1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:33:27.002 ID:XxyTJ/Jfd.net
トランクと少しの加速だけだろ?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1452684807/0-
2: 2016/1/(月) 12:06:06 ID:kurumania
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:34:12.127 ID:A2a2M7/H0.net
車体の大きさとエンジンの排気量が違う

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:34:18.774 ID:AoGXfT0/p.net
ドアの厚さ

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:34:19.266 ID:7Vl18iEpd.net
これは軽自動車乗り

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:34:46.773 ID:XxyTJ/Jfd.net
>>4
そのとーり

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:38:06.143 ID:7Vl18iEpd.net
>>6
やはりかー

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:34:54.634 ID:5KEFTjt40.net
税金とか

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:34:59.040 ID:bJfvOEMLM.net
軽自動車の方が小さいのに軽自動車の室内の方が広い理由

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:36:11.056 ID:3ALclyL20.net
走行性能、乗車定員、高速走行の安定性、乗り心地とか

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:36:34.601 ID:osJcDgRD0.net
軽の方が小さくて取り回し楽だから駐車場とかでも楽だよ

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:36:51.083 ID:wmiYAR8W0.net
仕事以外で軽自動車しかのったことない
小さいは正義だとおもってる
遠出する予定もする友達もいないからね

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:37:56.350 ID:J5XlUCSda.net
軽自動車は事故ったら悲惨そう
まぁ車で事故ったらどのみち悲惨だけど

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:38:47.815 ID:GnUVmTbed.net
でも都会なら軽の方がオシャレなんじゃないかって感じる

ちな田舎民

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:39:07.588 ID:k8qgqxSOd.net
最新の軽乗ったけど進化っぷりに驚いた
危うく契約するとこだった

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:39:28.695 ID:wmiYAR8W0.net
ちなみになにのってる?
いまあたらしいアルトだけどウェイクのグレーがカッコよすぎてきつい

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:40:09.628 ID:XxyTJ/Jfd.net
>>18
先代のekカスタムだよ

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:39:31.926 ID:T1B4ZSNG0.net
タイヤのサイズと
前輪から後輪までの距離

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:44:37.309 ID:BsmoADj30.net
軽は顔と頭がデカくて肩幅狭いやつには向かない乗り物

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:45:38.302 ID:A2a2M7/H0.net
軽に男が乗ってるの見ると可哀想になるよね

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:48:20.965 ID:Hb0VKBLz0.net
今はコンパクトカー中古が一番安い
軽自動車高くなりすぎ

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:51:55.187 ID:BsmoADj30.net
軽自動車で仕事いく男とか恥を感じないのかね

36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 20:57:44.641 ID:jlBB1hj1d.net
幅が一番違う
やっぱり軽自動車だと横幅狭い

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 21:01:06.057 ID:lLMcFeHDp.net
軽とコンパクトって物によっちゃ排気量倍ちがうからな

41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 21:02:03.490 ID:bwNGIkLZa.net
軽自動車は加速がイマイチだけど
短距離運転は楽
市内巡りが多いならなら買い

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 21:03:04.938 ID:huU9aPT1d.net
車体重量とエンジン排気量の比率が全然違う
数字上のパワーはターボで補えるが、それでも軽は
高回転回してせわしなく走る事になる。

51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 21:42:58.382 ID:2IgKGA550.net
排気量倍もあるやん、パワーが段違い

40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/01/13(水) 21:01:24.331 ID:ipixLQKa0.net
車内狭くていいから軽のサイズで1600くらいのエンジン乗せてくれないだろうか

716: 2016/1/(月) 12:06:06 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年01月18日 13:33
      • 軽→おしゃれ、こだわりがある、回して楽しい
        コンパクトカー→ド底辺の造り、割高、営業車
      • 2. 名無しさん
      • 2016年01月18日 14:16
      • 空力無視した様なキューブは受け入れられへんなー
      • 3. 名無しさん
      • 2016年01月18日 14:35
      • 日本では軽とコンパクトカーの購買層のヒエラルキーにねじれがある

        黄色ナンバーで税金が安いからなんだそうだが、購入費用と5年のランニングコストは高額軽よりもリッターカーの方が安い
        リッターカーの方が常用域では燃費よかったりする
        軽に乗ってるからといって貧乏人ではないけれど今の状況はやっぱり不自然だ。

        国としてはつまり税金を取りっぱぐれてるわけなんだがそれでいいのかとは思う。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年01月18日 15:19
      • 米1
        涙ふけよ軽自動車乗り
      • 5. 名無しさん
      • 2016年01月18日 15:21
      • 高速で事故ったら、確実に棺桶か、もしかすると助かるぐらいの違い
      • 6. 名無しさん
      • 2016年01月18日 16:15
      • こう言うスレって視野が狭い人多いなぁとつくづく思う。
        あ、軽自動車バカにしてる人ね。
        今どき表で「軽自動車はうんぬん」言ってるとバカにされるよ。

        騙されたと思って乗ってみなよ。
        快適だよ~♪
      • 7. 名無しさん
      • 2016年01月18日 17:23
      • でもコンパクトカーじゃアルトワークスの加速に勝てないという事実ww
      • 8. 名無しさん
      • 2016年01月18日 17:59
      • 軽も税金を2万円くらいにしないとダメだよね
        差があり過ぎだわ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年01月18日 19:29
      • 軽自動車として優遇税制の恩恵を受けられるのはもはや4ナンバーだけでいいのかもしれない。
        あるいは逆に軽自動車の適用範囲をリッターカークラスまで拡大するか。

        とにかく2クラス上の1.5リットルクラス同等以上の装備と室内空間、そして価格も同等で「お金ないんで軽なんです。税金安くしてね☆」ってのはワイ自身裕福ではないけど違和感半端ない。
        軽より安い車なのにいっぱしの税金取られるリッターカーの悲哀。
        逆に言えばそれだけ軽自動車の商品力向上は目覚しいものがある。それを国内規格の軽に限定せず、いわゆるコンパクトカーに適用すれば、国際市場における日本車はもっと強くなると思うんだ。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年01月18日 20:00
      • ※8※9
        なぜ「普通車の税金が高いんだ」という発想が出てこない?
        財務省の回し者か?
      • 11. 名無しさん
      • 2016年01月18日 20:01
      • 昔三菱iのターボに乗ってたけど
        ハンドリングが素晴らしくてあとロングホイールベースだから高速でも安定
        いま乗ってるスイフトより速かった

        まぁ乗ってる車が軽かどうかで笑ってしまうとか見下してる人はどうかと思うわ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年01月18日 20:07
      • 別にそこまで軽嫌いってわけじゃないけど最近の軽高すぎんだよなぁ
        それならコンパクトカーって考えになっちゃう
      • 13. 名無しさん
      • 2016年01月18日 20:49
      • ミニバンで通勤してる人って、知恵が足りているのかね?
      • 14. 名無しさん
      • 2016年01月18日 20:55
      • 排気量1300くらいなら加速はアルトワークスと同じくらいかな?スイフトとアルトワークスの加速はほぼ同じだしな
        室内の広さや静粛性は全然違うけど
      • 15. 名無しさん
      • 2016年01月18日 21:09
      • 家にワゴンRとラクティスあるけど、やっぱりラクティスの方が楽だね。
        高速なんて全然違う。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年01月18日 21:22
      • 日本の道路事情&住宅事情を考えると、遠距離走らない限り軽自動車が一番実用的なんだよな。

        それよりも、日本の1500cc未満の自動車税は高過ぎだわ。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年01月18日 21:35
      • 街乗りと偶の長距離位なら軽1BOXが便利ですね。代車で借りたら楽しかった。車に拘りが無かったら、これで充分かな~?って思ってしまった。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年01月18日 23:22
      • 好みとライフスタイルの違いってだけじゃない?
        うちはローバーミニとカプチーノの2台体制だが。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年01月19日 01:20
      • 正直な話軽自動車と1000~1300ccくらいのコンパクトカーでは実用上大差ない、ドングリの背比べ

        実際俺も過去にk11マーチからL900ムーヴに乗り換えた事あるけどむしろ全体的な性能はムーヴの方が優れていたな。

        軽自動車とコンパクトカーが段違いとか言ってる人は余程神経質か急が付く運転を普段からしてるか、あるいは乗り比べた事も無いのに先入観だけで批判してるかだな。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年01月19日 04:10
      • ドメスティックオンリーか、国際的かでもあるな。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年01月19日 08:41
      • 燃費はさほど変わらず
        タイヤの差は4本で2万円くらいスタッドレス使うならその倍として。
        自動車税の差は2万くらい、保険は車両入れたらそんなに変わらないと思われる。
        車検の費用は税金含めたら数万円違うかな。

        乗り出し150万のリッターカーよりも200万の軽を選ぶ時代、それなりの金はあるんだよ。

        ただ20年前は200万あればテンロクくらいのそこそこ魅力のある普通車が買えた。今は頑張ってもフィットやデミオクラスのガソリン車か。

        今の軽自動車は普通車と比較して普通車でエンジンや足回りボディにかかるコストを装備に全ツッパして価格は1.5リッタークラスと同等なのだからそりゃ豪華装備てんこ盛りですわ。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年01月19日 08:48
      • エンジンの自主規制値を車体に搭載したものでなく、エンジン単体で設定してはどうだろうか?

        そうすればやたらデカい(重い、背高)は動力性能では頭打ちになる。

        その代わり2000cc以下の税金を下げる
      • 23. 名無しさん
      • 2016年01月19日 09:17
      • 個人の感想です。学生時代、仲間同士でマーチとEKワゴンの2台体制で旅行をした時、代わる代わる運転していったのですが、エンジン以上にトレッドの差は大きいと思いました。其々3人づつ乗ってキャンプ場まで街~高速~山道を走りました。街乗りでは大差無かったのですが、高速・山道では直進・コーナー共に、ほんの数センチのトレッド差から来る余裕の違いは感じました。 乗せて貰ってる分に中が広く感じるEKワゴンの方が楽だったかもしれません。
        税制も含めてライフスタイルに合った選択肢があるのは良い事だと思います。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年01月19日 09:24
      • 井の中の蛙すぎんだろ・・・
        ワゴンR(笑)(笑)と新型デミオを乗り比べてみろよ
      • 25. 名無しさん
      • 2016年01月19日 11:44
      • ※24
        禿同。目くそ鼻くそであることがよくわかる。
      • 26. 名無しさん
      • 2016年01月19日 14:34
      • ※24
        欧州ウケ狙って車高落として走りに振った激狭デミオと、老朽化したモデル末期のワゴンRで比べないと勝負がつかんのか。
        そこはパッソあたりと比べたれや。
      • 27. 名無しさん
      • 2016年01月20日 11:23
      • 結論。
        AT車なんか、何乗っても同じ。
      • 28. 名無しさん
      • 2016年01月20日 16:55
      • そのうちエンジン64ps+モーター30ps 本革シートもついて350万円のストロングハイブリッド軽自動車が出ても不思議じゃないが、それでも税金は軽なのかと思うとなんだかなあと思う。ま、バッテリーはそんなデカイのは重量制限あるからつめないだろうけど。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年01月20日 23:47
      • 加速は全然違うがな。親のミラ乗った時は回転数ばかり上がって全然加速しなくてびっくりした
      • 30. 名無しさん
      • 2016年01月23日 03:29
      • すべてCVTが悪い
      • 31. 名無しさん
      • 2016年01月27日 12:09
      • 軽()
      • 32. 名無しさん
      • 2016年01月31日 04:18
      • 2000cc未満は車じゃねーわ。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年05月07日 21:22
      • ※32 それはあかん。俺勤務の会社でそれ言ったやつおるよ。気の荒い連中揃いの運送屋。ボコボコにされ思いきり複雑骨折、そいつの車はスクラップだったよ。居られなくなりやめていったなあ。アホだよ。
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