さが際立つな、アクセラってHVでもない
2リットルのガソリンエンジンだろ。
2リットルのガソリンエンジンだろ。
54: 逆落とし(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/26(土) 04:43:48.16 ID:JOV4qbev0.net
先代フィット満タン法280キロドライブで10リッター給油ってのが最高だった
街中短距離だと15ぐらいしか走らん
走り方によるべ
街中短距離だと15ぐらいしか走らん
走り方によるべ
56: 栓抜き攻撃(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/12/26(土) 14:21:02.11 ID:vYaLt8hQ0.net
俺の乗り方だとディーゼルのCX-5は19km/lあたりに限界があるかなぁ
高速入り口で給油して300kmほど走って中で給油のインチキくさい
満タン法使っても20はとても見られなそうだ
高速入り口で給油して300kmほど走って中で給油のインチキくさい
満タン法使っても20はとても見られなそうだ
60: 断崖式ニードロップ(広島県)＠＼(^o^)／ 2015/12/26(土) 14:42:29.39 ID:JFFInk5A0.net
グレイスはリアシート広いのがグッド
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716: 2015/12/(日) 09:06:34 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (34)
主要国は日本と同じで都市部は慢性的な渋滞だよ
高速道路だって、渋滞する時は普通にするｗ
軽油とガソリンの価格差が日本や北米と比べて大きいから
ディーゼルの需要割合が大きいだけの話
10年以上前のMTコペンだって17，8出てるのに
まあ本格的に雪降ってきたんで、これからがんがん落ちるだろうけど。
15年後くらいにマイナーだったけどいい車だったよね～とか言われてるポジション
そのコペン、今の基準で測ればL25くらいの数値でるんじゃね？
確かMT需要で残ってるノーマルのミラがL23とかが現行カタログ値だからね。
普通に走れば、カタログ×0.6〜0.7でだいたい合ってる印象。
爆走車が多くて分母が多いプリウスには、上に行けないランキングだな。
トヨタから提供受けてる
煽りでもなんでもなくて、知ってる方いたら教えてほしい
純粋に20位以下で圏外だったからやで。俺も不思議だが
アクアの61.1%とかシャトルの61.2%ってのはひどいなぁ
ベスト１０の中でいちばん達成率が高いアコードでやっと69.3%
ベスト20まで軒並み60%台の中、70%超えているのがプリウスαとデミオディーゼルとアルトターボの三車種だけ
カタログ燃費を基準に課税するとか言うのならもうちょっと差が小さくなるような測定方法導入してもらわないとなぁ
俺と同じ車の実燃費が俺のより4kmくらい良い。
高速でしか出んような燃費になっててびっくりだわ
ユーザーが少ない車ほど燃費がいいし。
初代インサイトに乗ってればええねん
車格が違い過ぎるのに載ってるのは大したもんだと思うが
新しい車が出る度に更新され、HV全体が少しずつ、だが確実に燃費向上していくだろう
ハイブリッドを燃費だけの車と時代遅れ甚だしい解釈してる人は、最新HVに乗りに行くべきだね
本当に燃費だけの車は軽に数車種あるだけ。自らが運転を仕方を車に対応されられていない告白でしかない
グレイスって一番新しいＨＶじゃないだろ
ワシのCR-ZはMTなので、運転次第だが15~18くらいだなー
新しいどころか東南アジアの小金持ち相手にしてたシティを
日本仕様にHV付けた車だし
郊外をゆったり走って22km/lは行ってた
燃費抜きで考えてもホイールベース長くて
フィットより上質なシート使ってるから居住性が優れてる
今はモノを積む関係上ワゴン系じゃないと選択肢には入らなくなったな。
若い頃はシルビアやインプレッサセダンを乗り回してたんだがな。
最近寒くて9km/l
寒いとそんな変わるか？
むしろ夏場の方がエアコン付けるから夏場の方が悪いぞ。
なにげにツインクラッチの優秀性がでちまったな。
寒いとエンジン暖まるまで時間かかるんだよね。
霜が降りるような日は4kmくらい走らないとならん。
その間ずっと空燃比濃いまま。
いや、夏は夏でエアコンでコンプレッサー回せば燃費悪くなるけどさ。
片道30km通勤してるけど、冬と夏だとあまり変わらないか若干冬のが悪い印象。
コンプレッサーはオンオフしてりゃ何とかなるが、燃調はそうもいかんだでな。
察しろ。触れてやるな
雪国住みだが、通勤に限れば、
窓が凍ると10分は暖気しないと解けないしなぁ。
真夏でも朝晩はエアコン使わなくてもいい気温だしなぁ。
俺は往復で30km
ＭＴ車だけならあり得るかもしれんが。