1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:46:18.512 ID:2A6GyalLp.net
まぁ時代が時代で今のMTって言ったら『速い車』ってイメージになるのは仕方の無い事なのだが悲しい
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1452663978/0-.
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/1/(木) 12:06:05 ID:kurumania
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:48:06.416 ID:k70HNPYv0.net
速さを求めるならパドルシフトだし

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:48:07.588 ID:JQ02+Deka.net
わざわざMT選ぶメリットがほぼない

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:53:13.718 ID:I6M+th100.net
業務用の特殊な車とかならまだしも一般用の車で
今の時代に手と足使ってギヤ変えてると思うとなんだかな
おれもMTだけど

スーパーカーとか採用のDCTとかでパドルならいいけど
CVTとかでパドルだとCVTが逝かないか不安で使えん

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:53:55.915 ID:2A6GyalLp.net
仕事の関係で中古車屋を少し回るんだが軽トラのMT求める人なんてまず普通じゃないから若い世代だと認知すらされてない可能性も
「MTの車なんでもいいので紹介してください」的な事言うと出てくるのはスポーティな車ばかりだ

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:55:00.917 ID:Bol/LDmr0.net
>>15
軽トラのMTならわりとあるんじゃねーの?

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:56:47.473 ID:2A6GyalLp.net
>>17
すまんあるにはある
軽トラたくさんある店なら必ず抱えてはいるくらい
でもやっぱりオススメはしないらしい

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:58:45.345 ID:Bol/LDmr0.net
>>21
オススメされないのか
軽トラの用途考えるとATよりも丈夫な気がするんだが

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:54:23.702 ID:PqLheyyH0.net
DCT壊れやすいし重いから嫌い
そもそも楽しくないし
タイム狙う人には最適解なんだろうけど

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:55:32.663 ID:2A6GyalLp.net
まぁ俺が言いたいのは
例えば「このMT車買うんだ」って言った時に真っ先に「速いの?」って聞かれるような、そんな時代が悲しいってことだ

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:55:49.032 ID:Vg9zwdoi0.net
最初がMTだったからATになった時はトルクコントロールが面倒臭かったな
MTならグッと力を入れたきゃシフトダウン、たら~っと流したきゃシフトアップでトルクを調整出来たのに
ATはキックダウンとかODモードとか特別な操作を要するうえ狙い通りのトルクにはならない

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:57:24.622 ID:NOdrMlZWa.net
親父がうるさいからMTとったけど
もうMTである必要ないよね

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 14:58:43.899 ID:lz+kIq400.net
今の時代だからというよりMT選ぶような車好きはスポーツカーも好きだろうっていう昔からの固定観念じゃないの

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:02:47.490 ID:2A6GyalLp.net
>>25
確かに先人達が「MTは楽しい」でなく「MTで飛ばすのが楽しい」とのみ伝えた結果なのかもな

その点バイクは凄いよ
未だにスピードには拘らないアメリカンというスタイルが確立しているのだから
まぁ一部の人は飛ばしてるがw

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:03:34.354 ID:Vg9zwdoi0.net
>>25
CVTが普及する前は燃費のためにMTを選ぶとか
ATに慣れてない老人が慣れでMTを選ぶとか多かったよ
カローラやアルトに今でもMTがあるのは正にそれ

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:01:58.432 ID:sbPnQywSp.net
指導員に「まだまだ男性は見栄でMTで取る方のが多いですが今の時代軽トラすらATありますからMTなんで乗る方はいません(笑)」って言われてなんかMT乗るつもりですんませんって気持ちになった

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:13:59.034 ID:HTqCSe9O0.net
サーキットで走るためにドンガラにするような層はともかく走行のほとんどを公道で走るのに楽しさよりコンマ1秒単位の速さを取る意味がわからない

50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:24:11.900 ID:2A6GyalLp.net
何だろうな…
なんだかんだ言ったが俺はまだMTのマイカー持って日が浅いし知識足らずで偉そうなことも言えないんだが、MTはやっぱり楽しいよ!でもその楽しさの根源は『スピード』だけじゃないって今の愛車に出会って分かった
とにかくあの操作してる感じがある種自分は『男の子』なんだって目覚めさせてくれたような感じだ

51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:26:48.229 ID:2A6GyalLp.net
だからMTを敬遠視してる人は一度なんでもいいから乗ってみて欲しいし
スポーティなMT乗ってる人はゆったり50km/hくらいで山道を走って欲しい
多分そしたら俺が言いたいことが少しは伝わるかも知れない…

60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:35:31.258 ID:t98aYe4C0.net
車が趣味でこだわりあるか軽トラとかの業務用じゃなければ今の時代わざわざMT乗る機会が…

66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:43:25.809 ID:2A6GyalLp.net
>>60
まぁプライベートで仕方なくMTって人は今の時代異端だね
男なら車がかっこいいと思えた瞬間は必ずあると思ってたが今の若い人たちは違うのか…

71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:50:54.039 ID:t98aYe4C0.net
>>66
かっこいいなあと思うスポーツカーでも今時ATであったりするじゃん?
俺とか移動に使えればそれでいいやって感じだしそもそも車に金かける程の稼ぎもないし
地方の車社会だから足として乗ってるだけでもし東京で就職してたら車ほとんど乗ってないと思うわ

75: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:07:53.241 ID:2A6GyalLp.net
>>71
「移動手段が車しかないし車に乗ろう」→「どうせ乗るなら自分の好きに特化した車に乗ろう」って時代が終わり始めてるんだろうかな
素晴らしい時代の進歩だと思うが素直に喜べない自分がいる

77: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:09:58.477 ID:GKcNO/NU0.net
>>75
それは少し前の時代だな
今は方向性は違うものの少し変わってる方が売れる、シエンタなんかがいい例
ザおばさんカーみたいなデザインから攻めたデザインにしたら売れた
なんだかんだ買うときになんらかの要素は求めてる
今の流れでいうと「高級感」だろうな、ハリアーが典型例

91: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 17:05:28.980 ID:2A6GyalLp.net
>>77
「高級感」と「独創感」か
確かにモーターショー見てても個性的な形であれば話題になるのか…?って思っちゃう時があるな

65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:41:44.910 ID:g8O0LMKXd.net
俺の車mtだけど全くスポーティーじゃねえよ

67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:43:29.534 ID:GKcNO/NU0.net
車は随分前にATの方が楽しいという事に気づいたけど、最近はバイクもATの方が楽しいと感じてきた

69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 15:48:37.604 ID:2A6GyalLp.net
>>67
新しい時代の新しい技術に新しい楽しみを見るけるのはいい事だと思うよ
でもそれで「MTは面倒ツマラナイ」と酷評を吐かれると悲しいかな

73: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:00:59.620 ID:2AfDUzFs0.net
欲しかった車がMT設定しかないから乗ってるけど
スポーツの観点から言ったら2ペダルにした方が良いに決まってんだよなあ

ランエボの駆動系に載せ替えできんもんかと悩む

76: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:09:28.869 ID:Vg9zwdoi0.net
ATしか知らなきゃトルク操作を知る機会が無い
トルク操作を知らなきゃ走りへの拘りが生まれる機会が無い
走りへの拘りを知らなきゃ高性能車への憧れを持つ機会が無い

メーカーは利益率の高い車で儲けたり高性能で他社他国に差を付けたりしたきゃ
もうちょっとMTスポーツを若者に売っとかなきゃジリ貧だろね
白物家電車しか売れない現状はメーカーが自ら作ったといっていい

86: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:40:47.010 ID:OQ+im/UGa.net
>>76
すごい加齢臭思考

78: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:10:36.852 ID:mt2s01gd0.net
MT=スポーツは時代錯誤だよ
ポルシェは速さ追求の911GT3がDCTモデルのみで
お遊び用のCaymanGT4はMTモデルしかない

35GTRやLFAだって方式は違うが2ペダルだしねぇ

79: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:13:47.187 ID:9gyODXpz0.net
軽トラだとMTは6~7割ぐらいかな
軽バンだと軽積載で市街地走る用途多いからもうちょいAT多い

スポーツ走行速さの話するなら86ぐらいの車だとATとMTで速さが互角
あれはトルコンをロックアップしまくりのAT
目安として、それ以上立派な車ならAT>MTだし安ければAT<MT

83: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:29:52.292 ID:mt2s01gd0.net
>>79
86ぐらいの馬力だとMT・ATで車重が60キロ違うのでMTがかなり有利
トルコンATも手動なら0.2秒で変則出来るのでスポーツ楽しめる車だよ
セリカの変則が0.4秒だったのでアイシンも頑張って改良したのだろう

85: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:39:08.294 ID:9gyODXpz0.net
>>83
実測値として86はAT・MTでタイム差ほぼ出ないみたいよ
周回数重ねたらブレーキやタイヤのタレとかで差は出てくるだろうけど

87: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:43:37.959 ID:mt2s01gd0.net
>>85
一発の速さだけなら変わらんだろうね

ニュル耐久24hクラスチャンピオン車はMTだった
あれは耐久レースだし車重を考えてMTだったのかもね

88: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 16:46:31.032 ID:9gyODXpz0.net
>>87
ATFの冷却の問題もあるし、ガンガン走るにはまだちょっと不利だろうね
ATのインプレッサのチューニングカー見かけた事あるけど結構ややこい事やってた気がするよ

96: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 17:39:50.608 ID:lZWPpFeXa.net
別に周りにどう思われてようが、自分が楽しく運転できればいいじゃん
そう言って免許取ってから11年、買った車三台ともMT選んでる俺の姉ちゃん
今乗り回してるのは86だが、本人楽しそうだしそれはそれでいいと思うわ

716: 2016/1/(木) 12:06:05 ID:kURumANia


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