コメント一覧 (26)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年01月21日 22:20
   • ha36vのアルトバンを買い、アルミホイールを履かせ、さらにリアシートを取っ払い、前のシートもレカロ製に替え、マフラーエアクリーナーを入れ替えるという初歩的なチューンだけでもこいつは変貌する。
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年01月21日 22:25
   • 一人で乗ってるならアルト、二人ならミライース、三人以上ならワゴンRかムーブ、かな？（軽縛りの場合）
     見た目癖の少ないミライースの方が万人受けはする気がするが、俺のクルマ感はアルトかねぇ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年01月21日 22:38
   • アルトがいいな。軽いは正義。
     ブレーキとか消耗品が軒並み寿命長いだろうし、個人の好みだけどデザインもいい。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年01月21日 22:42
   • 長年連れ添ったＨＡ22型アルトワークスがとうとう御陀仏かもしれん・・・
     現行アルトワークスはヘッドライトが専用丸目じゃ無いのがガックリ
     かなり本気で今更ながらＲＳ買おうかと思ってる
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年01月21日 23:18
   • 今のサンバーは果たしてサンバーと呼べるのだろうか
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年01月21日 23:49
   • *4
     だからなんだよ、お前の事なんか誰も聞いてねーよ
     アドバイスするスレで泣き言言ってんじゃねーよ低能
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年01月21日 23:59
   • ホンダ厨としてはN-BOXかN-WGNを押したいところだけど
     あの価格設定ではとても勧められん・・・
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年01月22日 00:00
   • ※6　まとめサイトのコメ欄で、なに発狂しとるのｗｗｗ　ホントの”アドバイスするスレ”は
     ここじゃねえだろｗ　わかりやすく言うとな、
     「この番組は再放送です。プレゼントの応募は終了しております。ご了承ください。」
     てやつだｗｗ
     いやいや笑った笑ったｗ
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年01月22日 00:03
   • ※4　ワークス買ってから、ノーマルアルトのライトに交換しようかと考えてる。
     なんかワークスとRSは目力強すぎてなｗ
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年01月22日 00:10
    • ＡＧＳのアルトバンが欲しい。
      スズキも中途半端なハイブリッドを出すよりＡＧＳの１～２速をモーターが受け持って発進し３速（２０ｋｍ/ｈ）からエンジンで走る仕組みにすればＡＧＳのギクシャク感が無くなるし燃費もよくなるのに、
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年01月22日 00:12
    • 目くそ鼻くそ
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年01月22日 01:32
    • コペンは実質的に中身ミライースだから
      コペンを買ったつもりでミラに乗れ
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年01月22日 02:07
    • ※11
      新型アルトの登場で似て非なる車になったんだがな。
      商用エブリで初めてAGS車に乗ったが、すんごいクセが強いんだな。
      燃費とパワーはすごくいい。急な上り坂でもグイグイ登れるし。
      ただしこれは基本MTモード、平らな道を一定の速度で走る時と下り坂だけATモードという形にしないと乗れたもんじゃないな。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年01月22日 02:11
    • ※10
      悪い考えじゃないけど、今のスズキのハイブリッドじゃパワー的に厳しそう。
      軽量化と燃費と価格のバランスを考えた上で今の形になったんだろうし、
      今以上に電気に頼るのは上の考えに沿わないっぽいし。
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年01月22日 08:55
    • 足にする軽なら軽１ＢＯＸの中古が良い。学生時代、地元の友達が乗ってた。自動車屋勤務の親父から下取り車を安く譲って貰ってた。人・物は載る、元が商業車だからガンガン使っても平気、経費も安いで、学生には丁度良かった。自分の持ってたカロバンより出動機会は多かったな～。
      程度が良いと中古でも高いのが玉に傷かな。
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年01月22日 09:22
    • 今のタイミングなら、ミラは対抗モデルが出るまで待ったほうがいいだろ
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年01月22日 09:43
    • ※10
      スズキのマイルドハイブリッドは
      オルタネーターに毛が生えたくらいのシロモノだから無理
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年01月22日 11:11
    • アルトでいいと思うが、ワゴンRのほうが幸せになれるね
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年01月22日 11:37
    • スズキ選んどけ
      見た目とかより工業製品としての質ならな
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年01月22日 12:05
    • 両方現行の話なら圧倒的にアルトの方がいい。
      燃費と走りを兼ね備えてる。
      ミラは流石に古すぎる。
      
      もし予算が許すならアルトターボRSお奨め。
      人を乗せるつもりならターボあった方が良いし、乗り心地がさらに良くなってる。
      お値段乗りだし130万円の頼れる車。
      私の愛車。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年01月22日 13:20
    • 俺のキャストスポーツは視野に入りませんか？
      アルトと比べて重いのが難点と言われてるが、静粛性はピカイチだし足の硬さと難点の車重がマッチして路面の突き上げも少ない
      軽自動車の中でも最新の車種だから、先進安全装備とかの面でも充実してる
      120万までいかないくらいで買えるはず
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年01月22日 15:41
    • 一人で乗る軽ならターボ無くても全然大丈夫だと思う
      ただＮＢＯＸとかタントみたいなワンボックスの軽にはターボが無いと相当きついだろうね
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年01月22日 16:36
    • ハスラーやワゴンRですら苦しいって言ってるのにワークスを勧める低能の極み。
      突然日記を書き始めるボケ老人も。
      
      ともあれ現状だとアルト一択じゃないかな。
      安全性も燃費性能も新しいアルトにミラは敵わない。
      こんなところ見てないだろうけど。
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年01月22日 18:28
    • 23のコメント吹いた笑
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年01月23日 19:09
    • ノーマルのアルトでもバンパーのラジエーター部分？をつや消しブラックに塗るだけで超引き締まって見えるね。
      イースのも悪くないけど衝突回避のセンサーの位置が悪くてデザインを台なしにしてる。
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年08月07日 01:06
    • ミライースのダサさが許せなくて、ミラバンとアルトの二択になり、デザインはどちらも微妙な気がしたがミラは古すぎるのでアルトにした(ハスラーはパッと見魅力がわかるけど、アルトは分かりにくいのよ)
      街角でアルト見かけてアレ、この車かっこいいのでは…と思ったのも後押しになったが、結果的にはアルトで大正解だったな。写真で見るより実物を近くで見る方が遥かにかっこいい。
      ボンネットのふくらみとか、リヤドアの曲線とか、サイドのプレスラインのシャープさとか、軽自動車では類を見ないわ。あのデザインはもっと評価されるべき