index


1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:35:27.88 ID:qoPEMGMm0.net
アコードがええんか?
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1451777727/0-

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2: 2016/1/(月) 07:06:14 ID:kurumania
2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:35:58.40 ID:e/1bdYMI0.net
インサイト

4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:36:22.23 ID:qoPEMGMm0.net
>>2
プリウスに負けてるやん

45: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:44:34.56 ID:/4abn+Eca.net
>>4
そんな事言い出したら全部プリウスでええやん

6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:36:48.38 ID:nnEblGLF=.net
s660

7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:36:54.57 ID:D5y8qI4dd.net
nsxシビックで終わるすれやろ

13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:37:48.19 ID:Lyg5DtXqa.net
>>7
新型のシビックタイプRかっこE

8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:37:16.93 ID:GHbWwS0Td.net
今はガチで無い
ホンダ好きだけど

9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:37:19.92 ID:auPd28ud0.net
ネタ抜きで無いぞ

10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:37:31.69 ID:uumM7Xm+0.net
至高の5気筒インスパイアやろなあ
no title

11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:37:44.71 ID:d7VtS7IM0.net
クロスロードやろなぁ

14: 【大吉】 【235円】 【40.1m】 2016/01/03(日) 08:37:51.02 ID:tPXERqk9d.net
NBOXやろ

16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:38:07.55 ID:wW39KDc30.net
ヴェゼルだけやろ

18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:38:23.12 ID:X9LwckHOa.net
EK9なんだよなあ…

19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:38:38.31 ID:ZiyhckLr0.net
CRーVでええわ

21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:38:55.79 ID:Q+s47hLp0.net
プレリュード

22: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:38:57.36 ID:eTeHZWrEx.net
フィットでええやんフィットで

29: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:40:41.93 ID:D5y8qI4dd.net
ホンダはs660からスポーツカー路線戻してきてるとこは評価しちくり~

65: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:49:00.03 ID:I7zWh7K+d.net
>>29
S660ってエンジンがNBOXと同じらしいやん

34: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:41:47.77 ID:lknjyLO70.net
フリードスパイクで車中泊したいンゴ

35: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:41:52.78 ID:Lyg5DtXqa.net
レジェンドおすすめやで

41: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:43:17.63 ID:o40mTlGl0.net
ジェイド
スパーダ
インテグラ

43: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:43:52.74 ID:MVBVG80ca.net
DC2インテグラ

44: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:44:01.45 ID:ARicJtUJ0.net
ホンダ好きやけど今は欲しい車無いなあ
あえていうならNBOXくらいやろか

50: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:45:24.73 ID:aSQXDdZC0.net
s2000の前期やろなぁ

51: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:45:45.46 ID:qoPEMGMm0.net
アメリカで売ってるV6アコード日本でも売れや
CVTほんときらい

57: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:47:18.30 ID:F1N1dd0c0.net
次期USシビックのsirかタイプR国内でも売ってくれや

66: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:49:35.48 ID:qoPEMGMm0.net
新型シビックかっこええわ
no title


70: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:50:50.19 ID:ljKRbZoX0.net
バイクに左遷されたインテグラとかいう不遇な存在

69: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/03(日) 08:50:23.81 ID:BQuwR7uI0.net
気に入った車がホンダ車だったってのはわかるが
はなからホンダで選びに行く根性が理解できん

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716: 2016/1/(月) 07:06:14 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (45)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年01月04日 07:10
      • 昔プレリュード
      • 2. 名無しさん
      • 2016年01月04日 07:13
      • アコードやレジェンドレベルなら失敗せんやろ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年01月04日 08:21
      • エアウェイブ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年01月04日 08:30
      • インテグラは元々バイクだぞ
        4輪は後
      • 5. 名無しさん
      • 2016年01月04日 08:39
      • バイクならまだしも車は無いわ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年01月04日 08:44
      • ※3
        エアウェイブは数少ないホンダの良心と思う
        派生のバン、パートナーも。後継のシャトルもジェイドやヴェゼル等と比べて遥かにマシ

        アコードやプレリュードも、2005辺りのまでは良かった。今は完全に走らせる事自体が苦痛の車
        悪い時代のトヨタの悪いところだけ取って付けた様な車に成り下がった
      • 7. 名無しさん
      • 2016年01月04日 09:33
      • N-Oneかカブプロだな
      • 8. 名無しさん
      • 2016年01月04日 09:50
      • ホンダの軽はマジで優秀だぞ。値段も上だがな
      • 9. 名無しさん
      • 2016年01月04日 10:21
      • >>50
        S2000の前期って意見、まあわかる。エンジン、ハイカム側が楽しいもんね。
        でも、後期乗りの俺から言わせてもらえば、純正なら足とボディは後期型になるほど乗りやすさは良くなるぜ。
        後期のエンジンも、触媒を前期の純正に交換するだけでモッサリ感はモリモリトルクに変わるし、いっそ、前期のF20Cを2.2リッター仕様にチューンしたと思ってアミューズのECUにでも変えれば良いじゃん。気持ちいいぞ。

        タイプRはEK9もDC5もすごく面白かったけど、いまだに一番もう一度乗りたいのはEG6シビックのSiRだなぁ。
        今ならワクワクゲートのステップワゴンがちょっと欲しい。便利そうだし、あれ、ワクワクゲートのためにしたリア開口部周辺のボディ補強が乗り味にも効いてるらしいね。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年01月04日 10:28
      • 今のホンダ車に金を出す価値は無い
      • 11. 名無しさん
      • 2016年01月04日 10:40
      • 現行で欲しいの無い
        顔ひどい
      • 12. 名無しさん
      • 2016年01月04日 11:39
      • あんたの顔の方がひどいよ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年01月04日 11:42
      • 新型USAシビックを受注生産(輸入)にして、1.5Lターボを売って欲しい(235万位で)
      • 14. 名無しさん
      • 2016年01月04日 12:05
      • ホンダの特徴
        FFしか造れない
        まともな四駆も造れない
        FR造れない
        高級車も造れないけど
        ハイブリッドの技術はちょっとあるから
        ミニバンと軽自動車だけ本気で開発してそこに全力注いで国内2番目のメーカーになりました
      • 15. 名無しさん
      • 2016年01月04日 12:09
      • 俺的に最高傑作は、エディックス。あんな丁度良い車は、無いぞ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年01月04日 12:17
      • スポーツ路線って...
        ホンダはスポーツカーメーカーじゃないだろうに
      • 17. 名無しさん
      • 2016年01月04日 12:47
      • エスクードの後追いで出した頃のCR-Vだな。
        あれくらいのサイズがちょうど良い。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年01月04日 13:00
      • 今のホンダには、残念ながら無い。
        自分にとっては今でもバラードスポーツCR-Xが最高のクルマ。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年01月04日 14:46
      • >>65
        セヴン160だってエブリイかなんかのエンジンなんだし別に気にならないと思う。
        やっぱり気になるのかね、乗ってる人は
      • 20. 名無しさん
      • 2016年01月04日 15:24
      • アコードsirとか安くてそこそこ速い車があったから良いメーカーなのに
        今はcrzとかs660とか誰得だよなんで08年以降のシビックきってまでこんな車造ったんだよバカだろホンダ

        またシビック復活したけどシビックに求めてるの安さだ性能じゃない
        なんか勘違いしてるよホンダはFFしか作れないんだから性能重視しても仕方ねえだろ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年01月04日 15:36
      • 現行はゴミだし2代目フィット
      • 22. 名無しさん
      • 2016年01月04日 16:04
      • リコール問題が解決している前提で
        アクアよりフィット
        フィールダーよりシャトル
        シャトルは試乗した限りではよかった。
        スポーツ系はNSX買えるならいいかもしれんが出てないし高い。
        ミニバン系は壊滅状態
        セダン?あったっけ。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年01月04日 17:13
      • 天皇陛下が乗ってるインテグラ
      • 24. 名無しさん
      • 2016年01月04日 17:58
      • 中古で良ければアコードユーロR、現行なら…S660か
      • 25. 名無しさん
      • 2016年01月04日 19:04
      • S2000なら前期かつ130型以降。 ただし一番人気で品薄。

        フィットはあれだけリコール騒いでたけど、リコール終了したらまったく何も騒がれなくなったな。 リコールは出したけど、D CT自体は不具合が収まれば優秀だったってことかね? 同じフィット派生のヴェゼルが一番いい気がする。 人気だしな。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年01月04日 19:21
      • >>バイクに左遷されたインテグラとかいう不遇な存在

        違うね
        もともとはバイクのサブネームとして存在していたインテグラという名称が車に左遷されて、今またバイクに復帰したんだ
      • 27. 名無しさん
      • 2016年01月04日 19:56
      • あえて言うなら


        グ レ イ ス

        希少なコンパクトセダン。
        唯一の競合カローラアクシオが社用車丸出し+マイチェンの顔がフィールダー以上にバランス悪い。

        ハイブリッドなのでガソリン車だとひとクラス上のプレミオ、アリオンが買えてしまうが基本設計がかなり古い。

        でもまぁインプG4の1.6でもいいわけで、ハイブリッドとるかAWD+アイサイトとるかみたいなところもある
      • 28. 名無しさん
      • 2016年01月04日 20:00
      • いつのまにかアコードツアラーが生産終わってたし
        アメリカで売ってる現行アコードクーペかっこいいな
      • 29. 名無しさん
      • 2016年01月04日 21:10
      • フィットのハイブリッド乗ってみたい
        金があるならシビックタイプR
        あとはいいやw
      • 30. 名無しさん
      • 2016年01月04日 21:10
      • 旧NSX中古で安いよ
      • 31. 名無しさん
      • 2016年01月04日 21:15
      • いつかは、ゴールドウィング。
        国産バイクの頂点。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年01月04日 21:28
      • JB1ライフだろ
      • 33. 名無しさん
      • 2016年01月04日 21:53
      • CR-Zの後期型はいろいろ不遇な車だと思うわ
        初期型と別物なのに全然知られてない
      • 34. 名無しさん
      • 2016年01月04日 22:03
      • レジェンド買うぐらいならクラウンやフーガ買った方が良い
        自称高級車なのに雨漏りするとかありえない
        4代目のレジェンドなんかV6 3.5L 300psもあるのに2.5Lのクラウン、マークXレベルの加速だし
      • 35. 名無しさん
      • 2016年01月04日 22:11
      • 後期のcr-zは俺も気になる
        さんざんパワーがどうのこうの言われたから
        バッテリーをリチウムイオンにしてモーターパワーまであげててかなり手の込んだ改良がしてある
        最初からそれで出しとけよって話だけどね

        今欲しいのはヴェゼルで2月でマイチェンするらしいからそれ待ってる
      • 36. 名無しさん
      • 2016年01月04日 22:57
      • コンパクトクラスまではホンダ
        ミドル以上はトヨタというのがワイの考え
        でもフィット、シャトル、グレイスはいいがジェイドとヴェゼルはあんまり気が進まない。
        ジェイドは完全に価格設定が世間とズレすぎ。
        ヴェゼルは他社もそうだけどコンパクトSUVはボッタクリすぎ。
      • 37. 名無しさん
      • 2016年01月05日 12:15
      • ホンダ無双あったわ



        アクティ(笑)
      • 38. 名無しさん
      • 2016年01月05日 14:56
      • レジェンドはスペック上の値は凄いが、車格もアメリカ仕様ででかいからなあ。
        600万~という値段なのにホンダの営業は相手はクラウンロイヤルと言うのが分かるわ
        価格帯で言えばマジェスタと競るのに、あえてロイヤルと張り合わなきゃならなんのは苦しいものがある
      • 39. 名無しさん
      • 2016年01月05日 15:13
      • ホンダにまともに乗ったこともないクセにホンダを批判するカスどもw
        今はBMWだけど。乗りたいホンダ車は一通り乗ったから前から気になってたBMWに乗ってる。ホンダ以外の国産には乗る気はない。
      • 40. 名無しさん
      • 2016年01月05日 16:39
      • S660がNBOXエンジンとバカにするが、そもそもNBOXエンジンが軽にしては頭がおかしい性能なんだからな
        CL7ユーロRが至高。ネタに走るならアクティトラックがかなり強烈
      • 41. 名無しさん
      • 2016年01月05日 20:14
      • ※35
        それでもふらふらするって言われたね

        今回のマイチェンでさらにトレッド広げて高速安定性を向上させたっていうけどどうなんでしょ
      • 42. 名無しさん
      • 2016年01月06日 06:16
      • >>70
        インテグラってもともとバイクじゃなかったっけ?
      • 43. 名無しさん
      • 2016年01月06日 13:53
      • アコードエアロデッキ、いい相棒だった
      • 44. 名無しさん
      • 2016年01月07日 07:09
      • Nboxスラッシュとか、結構お洒落だぞ。
        内装も選べるみたいだし、全高が低いからカーブもふらつかないんじゃない?
        広さもNoneよりは広いだろ。

        何気にホンダで軽自動車買うなら、S660かこれかなと思っている。
      • 45. 名無しさん
      • 2016年01月07日 18:13
      • CR-Zだな。ハイブリットなのにMTがあるから。遅くてもいい。カッコイイし
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